Вибрационные регуляторы

Электроконтактные регуляторы. Принцип их действия ясен из рассмотрения работы электроконтактного вибрационного регулятора радиального действия (рис. 3.130, а). Регулятор состоит из плоской пружины 1, на которой укреплен груз 2, контактов 3, винтовой пружины 4 н регулировочного винта 5, с помощью кото-[юго можно изменять натяжение винтовой пружины и этим изменять регулируемую скорость. Все эти элементы смонтированы на диске. [c.375]

Вибрационные ножницы 8 — 718 Вибрационные регуляторы автомобильных генераторов 10 — 295 Вибрационные решётки литейные встряхивающие 8— 146 [c.34]

Генераторы автомобильные 10 — 294 Вибрационные регуляторы 10 — 295 [c.46]

Вибрационный регулятор (фиг. 11 и 12) имеет электромагнит с подвижным плоским якорьком, снабжённым контактами Я контакты под действием пружины П замкнуты когда магнитная сила электромагнита [c.295]

Фиг. 11. Схема вибрационного регулятора, выполненного для регулировки на постоянство напряжения.

Специфические особенности вибрационного регулятора а) необходимость получения достаточной частоты вибрации якорька [c.296]

Схему мотор-генератора см. на фиг. 66 гл. XVI Двигатель работает с постоянным демпферным сопротивлением 18,0 ом (сопротивление обмоток в цепи якоря 21,67 ом при 25° С). Ток шунтовой обмотки генератора регулируется вибрационным регулятором типа СРН-2. Мотор-компрессор типа ЭК-15/1 (компрессор Э-400) при напряжении 1500 в часовая мощность двигателя 6 кет, число оборотов 1025 в минуту, сопротивление обмоток при 25° С 16,1 ом, демпферное сопротивление 18,4 ом. [c.433]

В последнее время наряду с быстродействующими вибрационными регуляторами напряжения применяются угольные регуляторы (Хс МЗ). Автоматическое изменение тем или иным путём (обычно электромагнитом) сопро- [c.72]

К ДИНАМИКЕ ВИБРАЦИОННОГО РЕГУЛЯТОРА СКОРОСТИ [c.170]

В вибрационных регуляторах контакт 3 совершает малые колебания относительно координаты Х , соответствующей моментам замыкания или размыкания контактов 3 и 4 (фиг. 1), поэтому колебания в скорости также будут малыми. Дадим X и Q малые приращения [c.171]

Вибрационный регулятор является автоколебательной системой [5]. Исследование автоколебаний проведем на основе метода эквивалентной линеаризации нелинейностей [1], [2 ], позволяющего заменить статистическую характеристику нелинейного звена следующим приближенным уравнением [c.173]

На рис. 68 показана схема двухступенчатого вибрационного регулятора напряжения, установленного на автомобиле ВАЗ-2101 и работающего совместно с генера- [c.107]

Рис. 68. Схема двухступенчатого вибрационного регулятора напряжения

Если один из генераторов управления поврежден или отказала система стабилизации напряжения (вибрационный регулятор напряжения), то при высокой частоте вращения вентиляторов цепи управления и освещения подключают ко второму генератору переключателем, расположенным на панели управления. [c.197]

Рис. 107. Схема генератора с одноступенчатым вибрационным регулятором напряжения.

Устойчивая и надежная работа вибрационного регулятора в значительной мере зависит от работы контактов. В целях повышения надежности их работы применяют различные меры. Одной из мер является применение возможно малого добавочного сонротивления, но его величина должна быть таковой, чтобы генератор при максимальном числе оборотов, которое может быть на данном двигателе, и режиме холостого хода сохранял напряжение в допустимых пределах. [c.192]

В вибрационных регуляторах, выпускаемых в настоящее время, применяют оба контакта из вольфрама. Форма контактирующих поверхностей применяется полусферическая, и окислы вольфрама не мешают работе регулятора, так как их пленка разрушается частично от ударного действия и частично самим электрическим разрядом. [c.193]

Двуплечий одноступенчатый вибрационный регулятор напряжения. Для обеспечения питания осветительной нагрузки и других потребителей автобуса требуется большая мощность генератора (1 ООО вт), а в связи с этим и мощность для возбуждения генератора выше, чем в обычных автомобильных генераторах. В этом случае для надежного регулирования напряжения генератор снабжают двумя обмотками возбуждения, ток требуемой величины в которых поддерживается двумя вибрационными регуляторами (рис. 108). Их работа должна быть строго согласована, так как в противном случае один из регуляторов может оказаться перегруженным, а второй недогруженным. С этой целью на каждом сердечнике, помимо обмотки регулятора напряжения ОРН, помещают согласующую обмотку СО, которая включена в цепь обмотки возбуждения. Согласующая обмотка СО включена последовательно с обмоткой возбуждения ОВ , а обмотка СО с обмоткой ОВ . Нанравление тока в согласующих обмотках таково, что поле, создаваемое в них током, противоположно полю, создаваемому током в обмотках регуляторов напряжения ОРН-, и ОРН, . [c.193]

Двухступенчатый вибрационный регулятор напряжения. На тракторных генераторах тина ГБТ и ГАУ применяется двух- [c.195]

Рис. 109. Схема генератора с двухступенчатым вибрационным регулятором напряжения.

Рис. 110. Схема вибрационного регулятора напряжения с ускоряющим сопротивлением.

Рис. 111. Схема вибрационного регулятора напряжения с ускоряющей обмоткой.

Рис. 114. Схема вибрационного регулятора напряжения с ускоряющим и выравнивающим сопротивлениями.

Рис. 116. Схема генератора с вибрационным регулятором тока.

Режим 5. При отключенных потребителях вибрационный регулятор тока поддерживает постоянное значение зарядного тока независимо от числа оборотов якоря и состояния заряда батареи. Для правильного проведения зарядки аккумуляторной батареи рекомендуется иметь в начале зарядки зарядный ток большей величины, а в конце зарядки меньшей, при этом ускоряется зарядка и уменьшается износ пластин свинцовых аккумуляторов. Таким образом, регулятор тока не отвечает этим требованиям, так как независимо от степени зарядки аккумуляторной батареи поддерживает зарядный ток постоянной величины. [c.208]

Комбинированные регуляторы напряжения и тока. При совместной работе генератора с аккумуляторной батареей применяется комбинированный способ регулирования генератора, т. е. генератор снабжается либо вибрационными регуляторами напряжения и тока, объединенными в одну конструкцию с общей электромагнитной системой, либо генератор регулируется двумя отдельными электромагнитными системами. Совместная работа двух регуляторов вызвана необходимостью получения такой характеристики зарядного тока, которая наиболее отвечала бы условиям эксплуатации свинцовой аккумуляторной батареи на автомобиле. [c.210]

Принципы регулирования трехщеточных генераторов. При переменном числе оборотов якоря генератора и переменной нагрузке можно получить мало изменяющееся напряжение на зажимах генератора и без применения вибрационного регулятора напряжения, для чего достаточно включить параллельно потребителям аккумуляторную батарею. Малое изменение напряжения при включенной аккумуляторной батарее объясняется тем, что внутреннее сонротивление стартерных аккумуляторов очень мало, а э. д. с. их мало изменяется во время зарядки. Колебания напряжения на зажимах батареи, а следовательно, и потребителей около 2 в нри номинальном напряжении 6 е и 4 е при номинальном напряжении 12 в, т. е. в начале зарядки напряжение батареи 6 в, а в конце зарядки поднимается до 8 в. [c.213]

Контакты из сплавов на основе золота и серебра применяют при токах, примерно, до 5 а и при небольшой частоте срабатывания контактов (до 5 в сек). При большем числе срабатываний прр1меняют платиноиридиевые сплавы. Контактные сплавы предназначаются для контактов реле, вибрационных регуляторов напряжения, вибропреобразователей и низковольтных выключателей малой мощности. [c.295]

Вибрационный регулятор напряжения в автомобилях управляет выходным напряжением генераторов путем изменения тока в цепи с вибрационными контактами. При работе контактов в течение нескольких секунд в цепи поетоянного тока материал из одного контакта может переходить в другой. Для ограничения этого перехода применяются поляризованные контакты. Для отрицательного контакта может быть использовано серебро с 0,25% графита, а для положительного — серебро с марганцем. В неполяризовапных контактах таких регуляторов может быть использован композиционный материал серебро — окись марганца — окись никеля, полученный по методу внутреннего окисления. Оба эти материала используются как головки заклепок. [c.432]

Во второй половине 30-х годов Н. И. Вознесенским и группой его учеников и сотрудников ЦКТИ и Ленинградского металлического завода были получены важные результаты в области регулирования паровых котлов, турбин и воздуходувных машин. Всесоюзный теплотехнический институт развернул в 30-х годах большую работу в области регулирования тепловых процессов. На основе исследований регулирования паровых турбин в лаборатории паровых турбин ВТИ в 1938 г. А. В. Щегляевым было опубликовано первое советское учебное пособие по регулированию паровых турбин. В 1937—1940 гг. С. Г. Герасимовым были проведены исследования динамикп регулирования тепловых процессов, характеризуемых одним параметром. В 1939 г. важные результаты в области теории регулирования с сервомотором постоянной скорости были получены Е. Г. Дудниковым. Большие работы в области теории регулирования проводились в 30-х годах в ВЭИ. В 1932 г. было опубликовано исследование B. . Кулебакина по теории вибрационных регуляторов, позволившее значительно подвинуть теорию и практику регулирования электрических машин. Первые отечественные работы по теории следящих систем были выполнены в 1935—1936 гг. Е. К. Поповым, А. А. Булгаковым, А. Г. Иосифьяном и Д. И. Марьяновским. [c.238]

Электроугольные заводы изготавливают контакты для автотракторного электрооборудования, угольные вставки для троллейбусов, угольные контакты для автотрансформаторов типа ЛАТР, для вариаторов, вибрационных регуляторов напряжения, реле автоблокировки, экскаваторных контроллеров и различной электроаппаратуры. Значительная часть этих контактов изготавливается из заготовок элек-трощеточного полуфабриката серийных марок. [c.378]

Применяются две основные системы автоматической регулировки вибрационный регулятор напряжения по типу Тирилля и трёхщёточная система, в которой саморегулировка отдаваемого генератором тОка осуществляется за счёт специальной схемы возбуждения генератора. [c.295]

Кроме автоматической регулировки, обязательной принадлежностью является реле обратного тока (сокращённо реле)— автоматический электромагнитный выключатель в цепи между генератором и батареей. В трёхщёточных генераторах, где реле является единственным добавочным аппаратом, оно монтируется обычно на корпусе генератора. В генераторах с вибрационным регулятором напряжения реле помещается вместе с последним в общую коробку, монтирующуюся отдельно от генератора. [c.295]

В период 1930—1940 гг., в связи с усовершенствованием основных механизмов автомобиля, происходит значительный рост числа потребителей электроэнергии, вызвавший резкое увеличение мощности генератора мощность же стартера и зависящая от неё ёмкость батареи возрастали значительно медленнее. Соблюсти приведённое соотношение P Qn оказалось уже невозможным, и трёхщёточный генератор стал уступать место генератору с вибрационным регулятором напряжения. [c.303]

При этом могут быть применены 1) быстродействующие вибрационные регуляторы типа Тирилля 2) угольные регуляторы с плавным изменением сопротивления 3) ионно-электронные регуляторы. [c.71]

Принцип действия вибрационных регуляторов заключается в том, что ток возбуждения изменяется регулятором не до той величины, которая соответствует поддерживаемому числу оборотов в минуту, а значительно в большей мере. Тем самым процесс отклонения двигателя от необходимого числа оборотов в минуту длится меньше меньше будет и отклонение скорости вращения двигателя от поддерживаемого числа оборотов в минуту. Для того чтобы двигатель не перешёл через эту фиксированную скорость вращения, регулятор имеет соответствующую ограничивающую катушку. В результате регулятор своими колеблющимися контактами непрерывно то включает, то выключает некоторое добавочное сопротивление из цепи возбуждения двигателя, и скорость последнего примерно остаётся постоянной. Точность поддержания постоянства скорости достигает при этом0,1<>/(). [c.71]

Вибрационные регуляторы [6] используются в схемах управления электрическими двигателями при поддержании угловой скорости Q ротора в заданных пределах (фиг. 1). При соответствующем подборе массы т контакта 3 и жесткости k пружины 2 настройка регулятора на заданную угловую скорость вращения осущест- [c.170]

Ввибрационных регуляторах напряжения в цепь обмотки возбуждения периодически включается и выключается (закорачивается) добавочное сопротивление. Так как контакты вибрационных регуляторов напряжения работают в тяжелых условиях, эти регуляторы применятся только с генераторами малой мощности (до 1500 вт), токи возбуждения которых не превышают 2 а. [c.227]

На рис. 64 показана схема двухступенчатого вибрационного регулятора напряжения РР380, устанавливаемого на автомобилях ВАЗ — 2103, ВАЗ — 2106 Жигули , ВАЗ-2121 Нива и работающего совместно с генератором переменного тока. В начале работы генератора ток от аккумуляторной батареи поступает к обмотке возбуждения 6 генератора через выключатель зажигания 7 и замкнутые контакты 4 и 3 реле напряжения. Одновременно через резистор ток проходит к управляющей обмотке 7 реле напряжения. Когда напряжение на клеммах выпрямителя повышается, [c.81]

Одноступенчатый вибрационный регулятор напряжения. Выбрационный регулятор (рис. 107) состоит из стального сердечника 1 с обмоткой регулятора напряжения ОРН, вибратора 2, представляющего стальную пластинку с укрепленным па ней контактом пружины 3, замыкающей контакт вибратора с неподвижным контактом и постоянного добавочного сопротивления ДС. Вибрационный регулятор был изобретен М. Н. Кармановым в 1880 г. [c.189]

Способы восстановления устойчивой работы вибрационного регулятора напряжения с ускоряющей обмоткой или ускоряющим сопротивлением. В связи с тем, что ускоряющая обмотка при замкнутых контактах способствует намагничиванию сердеч- [c.199]

При обслуживании генератора регулятором напряжения изменение числа включенных потребителей не вызывает изменения величины зарядного тока. В этом случае батарея заряжается, и вся нагрузка падает на генератор, в связи с чем его мощность должна быть взята больше, т. е. с запасом. В том случае, когда генератор не имеет этого запаса, его необходимо защитить от перегрузки. Для этой цели применяют вибрационный регулятор тока, часто называемый ограничителем тока. Он может быть как одноступенчатого, так и двухступенчатого действия и конструктивно напоминает регулятор напряжения с основным отличием в намагничивающей обмотке. В регуляторах напряжения намаг- [c.205]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...