Блокировочные механизмы

Ниже дано описание наиболее распространенных конструкций блокировочных механизмов. В зависимости от сочетания видов движения фиксируемых звеньев могут быть механизмы, в которых или оба звена являются поворотными, или одно звено является поворотным, а другое поступательным, или наконец оба звена являются поступательными. [c.51]

Блокировочные механизмы для стрелок на ж. д. В 61 L 5/10 Бобины [намотка нитевидных материалов на них В 65 Н 54/02-54/88 дли хранения полотнищ, лепт или нитевидных материалов В 65 Н <75/02-75/58 способы изготовления 75/50>] [c.50]

Блокировочный механизм, имеющийся в дополнительной коробке и связанный с рычагом реверса тракторной коробки передач, исключает возможность одновременного включения двух передач в дополнительной коробке, а также не дает возможности одновременной передачи движения на вторичный вал тракторной коробки через первичный вал и через дополнительную коробку, что предупреждает поломки трансмиссии. Привод ротора осуществляется через тракторную коробку передач, которая передает крутящий момент с первичного вала на редуктор отбора мощности (рис. 49). Ведущий вал редуктора отбора мощности через систему конических шестерен 4 передает крутящий момент на выходной вал. Передаточное число дополнительной коробки (понижающее по оборотам) составляет около 1,08. Направление вращения выходного вала 7 определяется положением муфты 5 включения, которая управляется рычагом 6. Редуктор заключен в сварной корпус 3. [c.83]

С. М. Решетников [12], сопоставляя механизм торможения катодного процесса ингибиторами различной природы с влиянием их на кинетические характеристики, пришел к заключению, что ингибиторы, действующие по блокировочному механизму не изменяют механизм катодного выделения водорода, а только уменьшают долю поверхности, на которой протекает катодный процесс. Ингибиторы, действующие по энергетическому механизму, замедляют стадию разряда, и она становится лимитирующей. [c.29]

Решая (2.48) совместно с уравнениями (2.12)—(2.14) можно получить зависимости, связывающие блокировочный механизм торможения с характером неоднородности поверхности для однородной поверхности [c.34]

В книге рассмотрены блокировочные механизмы, осуществляющие внутреннюю автоматизацию, для оснащения станков как общего назначения, так и агрегатных приспособления с приводом от станка и с отдельными приводами. Даны примеры периодической и непрерывной работы приспособлений, работы по замкнутому автоматическому циклу и элементарной автоматизации. Уделено внимание критическому анализу механизмов, трансформирующих силу или крутящий момент, развиваемые приводом, а также механизации и автоматизации делительных устройств для кругового и поступательного движений. [c.2]

Принятая при этом классификация блокировочных механизмов (связей) приведена на схеме (фиг. 1). [c.4]

Фиг. 1. Схема классификации блокировочных механизмов (связей).

В ряде случаев использование блокировочных механизмов дает более экономичное решение, чем при пользовании индивидуальными приводами для каждого рабочего органа приспособления. [c.4]

В общем случае в состав автоматических сборочных агрегатов входят ряд устройств бункера с ворошителями и ориентирующими механизмами, магазины, питатели, захватывающие и транспортирующие механизмы, установочно-зажимные элементы, блокировочные механизмы и системы, делительные механизмы, фиксаторы, выбрасыватели, контрольно-измерительные приспособления, рабочие элементы, выполняющие сборочные операции, и вспомогательные элементы (для нагрева или охлаждения, промывки узла и пр.). [c.641]

Контрольные и блокировочные механизмы [c.246]

Блокировочный механизм 8 срабатывает, если на пути перемещения скалки с головкой встретится какое-либо препятствие. [c.301]

Капитальные и эксплуатационные расходы для толкающего конвейера в 1,5—2,5 раза больше, чем для грузонесущего одинакового типоразмера и длины. Увеличение стоимости объясняется наличием на толкающем конвейере дополнительного оборудования, вспомогательных и блокировочных механизмов, а также повышенной металлоемкостью конструкций конвейера. [c.164]

Сборка двигателя, регулировка зазоров клапанов. Затяжка наружных креплений. Проверка шланговых соединений в системе охлаждения и сальников водяного насоса. Регулировка давления масла. Проверка состояния контактов прерывателя пускового двигателя. Регулировка величины зазоров. Промывка карбюратора пускового двигателя. Проверка и регулировка блокировочного механизма коробки передач, заднего моста. Проверка состояния вилок, рычагов муфт и тормозов механизма поворота. При необходимости устранение неисправностей и регулировка хода рычагов и педалей главной муфты сцепления. Проверить и отрегулировать. [c.223]

Открытие клапана произойдет тогда, когда блокировочный механизм сообщит стравливающую трубку 8 с атмосферой. При этом воздушное давление в полости В окажется ниже давления в полости А, и, преодолевая сопротивление пружины 1, клапан 2 опустится и откроет доступ воздуха в полость Вив магистральный трубопровод. После перекрытия блокировочным устройством трубки 8 давления в полостях В к А вновь сравняются, и под действием пружины 1 клапап закроется. Оставшийся воздух в полости Б и связанном [c.422]

Блокировка. Для того, чтобы реверс можно было производить лишь при положении рычага 21 в позиции стоп , предусмотрен блокировочный механизм кулачок 30, толкатель 29 и планка 26, удерживающая валик крана реверса в нейтральном положении. Чтобы предотвратить перевод крана реверса в нейтраль до окончания маневра, предусмотрен стопор 32, который приводится в действие кулачком 33. Стопор 32 при реверсировании фиксирует планку 26 я валик крана реверса. Включение и отключение топливных насосов производятся также рычагом 21 с помощью секторов 23 ш 24 п толкателем 6. На валике 5 имеется кулачок 7 и рычаг 8, а также шайба-фиксатор 13, которая связана со стопором 12. [c.436]

Рис. 9. Схема работы простейшего блокировочного механизма

Особенностью этой конструкции является необходимость применения блокировочного механизма, который исключит возможность одновременного включения двух пар колес. Один из вариантов блокировочных механизмов показан на рис. 9. Механизм представляет собой два диска Л и с вырезами. Радиусы вырезов на дисках равны радиусам самих дисков, а диски закреплены на рукоятках, которые перемещают блоки. Положение 1 дисков А VI Б соответствует нейтральному положению блоков. При повороте рукоятки с диском А (положение 2) включена одна из шестерен левого блока или Из, а поворот рукоятки Б исключен, так как в вырез диска Б зашел диск А. При положении 3 соответственно включена одна из шестерен или г , а поворот рукоятки А исключен. [c.18]

Коробки подач устроены так, что одновременное включение рабочей подачи и ускоренных перемещений невозможно (такое устройство называется блокировочным механизмом). Поэтому для включения ускоренных перемещений необходимо предварительно поставить (вручную или с помощью кнопок) рукоятки 5 и 5 в среднее положение. [c.66]

Это выключение станка получается при помощи специального блокировочного механизма, о котором будет сказано ниже. [c.277]

Для чего служит механизм блокировки Как работает блокировочный механизм, показанный на рис. 38 [c.68]

В фартуке предусмотрен блокировочный механизм, который препятствует одновременному включению подачи суппорта от ходового винта и ходового вала, а также одновременному включению продольной и поперечной подач. При включении разъемной гайки ходового винта рукоятка 12 (см. рис. 244) не может быть передвинута ни в одном из возможных направлений. При выключении разъемной гайки рукоятку 12 можно передвигать для включения продольной либо поперечной подачи. При включении рукояткой 12 продольной подачи невозможно ею же включить поперечную подачу или рукояткой 8 разъемную гайку ходового винта. [c.229]

Для предупреждения поломок, связанных с нарушением цикла работы автооператора, в пневматической системе предусмотрен блокировочный механизм, состоящий из двух блокировочных клапанов. Блокировочный клапан суппорта подает сжатый воздух в нижнюю полость цилиндра 6 питателя только тогда, когда суппорт отходит в крайнее правое положение и останавливается. Следовательно, питатель не опустится к патрону от магазина [c.281]

На каждом из подъемников устанавливают два защищенных реверсивных магнитных пускателя, предназначенных для пуска, остановки и реверса двигателя механизма подъема и два концевых выключателя, ограничивающих перемещение платформы в крайних положениях. В этих пускателях блокировочный механизм исключает возможность одновременного включения обоих пускателей подъемника и позволяет применить 3-кнопочный пост управления. [c.92]

Раскрепление клина производят только для перемещения траверсы, при помощи блокировочного механизма, исключающего подъем или опускание траверсы без раскрепления клина. [c.227]

Блокировочные механизмы служат для того, чтобы не допустить одновременного включения двух несовместимых движений, что всегда приводит к поломке станка. В токарно-винторезном станке, например, не следует одновременно сообщать вращение ходовому валу и ходовому винту при случайном одновременном включении продольной и поперечной подач резец врежется в обрабатываемую деталь и произойдет авария, и т. д. [c.43]

На рисунке показано положение блокировочного механизма, когда ходовой винт 7 токарно-винторезного станка соединен с маточной гайкой 6, при этом включена продольная подача суппорта. Скользящее зубчатое колесо 3 будет находиться между колесами, посаженными на валу 1 и на валу 2. Как только осуществится поворот рукоятки 9, маточная гайка б с помощью диска 8 разомкнется и освободит ходовой винт 7. Одновременно язычок 10 выходит из паза гайки 4. При повороте рукоятки И приводится во вращение винт 5, перемещается гайка 4, увлекая за собой зубчатое колесо 3, осуществляя соединение с одним из двух зубчатых колес. При соединении зубчатого колеса 3 с зубчатым колесом, посаженным на валу 1, произойдет продольная подача суппорта, а при соединении с колесом, посаженным на валу 2, — поперечная подача. Как только гайка 4 переместится, повернуть рукоятку 9 невозможно, так как язычок 10 не попадет в паз гайки 4, а следовательно, диск 8 не провернется и маточная гайка не будет включена. Помимо описанной схемы, существуют и другие блокировочные устройства. [c.49]

Блокировочный механизм между пусковыми и реверсирующими устройствами состоит из планки 26, которая серьгой 27 и рычагом 28 связана с краном реверса 14. Планка удерживается в среднем положении стержнем 29, отжатым вверх кулачком 30, сидящим на валике 31 пускового рычага 21. Только после перевода этого рычага в положение стоп стержень 29 выйдет из планки 26, и кран реверса может быть повёрнут. Этот же механизм обеспечивает возможность перевода пускового рычага только при нейтральном (среднем) положении крана реверса. Для предупреждения возможности перевода рукоятки крана реверса до окончания маневра предусмотрен блокирующий штырь 32, отжимаемый кулачком 33 в отверстие планки 26 и препятствующий реверсированию в том случае, если планка 26, а следовательно, и кран 14 не находятся в крайних положениях. [c.345]

В [54] при исследовании ингибирующего действия 1,3,5-трибензилтригидро-симм-триазина, на основании полученных данных о хемосорбции ингибитора на поверхности железа и линейности 2 = /(0), был сделан вывод о блокировочном механизме действия. Метод, основанный на использовании уравнений (2.22) — (2.25), широко использован С. М. Решетниковым для выяснения механизма действия различных ингибиторов [12, 52, 53, 55]. [c.29]

Первая глава кйиги посвящена детальному рассмотрению блокировочных механизмов, осуществляющих внутреннюю автоматизацию, представляющую практический интерес для оснащения как станков общего назначения, так и агрегатных. [c.4]

Чтобы опустить опоры 3 перед установкой последующей детали, подпружиненные клинья 4 отводятся влево при помощи реечного блокировочного механизма 6, 7 и кулачков 8, действующего от мало->1уизщного силового привода 9 со штоком 10, преодолевающего суммар-. нбе -сопротивление пружин. [c.8]

В фартуке станка 1К62 имеется блокировочный механизм, препятствующий одновременному включению подачи суппорта от ходового винта и ходового вала, а также одновременному включению продольной и поперечной подач. Быстрое движение, которое совершает суппорт на холостом ходу, передается ему от отдельного электродвигателя через ременную передачу, ходовой вал и далее по ранее рассмотренному направлению. Быстрое движение можно сообщить суппорту и без выключения рабочей подачи, для чего в коробке подач имеется уже знакомая нам муфта обгона Мо. [c.84]

Автоматические сборочные установки обычно представляют собой довольно сложные специальные системы. Они состоят из бункеров для деталей со всеми необходимыми устройствами (ворошителями, ориентирующими механизмами, устройствами для отвода лишних деталей), питателей, захватывающих и транспортирующих механизмов, установочно-зажимных устройств, блокировочных механизмов, делительных устройств и фиксаторов, выбрасывателей, контрольно-измерительных приспособлений, устройств для выполнения сборочных соединений (гайковерты, механизмы для клепки, развальцовочные устройства, устройства для посадки с натягом), а также из ряда других устройств в зависимости от конкретного назначения сборочной установки. [c.348]

Шаговый конвейер с реечным механизмом передвижения (рис. 3.31, б) состоит из неподвижной рамы 15 и подвижной рамы /б, снабженной двумя зубчатыми рейками, которые взаимсь действуют с приводными шестернями. Привод 11 механ1 зма горизонтального передвижения подвижной рамы оснаш,ен реверсивным электродвигателем, соединенным муфтой с червячным редуктором, на вертикальных выходных валах которого закреплены приводные шестерни. Вертикальное перемещение подвижной рамы осуществляется с помощью эксцентриковых подъемников 10. Подъемник состоит из эксцентрикового вала, на котором смонтированы опорные ролики 19 для подвижной рамы. Эксцентриковый вал приводится в возвратно-вращательное движение кривошипношатунным механизмом, кривошип 12 которого соединен шпонкой с эксцентриковым валом, а шатун 13 шарнирно связан со штоком пневмоцилиндра 9. Конечные выключатели 14 управляют электродвигателем привода 11. Пневмоцилиндром управляет конечный выключатель, срабатывающий в конце хода подвижной рамы 16. От бокового смещения подвижная рама предохранятся направляющими роликами 8. Опасность одновременного включения механизмов подъема и горизонтального передвижения устраняется блокировочным механизмом 7. Раму 16 закрывает ограждение 18 из рифленой листовой стали. [c.331]

Оценка безопасности и условий работы на станке в условиях социалистического производства является совершенно обязательной. Решение этого вопроса становится особенно трудным для высокопроизводительных многоинструментных станков, поэтому проверка безопасности производится как во время работы, так и в течение наладки полуавтохмата. Выясняется выполнение общих обязательных технических условий по безопасности работы, производится испытание усгройств по зажиму обрабатываемых деталей, блокировочных механизмов, подвода и отвода ограждений, невозможности параллельного включения станка во время наладки и пр. [c.555]

Рис. 38. Блокировочный механизм токарно-винторезного станка 1А62

На рис. 38 показана схема блокировочного механизма, расположенного в фартуке токарно-винторезного станка 1А62. Механизм блокировки устроен следующим образом. Рукоятка Л, закрепленная на винте XXII с большим шагом резьбы, служит для перемещения гайки Б с вилкой Д. Эта вилка, передвигая зубчатое колесо 2 = 24 вдоль вала XXIII, сцепляет его либо с колесом г = 50 при включении продольной подачи, либо с колесом г = 65 при включении поперечной подачи (см. рис. Збв). [c.57]

Фиг, 37г. Кинематическая с.хема блокировочного механизма станка 1А62. [c.49]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...