Стержни Ремонт

Ремонт костылей кузнечным способом с подсадкой за счёт укорочения стержня. Ремонт костылей по этому способу производят при помощи штампа (фиг. 142). [c.403]

Конструкция должна быть удобной для проведения текущего ремонта. Необходимо отдавать предпочтение округлым формам перед острыми гранями, которые более подвержены механическим повреждениям и трудно поддаются защите, заменять стержни I-или U-образными трубами. [c.62]

Вертикальные сушила непрерывного действия применяются для сушки мелких и средних стержней, а также для просушки стержней после окраски, склейки и ремонта. [c.136]

За последние годы указанный способ получил также некоторое применение при сварке труб, ремонте крупных деталей, сварке стержней, проводов и т. д. Соединяемые стыки перед сваркой формуются. [c.64]

Разборка молота для капитального и среднего ремонта начинается с выбивки штока из бабы. Для этой цели в штампо-держатель вместо штампа устанавливают боек 1 (фиг. 97) с центральным отверстием. В это отверстие или в отверстие в бабе вставляют и расклинивают стержень 2. Длина стержня выбирается таким образом, чтобы между нижней плоскостью бабы и бойком при посадке штока на. стержень был зазор в пределах 60—70 мм. Затем, перекрыв несколько пар (воздух), производят сначала слабые, а затем при необходимости более сильные удары до выбивки штока. Нельзя допускать, чтобы шток выскочил с большой [c.849]

Трещины и некачественная пайка стержней увеличивают активное сопротивление обмотки ротора, ухудшают пусковые характеристики и нарушают нормальную работу электродвигателя. Поэтому при ремонтах ротора электродвигателя особо тщательно контролируют сопротивление каждого стержня и при неисправностях проводят ремонт. Сопротивление стержней определяют микроомметром с помощью игольчатых щупов. Исправными считаются пайки тех стержней, сопротивление которых отличается не более чем в 1,5 раза от среднего значения. Стержни, сопротивление которых превышает среднее значение более чем в 1,5 раза, заменяют или перепаивают. [c.121]

Находят применение в промышленности электроды марок МНЧ-1 со стержнем из монель-металла и МНЧ-2 со стержнем из константана. Обе марки имеют электродные покрытия вида типа Б. Сварку выполняют электродами диаметром 3. .. 4 мм, ниточным швом, короткими участками при возвратно-поступательном движении электрода, не допуская перегрева детали, для чего рекомендуются перерывы для охлаждения. Наплавленные валики в горячем состоянии следует тщательно проковывать ударами легкого молотка. Для заварки отдельных небольших дефектов на обрабатываемых поверхностях отливок ответственного назначения из серого и высокопрочного чугуна, пороков, выявленных на механически обработанных поверхностях изделий и при ремонте оборудования из чугунного литья, используют также железоникелевые электроды со стержнем из сплава, содержащего 40. .. 60 % Ni и 60. .. 40 % Fe. [c.427]

Разжимные развертки позволяют путем разжима производить увеличение диаметра в определенных пределах. Такие развертки рекомендуется применять при ремонте, когда необходимо по отремонтированному валу изготовить отверстие. Стандартами предусмотрена конструкция разжимной развертки, в которой разжим осуществляется шариком при его вдавливании нажимным стержнем вдоль оси корпуса. [c.391]

Документ предназначен для указания информации, необходимой при. изготовлении стержней для отливок Документ предназначен для указания полного состава документов, необходимых для изготовления или ремонта изделий (составных частей изделий), и применяется при передаче комплекта документов с одного предприятия на другое [c.287]

Контролю подвергаются шпильки М42 и более, работающие при температуре среды 500 °С и выше. Уровень начальных напряжений затяжки шпилек обеспечивается путем установки на каждом фланцевом соединении контрольных шпилек. Это позволяет контролировать удлинения при затяжке и остаточную деформацию при эксплуатации. Об удлинении шпильки судят по разности упругой деформации шпильки и неподвижного стержня, помещенного в осевое сверление шпильки. Положение гаек до затяжки и после достижения необходимого удлинения, соответствующего начальному затягу, фиксируют. Гайки остальных шпилек заворачивают на такой же угол. Во время капитальных ремонтов на контрольных шпильках измеряют упругие удлинения и определяют остаточную информацию. [c.230]

Ремонт начинают с разборки приспособления, причем узлы, которые не будут переделываться, разбирать не следует. Особенно тщательно надо разбирать детали, соединенные контрольными штифтами, так как их повреждение не позволит получить после сборки правильную установку детали. Сначала удаляют крепежные винты, затем осторожными ударами молотка по медному или латунному стержню выбивают штифты. Иногда штифты располагаются в местах, откуда их нельзя удалить описанным способом тогда в стык соединенных штифтами деталей заводят с двух сторон тонкие стальные клинья и осторожными ударами по ним снимают наружную деталь. [c.373]

Основным решающим признаком, определяющим потребность двигателя в ремонте, является расход масла. Повышенный расход масла сопровождается, как правило, дымлением из глушителя и маслоналивной горловины и является следствием износа поршневых колец, гильз цилиндров, поршней, направляющих втулок клапанов и недостаточной упругости уплотнительных резиновых колец на стержнях клапанов. [c.11]

При капитальном ремонте двигателя направляющие втулки клапанов в головке цилиндров обязательно заменяют для восстановления необходимых зазоров между отверстием во втулке и стержнем, так как ремонтные клапаны с увеличенным размером стержня для компенсации износа не выпускаются. [c.74]

Сборку начинают с установки нижней полуформы на заливочную площадку или тележку конвейера. Затем из полости полуформы сжатым воздухом выдувают смесь и пыль, попавшие при извлечении модели и ремонте полуформы. В чистую полость полуформы в определенной последовательности ставят стержни. Устойчивое положение стержней в форме обеспечивается знаками однако в ряде случаев используют специальные металлические подставки — жеребейки. Правильность установки стержней проверяют контрольными шаблонами или другими приспособлениями, которые входят в модельный комплект. [c.258]

Если при проверке зазора измерительного стержня обнаружена отклонение показаний, превосходящее допустимое, из трубки вынимают втулку с зеркалом и производят чистку втулки и стержня. Одновременно исследуют при помощи лупы 10—20-кратного увеличения поверхности пятки зеркала и шариков. Обнаруженные дефекты на пятке зеркала, шариках, измерительном стержне и шпонке 6 устраняют ремонтом. [c.63]

ЮСТИРОВКА И РЕМОНТ МИКРОСКОПА Разборка стола и каретки с колонкой. Перед разборкой стола 7 (фиг. 119,6, в), каретки 3 и колонки нужно снять со стола бабки 15 или иные установленные на столе приспособления снять с тубуса 5 осветитель 18, а также тубус с кронштейном с колонки. Затем, отвернув осветитель отсчетного микроскопа 13 продольного хода, отвертывают по четыре винта и снимают микроскоп 13 и шкалу 200 мя в оправе 11 со станины. Отвернув шесть винтов, снимают со станины отсчетный микроскоп 14. Вывертывают микровинт с барабаном 10 продольной микроподачи, после чего, отвернув четыре винта 19, вынимают корпус 20 микроузла с тормозным стержнем 21. Затем, отвернув четыре винта 22 (фиг. 119,в), снимают тормозное приспособление 23. Винтами 24 с красными головками отводят подпружиненную рамку с шарикоподшипником 25 и, отвернув по четыре винта, снимают два узла 26 (фиг. 119,6 и в) с подшипниками, после чего снимают стол 7. Вывернув микровинт 10 поперечной микроподачи, снимают микроузел с тормозным устройством каретки, как указано выше. Детальная разборка тормозного устройства понятна из фиг. 119,в. После этого снимают лампу 27 главного осветителя, отвертывают четыре винта 28, снимают револьверный конденсор 17 и отвертывают выступающую часть трубы главного осветителя 6. Чтобы снять каретку 3 со станины, нужно с правой стороны узла 29 (фиг. 119,6) и позади колонки 4 отвести от угольников 8 подпружиненные рамки с шарикоподшипниками 5 (фиг. 122, а и б) при помощи винтов 9 с красными головками. [c.248]

Коробчатая конструкция отсека крыла успешно выдержала первые пять испытаний при статическом нагружении, одно из которых было проведено при напряжении, составляющем 73% расчетного для условий комбинированного воздействия изгиба и кручения. Затем были проведены усталостные испытания этой же конструкции па четыре ресурсных срока. Эти испытания состояли из 40 серий по 7000 циклов каждый. В канодой серии, в среднем в 6 циклах, напряжения достигали 80% максимальных. Перед проведением 21-й серии осмотр конструкции выявил появление пустот между стержнем (вертикальной стенкой) из боропластика и титановым наконечником переднего лопнгерона. Было также обнаружено повреждение в корневой части среднего лонжерона. После ремонта обоих поврежденных участков испытания были продолжены и завершены в намеченном объеме (40 комплексов). В декабре 1969 г. при статических испытаниях была достигнута остаточная прочность 120% критической расчетной. Разрушение произошло, как и ожидалось, по нижней крышке панели через крепежные отверстия у средней нервюры. Все испытания были проведены при комнатной температуре. [c.145]

Роликовые 1 а) сортоправильные б) листоправильные Ротационные Растяжные Прессы 1 Машины для 1 ремонта заготовки сбивки окалины удаления грата зачистки кромок отжига и закалки травления дрессировки полировки чистки покрытия поверхности 1 Механизмы для уста- новки верхнего валка среднего валка проводок справок стержней Механизмы смены валков [c.939]

В рычажно-зубчатых головках наблюдаются следующие дефекты загрязнение элементов, загустевание смазки, повреждение зубьев зубчатых элементов изнашивание и искривление измерительного стержня и камней деформация стрелки ослабление крепежных винтов изнашивание контактных поверхностей рычажных иар. Прежде че.м приступить к ремонту головок, необходимо промыть детали чистым бензином и надежно затянуть крепежные винты, а также заменить загустевшую смазку и изношенные детали. Недеформированпый измерительный стержень движется под действием собственного веса свободно и без заедания. При изогнутости стержня наблюдается его заедание. Изогнутость стержня проверяют на просвет на плите и правят медным молоточком на свинцовой подушке. Так же могут быть отрихтованы некоторые другие детали измерительных головок. [c.188]

Ремонт ротора может включать в себя работы по контролю за состоянием листов активной стали, перепайку соединений между кольцами и стержнями (рис. 5.19). Возможны ремонтные работы по устранению повреждений стержней (трещин, обры- [c.120]

На электростанциях, сжигающих мазут, применение обмывки для окончательной очистки поверхностей нагрева во время простоя котла в ремонте дает положительный результат. Обмывка производится после того, как основной слой внешних загрязнений будет очищен скребками, щетками, прореэкамн или стержнями. [c.84]

Через 24 месяца, т. е. через iV = 24 9600 = 23,04 10 циклов нагружения, глубина трещины будет равна I = = 0,675 м = 675 мм, что превышает более чем вдвое диаметр стержня Через 14 месяцев, т. е. через iV = 14X X 9600 = 13,44 10 циклов глубина трещины составит Z = 0,014 м = 14 мм. Значит, пресс можно спокойно зкс-плуатировать вплоть до планового ремонта, ведь критической является глубина h = 60 мм. [c.133]

Металлическая мебель, как и пластмассовая, еще не нашла в домашнем хозяйстве широкого применения. Ремонт ее практически ограничивается установкой накладок, так как применение сварки в домашних условиях затруднительно Накладки ставят на болтах с гаикамн или на заклепках. Отверстия под заклепки сверлят на 0,1—0,2 мм больше диаметра стержня заклепки. Чтобы отверстия в мебели и накладке совпали, желательно сверлить их спаренными, зажав струбцинами. Рекомендуется, чтобы на лицевой поверхности были закладные головки [c.182]

Модуль излучателя состоит из стержня, лампы-накачки, осветителя, высоковольтного трансформатора, зеркал резонатора, модулятора добротности. В качестве источника излучения используется обычно неодимовое стекло или алюминиево-иттриевый гранат, что обеспечивает работу дальномера без системы охлаждения. Все элементы головки размещены в жестком цилиндрическом корпусе. Точная механическая обработка посадочных мест на обоих концах цилиндрического корпуса головки позволяет производить ее быструю замену и установку без дополнительной регулировки, а это обеспечивает простоту технического обслуживания и ремонта. Для первоначальной юстировки оптической системы используется опорное зеркало, укрепленное на тщательно обработанной поверхности головки, перпендикулярно оси цилиндр рического корпуса. Осветитель диффузионного типа пред ставляет собой два входящих один в другой цилиндра, между стенками которых находится слой окиси магния. Модулятор добротности рассчитан на непрерывную ус тойчивую работу или на импульсную с быстрыми запусками. Основные данные унифицированной головки таковы длина волны 1,06 мкм, энергия накачки—25 Дж, энергия выходного импульса — 0,2 Дж, длительность импульса 25 НС, частота следования импульсов 0,33 Гц (в течение 12 с допускается работа с частотой 1 Гц), угол расходимости 2 мрад. Вследствие высокой чувствительности к внутренним шумам фотодиод, предусилитель и источник питания размещаются в одном корпусе с возможно более плотной компоновкой, а в некоторых моделях все это выполнено в виде единого компактного узла. Это обеспечивает чувствительность порядка 5-10 Вт. В усилителе имеется пороговая схема, возбуждающаяся в тот момент, когда импульс достигает половины максимальной амплитуды, что способствует повышению точности дальномера, ибо уменьшает влияние колебаний амплитуды приходящего импульса. Сигналы запуска и остановки генерируются этим же фотоприемником и идут по тому же тракту, что исключает систематические ошибки определения дальности. Оптическая система состоит из йфокального телескопа для уменьшения расходимости лазерного. луча и фокусирующего объектива для фото приемника. Фотодиоды имеют диаметр активной пло- [c.140]

При ремонте компрессоров и паровоздушных насосов магнитный контроль проходят у компрессоров — шейки кол енчатых валов, шатуны и шатунные болты и поршневые пальцы у паровоздушных насосов — штоки, стержни ходопеременного золотника, разнопоршневые клапаны, всасьшаюш,ие и нагнетательные клапаны тан-дем-насоса и шток ходопеременного золотника компаунд-насоса. [c.11]

Редуктор уел. № 222-60 аналогичен ремонту редуктора уел. № 222-90. Отличительной особенностью является тщательная очистка вертикального и горизонтального каналов в корпусе, так как в них собираются различные отложения, в особенности под поршнем. Кроме того, нужно следить, чтобы не было изгиба упорного стержня. Зазор между стержнем и телом регулировочного стакана, а также между поршнем и телом корпуса допускается не более 0,1 мм. Разработанные отверстия в регулировочном стакане разрешается заплавить и после этого просверлить новые отверстия диаметром 8 мм. [c.126]

После ремонта и замены дефектных деталей кран собирают в порядке, обратном его разборке. При сборке необходимо проверить величины открытия впускного клапана, которая должна быть не менее 2 мм-, открытия атмосферного клапана, которая должна быть не менее 3 мм] выхода стержня отключательного клапана из седла, [c.146]

После ремонта рабочие поверхности клапана, стержня и втулок смазывают слегка смазкой ЖТКЗ-65 и клапан собирают. [c.235]

Вентиль насоса полностью разбирают. При этом проверяют состояние резьбы в штуцере и на стержне винта обнаруженный износ Bo TaHaBflHBatoT наплавкой с последующей механической обработкой до альбомных размеров. Седло клапана проверяют шарошкой или на станке, после чего клапан притирают по месту. Необходимо при ремонте седла клапана проверить его закрепление в корпусе вентиля и при ослаблении укрепить. Кроме того рекомендуется во избежание вывинчивания седла при открытии клапана парозапорного вентиля поставить новое седло с левой нарезкой. [c.248]

В последние годы препреги такого типа,с несколько специфическими свойствами стали все более широко применяться в качестве технологически удобных материалов при изолировке, в частности для скрепления витков проводников и стержней крупных электрнческих машин, в изоляции проводников трансформаторов и других электротехнических, изделий, их ремонте, значительно облегчающих труд изолировщиков. [c.313]

Ремонт индикаторных инструментов. К основным дефектам индикаторных инструментов различного типа относятся заедания в механизме, вызванные его засорением, погнутием стержня, наличием забоин, неисправ.-ностью пружин и стрелок. [c.220]

Стяжки часто используют при ремонте лопнувших чугунных деталей с большой толщиной стенок. Фиг. 131 иллюстрирует стягивание трещины в толстостенном цилиндре при помощи стяжки-скобы. Нередко соединение усадочными стяжкалш ко.мбинируется с другими видами соединений. Например, на стр. 25 (фиг. 53) половины маховика соединены овальными стяж-НЫ5Ш кольцами, а кроме того, в обод вставлены четырехгранные стержни и сквозь оба конца каждого стержня пропущены поперечные клинья. Такой способ соединения находит применение также для соединения тяжелых станин машин. Преимуществом его является то, что не нужны фланцы для соединительных болтов, а наружная поверхность соединенных таким образом частей о-стается совершенно гладкой. [c.98]

Ремонт запальных свечей. Запальные свечи, поступающие в ремонт, могут иметь следующие неисправности повышенный зазор между электродами, поломку бокового электрода, повреждение изолятора центрального электрода, нарушение герметичности между изолятором и корпусом свечи, повреждение резьбы на корпусе свечи или стержне центрального электрода, отложение нагара на юбочке изолятора и внутренней полости свечи. Ноступающие в ремонт запальные свечи перед дефектовкой подлежат очистке на пескоструйном аппарате независимо от того, разборный или неразборный тип свечи. После очистки проверяют состояние резьбы на корпусе свечи и стержне центрального электрода при хорошем состоянии их устанавливают зазор между электродами 0,7 мм и запальную свечу испытывают на наличие разряда при давлении воздуха 8—9 кг1см в течение 1 минуты (ГОСТ В-2043—43). [c.141]

Нутромеры с пределами измерения от 150 до 1200 и от 150 до 4000 лш конструктивно несколько отличаются от рассмотренных выше. Величина перемещения микрометрического винта головки здесь увеличена до 25 мм, а пределы измерения головки, свггаченной с измерительным наконечником, равны 150—175 мм. Нулевое положение головки поверяется по установочной мере 150 0,004 мм. Удлинители размером 200 мм и более имеют регулируемые измерительные стержни, что облегчает изготовление стержней (исключает брак по длине) и их ремонт (доводку). Предусмотрена возможность смещения барабана головки вдоль оси микрометрического винта, что позволяет производить многократную доводку измерительных поверхностей, не нарушая при этом расстояния между нулевым штрихом гильзы и скошенным краем барабана. Нутромер с пределами измерения от 150 до 1200 мм имеет удлинители от 25 до 500 М.М [c.179]

Необходимо помнить, что крышки коренных подшипников и блок цилиндров, а также шатуны и крышки шатунов обрабатываются на заводе-изготовителе совместно и поэтому не могут быть обезличены при любом виде ремонта двигателя Одновременно не допускается обезличивание комплектов шатунов в сборе и поршней одного двигателя, так как они подобраны по весу. При выбраковке одного из них новый обязательно должен быть подобран по весу так, чтобы разность в весе шатунов одного комплекта не превышала 8 г. Коленчатый вал, маховик и сцепление в сборе подвергают на заводах-изготовителях балансировке в отдельности с высокой точностью, что обеспечивает их полную взаимозаменяемость и позволяет производить обезличенный ремонт и сборку. При текущем ремонте сопряженные детали не обезличивают, что позволяет сохранить приработку трущихся поверхносгей и существенно продлить срок службы двигателя до капитального ремонта. Чтобы не перепутать детали, поршни, гильзы цилиндров, коромысла клапанов, клапаны, наконечники стержней клапанов, тарелки пружин клапанов и сухарики клапанов должны быть помечены порядковым номером. Шатуны с крышками помечают соответствующими порядковыми номерами цилиндров на заводе-изготовителе. [c.19]

Ремонт бескамерных шин. Его выполняют, применяя материалы и приспособления аптечки АРБ, не прибегая к демонтажу шины с обода. Если диаметр прокола не превышает 3 мм, в отверстие прокола вводят резиновую пасту из шприца. Проколы большего диаметра за- делывают установкой рифленых пробок, которые вводят в протгол с помощью ступенчатого стержня, имеющегося в аптечке. Предварительно удаляют предмет, проколовший шину, и прочищают отверстие рифленой частью ступенчатого стрежня. Шприцем вводят в отверстие пасту и вставляют промазанную клее.м пробку, надетую на ступенчатый стержень. Пробку выбирают с таким расчетом, чтобы ее диаметр был в 1,5—2 раза больше диаметра прокола. После вытаскивания стержня пробка остается плотно защемленной в покрышке. Излишне выступающую над протектором часть пробки срезают (она не должна выступать над беговой дорожкой более чем на 2 мм). Проколы в бескамерной шине, демонтированной с обода, ремонтируют вставкой грибков, входящих в состав аптечки АРБ. [c.161]

Краскораспьшитель ЗИЛ (рис. 12) обеспечивает высокое качество распьшения и удобен тем, что состоит из отдельных узлов, в результате чего облегчаю1СЯ его сборка, разборка и ремонт. Работает краскораспылитель следующим образом. При незначительном нажатии на пусковой крючок 23 воздушный клапан 20 стержнем 22 приподнимается из гнезда клапана корпуса 21 и пропускает сжатый воздух из канала 17 ъ канал 11 и к клапану 10 регулировки подачи воздуха для бокового распыления. Далее через клапан 10 воздух поступает в камеру 9, откуда, пройдя через распределительную камеру 5, попадает в кольцевую камеру 3 переменного давления и идет через отверстия 29 и 27 в выступах головки для бокового распьшения и сжатия факела распыляемого материала. При даль- [c.74]

К основным пеисправностям болтов и гаек относятся искривление стержня, удлинение в силу остаточной деформации, срыв и прочие дефекты резьбы глубокие забоины, риски и раковины коррозионного характера на стержне, трещины стержня, приводящие к обрыву болта. Болты с такими повреждениями заменяют новыми. На деповской ремонт двенадцативагонной секции выделяется один шатунный болт с гайкой, а нятивагонной секции — 0,2 бо чта. [c.201]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...