Площадки заливочные

В цехах с оборудованием, на котором местное освещение неприемлемо из-за производственных соображений (крупные ударные молоты, заливочные площадки и пр.) [c.530]

Заливочные площадки. Для облегчения и удобства выполнения операций по заливке форм на литейном конвейере с непрерывным движением используют заливочные площадки стационарные и движущиеся синхронно с конвейером. [c.229]

Сборка литейных форм начинается с установки нижней полуформы на заливочную площадку или тележку конвейера (рис. 4.23, а). Затем в последовательности, указанной в технологической карте или на сборочном чертеже, устанавливают стержень I (рис. 4.23, б) и стержень //, после этого нижнюю полуформу по центрирующим штырям 3 накрывают верхней полуформой 2 (рис. 4.23, в). Устойчивое положение стержней обеспечивается стержневыми знаками. Верхнюю полу-форму с нижней скрепляют болтами, скобами и другими способами. [c.175]

Организацией труда. Жидкий металл подается на подвижную заливочную площадку, которая движется с той же скоростью, что и литейный конвейер (рис. 4). [c.318]

От правильности сборки форм в значительной степени зависит точность изготовляемых отливок и их качество. Операцию сборки начинают с установки нижней полуформы на заливочную площадку, рольганг или тележку конвейера. Затем полость полуформы продувают сжатым воздухом, устанавливают в нее стержни и нижнюю полуформу осторожно по фиксирующим штырям накрывают верхней. Для предотвращения подъема верхней полуформы статическим давлением металла ее скрепляют с нижней полуформой скобами или ставят грузы. [c.187]

В литейных цехах, производящих большое количество отливок, формы заливают обычно на конвейере. В этом случае формовочные машины установлены вдоль замкнутого литейного конвейера (рис. 88), который состоит из ряда тележек 7, непрерывно движущихся по рельсовому пути 5 при помощи привода 8. Изготовленные на машинах формы собираются на рольгангах I. Сборка формы состоит в установке в нижнюю полуформу стержней и накрытии, по фиксирующим штырям, верхней опоки на нижнюю. Готовые формы 2 с помощью монорельсов М и пневматических подъемников 12 ставятся на тележки конвейера и передаются последним к месту заливки. Там их заливают из ковшей 4, транспортируемых от плавильных агрегатов по замкнутому монорельсу 3. Заливочная площадка 5, на которой стоит рабочий, заливающий в формы металл, движется со скоростью конвейера, что облегчает работу заливщика. Охлаждение залитых металлом форм происходит на кон- [c.196]

Сборку начинают с установки нижней полуформы на заливочную площадку или тележку конвейера. Затем из полости полуформы сжатым воздухом выдувают смесь и пыль, попавшие при извлечении модели и ремонте полуформы. В чистую полость полуформы в определенной последовательности ставят стержни. Устойчивое положение стержней в форме обеспечивается знаками однако в ряде случаев используют специальные металлические подставки — жеребейки. Правильность установки стержней проверяют контрольными шаблонами или другими приспособлениями, которые входят в модельный комплект. [c.258]

Заливают формы на движущихся тележках конвейера из заливочных ковшей 4, подвозимых по заливочному монорельсу 5. При большой скорости движения конвейера заливочная площадка [c.116]

Для облегчения работы заливщика заливочная площадка делается в виде вертикально замкнутого пластинчатого транспортера, перемещающегося параллельно ветви конвейера с той же скоростью. [c.135]

Если необходимо установить в форму стержни, то вначале на заливочную площадку ставят нижнюю полуформу, устанавливают в нее стержни и затем накрывают верхней полуформой. После этого устанавливают литниковую чашу и производят заливку металлом. [c.177]

Перемещение контейнеров на заливочной площадке и погрузка на транспорт осуществляются автопогрузчиком, козловым или стреловым краном грузоподъемностью до 5 т. [c.387]

Загрузочный пролет предназначен для снабжения конвертеров жидким чугуном, скрапом, железной рудой и флюсующими добавками, ферросплавами и огнеупорами для ремонтов. Грузопотоки этих материалов организованы независимо. Скрап и чугун подают по путям, уложенным на рабочей площадке на отметке +8 м. Под путем подачи скрапа перед каждым конвертером установлены стационарные реечные машины для его завалки. Для заливки чугуна в конвертеры загрузочный пролет оборудован двумя мостовыми заливочными кранами грузоподъемностью 180/50 т. [c.183]

Заливка форм производится со специально оборудованной заливочной площадки или же непосредственно с пола. [c.329]

На рис. 78 приведена схема литейного конвейера, часто применяемого в цехах серийного производства. Полу рмы изготовляют на машинах. 1 (нижние) и 2 (верхние), затем собирают на рольгангах 3, после чего формы сталкивают на платформы 10 конвейера 14, который доставляет их в заливочное отделение. Формы заливают из ковша 6. Ковш перемещается по монорельсу 7 и подвижной заливочной площадке 8. Залитые формы проходят через охладительное устройство 12, а затем сталкиваются толкателями 13 на выбивную решетку 15. [c.132]

Для заливки формы располагают на формовочной площадке или на рольгангах, на движущихся конвейерах или на движущейся заливочной площадке. [c.289]

Длительная выдержка в форме с целью охлаждения до низкой температуры нецелесообразна с экономической точки зрения, так как увеличивает продолжительность технологаческого цикла изготовления отливок, В литейных цехах с малыми масштабами производства применяют естественное охлаждение на заливочной площадке. К таким производствам относятся технологии жаропрочного литья металлургического оборудования (изложницы, прокатные валки и др.). Длительность охлаждения их составляет 100 - 150 ч. Поэтому выбивку стремятся проводить при максимально высокой допустимой температуре. Она зависит от природы сплава, а также от конструкции (сложности), размеров и массы отливки. Сложные жаропрочные отливки, сююнныс к образованию трещин, охлаждают в 4юрме до 200 - 300°С. Наиболее ответственные отливки (лопатки ГТД) охлаждаются по заданному режиму в термоаате. Отливки, не склонные к образованию трещин, охлаждают до 800 -900°С. [c.345]

Рассмотрим механизацию погрузочно-разгрузочных и подъемно-транспортных работ на складе шихтовых материалов и в литейном цехе. На рис. 14 приведен план литейного цеха мощностью 60 ООО т отливок в год, состоящего из склада шихтовых материалов и отделений — плавильного, заливочного, формовочного, выбивного, стержневого и землеприготовительного. Термообрубное отделение и склад формовочных материалов с смесеприготовительным отделением расположены в другом корпусе. Металлическая шихта, кокс и известняк поступают на склад в вагонах. Выгрузка кокса и известняка производится в бункера 1, расположенные под железнодорожным путем, а металлической шихты — с помощью мостовых электрических магнитных кранов 2 я 3 а закрома 4 и на открытую площадку (эстакаду). Из бункеров кокс и известняк ленточными конвейерами 5, 6я7 подаются в расходные бункера 8, снабженные весовыми дозаторами, расположенными над скиповыми подъемниками 9. Кокс по пути следования проходит через грохот 10. Через весовые дозаторы шихтовый материал поступает в бадью скиповых подъемников и подается в вагранки 11. Подача металлической шихты с эстакады в расходные закрома 13 закрытого пролета склада осуществляется мостовыми электрическими кранами 2, траковым конвейером 12 и магнитным краном 3. [c.400]

Строительные площадки, используемые для подъемных кранов особого назначения В 66 С 23/(26-34) элементы из пластических материалов В 29 L 31 10) Строны парашютов В 64 D 17/(24-28) подъемных кранов В 66 С 1/12-1/20 в устройствах для перемещения грузов В 65 G 7/12 в шлюпочных устройствах В 63 В 23/22 ) Струбцины (В 25 В 5/00-5/16 для лесопильных станков и т. п. В 27 В 3/38) Стружка [В 27 древесная (изготовление L 11/02-04) использование для изготовления (плоских изделий N 3/00 изделий прессованием N 3/08) удаление при обработке древесины G 3/00) ледяная, машина для получения F 25 С 5/12 В 23 (металлическая, устройства для дробления в токарных станках В 25/02 стальная, изготовление Р 17/06) распылители стружки В 05 В 7/14 снятие с поверхности изделий при резке В 26 D 3/06] Струйные [инжекторы, использование (в системах продувки топлива в ракетных двигательных установках F 02 К 9/54 в смесительных трубках горелок F 23 D 14/16) мельницы В 02 С 19/06 насосы (F 04 (F 5/00-5/54 заливочные D 9/06) F 02 (в газотурбинных установках С 3/32 в реактивных двигателях К 1 /36) паровые в системах подачи воздуха в топку F 23 L 5/04, 17/16 в паровых котлах F 22 (В 37/72, D 7/04) в холодильных машинах F 25 В 1/06) реле F 15 С 1/14-1/20 смесители В 01 F 5/00-5/26 элементы (в следящих гидравлических и пневматических сервоприводах В 9/06-9/07 для счетно-решающих и управляющих устройств С 1/14-1/20) F 15] Струны, устройства для шлифования В 24 В 5/50 Ступени (кузовов автомобилей В 60 R 3/00 на транспортных средствах В 60 R 3/02, В 61 D 23/(00-02)) Ступицы [колес <В 60 В (5/00-5/04 9/00, 27/(00-06) крепление спиц к ним 1/04, 1/14) изготовление ковкой или штамповкой В 21 К 1/40 рулевых В 62 D 1/10)] Стыковая сварка давлением и оплавлением В 23 К 11/(02-04) [c.184]

Сборку формы начинают с установки нижней полуформы на ровную площадку литейного плаца (мелкосерийное производство крупных отливок) или тележку заливочного конвейера (крупносерийное производство). Затем из полости полуформы сжатым воздухом выдувают сор и пыль и устанавливают в нее стержни. Если знаковые части стержней не обеспечивают устойчивости стержня в форме, его устанавливают на металлические жеребейки. Правильность установки и постоянство зазора между стержнем и формой контролируют шаблонами и щупами, которые входят в состав модельного комплекта. Если это необходимо по технологическому процессу, одновременно со стержнем устанавливают внутренние холодильники и фильтрующую сетку. После этого нижнюю полуформу накрывают верхней, используя стационарные или съемные щтыри, обеспечивающие точность совмещения полуформ. [c.226]

Схема организации работ по изготовлению полуформ, сборке, заливке и выбивке форм на конвейере для крупносерийного производства приведена на рис. 12.15. Пустые опоки подают тележками 2 литейного конвейера 1 и сталкивают на ленточный транспортер 3, откуда их с помощью пневматических подъемников и монорельсов 4 снимают и устанавливают на формовочные мащины верха 5 и низа 6. Нижняя полуформа устанавливается на промежуточный сборочный конвейер 7, в нее укладывают стержни, которые заблаговременно запасены на стеллаже 8, и закрывают полуформой верха, которую подают по монорельсу 4. Собранную форму сталкивают на одну из тележек 2 конвейера, подающего формы на заливочную площадку 9. В торцевой части кондайера расположен стенд с раздаточным ковшом 11, из которого металл заливают в разливочные ковши, подаваемые по монорельсу 10 на заливочную площадку. Залитые из разливочного ковша формы проходят через тоннель, облегчающий улавливание и удаление выделяющихся из формы газов, и поступают на выбивную решетку 12, где из них удаляют отливки и формовочную смесь, после чего опоки поступают на следующий цикл изготовления и заливки форм. [c.226]

Механизация изготовления литейных форм. В небольших литейных цехах и при изготовлении единичных крупных отливок формы заливают непосредственно на формовочной площадке. В современных литейных цехах формовка, сборка и заливка форм, выбивка отливок осуществляется одновременно. При этом литейная форма передается последовательно с одной операции на другую с помощью литейного конвейера (рис. 9.5.). Конвейер состоит из ряда платформ 12, непрерывно движущихся по пути 16 с помощью приводной станции И. Нижняя полуформа изготовляется на формовочных машинах 3, а верхняя на формовочных машинах 4. Формовочная смесь доставляется к формовочным машинамиз смесеприготовительного отделения. На рольгангах 5 осуществляется сборка форм, которые затем сталкиваются по рольгангу на платформы 12 горизонтального замкнутого конвейера. Конвейером формы передаются в заливочное отделение, где в них заливают расплавленный металл из заливочных ковшей 9, передаваемых от плавильных агрегатов по монорельсу 8 к подвижной заливочной площадке 10. Залитые формы проходят через охладительный кожух 14 и толкателями 15 сталкиваются на выбивную решетку 1. Выбитая формовочная смесь, поступает через выбивную решетку на транспортер и передается в смесеприготовительное отделение, а отливки транспортируются в очистное отделение. [c.281]

Заливают формы на движущихся тележках конвейера из зали-Есчных ковшей 4, подвозимых по заливочному монорельсу 3. При большой скорости движения конвейера заливочная площадка 5, на которой стоит заливщик, движется со скоростью конвейера. Залитые формы проходят через охладительный кожух 9 и попадают в отделение выбивки. Здесь форму снимают с конвейера при помощи пневматического подъемника 12 и выбивают на выбивной решетке 11. Выбитая смесь падает через решетку иа пластинчатый транспортер 10 и направляется в мe eпpигoтoвитeль юe отделение. Пустые СПОКИ переносятся подъемпикоы по подвижному пути на конвейер. [c.128]

Конвертеры вместимостью 250—300 т. монтируют так. Из шести продольных обечаек со съе.мной водоохлаждаемой горлов1шой на стенде собирают и сваривают корпус конвертера. Такелажные работы при сборке сводятся к строповке, перемещению обечаек и их установке в исходное положение. Одновременно со сборкой II сваркой корпуса конвертера устанавливают опорное кольцо. Его поставляют на монтажную площадку четырьмя узлами (два полукольца и две плиты с цапфами) и перед монтажом выполняют контрольную сборку. Собранный и сваренный корпус конвертера па телел<ке подают под смонтированное опорное кольцо, стропуют и поднимают. Узлы опорного кольца и корпуса в сборе поднимают в проектное положение с помощью устройства, установленного на крановые пути заливочного и кессонного кранов и оборудованного двумя полиспастами грузоподъемностью 130 т каждый. [c.205]

Конвейер (фиг. 205) представляет собой ряд платформ 7, непрерывно движущихся по рельсам 2 от привода 3 при помощи тяговой цепи. Перпендикулярно к главному конвейеру расположены рольганги 4 от формовочных машин. По этим рольгангам заформован-ные опоки подаются к конвейеру. Подъемником 5, находящимся на подвесных путях 6, опоки устанавливают на конвейер. Сборка опок производится на рольганге или непосредственно на конвейере. Собранная опока 7 по конвейеру движется к подвижной заливочной площадке 8. Заливочный ковш 9 по подвесному пути 10 подается к заливочной площадке. Залитые опоки проходят через охладительный кожух 11 к выбивной решетке. [c.269]

Чугун после выпуска из доменных печей заливается в миксер, этим создается постоянный запас жидкого чугуна в сталеплавильном цехе за время пребывания в миксере чугун усредняется по составу и температуре. Ковши емкостью 80—140 т из доменного цеха поступают в миксерное отделение по двум железнодорожным путям нижнего уровня. Заливка чугуна в миксер осуществляется заливочным краном грузоподъемностью 125—180 т. Миксерное здание соединяется железнодорожным путем с рабочей площадкой сталеплавильного цеха. [c.161]

Фиг. 9. Паровозосборочный цех поперечного типа с внутренней тележкой 1 — заправочное СТОЙЛО 2— хромировочное отделение —кладовая 4—участок гарнитурной бригады 5 —участок экипажной бригады <5—участок котельной бригады 7—комната механика <9 —комната начальника цеха контора 70 —кладовая 7 7-инструментальная кладовая 72—арматурный цех 73— испытательная станция 74 — заливочное отделение 75 — монтажные и ремонтные стойла /б стойла для шабровки и навески букс 77 —участок буксовой бригады 75—транспортная тележка 7Р—разборочные стойла 20 —инспекторская площадка 27—моечная машина 22—место для будок, подлежащих ремонту 23 - ремонтны- стойла 24—участок обшивочной бригады 25—машинная станция для расхолдживания паровоь г 2 5 —бытовые помещения 27—медницкое отделение

В современном машиностроительном производстве для сокращения продолжительности технологических и транспортных операции используется их совмещение. В результате получают все больгпее применение такие транспорт-но-технологические машины, как сборочные и литейные конвейеры, заливочные площадки и т. п. В этих уаю-виях значительно возрастает poJПJ подъемно-транспортного оборудования, как оборудования основного производства. [c.314]

При массовом производстве для сборки сложных форм с большим количеством стержней рекомендуется стержни предварительно подгонять друг к другу, собирать в комплекты и устанавливать в форму с помощью специальных сборочных кондукторов. Вентиляционные каналы стержней должн >т совпадать с соот-гетствующими наколами и каналами форм. При установке форм на конвейере конструкция заливочной площадки должна обеспечивать вентиляцию нижней полуформы. [c.407]

В разливочные ковши с поворотными механизмами, подвешенные к электрическим тележкам. Тележки с разливочными ковшами передвигаются по подвесным двухрельсовым путям 18 к конвейерам для транспортирования литейных форм. На участке за швки форм у каждого конвейера установлена подвижная заливочная площадка 19, представляющая собой пластинчатый конвейер с плоским металлическим настилом шириной 650 мм и длиной 30 м и движущаяся с той же скоростью, что и конвейер для транспортирования литейных форм. Рабочие, стоя на этой [c.469]

Монтаж муфты на уровне земли связан с необходимостью подъема тяжелой муфты, смонтированной уже i а кабеле, и установки ее на высоте с креплением к опорной конструкции. Для монтажа муфты на месте установки потребовались бы длительная работа с автовыш и или сооружение лесов с перилами, отвечающими условиям техники безопасности. Так как разогрев заливочного состава на высоте практически невозможен и опасен, то пришлось бы разогревать состав на уровне земли и разогретый до температуры более 80 °С (в процессе подъема состав несколько остынет) поднимать на площадку, что сопряжено с дополнительными трудностями и опасностями. [c.95]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...