Синхронные Параллельная работа

На фиг. 229 показаны регуляторные характеристики трех двигателей, включенных в синхронную параллельную работу. При числе оборотов установки Пу каждый из двигателей вырабатывает крутя- [c.308]

Фиг. 274. Структурная схема системы синхронной параллельной работы двигателей с регуляторами прямого действия.

При включении в синхронную параллельную работу двигателей с регуляторами непрямого действия порядок уравнения (586) увеличится на п при регуляторах с жесткой обратной связью и на 2п при изодромных регуляторах с остаточной степенью неравномерности. [c.465]

В чем состоят эти основные условия Они заключаются прежде всего в объединении всех генерирующих источников (электростанций) единой электрической связью, которая обеспечивает синхронную работу между собой отдельных агрегатов и всех входящих в энергосистему электрических станций. Параллельная работа электростанций на общие электрические сети может быть обеспечена линиями электропередач, рассчитанными на пропуск необходимых мощностей. Нарушение этого основного технического правила может привести к расстройству параллельной работы электростанций и как следствие — дезорганизации энергоснабжения потребителей. [c.54]

Параллельная работа 1 (1-я) — 536 Синхронные двигатели 1 (1-я) — 536 8—22 [c.262]

Параллельная работа синхронных генераторов. [c.535]

Включение на параллельную работу. Синхронные генераторы обычно работают совместно на общие шины. По условиям работы приходится отдельные генераторы отключать или приключать к шинам. [c.535]

Параллельной работой турбогенератора называется такая, когда он работает синхронно на одну общую электросеть вместе с другими турбогенераторами данной электростанции или с турбогенераторами нескольких электростанций с одинаковой частотой. [c.55]

Параллельная работа турбоагрегата имеет место в тех случаях, когда данный генератор включен параллельно с другими генераторами в одну электрическую сеть. Это может быть сеть только данной ТЭЦ или нескольких станций предприятия (гидравлических, паровых, дизельных) либо энергосистема большой мощности. При параллельной работе все генераторы системы работают синхронно с одной частотой, а при одинаковом числе полюсов— с одной скоростью вращения. Генераторы сети (системы) вынуждают генератор данной турбины вращаться со скоростью, отвечающей частоте системы или сети предприятия. [c.105]

Дизели, оборудованные механическими регуляторами, во многих случаях включаются в параллельную работу так, что угловые скорости коленчатых валов при всех возможных режимах либо одинаковы, либо между ними выдерживается постоянное соотношение. Такая параллельная работа называется синхронной. [c.308]

Объединение мощности двигателей при помощи редуктора создает условия, при которых все двигатели как на равновесном режиме, так и в течение переходного процесса имеют либо одинаковую угловую скорость вращения валов, либо между ними выдерживается строго постоянное соотношение. Примерно такими же являются условия параллельной работы дизель-генераторов переменного тока. Такая параллельная работа называется синхронной. [c.458]

Включение в силовые передачи таких элементов, как гидромуфты, нарушает синхронность работы, так как между ведущей и ведомой частями системы появляется скольжение, т. е. неравенство угловых скоростей. Такая параллельная работа называется асинхронной. [c.458]

Синхронные машины. Назначение синхронных машин. Устройство и принцип действия синхронных машин. Включение синхронных генераторов на параллельную работу. Принцип обратимости синхронных машин. Синхронный электродвигатель. Область применения. [c.326]

Экспериментальные исследования показали, что при включении на параллельную работу индукторных генераторов с асинхронными и синхронными приводами не требуются какие-либо [c.110]

Теория устойчивости движения, одним из основоположников которой является знаменитый русский ученый, математик и механик Л. М. Ляпунов, за последние десятилетия подверглась значительной разработке и развитию как в области механики, так и в области электротехники. Много исследований, значительная часть которых принадлежит советским ученым, посвящено, например, устойчивости параллельной работы синхронных электрических машин, в частности, связанных друг с другом длинной линией электропередачи или электрической системой. Имеются и работы об устойчивости электрической дуги, [c.155]

По сравнению с параллельной работой генераторов постоянного тока параллельная работа синхронных генераторов имеет ряд особенностей [c.323]

Р. я.—один из основных факторов, характеризующих магнитные и электрические свойства синхронных машин. Она оказывает сильное влияние на изменение напряшения, на установившийся ток короткого замыкания, устойчивость параллельной работы синхронных машин, на пределы регулировки реактивных токов. Обычно Р. я. синхронных машин характеризуется отношением установившегося тока короткого замыка- [c.116]

В конце 1935 г. Центральный ветроэнергетический ин-т в Москве закончил проект В. с. с диаметром ветроколеса 50 л и с синхронным генератором для параллельной работы на общую сеть. Общий вид этой В. с. показан на фиг. 2. При скорости ветра 15 м/ск она будет развивать мощность 1 ООО к У при 24 об/мин. [c.356]

Условия включения синхронных машин на параллельную работу [c.309]

Пуск вспомогательным двигателем производится следующим образом синхронный двигатель сцепляется с вспомогательным и доводится до синхронной скорости. После этого синхронный двигатель возбуждается как генератор до нормального напряжения, синхронизируется и включается на параллельную работу с сетью. Вспомогательный двигатель после этого отключается. [c.310]

В электрической системе с п синхронными двигателями при автоматическом регулировании возбуждения осуществляется параллельная работа синхронных машин. При этом связь между синхронными двигателями через систему электроснабжения характеризуется уравнениями баланса мощностей [c.23]

При параллельной работе группы поршневых компрессорных установок с синхронным приводом и совпадении фаз колебаний различных видов всех компрессорных установок механические и электрические колебания, а также пульсации давления в технологических коммуникациях и аппаратах могут превысить допустимые значения. Возможно усиление всех видов колебаний одновременно или только отдельных видов. Условия усиления колебаний зависят от взаимного расположения компрессорных установок, технологической схемы их работы, динамических свойств и характеристик всей системы, включая компрессор с приводом, трубопроводы и технологические аппараты, системы электроснабжения и строительные сооружения. [c.72]

Для однотипных компрессорных установок с синхронным приводом при жестких связях между фундаментами и симметричной технологической схеме работы минимум всех видов колебаний достигается при одинаковых сдвигах фазы колебаний всех компрессорных установок одно относительно другого. Так, при параллельной работе двух компрессорных установок КА1 и КА2 (рис. 28) колебания минимальны при сдвиге фазы колебаний на 180°, что достигается относительным сдвигом кривошипов компрессоров на 180°. При параллельной работе п компрессорных установок относительный сдвиг кривошипов каждой установки должен составить 360 °/п. [c.72]

Кроме ручной синхронизации, в современных агрегатах находят применение системы автоматической и полуавтоматической синхронизации. Более простым методом включения генератора в параллельную работу является способ самосинхронизации. Сущность его заключается в том, что турбогенератор разворачивается до оборотов, близких к синхронному числу оборотов, и без возбуждения включается в параллель. После включения масляного выключателя генератора на обмотки ротора подается возбуждение, и турбогенератор автоматически втягивается в синхронизм. [c.37]

Прежде чем переходить к исследованию этого уравнения, мы покажем, в каких случаях могут быть приведены к такому же уравнению задачи о работе синхронного мотора и о параллельной работе генераторов. [c.484]

Колебания скорости звена приведения при работе машинного агрегата приводят к изменению момента движущей силы Мд, так как для большинства двигателей Мд является функцией ш (см. гл. 22). У ряда двигателей — синхронных электродвигателей, гидродвигателей и др. (см. гл. 20), имеющих жесткую характеристику, эти колебания незначительны. Но для некоторых (асинхронных, постоянного тока с параллельным возбуждением и др.) они существенны. Поэтому для более точного определения момента инерции маховика следует учитывать характеристику двигателя. Если участок [c.345]

Наличие предохранительной муфты 18 позволяет повысить надежность работы привода, а наличие маховика 19 и подшипниковых опор 10 позволяет упростить наладку привода и осуществлять вращение планетарных механизмов и исполнительных органов при выключенных двигателях вручную. При вращении маховика 19 входные звенья 20, 26, 32 и 38 благодаря опорам 6, 7, 8 п 9 остаются неподвижными, а передача вращения от маховика 19 к выходным звеньям 24, 30, 36 и 42 осуществляется по тем же кинематическим цепям, чго и при включенных двигателях. Такое выполнение привода позволяет сообщать вращение нескольким параллельно работающим технологическим роторам при равномерном распределении нагрузки между ними и постоянном соотношении их скоростей вращения, t Маршруты потоков деталей. Одной из основных конструктивных особенностей автоматических роторных и роторно-конвейерных линий является наличие жесткого привода, обеспечивающего синхронное вращение всех роторов. На каждую позицию принимающего ротора поступают детали со строго определенных позиций передающего ротора. Вопросы управления качеством изготовляемых деталей, управления потоками продукции и т. д. привели к необходимости исследования принципов передачи обрабатываемых деталей между инструментальными блоками соседних и последующих роторов. [c.314]

Синхронные транспортные системы обеспечивают синхронную работу всех технологических и вспомогательных агрегатов, производят в одно и то же время передачу объектов обработки с операции на операцию на всех позициях обработки в соответствии с принятым тактом работы, работают без подпора деталей к позиции обработки в таких системах станки и элементы транспортной системы работают в едином Жестком ритме. Подобные транспортные системы применяют в синхронных АЛ они снабжены приводным межоперационным жестким транспортом, требуют высокой степени надежности, так как отказ в работе любого транспортного устройства приводит к остановке всей транспортной системы. Как правило, заделы деталей в этих системах пассивные. Встраивание параллельно работающего оборудования или создание активных заделов вызывает значительное усложнение системы. [c.318]

Отражены вопросы проектирования гидросистем в машинах различных назначений. Даны рекомендации, схемы и конструктивные решения, направленные на увеличение надежности и долговечности системы рассматриваются основные принципы регулирования скорости, автоматические способы переключения скоростей, получение весьма малых и скачкообразных подач, вопросы повышения к. п. д. системы, последовательное включение в работу нескольких исполнительных механизмов, синхронная работа цилиндров и гидромоторов при их параллельном и последовательном подключении. Приведены конструктивные схемы аккумуляторов, расчетные зависимости и принципиальные схемы подключения их. Рассчитана на инженеров, занимающихся проектированием гидравлических систем, а также может быть полезна студентам машиностроительных институтов при изучении курса гидропривода и гидроавтоматики. [c.2]

В простейшем случае для получения согласованной работы двух цилиндров, включенных в систему параллельно, применяются дроссели в сочетании с обратными клапанами. При тщательной настройке дросселей можно добиться равенства расходов жидкости, а следовательно, и скоростей поршней, однако изменение вязкости масла и перепада давления в дросселе при изменении нагрузки вызывает рассогласование в работе цилиндров. Для получения синхронного перемещения поршней в обоих направлениях, очевидно, для двух цилиндров понадобится четыре дросселя и столько же обратных клапанов. Точность синхронизации при таком способе невысокая рассогласование может составлять примерно 10%. [c.111]

Объединение трехфазных электростанций сопровождалось преодолением серьезных технических трудностей, из которых самой существенной было соблюдение синхронной работы генераторов. На ранних электростанциях переменного тока все генераторы работали изолированно, питая каждый свою группу потребителей. Но уже к 90-м годам прошлого века относятся попытки создать условия для параллельной работы так, в 1896 г. на Охтинской гидроэлектростанции (Петербург) инженеры В. Н. Чиколев и Р. Э. Классов разработали синхронизирующее устройство для включения на параллельную работу двух генераторов [18]. [c.73]

В седьмом разделе решен вопрос практической реализации моделей ЦН. С этой целью использована комплексная модель ЦН для расчета параметров режима нефтетранспортной системы, состоящей их НПС и участка нефтепровода, при различных вариантах совместной (последовательной или параллельной) работы нескольких насосов. Синтезированы алгоритмы оптимального управления током возбуждения приводных синхронных электродвигателей и разработан метод расчета экономической эффективности внедрения тиристорного регулируемого электропривода. [c.33]

Двигатель-генератор представляет собой механическое соединение синхронного двигателя и синхронного генератора первый приключается к одной сети, а второй—к другой. Эта система является наиболее распространенной для соединения сетей между собой. Числа периодов сетей относятся как числа полюсов обеих машин в виду этого двигатель-генератор не может ареобразовывать энергию любой частоты в любую. Возбуждение каждой машины производится обычно от отдельного генератора постоянного тока. Агрегат доводится до синхронной скорости, необходимой для приключения двигателя к его сети, небольшим вспомогательным двигателем или, в новых установках, пользуются асинхронным пуском. В этом случае синхронный двигатель имеет соответствующую конструкцию. Для возможности регулирования непосредственно агрегатом распределения мопщости, при параллельной работе с другими асинхронными машинами, статор двигателя делается поворотным. Сдвигая его относительно статора генератора, можно изменить режим работы. Синхронный двигатель обыкновенно играет и роль синхронного конденсатора— улучшает os 9 своей сети. Отметим, что минимальная мопщость агрегата при параллельной работе станций д. б. не менее 10— 15% мопщости меньшей из них при гидроустановках не менее 15—20%. Вместо синхронного двигателя иногда применяют hh- [c.308]

В настоящее время в отечественной энергетике создаются и вводятся в эксплуатацию турбо- и гидрогенераторы большой единичной мощности. С росгом мощности синхронных генераторов увеличиваются их индуктивные сопротивления и уменьшаются постоянные инерции генераторов, т. е. ухудшаются условия обеспечения устойчивости параллельной работы их в энергосистеме. С увеличением единичной мошности генераторов соответственно увеличивается и мощность возбуждения. Выполнять для мощных генераторов электромашинные возбудители постоянного тока, удовлетворяющие современным требованиям, не представляется возможным. Поэтому в настоящее время получили широкое распространение вентильные системы возбуждения, т. е. такие системы, где переменный ток преобразуется в постоянный с помощью управляемых или неуправляемых выпрямителей на ртутных или кремниевых вентилях. Применение высоконадежных быстродействующих систем возбуждения с автоматическим регулятором возбуждения сильного действия позволяет обеспечивать устойчивость параллельной работы генераторов при ухудшении динамических параметров энергосистемы. [c.6]

Динамическая схема поршневых компрессорных установок с синхронным приводом представляет собой совокупность указанных процессов в их взаимодействии (рис. 6). Внешнее воздействие на рабочий процесс f t) выражается в заданном изменении режима работы поршневой компрессорной установки, например, по производительности или другим технологическим параметрам. Внеш нее воздействие на процесс трения у 1) обычно характеризуется статистическими данными, определяющими условия работы тру-рся деталей поршневого компрессора. На упругие элементы. Синода оказывают воздействие силы инерции неуравновешенных талей F t). В цехах компрессии химических предприятий, на различных компрессорных станциях располагаются до 10 и более эднотипных поршневых компрессорных установок с синхронным риводом, которые при параллельной работе оказывают взаимное "Ф яние через систему электроснабжения, строительные сооружения (фундаменты) и технологические коммуникации (трубопроводы и технологические аппараты). Взаимное влияние компрессорных установок на рис. 6 отражается внешними воздействиями от других компрессорных агрегатов КА. [c.17]

В это же время начинают формироваться основы теории трехфаз-ых машин, Еш,е Доливо-Добровольский дал первоначальный анализ аспределения намагничивающей силы в трехфазной машине, исследо-ал некоторые вопросы параллельной работы синхронных генераторов, азработал руководящие принципы проектирования электрических ашин распределенные по окружности статора н ротора обмотки, воз-южное уменьшение магнитного рассеяния, уменьшение воздушного за-ора в асинхронном двигателе, введение в машины переменного тока арабанного типа обмотки и полузакрытых пазов. [c.439]

Принцип работы прибора в виде блок-схемы приведен на рис. 1. Источник излучения 1 помещается внутри контролируемой трубы 3, которая в процессе контроля движется в направлении, параллельном оси сварного шва.Источник помещен в контейнер, соединенный с механизмом перемещения 2, который обеспечивает при контроле возвратно-поступательное движеиие источника в направлении перпендикулярном оси шва. Индикатор интенсивности излучения 4, снабженный щелевой диафрагмой, перемещается синхронно и синфазно с источником излучения при помощи другого механизма перемещения 5. Для синхронизации имеется специальный блок синхронизации 6. Двингение механизмов обеспечивает сплошной контроль сварного шва по всей длине трубы. [c.321]

При указанной схеме электропривода модулирующего диска возможна параллельная синхронная работа многих вибраторов (рис. 10.16). Это расширяет экспериментальные возможности, особенно когда нужно создать сложную фазовую картину возбуждения. В частности, появляется возможность имитировать в условиях лаборатории возбужднне невращающегося рабочего колеса цепью бегущих силовых волн. Необходимое распределение фаз возбуждения может достигаться различными средствами, например соответствующим разворотом статоров синхронных двигателей относительно корпусов вибраторов. [c.214]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...