Расположение предварительные

При назначении скорости резания необходимо учитывать машинное время работы отдельных ступеней, исходя из оптимальной стойкости. Точность обработанных поверхностей в основном определяется точностью формы и взаимного расположения предварительно подготовленных поверхностей, точностью изготовления комбинированного инструмента и его направления. [c.311]

Пакетный штамп для изготовления шайб (рис. 36, а) имеет матрицу 2 с двумя отверстиями — для образования контура шайбы и для пробивки отверстия в ней, пробивной пуансон 4 и вырубной пуансон 5, в котором находится ловитель ]. Для направления полосы штампуемого материала и для съема ее с пуансонов служит съемник 3, в котором расположен предварительный упор 7. В матрицу запрессован шаговый упор 6. [c.46]

Для облегчения работы по припиловке площадок места их расположения предварительно наплавляют электросваркой. Замеры расстояний от площадок до плоскостей разъема АЁ и А Б ведут [c.344]

Рис. 52. Расположение предварительного и окончательного ручьев

Фиг. 164. Расположение предварительного упора в приспособлении, показанном на фиг. 163.

Если овал расположен в профильной плоскости (рис. 223, б), то предварительно ( на глаз ) проводят направление малой оси под углом ЗО" к горизонтали, а затем-направление большой оси под углом 90° к малой. Откладывая по направлению осей отрезки За и 5а, намечают контур овала. [c.122]

Шов таврового соединения без скоса кромок, односторонний, выполняемый электродуговой ручной сваркой по замкнутому контуру. Катет шва 5 мм Шов углового соединения со скосом одной кромки, двусторонний с предварительным наложением под-варочного шва, выполняемый автоматической сваркой под флюсом по замкнутой линии Шов нахлесточного соеди-кения, трехрядный с шахматным расположением точек, выполняемый контактной точечной электросваркой. Расчетный диаметр точек 10 мм, шаг между точкамИ 40 мм [c.225]

Наплавку ТВЧ выполняют с помощью индукционного нагрева с присадочным металлом, который предварительно наносят на поверхность изделия в виде смеси порошков, литого кольца или прессованного брикета, либо расплавляют в огнеупорной воронке, расположенной над наплавляемой деталью. [c.228]

Деформацию изгиба (рис. 5.60, а) можно исключить предварительным обратным прогибом балки перед сваркой (рис. 5.60, б) рациональной последовательностью укладки швов относительно центра тяжести сечения сварной балки (рис. 5.60,6, в случае несимметричной двутавровой балки вначале сваривают швы I и 2, расположенные ближе к центру тяжести) термической (горячей) правкой путем нагрева зон, сокращение которых необходимо для исправления деформации заготовки, до температур термопластического состояния (рис. 5.60, г штриховкой показаны зоны нагрева). При правке заготовки нагревают газовым пла.менем или дугой с применением неплавящегося электрода. Разогретые зоны претерпевают пластическую деформацию сжатия, а после охлаждения — остаточное укорочение. Последнее обусловливает дополнительную деформацию сварной заготовки, противоположную но знаку первоначальной внешней сварочной деформации. Подобную деформацию можно также получить, если наложить в указанных зонах холостые сварные швы. [c.252]

Рациональная организация рабочего места предусматривает надлежащую предварительную подготовку работы и рабочего места, своевременное и четкое обслуживание его в процессе работы и наиболее рациональную планировку его (т. е. взаимное расположение рабочего, станка, инструментов, приспособлений, заготовок, готовых деталей). [c.123]

В крупносерийном и массовом производстве для предварительного (чернового) нарезания зубьев небольших конических зубчатых колес применяют зуборезные станки для одновременного фрезерования трех заготовок с автоматическим делением, остановом, подводом и отводом стола. На рис. 168, д изображена схема расположения шпинделей трехшпиндельного высокопроизводительного станка для одновременного фрезерования зубьев на трех заготовках, расположенных вокруг специальной дисковой фрезы. Станочник поочередно устанавливает заготовки на оправках рабочих головок, подводит головку до упора и включает самоход. Все остальные движения производятся автоматически рабочая подача, отход нарезаемого колеса и поворот его на один зуб, следующий подвод, выключение, когда остальные две головки продолжают работать. [c.313]

Предварительное и окончательное растачивание отверстий под шпиндель на алмазно-расточном станке Сверление и растачивание отверстий с переднего и заднего торцов и с передней стороны на агрегатном станке Сверление, зенкерование и развертывание отверстий с передней и задней сторон на агрегатном станке Нарезание резьбы во всех отверстиях, расположенных на переднем и заднем торцах и с передней стороны на резьбонарезном станке [c.421]

Выбор схемы технологического процесса обработки отверстий в головках зависит от конструкции шатуна. Отверстия в поршневой и кривошипной головках цельнокованых шатунов автомобильных двигателей обрабатывают предварительно при этом базами заготовки служат ее торцы и установочные плош,адки, определяющие расположение отверстия относительно оси симметрии обеих головок и стержня. [c.425]

Автоматическая роторная линия состоит иЗ технологических и транспортных роторов, передающих заготовки от одного технологического ротора на другой (рис. 7.2). Технологический ротор представляет собой жесткую систему, на которой монтируются инструментальные блоки, равномерно расположенные вокруг общего вращающего систему вала. Необходимые рабочие движения инструментальным блокам сообщаются исполнительными механическими и гидравлическими органами. Инструмент, как правило, монтируется комплектно в предварительно налаживаемых (вне рабочих машин) блоках, сопрягаемых с исполнительными органами ротора преимущественно только осевой связью, что обеспечивает возможность быстрой замены блоков. Транспортные роторы представляют собой барабаны или диски, оснащенные несущими органами. Они принимают, транспортируют и передают [c.91]

Так же складываются пары сил, расположенные в параллельных плоскостях, так как их предварительно можно перенести в одну плоскость. [c.38]

Особое внимание следует обратить на устранение подгоночных работ, доделки деталей в процессе сборки и установки деталей н узлов по месту с индивидуальной регулировкой их взаимного расположения. Подгонка требует применения слесарных операций или дополнительной станочной обработки, расстраивающих ритм сборки, снижает качество сборки и лишает конструкцию взаимозаменяемости. Подгоночные работы, как правило, очень трудоемки. Необходима предварительная, иногда многократная сборка узлов, промеры, проверка работы узла и последующая разборка для внесения исправлений. Каждая сборка-разборка связана с операциями про.мывки деталей. [c.6]

Рекомендуется избегать совместного натяга подшипников, расположенных на больших расстояниях один от другого, когда возникают трудно-учитываемые деформации. В таких случаях целесообразно выполнять фиксирующую опору в виде сдвоенных подшипников б с предварительным натягом, а вторую опору сделать плавающей в виде радиального (вид и) плн сдвоенного (вид к) подшипника с предварительным натягом. [c.494]

Для предварительных расчетов допустимо принимать /<= 1,3... 1,5. Меньшие значения следует выбирать для более точных передач и нри расположении зубчатых колес ближе к середине пролетов, большие -- для менее точных передач при расположении их у опор. [c.177]

В разделе Статика твердого тела исключено предварительное изучение системы сил, расположенных в одной плоскости. Все вопросы статики рассматриваются для сил, расположенных в пространстве. Методы преобразования и условия равновесия системы сил, расположенных в одной плоскости, рассматриваются как частный случай общих результатов. Исключена графостатика. [c.3]

Предварительный расчет валов. Для выполнения расчета вала необходимо знать его конструкцию (места приложения нагрузки, расположение опор и т. п.). В то же время разработка конструкций вала невозможна без предварительной оценки его диаметра из условия прочности вала на кручение по известному крутящему моменту. Допускаемые напряжения принимают пониженными, поскольку не учитывается влияние изгибающего момента. Кроме того, установлено, что при расчете валов на жесткость их диаметры получаются больше, чем при расчете на прочность, и рабочие напряжения оказываются невысокими. [c.311]

Однако определение усилий во всех без исключения стержнях фермы по способу Риттера возможно лишь тогда, когда ферма допускает сечения,проходящие через три стержня, не пересекающиеся в одной точке. В более сложных случаях приходится сначала разлагать ферму на части, к которым можно применять метод Риттера. На рис. 140 изображены некоторые фермы, принадлежащие к статически определенным, но таким, которые требуют перед применением метода Риттера или построения диаграммы Максвелла — Кремоны предварительного разложения. На схемах этих ферм показано расположение начального сечения, которое следует проводить при решении задачи. [c.284]

Электромагнит синхрофазотрона создает магнитное поле в узкой кольцевой области, в которой расположена вакуумная камера ускорителя с двойными стенками. Электромагнит ускорителя не является замкнутым, а состоит из четырех квадрантов, разделенных прямолинейными промежутками (рис. 23). Соответственно и орбита протонов является не круговой, а комбинированной. В ускорительной камере поддерживается вакуум в (3—5) 10 лж Hg. Протоны, поступающие в синхрофазотрон, предварительно ускоряются в каскадном генераторе до 600 кэа, а затем в линейном ускорителе до энергии 9 Мэе. Далее иучок протонов проходит сложную поворотно-фокусирующую систему, расположенную в одном [c.71]

Предварительное приготовление многокомпонентных модельных составов состоит е) поочередном или одновременном расплавлении составляющих, фильтрации полученных расплавов я разливке их в формы-изложницы массой 5-15 кт. Затем сплав погружают в раздаточную печь, расположенную в зоне работы прессующей установки, вторично расплавляют и поддерживают процесс при определенной температуре. Расположение технологического оборудования для изготовления моделей в мелкосерийном производстве показано на рис. 89. [c.184]

Рис. 47. Расположение предварительного и 0К0нчательн010 ручьев чательного ручьев достигается смещением рз/чьев по длине штампа (рис. 47, б) или путем переворота предварительного ручья, как показано на рис. 47, в. Последний прием предпочтительнее применять для тяжелых поковок, так как он облегчает перенос поковки из предварительного ручья в окончательный кантовкой по штампу. Этот прием рекомендуется также для облегчения штамповки трудно заполняемых форм (верхней и нижней) поковки.

Для определения скорости газа использован метод тепловых меток, основанный на фиксировании во времени показаний двух последовательно расположенных термопар по мере их обтекания предварительно нагретой порцией графитовых частиц. Обсуждение условий реализации подобного метода показало, что его использование в силу инерционпости примененных термопар, разгонного режима движения нагретой порции частиц и пр. могло приводить, особенно при [c.240]

Гасить дугу следует выключением сварочного тока кнопкой, расположенной на горелке, предварительно заплавив кратер. [c.108]

Учитывая повышенные требования к пожаробезопасности, в конструкции нейтрализатора предусмотрены теплоизоляционные экраны. Специальные испытания показали, что выход на аварийный режим при предварительно отключенной системе автоматического управления (температура в нейтрализаторе 1040° С, полученная при отключении двух свечей зажигания или закрытии воздушной заслонки карбюратора на горячем двигателе) не сказывается на элементах основания и пола автобуса в зоне расположения нейтр 1ЛИзатора. [c.72]

Подшипники заключены каждый в свой корпус, концентрично расположенный в корпусе смежного подшипника. Длину дистанционных колец I (вид о) выбирают с таким расчетом, чтобы в свободном состоянии торцы коршусов выступали по отношению к торцам с.чеж-ною корпуса на величины с и с, равные осевым деформациям подшипников при нагрузке строго одинаковой силой на испытательном стенде. Затем узел сжимают иод прессом до совпадения торнов всех корпусов. Корпуса подшипников в этом положении заштифтовывают коническими штифтами 2 (вид б). При этом подшипники фиобретают предварительный натяг, степень которого определяется величинами с и с. Без предварительного ыатяга остается только последний подшипник (установленный во внешнем корпусе). [c.527]

АЭ-метод выступает как самостоятельный, если по его оценке, полученной на основании критериального анализа зарегистрированной АЭ-информации от источников-де(()ектов, состояние объекта признается удовлетворительным. В противном случае для окончательной оценки привлекаются дополнительные методы НК. Наибольшую надежность оценки дает применение АЭ-метода в комплексе с такими т )адици-онными методами, как визуально-оптический, капиллярный, магнитопорошковый, ультразвуковой, рентгеновский. Эффективность комплексного контроля в этом случае определяется тем, что в задачу АЭ-метода входит выявление АЭ-активных источников и определение их координат или зон их расположения, обеспечивающих многократную минимизацию объемов последующего контроля традиционными методами. Последние дополняют предварительную АЭ-оценку состояния объекта сведениями о геоме фических параметрах и степени опасности выявленных дефектов (размерах, форме, ориентации и глубине залегания). [c.264]

Проверочный расчет валов. После предварительного определения диаметра вала обычно вычерчивают эскиз вала с насаженными деталями и устанавливают места расположения опор. Затем составляют расчетную схему, в которой вал рассматривается как балка на двух опорах силы от деталей, посалсенных на вал, условно считают сосредоточенными и приложенными посредине шири-НЕл посадочного места детали, а реакции в цапфах — посредине длины цапфы. Далее определяют реакции в опорах вала и строят эпюры сил, изгибающих и крутящих моментов от всех действующих нагрузок. [c.312]

Определив реакции опор (рис. 25, а), строим эпюру изгибающих моментов (рис. 25, б). Наибольший изгибающий момент niax кгс-см возникает в сечении /, Однако опасным может быть сечение //, так как в этом сечении при данном расположении тавра существенными могут оказаться напряжения растяжения. Поэтому найдем коэффициент запаса по сечениям / II. Предварительно вычислим момент инерции сечения относительно главной центральной оси х, положение которой определяется координатой центра тяжести [c.209]

Для предварительных расчетов можно принимать К 1,3в1,5 большее эвачение выбирают при несимметричном расположении колес. [c.605]

Для АЭС с реакторами с газовым теплоносителем (типа АОСК) возможны два типа компоновки — с радиальным и вертикальным расположением теплообменников [1]. Реактор, парогенераторы и весь первый контур теплоносителя, как правило, заключается в корпус нз предварительно напряженного железобетона. Для возможности наблюдения и ремонта теплообменников, газодувок и высокотемпературных участков первого контура вокруг активной зоны размещена внутренняя защита, выполняемая обычно из графита и стали и обеспечивающая доступ [c.81]

Влияние отверстий на развитие усталостных трещин состоит 1 следующем [22]. Если па пути развивающейся усталостной тре-щциы 1и тр( чаетс 1 круглое отверстие, то тормозящий эффект итого отверстия, проявляющийся после входа в него трещины (независимо от размера и расположения отверстия) практически компенсируется ускорением роста трещины при ее приближении li отверстию (за счет увеличения коэффициента иптенсивности напряжений) и увеличением размера повреждения (за счет присоединения к повреждению самого отверстия). Ускоренному появлению вторичной трещины из такого рода отверстий может способствовать, по-видимому, предварительная интенсивная наработка в зоне отверстия. [c.167]

Следовательно, чтобы отсчет момента времени, когда там произошло событие, по расположенным там часам совпадал с определением этого же момента времени при помощи световых сигналов по (2.1), все расположенные там часы должны быть предварительно, при помощи синхронизующих световых сигналов, установлены в соответствии с (2.2) стрелка часов там в момент отражения синхронизующего сигнала должна находиться посередине между положениями, которые занимает стрелка часов здесь в моменты отправления и возвращения синхронизующего сигнала. Если все часы там при сверке с часами здесь установлены так, как только что указано, и дальше все часы идут с одинаковой скоростью, то говорят, что все часы синхронизованы иежцу собой. После этого момент времени f, когда там произошло событие, можно отсчитывать непосредственно по часам, находящимся в той точке, где произошло событие, не пользуясь световыми сигналами (сигналы могут понадобиться лишь для того, чтобы время от времени с гюмощью соотношения (2.2) проверять синхронность всех часов). [c.35]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...