Шайбы — Изготовление

Шайбы волнистые — Изготовление 725 — Назначение 725— Расчет 725—727 — Схема нагружения 725 [c.767]

Автоматы для изготовления пружинных шайб Гровера. Изготовление пружинных шайб (Гровера) производится из прутка трапецеидального [c.625]

Шаговый механизм 5,575 Шайбы волнистые — Изготовление 1.725 [c.663]

Для уменьшения напряжения в средней зоне применяют модифицированный вариант конструкции диафрагмы. В этом случае диафрагма усиливается в центре наклейкой круга радиусом г , несколько большим, чем радиус п прижимной шайбы г ), изготовлен- [c.54]

Пылевые шайбы связывают в пачки (войлочные — по 20 шт., резиновые — по 10 шт. в каждой), укладывают в ящики или мешки, на которые наклеивают документ, указывающий адрес предприятия-изготовителя, тип пылевых шайб, дату изготовления и количество шайб в каждом ящике или мешке. Хранят шайбы в закрытых помещениях или под навесом. От хорошего состояния подшипников скольжения зависит нормальная работа шеек оси и всего буксового узла в целом. В основном применяют два типа подшипников скольжения (И и И1) (рис. 109), которые соответствуют типу оси и букс. Корпус подшипника изготовляют из стали. Нижнюю часть подшипника, соприкасающуюся с шейкой оси, заливают мягким антифрикционным сплавом (баббитом) марки БКА. Между корпусом и баббитовым слоем имеется специальная прокладка — бронзовая армировка, предохраняющая от порчи шейку оси в случае выплавки баббита. Вес подшипников, залитых баббитом, 6,4—11,2 кг. Корпус подшипника повреждается и изнашивается сравнительно редко допускается их ремонт сваркой и наплавкой. [c.164]

Ввиду незначительных нагрузок, как правило, размеры элементов тормозной системы назначаются конструктивно. Размеры опорных шарниров следует проверять на удельное давление (см. стр. 124). Для уменьшения этого давления рычаги целесообразно выполнять литыми с утолщениями в опорных узлах или предусматривать дополнительные наварные шайбы (при изготовлении рычагов из полосовой стали). [c.222]

Для управления работой электромагнита применяется коллекторная шайба 13, изготовленная из текстолита и несущая на себе контактные пластинки 14. Коллекторная шайба устанавливается на одной оси с обрабатываемой деталью. С поверхностью коллектора соприкасаются два контакта 15, закрепленные на плоских пружинах 16. [c.93]

Синусную линейку 9 изготовляют следующим образом. Заготовку из листовой стали шлифуют предварительно по плоскостям, размечают контур и отверстия, фрезеруют по контурным размерам, сверлят и нарезают отверстия, растачивают осевое отверстие с выточкой, оставляя припуск на доводку. После термической обработки до твердости HR 58ч-60 в линейке шлифуют две боковые плоскости, доводят осевое отверстие на размер, затем симметрично оси отверстия шлифуют опорные плоскости и выступ. При доводке синусной линейки подвергают обработке опорные плоскости и выступ соответственно пазу шайбы. При изготовлении шайбы оставляют припуск 0,2—0,3 мм на диаметр 20 мм на шлифование, сверлят технологическое отверстие, фрезеруют паз с припуском 0,2—0,3 мм на шлифование после термической обработки на твердость HR 60-7-62 производят окончательную обработку. [c.19]

В качестве компенсирующих материалов могут служить регулировочные кольца, шайбы, прокладки, изготовленные из бумаги, картона, листовой стали и т, п. [c.252]

Технологией холодной штамповки заготовок колец предусматривается получение на первой стадии высококачественного кольцевого полуфабриката простейшей формы вывертыванием плоской шайбы. Для изготовления заготовок рекомендуется следующий технологический маршрут [c.330]

Пружинно-фрикционный поглощающий аппарат типа Ш-2-Т, предназначенный для модернизированного автосцепного оборудования, по конструкции и действию мало чем отличается от аппарата типа Ш-1-Т. Для размещения более мощных пружин его корпус увеличен, вследствие чего аппарат можно эксплуатировать в специальном тяговом хомуте с увеличенным проемом. Фрикционные клинья аппарата нового типа опираются непосредственно на пружину (нажимной шайбы нет), изготовленную из более прочной специальной стали. Ход сжатия повышен до 110 мм, в связи с чем расстояние от розетки до упора головы автосцепки увеличено до 120 мм при одновременном уменьшении расстояния от концевой (буферной) балки до оси зацепления автосцепки на 45 мм за счет сокращения ширины упорной части ударной розетки. [c.66]

Кровельное отделение —заготовка металла и покрытие крыши постановка дефлекторов, колпачков изоляция котельного отделения, самоварных ниш, разделок дымовых труб, места расширителя котла, отверстий потолочных вентиляторов, свечных фонарей постановка розеток на трубы отопления и водопровода постановка кожухов печей сухого отопления изготовление розеток на шайбы дефлекторов, изготовление флюгарок, воронок, конусов, разделок дымовых труб и другие кровельные работы. [c.432]

В учебном процессе применяются нормальные пружинные шайбы, изготовленные из стали марки 65Г (марганцовистой) без покрытия. [c.164]

Значительно упрощает конструкцию применение подшипников качения закрытого типа с двумя уплотнениями (например, шариковых радиальных тип к)000, ГОСТ 8882—75) или защитными шайбами (тип 80000, ГОСТ 7242—81), смазочный матери ш в которые заложен при изготовлении и сохраняется в течение всего срока эксплуатации подшипников. [c.178]

При разработке и изготовлении конструкции соединения необходимо принимать все меры, устраняющие эксцентричное нагружение. Например, неровные поверхности деталей под гайками и головками болтов нужно планировать, а в случае, изображенном на рис, 1.28, подкладывать под гайку косую шайбу и т. п. [c.37]

Их используют рабочие и контролеры ОТК завода-изготовителя. В качестве приемных и контрольных используют частично изношенные калибры ПР и новые калибры НЕ. Приемные калибры (проходной I—ПР и непроходной П—НЕ) применяют для приемки деталей представителями заказчика. Как правило, приемными калибрами служат изношенные проходные и новые непроходные рабочие калибры. Это. желается для того, чтобы не браковать детали, правильно изготовленные и принятые по рабочим калибрам. В системах допусков и посадок ИСО и СЭВ приемные калибры не предусмотрены, но могут быть введены отраслевыми стандартами. Контрольные калибры (К—И) имеют форму шайб, являются непроходными и служат для контроля и изъятия из эксплуатации изношенных проходных рабочих калибров-скоб, а также для настройки регулируемых калибров-скоб. Несмотря на небольшие допуски, контрольные калибры не обеспечивают должной точности проверки и вместо них лучше использовать концевые меры дайны или универсальные измерительные приборы. [c.82]

В узле планетарного привода кулачковой шайбы 11 (рис. 414, с) сателлиты установлены на отдельной, по существу лишней детали 12. В целесообразной конструкции гп сателлиты монтированы непосредственно на шайбе. Узел становится легче и компактнее трудоемкость изготовления резко сокращается. [c.573]

ВСт.Зсп S ГОСТ 380-71 . Рекомендации по применению Ст.О — для изготовления неответственных деталей из листового и сортового проката Ст.1, Ст.1кп, Ст.2, Ст.2кп — дли изготовления болтов, гаек, шайб, шплинтов, заклепок, а также металлоконструкций, свариваемых из листового и сортового проката Ст.З, Ст.Зкп — для изготовления деталей металлоконструкций из сортового и листового проката, болтов, гаек, рычагов, тяг, осей [c.66]

Подшипник мож. ет выполняться со сферическими подкладками-шайбами, которые компенсируют неточности изготовления деталей подшипникового узла (вследствие неизбежных толчков и вибраций неподвижное кольцо занимает положение, перпендикулярное к оси вращения вала). Однако вследствие значительного трения на опорной поверхности подшипник не может полностью самоустанавливаться за каждый оборот и компенсировать изогнутость [c.342]

Волнистые шайбы, компактные по габаритам и простые в изготовлении, являются надежным упругим элементом, обеспечивающим необходимый натяг плоских поверхностей деталей в различных узлах. [c.725]

Для повышения поверхностной твердости и, следовательно, увеличения стойкости против износа детали, изготовленные из стали марок 10, 15, 20 и 25, иногда подвергаются цементации или цианированию. Вместо стали марок 15, 20 и 25 для изготовления ответственных деталей нефтегазопромыслового и заводского оборудования может быть рекомендована сталь с повышенным содержанием марганца марок 15Г и 20Г. Эта сталь по сравнению со сталями с нормальным содержанием марганца обладает большей прочностью при сохранении высоких пластических свойств. При цементации деталей из стали с повышенным содержанием марганца образуется более однородный цементованный слой, и после закалки такие детали имеют высокую и равномерную поверхностную твердость. Сталь с повышенным содержанием марганца марок 40Г и 45Г обладает после закалки и высокого отпуска повышенной прочностью, хорошей вязкостью и сопротивляемостью износу. Для изготовления пружин, пружинных шайб и колец целесообразно применять стали с повышенным содержанием марганца, например, сталь марки 65Г. [c.26]

Колеса 6, 7 и I0, а также шкив соединены с валом с помощью шпонок 2 и 13, их осевое положение зафиксировано с помощью крышек 4 м 12 через кольца (вту.зки) 8 и / / и подшипники 5 и 14 — опоры вращающегося вала. Шкив зафиксирован в осевом направлении с помощью шайбы 3. Для упрощения сборки и изготовления корпус коробки имеет два горизонтальных разъема, в плоскости которых лежат оси валов. [c.369]

Конструктивные формы головок болтов (рис. 32.4) и гаек (рис. 32.5) разнообразны, выбор их для практического использования определяется преимущественно условиями работы соединений, технологией изготовления крепежных деталей и их сборкой. В нашей стране и за рубежом существуют стандарты на шайбы, болты, винты и гайки наиболее распространенных форм. [c.502]

Для автоматизации процессов ковки применяют ковочные комплексы с программным управлением. Например, комплексы АКП 500/2,5 и АКП 1250/5 предназначены для изготовления осесимметричных поковок с вытянутой осью в режиме автоматического и программного управления и поковок всех типов (колец, шайб, фланцев и т. п.) в режиме ручного и полуавтоматического управления. [c.107]

Детали, изготовленные из КПМ, дают значительную экономию в сфере эксплуатации, обеспечивая высокие эксплуатационные свойства. Например, антифрикционные спеченные материалы широко используют для производства заготовок деталей узлов трения (подшипников скольжения, колец, торцовых уплотнений, шайб, подпятников, поршневых колец и др.) различных механизмов и машин. Введение в состав антифрикционных материалов веществ, играющих роль твердой смазки, присадок, повышающих прочностные свойства материала, а также наличие в материа./1е подшипника ос- [c.187]

Твердым звеном называется деталь или совокупность деталей машины, соединенных между собой неподвижно. Гибкие звенья (канаты, цепи и др.), так же как жидкие и газообразные, отличаются изменением своей формы вследствие относительной подвижности их частей или частиц. Звено в общем случае может состоять из нескольких деталей. Деталью называется изделие, изготовленное без сборочных операций. На рис. 2.3 изображены двигатель внутреннего сгорания (а) и кинематическая схема его кривошипно-шатунного механизма (б), состоящая из звена 1 (кривошип), звена 2 (шатун) и звена 3 (поршень). Шатун состоит из стержня (тела шатуна) а, запрессованной в него втулки Ь, двух половин вкладышей с и d, разъемной головки е, двух болтов / и гаек g с шайбами и шплинтами. Все детали зтого звена (б) соединены друг с другом неподвижно и движутся как одно целое. [c.13]

Более технологичный вариант изготовления матричных автокатодов из пучков углеродных волокон реализован на основе технологии металлостеклянных шайб. Процес изготовления матричных автокатодов состоит из следующих операций остеклование пучка углеродных волокон (диаметр полученной нити 200—ЗООмкм) укладка и спекание остеклованных волокон (расстояние между эмиттерами задается внешним гидростатическим давлением) нарезка алмазным кругом плоских автокатодных матриц толщиной 1 мм очистка, травление, нанесение необходимых проводящих дорожек. [c.257]

Рис. 6.108. Предохранительная муфта с термическим выключающим элементом. Пружины 2 прижимают диски муфты через шайбы 1, изготовленные из легкоплавкого оловянистовисмутокальциевого сплава. В период иробукоовки муфты

Обычно рычаг / и рукоятку управления 3 устанавливаю на общей оси (рис. 4.28, а, б). В варианте а ось выполнена ступенчатой, в варианте б ось имеет одинаковый диамечр по всей длине. Этб упрощает ее изготовление. При сборке шайбу 2 надевают на ось, а затем сдвигаюг в канавку на оси. В таком положении шайба удерживаез ось оз смещений (рис. 4.28, б). [c.82]

ОТХОД металла в стружку и трудоемкость изготовления. В узле (рис. 452, а) установки зубчатого колеса буртик 1 служит для затяжки оси в корвусе и фиксации колеса в осевом направлении последнее обстоятельство иредг определяет большую высоту буртика. Замена буртика подкладной шайбой 2, опирающейся на невысокий заплечик, резко снижает трудоемкость изготовления оси (рис. 452,6). [c.611]

Таким образом, смешение, необ.ходимое для создания гидродинамического клина, весьма незначительно и при рядовой точности изготовления лежит в пределах допусков. В испо.лненных конструкциях почти всегда наблюдается смещение такого порядка и, следовательно, в большей или меньшей степени обеспечивается гидродинамическая смазка. Главным образом этим п объясняется давно замеченная, но не находившая объяснения повышенная несущая способность шайб на сферических опорах. Регламентируя смещение, можно обеспечить устойчивую гидродинамическую смазку с оптимальными пара.метрамн. [c.434]

Низкоуглеродистые стали общего назначения применяют для деталей, требующих в процессе изготовления гибки, резки, пробивки отверстий без последующего отжига или холодной высадки с большим деформированием материала (элементы металлических конструкций, котлов и других резервуаров, крепежные изделия — заклепки, винты, шайбы). Основными материалами металлических крановых и строительных конструкций являются стали СтЗ и СтЗкп. [c.31]

Чля умст.п/епия напряжений изгиба повы- пают точность изготовления узла (вводят допуски на перекосы опорных поверхностей, на биение торц.ч) или применяют специальные конструкции -сферические шайбы (рис, 7.21), нентрируюшпе пояски (см. рис. 7.6, г). [c.111]

Кузнечное производство и прессовка используют различные способы горячей обработки под давлением. Так, ковка металла может производиться свободноковочным молотом или прессом, на радиально-ковочных машинах, путем поперечно-клиновой прокатки и т. п. Ковка применяется при изготовлении валов, точнее их заготовок (поковок), нажимных шайб, бандажных колец и т. п. Горячей прессовкой могут изготовляться различные металлические детали вплоть до алюминиевых корпусов небольших размеров. Прессовка металлических порошков в пресс-формах применяется при изготовлении контактных колец, коллекторных пластин, постоянных магнитов, втулок, шестерен и т. п. Прессовкой могут изготовляться и пластмассовые детали, например, колодки выводов. [c.184]

Чтобы оценить влияние изгиба, найдем, при каком плече х нормальные напряжения от изгиба достигают напряжений от растяжения. Приравнивая эти выражения, найдем, что хл 0,13 с1 . Поэтому даже небольшой эксцентриситет вызывает значительное уменьшение прочности болта. Следовательно, при конструировании, изготовлении и эксплуатации резьбового соединения необходимо принимать меры, устраняющие эксцентричное нагружение. Например, черновые поверхности деталей под гайками и головками болтов цекуют, приливы (бобышки) фрезеруют и др. Если одна из соединяемых деталей имеет наклонную поверхность (рис, 3.38, б), то под гайку подкладывают косую шайбу. [c.291]

Соединение изготовленных цилиндрических и сферических модельных образцов е трубопроводной сис1г мой высокого давления осуществлялось с покющью штуцеров, имеющих резьбу с AB>-x сторон, и свинцовых шайб, обеспечивающих достаточную герметизацию при давлениях до 40—45 МПа. В конструкциях, которые выдерживали более высокий уровень давлений, соединение трубопроводов осуществлялось через штуцера, приваренные непосредственно к торцевым крышкам оболочек. [c.248]

Конструкция гидромотора позволяет снизить точность изготовления основных трудоемких деталей — статора и разгрузочных шайб. Это достигается само устанавливанием траверсы во всех направлениях. Для этого штоки 4 имеют сферические подпятники в Mei -тах соединения с поршнем и траверсой. Осевая нагрузка от траверсы на диск также передается через сферическое соединение грибьа и траверсы. [c.76]

Терморезисторы (термисторы), отличающиеся большой абсолютной величиной отрицательного температурного коэффициента сопротивления, изготовляют на основе некоторых окислов, в частности окилов меди, марганца, кобальта, железа, цинка. Чаще всего используют смеси нескольких окислов, так как при этом удается получить требующиеся свойства. Сами материалы для терморезисторов изготовляют в виде шайб, стерженьков, бусинок методом керамической технологии подготовка (измельчение) компонентов, приготовление соответствующей смеси, прессование заготовок и их обжиг. В качестве примеров терморезисторных материалов можно указать на составы из смеси окислов меди и марганца (применяются для изготовления серийных терморезисторов типа ММТ), окислов кобальта и марганца (для типа КМТ). В зависимости от соотношения окислов меди uaO и марганца МП3О4 материалы имеют удельное сопротивление от 1,0 до 10 Ом-м. Для изготовляемых из этих окислов терморезисторов ММТ рабочая температура не должна превышать 120° С. Температурный коэффициент сопротивления терморезисторов ММТ в пределах от — 0,24 до — 0,034° С , у терморезисторов КМТ в пределах от — 0,045 до — 0,06° В качестве материалов для терморезисторов применяют и чистую окись марганца. [c.286]

Помимо щепаной слюды, которая в виде миканитов широко используется в изоляции электрических машин, слюда в электро- и радиопромышленности применяется в виде штампованных пластинок прямоугольной формы для конденсаторов конденсаторная слюда), фасонных штампованных деталей в электронных и осве-ТНТёЛьных лампах, штампованных шайб в различных аппаратах и т. п. Конденсаторная слюда — мусковит паивысшего качества (так называется образцовая конденсаторная слюда марки СО, применяемая для изготовления измерительных конденсаторов) выпускается в виде пластин длиной от 7 до 60 мм и шириной от 4 до 50 мм стандартные толщины этих пластин 20—25 25—35 35—45 45—55 мкм. Значение tg б слюды марки СО при частоте I МГц должно быть не более 3,3 10" . [c.177]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...