Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Ножницы летучие скоростей

Привод летучих ножниц, режущих полосы на куски при одновременной прокатке их, осуществляется шунтовым двигателем постоянного тока с регулированием скорости в цепи обмотки возбуждения в пределах 1 3-ь-1 4. При необходимости в более широкой регулировке скорости применяется система Леонарда. Поддерживание скорости ножей в соответствии со скоростью полосы в клети стана достигается применением регуляторов скорости, изменяющих скорость ножниц соответственно скорости металла приводом ножниц от стана через механическую связь приводом ножниц от двигателя, получающего питание от генератора, который вращается двигателем клети стана (генератор и двигатель могут быть выбраны как постоянного тока, так и синхронные) синхронизацией скоростей ножниц  [c.1067]


Тянущими роликами 7 полоса подается в правильную машину, за которой установлены следящие ролики для синхронизации летучих ножниц со скоростью полосы и задающие ролики дпя подачи полосы в ножницы.  [c.720]

Рис. 2.165. Схемы механизмов пропуска реза летучих ножниц. Длину отрезаемого куска прокатанной полосы увеличивают, уменьшая среднюю скорость кривошипа механизма реза при неизменной скорости полосы, а кратность длин получают при пропуске реза. Равенство скоростей ножей и полосы в момент реза достигается с помощью уравнительных механизмов с неравномерно движущимися ведомыми звеньями при значительных инерционных нагрузках. В двухбарабанных ножницах (рис. 2.165, а) неравные угловые скорости ножей подбирают так, чтобы при равенстве окружных скоростей ножи встречались через два, три и т. д. оборота ведущего звена. В эксцентриковых ножницах коромысла 3 и 3, приводимые от кривошипов 1 я Г и шатунов 2 и 2 , присоединяются к раме 8 механизма 4, 5, 6, 7 пропуска реза (рис. 2.165,6). В верхнем положении рамы происходит рез, в нижнем — пропуск. Если диапазон длин разрезаемых кусков велик, то механизм пропуска реза 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11 делают сложнее (рис. 2165, в). Резы Рис. 2.165. <a href="/info/292178">Схемы механизмов</a> пропуска реза <a href="/info/274117">летучих ножниц</a>. Длину отрезаемого куска прокатанной полосы увеличивают, уменьшая <a href="/info/2004">среднюю скорость</a> кривошипа механизма реза при неизменной скорости полосы, а кратность длин получают при пропуске реза. Равенство скоростей ножей и полосы в момент реза достигается с помощью <a href="/info/292189">уравнительных механизмов</a> с неравномерно движущимися <a href="/info/4860">ведомыми звеньями</a> при значительных <a href="/info/343329">инерционных нагрузках</a>. В двухбарабанных ножницах (рис. 2.165, а) неравные <a href="/info/2005">угловые скорости</a> ножей подбирают так, чтобы при равенстве <a href="/info/106117">окружных скоростей</a> ножи встречались через два, три и т. д. оборота <a href="/info/4861">ведущего звена</a>. В <a href="/info/444075">эксцентриковых ножницах</a> коромысла 3 и 3, приводимые от кривошипов 1 я Г и шатунов 2 и 2 , присоединяются к раме 8 механизма 4, 5, 6, 7 пропуска реза (рис. 2.165,6). В верхнем положении рамы происходит рез, в нижнем — пропуск. Если диапазон длин разрезаемых кусков велик, то механизм пропуска реза 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11 делают сложнее (рис. 2165, в). Резы
Рис. 2.168. Схема двухбарабанных летучих ножниц для мелкосортных станов с пропуском реза. Полоса 1 задается от подающих роликов в барабаны 3, оснащенные ножами, получающими вращение от главного двигателя через редуктор, цапфу 5, зубчатые колеса б и серьгу 4. Механизм пропуска реза приводится в действие от отдельного двигателя посредством эксцентриковых валов 7 и зубчатых колес 2. Требуемое соотношение угловых скоростей барабанов oig и эксцентриковых валов щ обеспечивается электрической связью двигателей. Ножницы работают без пропуска реза при = j. Если = 2, то будет один Рис. 2.168. Схема двухбарабанных <a href="/info/274117">летучих ножниц</a> для <a href="/info/187840">мелкосортных станов</a> с пропуском реза. Полоса 1 задается от подающих роликов в барабаны 3, оснащенные ножами, получающими вращение от главного двигателя через редуктор, цапфу 5, <a href="/info/999">зубчатые колеса</a> б и серьгу 4. Механизм пропуска реза приводится в действие от отдельного двигателя посредством эксцентриковых валов 7 и <a href="/info/999">зубчатых колес</a> 2. Требуемое <a href="/info/755911">соотношение угловых</a> скоростей барабанов oig и эксцентриковых валов щ обеспечивается <a href="/info/341994">электрической связью</a> двигателей. Ножницы работают без пропуска реза при = j. Если = 2, то будет один

Рис. 2.170. Схема кривошипных летучих ножниц с радиальным выравниванием скоростей. Ножевые суппорты 2 свободно посажены на шейки покоящихся в эксцентричных втулках 1 коленчатых валов 3, связанных универсальными шпинделями 4 с двумя двигателями. Направляющая штанга 7, проходящая через втулки суппортов 2, обеспечивает поступательное движение ножей. Рис. 2.170. Схема кривошипных <a href="/info/274117">летучих ножниц</a> с радиальным выравниванием скоростей. Ножевые суппорты 2 свободно посажены на шейки покоящихся в эксцентричных втулках 1 <a href="/info/211703">коленчатых валов</a> 3, связанных <a href="/info/116481">универсальными шпинделями</a> 4 с двумя двигателями. Направляющая штанга 7, проходящая через втулки суппортов 2, обеспечивает <a href="/info/7853">поступательное движение</a> ножей.
Рис. 2.171. Схема кривошипно-рычажных летучих ножниц для холодной резки листовых полос с еха-низмами пропуска реза и выравнивания скоростей. Два навстречу вращающихся коленчатых вала несут суппорты 1 (с ножами), шарнирно соединенные с серьгами 2 (/2 > ri), подсоединенными к раме 3, Рис. 2.171. Схема кривошипно-<a href="/info/53256">рычажных летучих ножниц</a> для холодной резки листовых полос с еха-низмами пропуска реза и выравнивания скоростей. Два навстречу вращающихся <a href="/info/211703">коленчатых вала</a> несут суппорты 1 (с ножами), <a href="/info/217197">шарнирно соединенные</a> с серьгами 2 (/2 > ri), подсоединенными к раме 3,
Рис. 7. Схема летучих ножниц с механизмом выравнивания скорости, выполненным в виде последовательного соединения двухкривошипных механизмов Рис. 7. Схема <a href="/info/274117">летучих ножниц</a> с механизмом выравнивания скорости, выполненным в виде <a href="/info/158923">последовательного соединения</a> двухкривошипных механизмов
Однако при современных скоростях прокатки оператору трудно уследить за возникающими в технологическом процессе отклонениями (положение материала и его развитие, синхронность хода, натяжение) и невозможно во-время устранить причины этих отклонений, поэтому весьма актуальным становится вопрос автоматического контроля и регулирования процесса, которые действовали бы непрерывно и без больших отставаний во времени от появляющихся отклонений. В качестве примера подобной регулировки можно указать на 1) автоматические регуляторы натяжения полосы между клетями непрерывных станов холодной прокатки листов [52, 48] 2) схему автоматической синхронизации скоростей на летучих ножницах [94, 40] 3) автоматическую регулировку числа оборотов барабана моталок [14].  [c.940]

Современные летучие ножницы дают возможность вести прокатку при скоростях более 20 м/сек. При этих скоростях число резов в минуту достигает до 800. Ножницы режут  [c.972]

В летучих ножницах тяжёлого типа для резки широких и толстых листов, где двигатель не успевает производить разгон за половину оборота ножниц, применяется схема работы, изображённая на фиг. 40, б. До начала реза ножи занимают положение 1. Пуск ножниц производится, как и в предыдущем случае, от фотоэлемента. Достигнув положения 2, ножи производят рез, и двигатель начинает тормозиться. В положении 3 двигатель реверсируется, после чего уже на малой скорости подводит ножи в исходное положение.  [c.973]

В приводе летучих ножниц, работающих на длительном режиме, используются обычно шунтовые двигатели, допускающие регулировку числа оборотов, необходимую при синхронизации скоростей и при регулировании длины отрезаемых кусков.  [c.973]

Из уравнения видно, что при постоянной скорости подачи полосы длина отрезаемых на летучих ножницах кусков зависит только от промежутка времени между двумя последовательными резами. Ни скорость ножей, ни радиус их крепления на барабане самостоятельно не влияют на длину отрезаемого куска.  [c.974]

Из этого уравнения видно, что точную длину отрезаемых на непрерывно работающих летучих ножницах кусков можно получить при соблюдении определённого отношения между скоростью проходящей полосы и числом резов в единицу времени. Чтобы можно было поддерживать это отношение, летучие ножницы обычно имеют специальные ролики, подающие полосу в ножницы с некоторой определённой скоростью tig (равной окружной скорости подающих роликов).  [c.974]


Другие методы электрической синхронизации летучих ножниц основаны на регулировке отношения числа оборотов подающих роликов и летучих ножниц [64]. Точность отрезаемых кусков согласно уравнению (81) в этом случае обеспечивается степенью точности, с которой поддерживается отношение скоростей, причём под числом оборотов Яд и л следует в этом случае понимать средние числа оборотов за промежуток времени между двумя последовательными резами. Необходимо, однако, отметить, что все эти методы синхронизации, основанные на использовании тахогенераторов [48], не дают удовлетворительных результатов в смысле получения необходимой точности резания, так как ни один регулятор скорости не в состоянии предупредить изменение отношения скоростей. Регулятор начинает исправлять изменение лишь после того, как оно произошло, но если изменение произошло, то, следовательно, уже произошло и некоторое изменение в заданном режиме подачи полосы. Таким образом уже предрешена некоторая неточность в длине отрезаемого куска, причём эта неточность в дальнейше.м будет увеличена вследствие неизбежной инерционности аппаратуры управления.  [c.974]

Для обеспечения точной длины отрезаемого куска при электрической синхронизации скоростей следует принять в качестве основного кинематического уравнения летучих ножниц такое уравнение, в котором длина отрезаемого куска полосы является функцией пути, пройденного полосой за период между двумя последовательными резами, т. е. принять уравнение (75) или (76).  [c.974]

Фиг. 41. Схема привода летучих ножниц с электрической синхронизацией скоростей [40]. Фиг. 41. <a href="/info/43293">Схема привода</a> <a href="/info/274117">летучих ножниц</a> с электрической синхронизацией скоростей [40].
Регулировка длины изменением отношения скоростей [64]. Анализ уравнения (81) даёт методы получения мерной длины кусков, отрезаемых на непрерывно работающих летучих ножницах. Согласно уравнению (81) длину отрезаемых кусков можно изменить путём изменения величины к или же путём изменения отношения чисел оборотов подающих роликов По к числу оборотов ножей п, причём изменение этого отношения в большинстве случаев производится за счёт изменения величины числа оборотов ножей. Изменением числа оборотов ножей обычно осуществляется регулировка длины отрезаемых кусков в пределах от 1 1 до 1 2. Так, например, если требуется вдвое уменьшить длину отрезаемого куска L, то согласно уравнению (81) это достигается увеличением вдвое числа оборотов ножей п при прежней скорости подачи металла и,  [c.975]

При уменьшении длины отрезаемого куска окружная скорость ножей V в момент реза будет больше скорости подачи полосы Оо-Если в этом случае в качестве подающих роликов летучих ножниц используется последняя клеть непрерывного стана, то эта разность скоростей ножей и металла в момент реза большого значения не имеет. Полоса, захваченная с одного конца ножами и зажатая с другого конца валками рабочей клети, будет подвергнута некоторой деформации, напряжение от которой при правильно сконструированных ножницах не будет превышать предела упругости материала полосы [см. уравнение (91)].  [c.975]

Этот способ, однако, не всегда приемлем, так как требует затраты большого количества энергии для частого разгона и последующего торможения механизма летучих ножниц. В связи с этим представляют интерес летучие ножницы, которые передний конец полосы отрезают мерной длины не за счёт остановки и последующего запуска двигателя, а за счёт электрической регулировки числа оборотов ножей в период приближения полосы к ножницам [64, 40]. Указанная регулировка осуществляется с помощью двух сельсинов, из которых один связан с валом ножниц, всё время. чувствуя , таким образом, положение ножей, а второй (стационарный) устанавливается под углом, указывающим положение ножей, какое они должны были бы иметь в момент захвата металла валками последней клети. При захвате полосы валками прокатного стана второй сельсин с помощью специального небольшого мотора также начинает вращаться (со скоростью стана). Таким образом, вращаются уже оба сельсина, причём один из них указывает действительное положение ножниц, а второй— положение, при котором ножницы должны были бы находиться. При разности углов эти сельсины через схему управления соответственно замедляют или же, наоборот, ускоряют вращение двигателя ножниц.  [c.977]

По сравнению с двухкривошипным механизмом описываемое устройство позволяет летучим ножницам работать с постоянной скоростью и позволяет конструировать летучие ножницы с динамически уравновешенной кинематической схемой, не требующей маховика, что особенно важно для ножниц, работающих на режиме запусков при отрезании мерного переднего конца полосы.  [c.979]

В тех случаях, когда летучие ножницы, изображённые на фиг. 41, должны работать с. выравниванием скоростей, подающие ролики будут вращаться не с постоянной скоростью в период резания их скорость будет соответствовать скорости ножниц, а в период между двумя последовательными резами их скорость соответствующей форсировкой двигателя будет искусственно меняться в зависимости от заданной длины отрезаемого на летучих ножницах куска.  [c.980]

Усилия резания [34]. Расчёт усилий резания и статических моментов на летучих ножницах в основном проводится теми же методами, что и на обычных сортовых и листовых ножницах, но когда ножницы стоят непосредственно за станом и в их конструкции отсутствует механизм для выравнивания скоростей , линейная скорость ножей в период резания V превышает скорость движения полосы г/о, вследствие чего участок полосы, находящейся между станом и ножницами, подвергается растяжению. В этом случае приходится учитывать возникающие в полосе напряжения, которые не должны превышать предела упругости металла полосы при температуре резания.  [c.980]


По уравнению (91) подсчитывается величина дополнительной нагрузки на ножи и на привод летучих ножниц, появляющиеся в результате разности скоростей ножниц V и подаваемой полосы ид.  [c.980]

Фиг. 50. Скорости в момент начала резания на летучих ножницах. Фиг. 50. Скорости в <a href="/info/369860">момент начала</a> резания на летучих ножницах.
Летучие ножницы для обрезки переднего конца полосы пускаются перед проходом её и останавливаются точно в исходном положении после пореза. Ножницы разгоняются из исходного положения а (фиг. 23) и, пройдя угол около 270°, достигают полной скорости, при  [c.1067]

При прокатке балок, швеллеров и полосы (штрипса) применяют горизонтальное расположение валков в комбинированных рабочих клетях. На валках рабочих клетей нарезаны ручьи ящичных калибров системы ромб — квадрат, овал — квадрат и калибров для формирования балок, швеллеров, уголков. Готовый прокат при скорости 3—15 м/с режется летучими ножницами 7. Штрипс сматывается в рулон массой до 3 т двумя попеременно работающими моталками 8 и передается на транспортер конвейерного типа 6 для охлаждения и обвязки. Сортовой прокат режется летучими ножницами на длины, соответствующие ширине холодильника. После охлаждения прокат правится, режется на мерные длины на ножницах или дисковых пилах (балки, швеллеры), маркируется и поступает на упаковку. Годовая производительность стана составляет 1,4 млн. т готового проката.  [c.310]

Перед окончательной прокаткой трубы подогревают в индукционных печах до температуры 900—950 °С. Из последней рабочей клети калибровочного стана выходит труба диаметром 60—102 и толщиной 3,0—7,5 мм со скоростью 1,7—2,9 м/с. На выходе редукционного стана получается труба диаметром 30—73 с толщиной стенки 1,75—6,0 мм. Скорость выхода трубы из редукционного стана равна 6—12 м/с. Трубы в горячем состоянии режутся летучими ножницами или пилой на куски длиной до 24 м и поступают на холодильник. Остывшие трубы передаются в пролет отделки, где правятся на правильных машинах с геликоидальными роликами, разрезают-  [c.330]

После окончания резания под действием сжатых пружин 9 маятник возвращается в исходное положение. Маятниковые летучие ножницы просты, надежны, однако вследствие большой инерционности масс они тихоходны и применяются для резания металла, движущегося со скоростью не более 2,5 м/с.  [c.90]

Рис. 14.107. Схема управления гидравлическими механизмами летучих ножниц. Цикл работы ножниц состоит из 1) движения летучих ножниц сначала ускоренного, а затем с постоянной скоростью, равной скорости трубы, выходящей из сварочного агрегата 2) зажима трубы 3) разрезки трубы 4) освобождения зажимов 5) остановки ножниц и 6) возвращения ножниц в исходное положение. Рис. 14.107. <a href="/info/760333">Схема управления гидравлическими</a> механизмами <a href="/info/274117">летучих ножниц</a>. <a href="/info/29223">Цикл работы</a> ножниц состоит из 1) движения <a href="/info/274117">летучих ножниц</a> сначала ускоренного, а затем с <a href="/info/333387">постоянной скоростью</a>, равной <a href="/info/20852">скорости трубы</a>, выходящей из <a href="/info/35560">сварочного агрегата</a> 2) зажима трубы 3) <a href="/info/393084">разрезки трубы</a> 4) освобождения зажимов 5) остановки ножниц и 6) возвращения ножниц в исходное положение.
Каждая нитка прокатывается в семнадцати клетях, причем первые одиннадцать клетей общие для каждой нитки. Скорость прокатки в последней клети составляет 8—20 М/ сек. Перед черновой клетью установлены летучие ножницы для обрезки неровного переднего конца полосы и для аварийной разрезки полосы. Усилие резания ножниц 30 Т (300 кн).  [c.441]

Летучие ножницы — ножницы для резки движущегося металла. Они состоят из двух вращающихся в разные стороны барабанов или рычагов с радиально закрепленными на них ножами (рис. 38). Окружная скорость ножей равна скорости движения полосы. Последняя проходит между барабанами, и при каждой встрече ножей происходит рез. Обслуживание ножниц Рис. 38. Схема максимально механизиро-  [c.146]

После нагрева в печах заготовка длиной 4,5—9,0 м подающим аппаратом подаётся к ножницам давлением 400 /и, где производится обрезка концов. Скорость прокатки в последней клети—4—10 м]сек. На расстоянии 10 м от последней клети установлены летучие ножницы для разрезания стрипсов и полос на ходу.  [c.865]

Примерами такого упрощения механической части машины могут служить а) эволюция системы регулирования на летучих ножницах, где сложный многодиференциальный редуктор для изменения длины отрезаемых листов (см. фиг. 43) постепенно заменяется в результате применения амплидина и сельсинов простой электрической схемой регулирования [40] б) переход на ножницах и прессах от маховикового привода с муфтой включения к приводу, работающему на режиме запусков в) замена кулачковых и фрикционных муфт со сложной системой переключения электромагнитными муфтами с дистанционным управлением г) переход от сложных систем механической защиты механизма от перегрузки к чисто электрической защите с помощью максимального реле д) замена сложных фрикционных и гидравлических устройств двигателями с упорной характеристикой е) замена механической связи винтов нажимного механизма электрической синхронизацией скоростей ж) замена громоздких механизмов для указания положения валков простыми дистанционными указателями, использующими принцип электрического вала.  [c.940]

Фиг. 43. Схема привода ротационных летучих ножниц / —режуший механизм ножниц 2—подаю-шие ролики 3 — двигатель 150 л. с., 400—800 об/мин 4 — маховик 5 — механизм изменения скоростей 6—первая коробка скоростей диференциального редуктора Г—вторая коробка кopo JeйJ 8 — третья коробка скоростей (цифры на шестернях — число зубьев, цифры около шестерён — Фиг. 43. <a href="/info/43293">Схема привода</a> ротационных <a href="/info/274117">летучих ножниц</a> / —режуший <a href="/info/52704">механизм ножниц</a> 2—подаю-шие ролики 3 — двигатель 150 л. с., 400—800 об/мин 4 — маховик 5 — <a href="/info/664246">механизм изменения скоростей</a> 6—первая <a href="/info/29544">коробка скоростей</a> диференциального редуктора Г—вторая коробка кopo JeйJ 8 — третья <a href="/info/29544">коробка скоростей</a> (цифры на шестернях — число зубьев, цифры около шестерён —
Этот недостаток отсутствует в изображённых на фиг. 47 летучих ножницах, предназначенных для резки квадратной заготовки 100 X 100 Щ.И на мерные длины, меняющиеся от 3660 до 11 000 мм при скоростях прокатки 4 MjeeK [84].  [c.978]

В связи с увеличением размеров как исходных блумов, так и конечных заготовок новые заготовочные станы устанавливались с валками большего диаметра и двигателями большей суммарной мощности по сравнению с предыдущими. Существенное значение для повышения производительности непрерывных заготовочных станов имела новая конструкция летучих ножниц для резки заготовок на мерные длины, разработанная ВНИИМЕТМАШем. Скорость резания этих ножниц (7 м1сек) в 2 раза выше, чем у ножниц с паровым приводом.  [c.150]


Flying shear — Летучие ножницы. Машина для резки непрерывных прокатных продуктов по длине, которая не требует остановки в прокатке, а производит перемещение ножниц вдоль рольганга с той же самой скоростью, что и заготовка, и затем возвращает их в исходную точку, чтобы резать следующий фрагмент.  [c.962]

Рис. 2.213. Схема маятниковых летучих ножниц. От двухэксцентрикового вала 1 ножи я и Н сближаются и разрезают полосу 2, при этом оба ножа поворачиваются вокруг неподвижной оси эксцентржового вала в сторону движения полосы и возвращаются в исходное положение пружиной 3. Применяются при скорости полосы не более 1,5 ж/сек. Рис. 2.213. Схема маятниковых <a href="/info/274117">летучих ножниц</a>. От двухэксцентрикового вала 1 ножи я и Н сближаются и разрезают полосу 2, при этом оба ножа поворачиваются вокруг неподвижной оси эксцентржового вала в сторону <a href="/info/294901">движения полосы</a> и возвращаются в <a href="/info/468256">исходное положение</a> пружиной 3. Применяются при скорости полосы не более 1,5 ж/сек.
Рис. 2.221. Упрощенная схема летучих ножниц с двухкривошипяым механизмом выравнивания скоростей ножей и полосы в момент реза. Эксцентриситет е между осью вращения двухкривошипного вала и осью вращения кулис 3, 4 регулируется. Если требуется увеличить длину разрезаемых кусков, то число оборотов я ведущей кулисы 4, приводимой от двигателя 6 и коробки скоростей 5, уменьшают и подбирают е так, чтобы мгновенная угловая скорость барабанов в момент реза увеличилась, а линейная скорость ножей приближенно равнялась бы скорости полосы. Рис. 2.221. Упрощенная схема <a href="/info/274117">летучих ножниц</a> с двухкривошипяым механизмом выравнивания скоростей ножей и полосы в момент реза. Эксцентриситет е между осью вращения двухкривошипного вала и осью вращения кулис 3, 4 регулируется. Если требуется увеличить длину разрезаемых кусков, то <a href="/info/15165">число оборотов</a> я ведущей кулисы 4, приводимой от двигателя 6 и <a href="/info/29544">коробки скоростей</a> 5, уменьшают и подбирают е так, чтобы <a href="/info/8776">мгновенная угловая скорость</a> барабанов в момент реза увеличилась, а <a href="/info/2002">линейная скорость</a> ножей приближенно равнялась бы скорости полосы.
Рис. 2.222. Схаиа кривошипных летучих ножниц с радиальным выравниванием скоростей. Ножевые суппорты 2 свободно посажены на шейки покоящихся в эксцентричных втулках 1 коленчатых валов 3, связанных универсальными шпинделями 4 с двумя двигателями. Направляющая штанга 7, проходящая через втулки суппортов 2, обеспечивает поступательное движение ножей. Эксцентриковые втулки 1 приводятся во вращение через зубчатую передачу 6 того же редуктора, что и коленчатые валы 3. Наибольшая длина кусков будет огреваться, если эксцентриситеты втулок / и коленчатых валов 3 совпадают по направлению и тогда радиус Я траектории яожей / тах = г + е. Рис. 2.222. Схаиа кривошипных <a href="/info/274117">летучих ножниц</a> с радиальным выравниванием скоростей. Ножевые суппорты 2 свободно посажены на шейки покоящихся в эксцентричных втулках 1 <a href="/info/211703">коленчатых валов</a> 3, связанных <a href="/info/116481">универсальными шпинделями</a> 4 с двумя двигателями. Направляющая штанга 7, проходящая через втулки суппортов 2, обеспечивает <a href="/info/7853">поступательное движение</a> ножей. Эксцентриковые втулки 1 приводятся во вращение через <a href="/info/1089">зубчатую передачу</a> 6 того же редуктора, что и <a href="/info/211703">коленчатые валы</a> 3. Наибольшая длина кусков будет огреваться, если эксцентриситеты втулок / и <a href="/info/211703">коленчатых валов</a> 3 совпадают по направлению и тогда радиус Я траектории яожей / тах = г + е.
Рис. 2.223. Схема краво шапно-рычажных летучих ножниц для холадного разрезания листовых полос с механизмами пропуска реза я выравнивания скоростей. Два навстречу вращающихся коленчатых вала несут суппорты 1 (с ножами), шарнирно соединенные с серьгами 2 (/г > Г]), подсоединенными к рамеЗ. Рис. 2.223. Схема краво шапно-<a href="/info/53256">рычажных летучих ножниц</a> для холадного разрезания листовых полос с механизмами пропуска реза я выравнивания скоростей. Два навстречу вращающихся <a href="/info/211703">коленчатых вала</a> несут суппорты 1 (с ножами), <a href="/info/217197">шарнирно соединенные</a> с серьгами 2 (/г > Г]), подсоединенными к рамеЗ.
Труба из калибровочного стана проходит сквозь патрон летучих ножниц и флажком поворачивает пробку пилота 1 в положение, показанное на фиг. 2976,а сплошными линиями. Масло цепи управления от насоса 2 через клапан 3, штуцеры Ь я а, й я с пилота 16 попадает в левую полость клапана 4, вследствие чего золотник пропускает масло из правой полости цилиндра 5 в бак. Одновременно масло по трубе 6 через дроссель 7 и обратный клапан 8 и далее по трубам 9 и 10 поступает в нижнюю полость цилиндра 11, управляющего производительностью основного еасоса 12, а следовательно, и скоростью движения ножниц.  [c.982]

Прокатанная в чистовой группе клетей до нужных размеров полоса (обычно до 60x60 мм) на большой скорости (5—6 м/сек и более) разрезается летучими ножницами 17 на заданные длины и поступает на склад для охлаждения и отделки.  [c.338]

Повышение рабочих скоростей, как общее правило, оказывает решающее влияние не только на снижение веса машин, но и на количество потребных машин. Например, в результате разработки новой конструкции летучих ножниц с радиальным выравниванием скоростей для агрегата поперечной резки цеха холодной прокатки, рассчитанных для работы со скоростью до 6,4 м сек вместо применяющейся 2,5 Mj eK, установлено на стане 2500 два агрегата вместо четырех.  [c.126]


Смотреть страницы где упоминается термин Ножницы летучие скоростей : [c.976]    [c.125]    [c.975]    [c.308]    [c.184]    [c.136]   
Машиностроение Энциклопедический справочник Раздел 4 Том 8 (1949) -- [ c.975 ]



ПОИСК



Летучие ножницы

Летучие ножницы с электрическим выравниванием скоростей

Ножницы

Ножницы поперечной резки летучие - Автоматизация скоростей: двухкривошипный с подающими роликами 782, 783 с некруглыми колесами 783, 784 - Регулирование длины отрезаемых заготовок 782 - Режимы



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте