Захват металла валками

Реверсивный режим достигается путём реверсирования самого электродвигателя, приводящего во вращение валки. При этом захват металла валками и выход его из валков происходят при пониженной скорости. [c.856]

При повышении окружной скорости валков ухудшаются условия захвата металла валками. [c.856]

Этот способ, однако, не всегда приемлем, так как требует затраты большого количества энергии для частого разгона и последующего торможения механизма летучих ножниц. В связи с этим представляют интерес летучие ножницы, которые передний конец полосы отрезают мерной длины не за счёт остановки и последующего запуска двигателя, а за счёт электрической регулировки числа оборотов ножей в период приближения полосы к ножницам [64, 40]. Указанная регулировка осуществляется с помощью двух сельсинов, из которых один связан с валом ножниц, всё время. чувствуя , таким образом, положение ножей, а второй (стационарный) устанавливается под углом, указывающим положение ножей, какое они должны были бы иметь в момент захвата металла валками последней клети. При захвате полосы валками прокатного стана второй сельсин с помощью специального небольшого мотора также начинает вращаться (со скоростью стана). Таким образом, вращаются уже оба сельсина, причём один из них указывает действительное положение ножниц, а второй— положение, при котором ножницы должны были бы находиться. При разности углов эти сельсины через схему управления соответственно замедляют или же, наоборот, ускоряют вращение двигателя ножниц. [c.977]

Условие захвата металла валками [c.259]

Захват металла валками будет обеспечен, если (Тх/ IFx) l, или f tga. Это соотношение называется условием захвата. Для захвата металла валками необходимо, чтобы коэффициент трения был равен или больше тангенса угла захвата. Для небольших углов захвата условие может быть записано в виде р а, т. е. для захвата металла валками необходимо, чтобы угол трения был больше или равен углу захвата. Физический смысл последнего условия заключается в следующем если угол трения р больше угла захвата а, то равнодействующая нормальной силы F и силы трения Т будет отклонена в направлении вращения валков и полоса будет заполнять зону деформации при обратном соотношении углов захвата металла валками не произойдет. [c.259]

Прокатка сортовой и листовой стали производится в несколько пропусков через валки. Распределение обжатий по пропускам производится с учетом усилия на валки, мощности главного электродвигателя, прочности деталей рабочей клети, условий захвата металла валками, пластичности металла. При прокатке литого металла обжатие в первых проходах принимают небольшим, так [c.301]

Загрузка печи 182, 231 Заплечики 48 Затвор вакуумный 198 113, Захват металла валками 259 [c.356]

Для осуществления процесса необходима определенная величина сил трения. На заготовку со стороны валков действуют нормальные силы N и сила трения Т (рис. 3.6, б). Спроецировав эти силы на горизонтальную ось, можно записать условие захвата металла валками (по отношению к одному валку, так как система симметрична) [c.67]

Во время захвата металла валками, а также при выходе раската из них происходит изменение нагрузки и, следовательно, напряжений в валках. Эти напряжения зависят от величины обжатия, диаметра валка и их окружной скорости. На современных прокатных станах значительно увеличилась скорость прокатки и время контакта металла с валком не превышает сотых долей секунды. Валок подвергается чаще всего изгибающим напряжениям в двух плоскостях, а также скручивающим напряжениям. [c.92]

ЗАХВАТ МЕТАЛЛА ВАЛКАМИ [c.36]

Захват металла валками. При соприкосновении полосы с валками (рие. 18) на полосу со стороны валков действуют две силы Т, направленные по касательной к поверхности валка, и две силы N, которые направлены нормально (по радиусу) к поверхности валков. Горизонтальная проекция (TJ силы трения стремится втянуть полосу в валки. Горизонтальная проекция N,) нормальной силы стремится вытолкнуть полосу из валков. Для захвата полосы валками необходимо, чтобы выполнялось условие > > N . Из рис. 18 видно, что [c.37]

Таким образом, для захвата металла валками и начала прокатки необходимо, чтобы коэффициент трения был больше тангенса угла захвата или, что то же самое, угол трения был больше угла захвата. В процессе захвата полосы валками, образования дуги контакта и заполнения металлом зазора между валками, схема сил, действующих на полосу, все время изменяется. Такой процесс прокатки называется неустановившимся. После вы хода переднего конца полосы из валков величина и. положение равнодействующих сил нормального давления и сил трения в процессе прокатки не изменяются (за исключением прокатки заднего конца). Такой процесс прокатки называется установившимся. Соприкосновение металла с валками в установившемся процессе происходит по всей длине дуги контакта. [c.37]

С уменьшением а захват металла валками облегчаете Это может быть достигнуто [c.38]

В прямоугольных калибрах наклон боковых стенок ф называется выпуском. Ширина калибра у буртов В больше ширины по дну калибра Ь. Наклон боковых стенок калибра относительно вертикали может достигать 20%. Выпуск обеспечивает более плавный и легкий захват металла валками. При наличии вы пуска исправляется неточность задачи металла в валки — полоса направляется точно по центру калибра. Следует отметить, что [c.122]

Ответственным моментом калибровки прокатных валков является распределение обжатий по пропускам. Чем выше обжатие, тем меньше требуется проходов для получения изделия и тем больше производительность прокатного стана. Основными факторами, определяющими возможное обжатие в каждом проходе и величину вытяжки, являются размер и форма прокатываемого профиля, пластичность металла, угол захвата металла валками, качество и точность размеров проката, мощность двигателей, прочность валков и других деталей клети. [c.124]

Обычно в первых проходах вытяжки ограничены углом захвата металла валками, мощностью двигателя и прочностью деталей рабочей клети. В последних проходах, когда температура металла снижается, вытяжки ограничивают из-за повышения давления металла на валки и необходимости получения точных размеров проката. Значения вытяжек, применяемых при прокатке, приведены в табл. 5. [c.125]

Рис. 161. Силы, действующие в начальный момент захвата металла валками

Толщина металла перед пропуском в валки также влияет на угол захвата. При постоянных диаметрах валков и зазорах между ними при большей толщине металла угол захвата увеличивается, что ухудшает захват металла валками (рис. 164). [c.361]

Рис. 116. Схема захвата металла валками

Условия захвата металла валками. Для обеспечения процесса прокатки необходимо, чтобы металл был захвачен валками и втянут в суживающуюся щель между ними. При соприкосновении полосы с валками (рис. 116, а), благодаря давлению металла на валки появятся две силы Р (от верхнего и нижнего валков, как следствие реакции валков на металл силы Р действуют от валков к полосе и проходят через оси валков) и две касательные силы трения Т, направленные перпендикулярно силам Р. Для определения возможности естественного захвата полосы валками необходимо спроектировать все силы на горизонтальную ось хх. [c.314]

Приведенный анализ показывает, что захват металла валками определяется трением между полосой и валками и для обеспечения устойчивого захвата необходимо, чтобы угол трения был больше угла захвата или коэффициент трения был больше тангенса угла захвата. На практике, особенно при прокатке слитков на обжимных станах, для выполнения этого условия искусственно создают шеро- [c.315]

Для удержания верхнего валка в заданном положении во время холостого хода или при останове стана и прижатия подушки валка к торцовой поверхности нажимного винта имеется уравновешивающее устройство 7. Оно устраняет зазоры в подшипниках, нажимных гайках и между торцом нажимного винта и подушкой, благодаря чему при захвате металла валками давление металла на валки сразу без значительных ударов передается станинам. [c.326]

Рис. 80. Схема действия сил захвате металла валками

Условиями захвата металла валками при прокатке, когда максимальное обжатие зависит от коэффициента трения и диаметра валков, согласно формуле [c.356]

Для осуществления захвата металла валками необходимо, чтобы соблюдалось условие / > tga, tgp > или (3 > а. [c.240]

Рис. 96. Схема действия сил в момент захвата металла валками

Таким образом, для осуществления захвата металла валками необходимо, чтобы коэф- [c.168]

Таким образом, для обеспечения захвата металла валками необходимо, чтобы тангенс угла захвата был меньше коэффициента [c.105]

Условия захвата металла валками В процессе прокатки полосы различают три периода начальный период, когда происходит захват валками до 378 [c.378]

При подходе слитка к валкам ближнее фотореле ФРБ включает главный электродвигатель. После захвата металла валками срабатывает реле счета проходов РСП в цепи программного потенциометра ЯЯ при этом появляется напряжение рассогласования в следящей системе СЯ, которое усиливается электронным усилителем ЭУУ. По выходе конца слитка из поля ФРБ замыкается обмотка ЭМУ, по которой протекает ток, и включается генератор двигатели привода нажимных винтов производят перемещение верхнего валка. Одно- [c.426]

Нормальное и устойчивое течение процесса прошивки, при котором нет нарушений условий первичного и вторичного (при встрече металла с оправкой) захвата металла валками. [c.41]

Для облегчения условий захвата металла валками и снижения расхода энергии, необходимой для преодоления сил трения, угол наклона образующей продольного сечения рабочей поверхности (гребня) линейки с входной стороны должен быть больше угла наклона образующей валков в конусе прошивки. [c.48]

При пилигримовой прокатке различают три вида условий захвата металла валками принудительный, естественный и затравочный. Принудительный захват встречается сравнительно редко (при работе на чрезмерно повышенных подачах) и характеризуется тем, что величина е>0 (см. рис. 43, б), при естественном захвате 8 = 0 при затравочном режиме е<0. Естественный захват является обычным при установившемся процессе прокатки, а затравочный — при неустановившемся (при задаче новой гильзы, когда ее передний конец обкатывается при весьма малых подачах). [c.123]

В процессе прокатки металл непрерывно втягивается в зазор между валками под действием сил трения между металлом и валками. Для осуществления ироцесса прокатки необходима определенная величина этих сил трения. Так, при наиболее расиростраиенной продольной ирокатке на заготовку со стороны валков действуют нормальные силы N и сила трения Т (рис. 3.7). Спроектировав эти силы на горизонтальную ось, можно записать условие захвата металла валками (по отношению к одному валку, так как система симметрична) [c.63]

Таким образом, для осуществления захвата металла валками необходимо, чтобы коэфс1и1циент треиия между валками и заготовкой был больше тангенса угла захвата. [c.63]

Теоретические зависимости и их экспериментальная проверка. Теоретический анализ формы и размеров очага деформации (рис. 1, б) показал, а экспериментальная проверка подтвердила, что при прокатке с возрастающим обжатием точка D выхода металла из валков смещается в сторону прокатки, а с убывающим — в противоположном направлении на величину угла смещения ф, который равен углу кли-новидности участка "ф. Таким образом, в рассматриваемом процессе, кроме понятия дуги захвата металла валками, определяемой углом а, целесообразно пользоваться понятием дуги контакта , определяемой углом о о, причем Mq = а f ф. [c.39]

Основная особенность нереверсивного режима прокатки с часто регулируемой скоростью заключается в том, что регулирование скорости производится в процессе прохода металла через валки. При этом режиме работы имеется возможность производить лучший и безударный захват металла валками с небольшой скоростью, а проход металла через валки осуществляется с более высокой скоростью. В конце прохода производится снижение скорости прокйтки для того, чтобы металл при выходе из валков не отбрасывался далеко от стана, что затруднило бы его подачу в эти же валки для следующего прохода. [c.856]

Как следует из изложенного, благодаря силам тре-яия происходит захват металла валками, т. е. процесс лрокатки осуществим только при достаточной силе трения. В ряде случаев для улучшения захвата металла валками применяется принудительная подача, когда полоса заталкивается специальным приспособлением в валки, на поверхности валков выполняется наварка, концы полос делаются скошенными и др. Это вызвано тем, что соотношение между углом захвата и коэффициентом трения справедливо для момента начала процесса прокатки. При заполнении металлом зоны деформации бывает достаточным для протекания устойчивого процесса прокатки выполнение следующего условия / V2tga, т. е. при заполнении зоны деформации металлом угол захвата может в дйа раза превышать коэффициент трения. Трение является не только положительным, определяющим возможность осуществления процесса прокатки. К техническим процессам обработки металлов давлением предъявляют такие требования, как выполнение деформации при наименьшем расходе энергии, более длительном сроке службы инструмента, получение требуемого качества поверхности. При решении перечисленных задач трение является нежелательным. [c.260]

Угол а называется углом захвата. Выразив силу трения как Г =/Л , где/- коэффициент трения, и подставив это выражение в условие захвата, получим sina < / osa или /> tga. Таким образом, для осуществления захвата металла валками необходимо, чтобы коэффициент трения между валками и заготовкой был больше тангенса угла захвата. [c.67]

Ритм прокатки складывается из машинного и вспомогательного времени. Машинное время может определяться размерами (Вспомогательное время зависит от степени механизации и автоматизации при выполнении необходимых операций между проходами, от квалификации обслу живающего персонала, а также от режима прокатки (количестйа кантовок, устойчивости захвата металла валками и пр.). [c.114]

Лабораторные и промышленные испытания покрытия ЭВТ-10 при нагреве и прокатке стали ШХ15 показали, что покрытие защищает металл от обезуглероживания, уменьшает обезуглероженный слой в 7—10 раз при нагреве до 1180—1200° С в течение 1—2,5 ч и позволяет практически полностью сохранить углерод на уровне, соответствующем химическому составу стали ШХ15. По данным заводов Серп и Молот и Днепроспецсталь , покрытие ЭВТ-10 не препятствует прокатке, не ухудшает условия захвата металла валками обжимной клети. Состояние поверхности прокатанного металла после нагрева с покрытием хорошее. [c.162]

Процесс прокатки начинается с момента захвата металла валками. Металл направляется в пром ежуток между валками с некоторой силой. При этом он в точке А ("рис. 161) соприкасается с верхним, а в точке В — с нижним валками. В местах соприкосновения металла с валками возникают под действием давления силы трения. [c.360]

Давление металла на валки при прокатке не должно превышать допустимой прочности деталей стана, в противном случае возможны их поломки. Исходя из допустимой прочности наименее прочного звена в стане (обычно это прокатный валок), рассчитывают допустимое (по условиям прочности) давление металла на один из валков и по нему определяют режим обжатия, а затем и крутящий момент прокатки (при данном режиме обжатия). Иногда сначала рассчитывают режим обжатия, исходя из условий захвата металла валками и пластичности металла, а затем этот режим проверяют по допустимой прочности валков. Для этого находят давление металла на валки и сравнивают егосРдод,а затем определяют крутящий момент двигателя, который необходим для расчета потребной мощности двигателя стана, поскольку валки стана приводятся во вращение двигателем. [c.319]

Для втягивания заготовки валками необходимо, чтобы между 1НИМИ и заготовкой действовали силы трения достаточной величины. Условие захвата металла валками имеет вид (см. главу, четвертую) tga tgp или а р, где — угол захвата, р — угол трения. [c.320]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...