Изменение Механические примеси

При эксплуатации в силу конструктивных особенностей ГПА масло контактирует с воздухом, газом, продуктами сгорания и др. Присутствие в масле воды, воздуха, газа, механических примесей приводит к реакциям окисления, разложения и полимеризации, т.е. старению. Следует различать собственно старение масла и его механическое загрязнение, однако процессы эти протекают сопряженно и рассматривать их необходимо вместе. В результате старения масла изменяются его эксплуатационные свойства. Важно, что эксплуатационные свойства масла, приобретенные в результате старения, имеют большее значение, чем его свойства в исходном состоянии, так как эти изменения наступают и проявляются уже через очень непродолжительное время работы установки. В результате взаимодействия кислот с металлами образуются соответствующие соли, которые в зависимости от природы кислоты могут растворяться в масле или выпадать в осадок. [c.99]

Каждая отдельная задача анализа решается с учетом влияния на измерение состава и концентрации неопределяемых компонентов изменения давления и температуры среды, наличия в ней агрессивных компонентов, влаги и механических примесей. Каждый аналитический прибор снабжается в зависимости от условий эксплуатации необходимыми вспомогательными устройствами, предназначенными [c.367]

Чистое, высококачественное масло, залитое в картер двигателя, при работе двигателя претерпевает ряд изменений химически разлагается, разжижается топливом, насыщается влагой и загрязняется механическими примесями (углеродистые остатки, частицы металла, атмосферная пыль, нагар, смолы и пр.). В связи с, этим продолжительность работы масла в двигателе приходится ограничивать определённым сроком (нормально 50 час.) и по истечении этого срока производить смену масла. [c.186]

После остановки турбины капельки воды и механические примеси (шлам) при неподвижном масле частично отстаиваются, оседают на дно бака и при достаточном наклоне нижней части его могут быть удалены через сливной вентиль. Однако значительное содержание примесей и химические изменения делают турбинное масло непригодным к дальнейшей эксплуатации. [c.206]

Достижение определенной стабильности характеристик связано с условиями эксплуатации форсунки. Несмотря на фильтрование топлива, механические примеси все же попадают в топливную аппаратуру, в том числе и в распылитель, вызывая его интенсивный износ. Это изменяет геометрические размеры, нормальную работу и срок эксплуатации форсунки. Абразивный износ внутренних поверхностей, особенно стенок сопла, приводит к изменению формы топливного факела, увеличению расхода топлива и укрупнению фракции. Скорость износа определяется степенью загрязненности топлива механическими примесями, его составом, а также уровнем давления подачи. Из практики известно, что при сжигании тяжелых крекинг-мазутов, содержащих до 2,5% механических примесей, форсунки быстрее изнашиваются, чем при сжигании легких мазутов прямой перегонки, включающих до 0 1% механических примесей. Поэтому очень важно систематически следить за качеством фильтрации топлива. Фор- [c.184]

В связи с увеличением ресурса деталей из титановых сплавов повышаются требования к качеству полуфабрикатов, в частности к чистоте металла в отношении примесей. Одна из наиболее вредных примесей в титановых сплавах— кислород, так как повышенное содержание его может привести к охрупчиванию. На примере сплава ВТЗ-1 показано изменение механических свойств в зависимости от содержания кислорода (рис. 7). Наиболее ярко отрицательное влияние кислорода проявляется при изучении термической стабильности титановых сплавов чем выше содержание кислорода в сплаве, тем быстрее и при более низкой температуре наблюдается охрупчивание. [c.33]

Как известно, число ходов погружного агрегата пропорционально расходу рабочей жидкости (см. главу I). Но коэффициент расхода рабочей жидкости является величиной переменной. Основным фактором, влияющим на изменение этого коэффициента, является величина зазоров в рабочих парах гидравлического двигателя. По мере износа цилиндра и поршня двигателя, а также деталей золотникового устройства коэффициент расхода рабочей жидкости увеличивается. Однако увеличение расхода рабочей жидкости вследствие износа рабочих органов гидравлического двигателя погружного агрегата даже в песочных скважинах происходит сравнительно медленно (в течение многих дней, недель и даже месяцев). В скважинах же, дающих жидкость с малым содержанием механических примесей, постепенное увеличение расхода рабочей жидкости погружным агрегатом наблюдается обычно в течение многих месяцев. С учетом этого положения стабилизацию режима работы погружного агрегата можно осуществить, применив автоматическое регулирование расхода рабочей жидкости, что в принципе выполнить нетрудно при помощи регуляторов, серийно выпускаемых промышленностью. Изменение режима работы погружного агрегата в связи с износом его рабочих органов осуществляется в этом случае периодически ручным задатчиком регулятора. [c.173]

Сохраняются ли аномалии изменения механических свойств, -обнаруженные в сплавах высокой чистоты, на сплавах промышленной чистоты, где содержание примесей на порядок выше Кроме чисто научного ответ на этот вопрос имеет и практическое значение, так как сплавы высокой чистоты на сегодня остаются дорогостоящими. При этом целесообразно было ожидать повышения прочностных свойств с понижением чистоты. [c.158]

Способы регенерации отработанных масел. зависят от содерло-щихся в (ТИХ загрязнений и химических изменений. Их можно разделить на физические, химические и комбинированные. Физические способы регенерации не затрагивают химической основы очищенных масел, они обеспечивают удаление механических примесей, воды, горючего. [c.129]

При обслуживании форсунки необходимо систематически ее прочищать и заменять распылитель, который чаще выходит из строя, чем остальные детали. Абразивный износ внутренних поверхностей, особенно стенок распылителя, приводит к изменению формы факела, увеличению расхода топлива и укрупнению размера капель. Скорость износа зависит от загрязненности мазута механическими примесями, его состава, а также от давле- [c.56]

Окисление (старение) масел. Важным качеством масла является его химическая стабильность или стойкость против старения, под которым понимаются химические и механические изменения,, происходящие в масле в присутствии кислорода. Этому способствует повышенная температура, наличие металлов и разных механических примесей. [c.304]

Коррозионную стойкость сплавов с различным содержанием олова и примесей оценивали по изменению массы образцов (весовым методом) и по изменению механических свойств [2]. Состояние образцов после коррозионных испытаний оценивали также визуальным осмотром поверхности в бинокулярную лупу МВС-2 при увеличении в 20 крат и металлографическим исследованием. [c.29]

Весовой метод не позволил полностью оценить сплавы с примесями цинка, алюминия, а также с примесями меди и кадмия, у которых наблюдалась высокая язвенная и питтинговая коррозия. Поэтому был применен метод оценки коррозии по изменению механических свойств образцов. Он заключается в том, что, если определить нагрузку, требующуюся для разрыва образца до коррозии, и нагрузку после коррозии металла, то получим фиктивный предел прочности, характеризующий изменение сечения образца. [c.31]

Механические испытания образцов после пребывания в агрессивных средах показали, что сплавы с примесями сурьмы, мышьяка и висмута существенно не изменяют свои свойства. Для сплавов с цинком, алюминием, медью и кадмием наблюдалось значительное изменение механических свойств (табл. 3). [c.31]

Влияние примесей алюминия, цинка, меди и кадмия на коррозионную стойкость припоев (по изменению механических [c.36]

К недостаткам гайковертов с пневматическим приводом можно отнести их повышенный шум и потребность в сложной воздушной сети с устройствами для очистки сжатого воздуха от влаги и механических примесей. Изменение давления воздуха в магистрали резко влияет на изменение крутящего момента пневматических машин. [c.65]

Повышенное содержание механических примесей является одним 113 главных признаков, характеризующих изменение качества масла. Механическая примесь обычно состоит из пыли (угля, руды, песка и т. д.), а также из продуктов износа поверхностей трения и разложения масла. Скорость нарастания в масле механических примесей зависит от качества фильтрации и от состояния агрегата. Так, например, при значительном износе узла цапфа — вкладыш возрастает насосное действие подшипника и соответственно увеличивается засасывание различных механических частиц и пыли из воздуха. [c.195]

Большое влияние на структуру и свойства покрытий, особенно из химически активных металлов, оказывает чистота исходных реагентов. Присутствие в них таких примесей, как О, N. Н2О, обычно приводит к охрупчиванию осадков, снижению их прочности сцепления с подложкой, изменению механических и физических свойств. [c.361]

Изменение- дисперсионного состава механических примесей по мере работы масла [c.122]

Изменение содержания механических примесей при смене трансмиссионных масел [c.123]

Загрязненные сточные воды образуются во всех отделениях агломерационной фабрики в корпусах подготовки и дозировки шихты, обжига известняка, распределения материалов и агломерации. В сточных водах содержатся механические примеси (13— 20 г/л), известь, а в ряде случаев и сернистые соединения. Характер загрязнений сточных вод зависит от состава шихты, наличия мокрой очистки газов и схемы водоснабжения. При контакте с водой происходит выщелачивание извести и других компонентов, в результате чего солевой состав сточных вод претерпевает значительные изменения pH воды возрастает с 7,0—7,5 (свежей исходной при прямоточном водоснабжении) до 12—13, щелочность — с 1,3—3,6 до 21—22 мг-экв/л, увеличивается содержание хлоридов и сульфатов. [c.20]

Регулирующая гидроаппаратура включает клапаны и дроссели. Клапаны могут быть предохранительные — на случай отказа распределителя, превышения нагрузки на гидродвигатели и т. п. и обратные — для пропускания жидкости в одном направлении. Дроссели предназначены для регулирования скорости рабочего органа изменением расхода жидкости. Фильтры служат для очистки рабочей жидкости от механических примесей. [c.49]

Углеродистые стали классифицируются по качеству, которое определяется содержанием серы и фосфора, способом производства и разбросом показателей химического состава и механических свойств. Чем меньше содержание вредных примесей, чем уже пределы изменения механических свойств и содержания химических элементов, тем выше качество стали. Углеродистые стали бывают обыкновенного качества, качественные и высококачественные. [c.56]

Для обеспечения нормальной работы гидропривода рабочая жидкость должна удовлетворять следующим требованиям быть чистой, т. е. не содержать механических примесей и влаги возможно меньше выделять паров и газов обладать антикоррозий-ностью, химической стойкостью, хорошей смазывающей способностью и не вызывать смолообразования не быть склонной к ценообразованию и в ряде случаев быть негорючей иметь минимальное изменение вязкости в пределах рабочих температур и не оказывать вредного действия на здоровье обслуживающего персонала. [c.152]

Во время испытаний каждый час из бака установки берут пробы. Строят график изменения проб на содержание механических примесей в зависимости от времени. После этого строят графики интенсивности очистки масла каждым из трех фильтров и выбирают лучший. На рис. 154 показаны кривые отфильтровы-вания для некоторых фильтрующих материалов [11]. [c.272]

Восстановление масел может быть осуществлено отстаиванием, фильтрацией, сепарированием, очисткой различными химическими реагентами, очисткой отбеливающими землями, отгоном горючего. В большинстве случаев для восстановления масел применяется не один какой-либо из перечисленных методов, а сочетание двух и более методов в зависимости от изменений, происходящих в работающем масле. Для очистки масел от механических примесей и его обезвоживания применяютсяотстаивание,филь-трация и центрифугирование. Горючее удаляется из масел перегонкой. В случае окисления или смолообразования очистка масла производится серной кислотой и отбеливающими землями. [c.726]

Экспресс-лаборатория позволяет определять физикохимические характеристики нефтепродуктов (плотность 1 одержание водорастворимых кислот и щелочей (ВРКЩ) кинематическую вязкость кислотное число масел содержание механических примесей и воды), следить за изменением качества масел в процессе их эксплуатации, проверять качество хранящихся нефтепродуктов. В лаборатории ЭЛАН не проводят анализов, связанных с определением температуры вспышки, поэтому ею можно пользоваться в помещениях, где нет особой вытяжк паров легких кефтепродуктов. [c.307]

Радиационные дефекты оказывают влияние на механические свойства, по изменению которых оценивают радиационную стойкость конструкционных материалов. Для большинства металлов механические свойства начинают заметно изменяться при флюенсах быстрых нейтронов F больше 10 нейтр/см (инкубационная доза облучения). Степень изменения механических свойств зависит от прочности мен<атомной связи, типа кристаллической решетки, содержания примесей и характера легирования, структуры в исходном состоянии (табл. 8.44, 8.45) и условий облучения (температуры, дозы и др.). При этом можно отметить ряд типичных закономерностей. Кривая напряжение — деформация при одноосном растяжении под действием облучения смещается вверх на более высокий уровень напряжений (рис. 8,1). В наибольшей степени повышается предел текучести, что часто сопровождается поянлепие.м зуба и площадки текучести. Наибольший прирост предела [c.300]

На рис. 35 представлена кривая, характе Гизуюшая изменение вязкости лессового раствора, насыщенного частицами диаметром 0,01—0,02 мм. Присутствие в воде частиц диаметром более 0,03, мм, как показали исследования, практически не влияет на физические свойства жидкости, что дает право считать эти частицы механической примесью к воде. [c.106]

Компрессор работает следующим образом. Природный газ поступает в газовый очиститель (скруббер), где производится очистка газа от механических примесей и жидкости. Далее он поступает параллельно в два впускных буферных резервуара, предназначенных для сглаживания пульсации давления газа. Из них газ подводится к цилиндрам (два резервуара емкости, два цилиндра), сжимается и поступает в выпускные буферные резервуары. После газовых компрессоров установлен газовый фильтр для очистки газа и улавливания масла из газового топлива. Далее газ поступает к КС ГТ (перед ней имеется фильтр для удаления из газа конденсата). На компрессоре предусмотрена байпасная линия, по которой избыток газа сбрасывается на вход газового фильтра. Линия может работать через охладитель газа или, минуя его, в зависимости от температуры газа. Расход газа регулируется автоматически изменением частоты вращения от 500 до 1000 об/мин и перепуском газа через байпасную линию. Контейнер оборудован датчиками наличия в контейнере перекачиваемого газа и дыма (огня). Оборудование устанавливается в помещении дожимной компрессорной станции, имеет блочную поставку и готово к подключению и работе. В дожимной компрессор заливается масло SAE W40 Mobil-Pegasus. [c.143]

Взаимодействие дислокаций с примесями внедрения и, следовательно, изменение механических свойств зависят от состава твердого раствора. Так, при исследовании амплитуднозависимого внутреннего трения было показано, что никель и кобальт уменьшают энергию взаимодействия примесей внедрения с дислокациями в решетке а-железа. Введение 3% Ni уменьшает [c.307]

До сих пор мы рассматривали влияние отпускной хрупкости на коррозионное растрескивание в сёнзи с воздействием адсорбции примесей на границах зерен на процессы растворения и пассивации. Отметим еще один возможный путь воздействия отпускной хрупкости на разрушение при коррозионном растрескивании, связанный с изменением механической проЦности границ зерен. Известно, что долговечность Тр в условиях коррозионного растрескивания (в результате как анодного (эастворения, так и водородного охрупчивания) для гладких образцов при постоянном напряжении а определяется инкубационным периодом Гу зарождения поверхностной трещины длиной / о, способной к росту, скоростью V ( К), ее до критического подрастания до критической длины / к /°> после чего следует практически мгновенная стадия быстрого закритического разрушения, при- [c.174]

При использовании масел этой группы не происходит глубоких органических изменений их свойств в них накапливаются в основном лишь так называемые механические примеси, попадающие извне пыль, песок, металлическая пыль, волокнистые текстильные материалы и вода. Следовательно, в атих условиях применения происходит не сраба-тываемость масел, а лишь их загрязнение. [c.777]

Качество распыливания мазута существенно зависит от вязкости его перед форсункой. Кроме того, на распыливание топлива оказывают влияние поверхностное натяжение, плотность мазута и наличие механических примесей. Механические примеси, карбены и карбоиды уменьшают внутреннее сопротивление мазута распыливанию. При этом в процессе нагревания и длительного хранения дисперсность карбенов и карбоидов изме-меняется, что приводит к изменению качества распыливания мазута. Мазут, содержащий мелкодисперсные частицы, при прочих равных условиях распыливается на более мелкие капли по сравнению с мазутом, содержащим крупные частицы. [c.61]

Решающую роль в изменении механических характеристик объемо-центрировапных металлов играют примеси внедрения, такие, как угле-род, азот, кислород, водород, вхо-дящие в междуузельные пространства в кристаллической решетке металла. В связи с этим представляет интерес рассмотреть величину междуузельных пространств в гранецентрированной и объемо-центрированной кубических решетках. [c.517]

На слой смазки, находящийся на верхней крышке, действуют дождь, снег, ветер, солнечные лучи, попадают различные взвешенные частицы (песок, пыль, уголь, гарь, семена растений и т. п.). При испытании на Московской коррозионной станции й в Ташкенте гарь и песок со смазками образовали почти твердую корку. Образцы, испытывавшиеся па открытых площадках, загрязнялись больше, чем образцы, испытывавшиеся под навесом. Смазки, испытанные в Ташкенте, были покрыты слоем песчаной пыли. Анализ смазок, снятых с верхних крышек, показал, что содержание в них механических примесей , в основном песка, доходит до 36%. Смазки, испытывавшиеся па Московской станции, были покрыты слоем гари и черной угольной пыли. Смазки на образцах, испытывавшихся на Звенигородской станции (стенды которой размещены в лесу), были покрыты семенами растений (пух одуванчиков, тополя и т. п.), а на некоторых образцах слой смазки был поврежден птицами. Образцы, которые испытывали на Батумской коррозионной станции, были загрязнены незначительно. На северной станции образцы смазок практически совершенно не были загрязнены. В некоторых случаях наблюдалось высыхание и смывание слоя, в результате — уменьшенш его толщины, растрескивание, сморщивание слоя, изменение цвета и т. п. [c.264]

Поливинилформальэтилаль растворяют в смеси этилцеллозольва и хлорбензола в массовом отношении 1 1 растворимость смолы должна составлять не менее 99,7% 10%-ный раствор через 24 ч должен быть прозрачным, не содержать осадка, вязкость должна оставаться без изменения 15%-ный раствор смолы должен быть прозрачным, без механических примесей и гелеобразных частиц. [c.28]

Определение периодичности обслуживания по закономерности изменения технического состояния и допустимому его значению. Этот способ является наиболее простым при условии, что известны как допустимое значение параметра (например, износ, зазор, содержание механических примесей в масле и др.), так и закономерности изменения технического состояния деталей, узлов, агрегатов или качества материалов. Из рисунков 2—6 и других данных следует, что изменение технического состояния в большинстве случаев происходит достаточно плавно, без резких скачков и может быть выран<ено в зависимости от времени или пробега так называемой целой рациональной функцией п порядка (рис. И) [c.49]

Нереальность периодичности замены трансмиссионных масел, исходя из допустимого содержания механических примесей 0,25%, объясняется тем, что в указанных исследованиях применяли свежую абразивную пыль, вводимую единовременно в агрегат перед началом испытания и не потерявшую еще своих режущих свойств. Накопление пыли в агрегатах трансмиссии в реальных условиях эксплуатации происходит постепенно небольшими порциями, и, следовательно, к пробегу 6000—9000 км в масле содержится как свежая , так и старая пыль, которая, как показали те же исследования, в значительной степени теряет свои абразивные свойства. Так, при содержании 1% механических примесей в масле на первом этапе [97] был получен большой износ шестерен. Повторное испытание новых шестерен на этом же масле (1% механических примесей) в течение 175 час. дало незначительный износ рабочих поверхностей зубьев, что объясняется происшедшим измельчением абразивов, изменением дисперсионного состава пыли, оказавшейся в агрегатах. Как видно из табл. 27 [21], после 5 час. испытания на четырехшариковой машине трения масла, содержащего кварцевую пыль, резко возросло количество частиц малого размера (1—25 мк) и сократилось количество частиц большего размера (5—50 мк). Интенсивность износа при этом снизилась почти в 3 раза. [c.122]

При прокатке в очаге деформации смазки претерпевают изменения. В результате в них образуются механические примеси, а также смолистые, коксообразные, углистые и другие вещества, которые должны быть удалены для восстановления первоначальных свойств смазок. Физико-химический метод регенерации масел осуществляется с использованием коагулянтов и адсорбентов — отбеливающих глин. Недостатком этого способа является необходимость регенерации адсорбентов и значительный их расход. [c.96]

Снижение качества масла в системе регулирования или смазки (наличие влаги, механических примесей, увеличение кислотного числа и т. д.) может привести к изменению характеристики системы регулирования, появлению заеданий, повреждению трущихся поверхностей, отложениям шлама, ухудшению условий смазки и охлаждения подшипников агрегата. Регулярным контролем качества рабочей жидкости в системах регулирования и смазки, использованием средств очистки и регенерации, сливом водного отстоя персонал обязан поддерживать ее нормальное состояние пуск оборудования при качестве масла, не удовлетворяющем нормам, недваустим, [c.127]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...