Насосы Фильтры

Кроме основных деталей двигатель имеет ряд вспомогательных механизмов для подачи топлива (топливные насосы, смесительные устройства, фильтры, топливные баки, регулятор), смазки (масляные насосы, фильтры, масляные баки, масленки), охлаждения (водяные насосы, водяные баки, радиаторы) и другие устройства, необходимые для его обслуживания. Вспомогательные механизмы приводятся в движение от коленчатого вала. [c.178]

На рис. 5.13 показана упрощенная схема системы смазки одного из двигателей внутреннего сгорания, которая включает в себя шестеренный насос, фильтр ( ф = = 10), масляный радиатор ( = =i 5) и трубопроводы /, 2 и 5 ( =я. = 1,2 м, 4 = 8 мм, = 0,2 м, 4s = = 3 мм, 1з = 2,7 м, dg = 6 мм). [c.67]

В до Н — ведет себя подобно меди. И — насосы, фильтры, формы для литья, нагревательные трубы, сита. [c.347]

Емкостная, теплообменная, колонная аппаратура, трубопроводы, насосы, фильтры, запорная арматура, сильфоны для работы в химической промышленности и в морской среде. От — 196 до 350° С. [c.40]

Детали насосов, фильтров, реакторов, ректификационных колонн, работающие в условиях абразивного износа в агрессивных средах [c.48]

Стремиться устанавливать фильтры на всасывающих линиях насосов. Фильтры на всасывании обеспечивают защиту всех узлов гидропривода, а также исключают поломку насосов при небрежной эксплуатации из-за случайного попадания в маслобак посторонних предметов и загрязнений. [c.264]

Карты смазки представляют собой эскизы оборудования без указания его размеров. На картах должны быть указаны места смазки, насосы, фильтры, масленки и другие смазочные приборы. Помимо этого, карта смазки содержит подробную спецификацию (по узлам), в которой указывается порядковый номер, название смазываемой детали, количество смазываемых точек, система смазки, применяемый сорт смазки с принятой индексацией в соответствии с номенклатурой оборудования и норма расхода смазки, режим смазки, емкость масляной ванны, сроки службы масла и заменители основных сортов смазочных материалов. [c.217]

Топливная система современного двигателя состоит из насоса высокого давления, форсунки, фильтра высокого давления, подкачивающего насоса, фильтра низкого давления, приспособления для перестановки угла опережения, а также выключения подачи топлива. Все эти элементы топливной системы должны быть установлены на свои места, закреплены на них и соединены в определенной последовательности трубками и поводками. Элементы топливной системы до насоса высокого давления соединяют между [c.382]

Топливо-маслопроводы бывают низкого и высокого давления. К первым относятся трубки от бака к насосу, фильтрам, магистраль к насосным элементам и сливные трубки, а также трубопроводы масляной системы. [c.480]

Точность измерения при наружном шлифо-. вании равна примерно 5 р, при внутреннем — Юр. Наличие дополнительных устройств (воздушный насос, фильтр, трубопроводы и т. д.), необходимость в ряде случаев, например, при контроле отверстий, производить измерение контактным путем, что связано с потерей чувствительности, значительно снижают ценность такого рода устройств, поэтому широкого применения до настоящего времени они не получили. [c.215]

Подача масла в подшипники и на зубчатое зацепление для смазки зубьев должна быть непрерывной она осуществляется по трубопроводам под небольшим давлением (2—5 ат) от центральной смазочной циркуляционной системы, состоящей из маслопроводов, отстойника, насосов, фильтров и регулировочной аппаратуры, поддерживающей постоянное давление и температуру масла в системе. [c.928]

Оборудование (насосы, фильтры, маслоохладители, гидравлические (баллоны и т. п.) должно иметь на корпусе заводской номер. Арматура п аппаратура должны иметь маркировку и отличительную окраску по стандартам или нормалям. [c.7]

Стоимость монтажа станции системы жидкой смазки складывается из стоимости монтажа оборудования станции (резервуара, насосов, фильтров, холодильников, пресс-бака и др.), трубопроводов аппаратуры арматуры и креплений, расположенных в пределах масляного подвала или места установки станции. [c.10]

Не реже 1 раза в 2 мес. следует проводить генеральную очистку станков. При этом проверяют техническое состояние системы охлаждения, насосов, фильтров и трубопроводов, убирают засорения, устраняют под- [c.55]

Если нефтепродукты несовместимы, сосуды обрабатывают по специально разработанным технологическим процессам. Так, для механизированной очистки внутренних поверхностей емкостей и резервуаров вместимостью 3—50 м , а также бочек вместимостью 100—200 л используют горячие (70—80 °С) растворы синтетических моющих средств типа МС, МЛ, Лабомид , Темп , подаваемые установкой ОМ-12394. Установка состоит из базового шасси автомобиля ГАЗ-53А, цистерны вместимостью 1450 л для хранения моющего раствора, нагнетательного и ополаскивающего насосов, фильтра-отстойника для очистки раствора, устройства для нагрева раствора, моечной машины, приспособления для промывания бочек. За смену установка очищает резервуар объемом 75 [c.274]

Перед насосом, подающим мазут в котельную, должен быть установлен фильтр грубой очистки, а после насоса — фильтр тонкой очистки. Фильтры должны иметь резерв и обводные линии для возможности их очистки во время работы насоса. [c.24]

Ограниченный объем книги заставил авторов исключить те вопросы, которые уже достаточно освещены в литературе. К таким вопросам относятся, например, основные сведения по гидромеханике, сведения о шестеренчатых и радиально-поршневых насосах, фильтрах и т. д. [c.4]

Можно отметить еще тенденцию к значительному сокращению места, занимаемого вспомогательным оборудованием, и обеспечению автономности гидромуфт. В данном случае под автономностью понимается то, что все механизмы (насосы, фильтры, элементы управления и др.) находятся на плите самой гидромуфты и приводятся от ее ведущего вала. [c.231]

На основе этих типовых нагрузок создается в дальнейшем программа, которая играет существенную роль в проведении испытаний. Для проведения испытаний была спроектирована и изготовлена установка (см. рис. 15). Установка позволяет испытывать одновременно две одинаковые системы, включающие однотипные агрегаты насос, фильтр, автомат разгрузки, гидропневматический аккумулятор, сигнализатор работы насоса, гаситель гидравлического удара. [c.149]

Рассматриваемая система состоит из двух однотипных подсистем I и И, состоящих из однотипных агрегатов и соединенных параллельно. В каждой из подсистем I и И считаем, что элементы (насос, фильтр, автомат разгрузки и гидропневматический аккумулятор) соединены последовательно. [c.215]

Ремонт вспомогательных агрегатов (насосов фильтров и др.) [c.612]

Средняя толщина стенок кокильных отливок из алюминиевых сплавов составляет 3—7 мм. Характерная номенклатура кокильных отливок из алюминиевых сплавов детали моторной группы (блок цилиндров, поршень, головка блока, картер) корпуса насосов, фильтров, выключателей колеса автомобилей, вентиляторов детали бытовых приборов. [c.327]

Оптимальная толщина стенок кокильных отливок из магниевых сплавов составляет 5—10 мм. Литье в кокиль из магниевых сплавов ограниченно используют при изготовлении тонкостенных отливок сложной конфигурации. Характерная номенклатура отливок крышки (сальника, головки цилиндров, гидрораспределителя) картеры (коробок передач, сцепления) патрубки опоры подшипников корпуса (насосов, фильтров, подшипников) кронштейны, колеса вентиляторов и др. [c.327]

Наиболее оперативен косвенный метод определения дымности ОГ по степени черноты фильтра. По этому методу определенный объем отработавших газов просасывается через дросселирующий элемент и фильтр поршневым насосом. Фильтр, покрытый сажей, сравнивается с тоновой шкалой или помещается в специальное устройство измерительного прибора с фотоэлементом, фиксирующим отраженный от пробного фильтра свет. Из всех дымомеров этого типа наибольшее распространение получили приборы Бош (рис. 9). [c.23]

Особенностью аппаратов этого типа является широкое применение вепомогательиого покупного оборудоваппя (насосов, фильтров, приборов контроля II управления, средств автоматизации). [c.50]

Алюминиевые бронзы обладают хорошими механическими свойствами и повышенной устойчивостью во многих средах. По устойчивости они превосходят оловянные бронзы. Из них изготавливают детали клапанов, насосов, фильтров и сит для работы в кислых агрессивных средах, а также змеевики нагревательных установок, предназначенных для работ в разбавленных и концентрированных растворах солей при высоких температурах. Недостатком алюминиевых бронз является их чувствительность к местной коррозии по границам зерен и коррозии под напряжением вследствие холодной пластической обработки. Алюминиевые бронзы с 7—12% алюминия наиболее устойчивы и могут усп гпно применяться для изготовления оборудования травильных ванн, например насосов, клапанов, корзин для травления и др. Вальцованный сплав с 80% Си, 10% А1, 4,5% Ni и 1% Мп или Fe корродирует со скоростью менее 0,1 мм/год в 50%-ной серной кислоте при перемешивании и температуре 110°С или в 65%-ной серной кислоте при 85°С и скорости перемещения раствора 3 м/с. Известна также хорошая уС тойчивость алюминиевых бронз к действию слабых органических кислот и щелочей, за исключением аммиака независимо от концентрации и температуры. [c.122]

Преждевременный выход из строя насосов наступает вследствие кавитации, которая в большинстве случаев является результатом неправильного выбора всасывающего фильтра. При применении дорогостоящих насосов высокого давления и большой подачи целесообразно применять дешевые подпиточные насосы (обычно центробежные), которые подают масло через фильтр непосредственно во всасывающую линию основного насоса. При этом помимо гарантированного подпора на всасывании можно обеспечить более тонкое фильтрование масла, поступающего в основной насос. Фильтры, установленные на всасывании, отличаются высокой эффективностью. Многочисленными исследованиями, проведенными ВНИИГидроприводом, а также зарубежными фирмами (например, фирмой Розайн), доказано, что установка всасывающих фильтров с тонкостью фильтрования 74 мкм по своей эффективности эквивалентна установке фильтров на линии нагнетания с тонкостью фильтрования 25 мкм. Устанавливать на линии всасывания фильтры с тонкостью фильтрования менее 74 мкм нецелесообразно. [c.261]

Перед установкой на места подкачивающие насосы, фильтры, топливные иасосы и форсунки, если они долго хранились и транспортировались, разбирают, очищают, про.мывают и тщательно собирают. Трубопроводы промывают и продувают сжатым воздухом. Разборку и сборку элементов топливной системы, особенно форсунок и топливных насосов, проводят в соответствии с инструкцией по уходу и обслуживанию. [c.383]

Рис. 4.8. Схема системы запирающей воды насоса фирмы Alstrem (автономный контур) / — задвижка 2, 5 — холодильник 3 — подпиточный насос < —фильтр 6 — во-1J да от станционной системы 7 — буферная емкость 8 — обратный клапан 9 — холодильник автономного контура 10 — охлаждающая вода It— продувка уплотнения 12— замыкающее уплотнение

Монтаж оборудования, аппаратуры и арматуры станций систем и обвязка их трубапровода Ми производятся в соответствии с чертежами и существующими инструкциями. Монтаж оборудования станции начинается с установки резервуара. По установленному резервуару и присоединенному к нему коллектору выставляют на фундаменты в последовательном порядке насосы, фильтры и маслоохладители. [c.96]

Точность установки оборудования по высотной отметке допускается с отклонением dt Ю мм в проверяется по ближайшему реперу или высотной отметке. Однако это отклонение относится только к одному из элементов станции, например резервуару, остальное же оборудование должно выставляться с точностью, обеспечивающей совпадение осей сопрягаемого оборудования. Отклонение установленной плоскости по горизонтали и вертикали допускается в ределах 0,2 мм на 1 м длины и проверяется уровнем, устанавливаемым на обработанные поверхности оборудования. Одновременно с установкой оборудования предварительно монтируются обвязочные участки трубопроводов и арматура, соединяющая насосы, фильтры и маслоохладители. [c.97]

Технологическое оборудование вкдючает мазутные насосы, фильтры, подогреватели, трубопроводы с арматурой, измерительную аппаратуру (счетчики, манометры, вакуумметры, термометры и др.). [c.77]

Заглубленная мазутная насосная оборудована перекачивающими и основными насосами, фильтрами и приточно-вытяжной вентиляцией. Подогреватели топлива установлены на открытом воздухе. В здании мазутной насосной расположены два трансформатора по 560 ква и распределптельное устройство 0,380 кв. Паромазуто-проводы, связывающие мазутную насосную и ПГУ, проложены в непроходном тоннеле, верхняя отметка которого расположена на уровне земли. Паровые и мазутные линии имеют общую изоляцию для предупреждения застывания мазута в мазутопроводах. [c.89]

Задачей предварительного расчета системы подпитки и охлаждения является определение основных характеристик подпиточ-ного насоса, фильтров, клапанов, охладителей, а также подпи-точных магистралей. [c.189]

ВНИИстройдормашем проведена отраслевая стандартизация схем систем питания и охлаждения гидротрансформаторов. Система питания и охлаждения представлена из внешнего и внутреннего контуров. Внешний контур включает все эле.менты и устройства, расположенные вне гидротрансформатора, в частности, бак, насосы, фильтры, клапанную и контрольную аппаратуру, радиаторы, трубопроводы. Внутренний контур включает элементы и устройства, расположенные внутри гидротрансформатора, обе лечиваю-щие подвод жидкости в рабочую полость и ее отвод. [c.51]

Мазутное хозяйство, предназначаемое для снабжения котельной мазутом, состоит в обш,ем случае из баков для хранения десятидневного запаса топлива, подогревателя мазута, мазутопровода от баков к мазутным форсункам, насосов, фильтров для мазута, вентиляторов для подачи воздуха к низконапорным форсункам и форсунок. В баках располагаются змеевики для поверхностного подогрева мазута паром до температуры 85—90° С более высокий подогрев при необходимости осуществляют в отдельном выносном закрытом подогревателе. [c.283]

Автомобильный маслозаправщик состоит из котла с термоизоляцией, насоса, фильтра, расходомера, приемного и двух раздаточных рукавов с раздаточными пистолетами, системы нагрева, контрольных приборов и средств управления маслозаправщиком. Кабина управления расположена сзади котла в ней установлены насос, фильтр, перекрывные краны или задвижки, щит приборов и рычаг управления двигателем. С правой и левой сторон маслозаправщика размещены ящики для рукавов. [c.348]

Топливн ые насосы, фильтры и запорно-регулирую-щая арматура вместе с другим вспомогательным оборудованием размещены в контейнере вспомогательного оборудования. Емкость топливного бака составляет 25 м [c.84]

Реверсивный стан 1200 с моталками в печах НЛМЗ и листовой стан кварто 1500 Ашинского металлургического завода (АМЗ) оборудованы [305, 306] системами нанесения эмульсионной смазки на опорные или рабочие валки с помощью специальных войлочных прижимов (рис. 150, 151). Система технологической смазки состоит из двух емкостей, насосов, фильтров, электрогидравли-ческого запорного клапана, расходомеров, контактных смазочных устройств и запорной арматуры. Обе емкости оборудованы паровыми змеевиками для разогрева смазки, подогрева воды и эмульсии, а также воздушными коллекторами для перемешивания эмульсола. Эмульсионный бак емкостью 15 м служит для приготовления и хранения эмульсии повышенной концентрации. В рабочем баке емкостью 3 м приготавливают эмульсию необходимой концентрации путем разбавления водой концентрированной эмульсии из эмульсионного бака. С помощью насоса через фильтр эмульсию подают в контактные устройства. [c.254]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...