Топливные фильтры грубой очистки

Рис. 23. Топливный фильтр грубой очистки

Клапан нагнетательный с седлом (компл. Пружина нагнетательного клапана. Регулятор дизеля в сборе. ... Фильтр топливного насоса. ... Пластина фильтра наружная. . . Секция фильтра топливного. ... Фильтр грубой очистки масла (щелевой Шайба фильтра промежуточная. . [c.191]

Из топливного фильтра грубой очистки надо периодически сливать отстой грязи и воды и промывать фильтрующий элемент в бензине или ацетоне с последующей продувкой сжатым воздухом. Разбирать фильтрующий элемент не рекомендуется. [c.33]

Спуск отстоя из топливного бака дизеля и из корпуса топливного фильтра грубой очистки Проверка уровня воды в радиаторе [c.149]

Осмотр, очистка и при необходимости промывка отстойника топливного фильтра грубой очистки Измерение количества горючего в баках основного и пускового двигателей и заправка их Проверка наружных креплений [c.151]

Слив отстоя из отстойника топливного бака пускового двигателя, из корпуса топливного фильтра тонкой очистки и промывка отстойников без снятия их Удаление масла и отстоя из колодца картера маховика и муфты сцепления дизеля, корпуса муфты сцепления пускового двигателя, масляных фильтров и масляного радиатора Слив отстоя из отстойника топливного фильтра грубой очистки и промывка фильтра керосином или дизельным топливом Промывка перепускного клапана подкачивающей помпы [c.151]

Промывка топливного фильтра грубой очистки [c.152]

Топливный фильтр грубой очистки........сетчатый [c.10]

ТОПЛИВНЫЕ ФИЛЬТРЫ ГРУБОЙ ОЧИСТКИ [c.183]

Кроме того, при обслуживании двигателя заменяют фильтрующий элемент топливного фильтра грубой очистки, проверяют компрессию в цилиндрах, проверяют и регулируют зазоры между стержнями клапанов и болтами толкателей, подтягивают болты крепления головки блока цилиндров. [c.258]

Смажьте детали и узлы трактора согласно заводской инструкции. Слейте отстой из топливных фильтров грубой очистки, масла из тормозных отсеков заднего моста и конденсат из воздушных баллонов пневматической системы. [c.103]

Элемент фильтрующий топливного фильтра грубой очистки в [c.70]

Лента фильтрующего элемента топливного фильтра грубой очистки [c.70]

А Прокладка крышки топливного фильтра грубой очистки. ....... 1105 1 1 1 [c.224]

Фильтрующие элементы Элемент фильтрующий топливного фильтра грубой очистки в сборе. ............ 1105 1 [c.262]

Испытание топливных фильтров. Топливные фильтры грубой очистки испытываются на герметичность, фильтры тонкой очистки— на герметичность и пропускную способность фильтрующих элементов. [c.28]

Топливный фильтр грубой очистки (рис. 9) вместо набора войлочных пластин имеет две секции из сеток. В остальном его конструкция совпадает с конструкцией фильтра тонкой очистки. [c.22]

Удаление механических примесей достигается также путем фильтрации топлива. Различают фильтры предварительной, грубой и тонкой очистки. Фильтры грубой очистки задерживают частицы размером 1000—40 мкм их устанавливают перед подкачивающими насосами, сепараторами или фильтрами тонкой очистки. Фильтры тонкой очистки задерживают частицы размером 40—2,0 мкм и устанавливаются перед топливными насосами высокого давления. В процессе эксплуатации топливной системы необходимо периодически очищать 4 ильтры, для чего их обычно выполняют спаренными и снабжают переключающими устройствами. [c.347]

Топливные фильтры предназначены для задержания механических примесей, имеющихся в топливе. Очистка топлива необходима для обеспечения нормальной работы топливных насосов, форсунок и агрегатов управления и регулирования, которые весьма чувствительны к содержанию в топливе механических примесей. Для задержания крупных механических частичек и кристаллов льда используются фильтры грубой очистки. Перед насосами, регуляторами топливо дополнительно фильтруется фильтрами тонкой очистки. [c.277]

Промывка топ ли вных фильт р о в. Для промывки топливные фильтры разбирают. Корпуса и фильтрующие элементы промывают чистым дизельным топливом и продувают сжатым воздухом. Если фильтрующий элемент фильтра грубой очистки сильно загрязнен, а элемент фильтра тонкой очистки размягчен, — их заменяют. После сборки фильтры заполняют топливом и пускают двигатель на 3—4 мин. [c.201]

К приборам питания двигателя топливом относятся следующие детали топливный бак, топливные фильтры грубой и тонкой очистки, топливоподкачивающий насос, насос-форсунка, регулятор числа оборотов, топливопроводы. [c.95]

Работы на автомобилях с дизельными двигателями. В холодное время года при возвращении с линии данных автомобилей сливают отстой из топливных фильтров грубой и тонкой очистки топлива. Для этого подставляют под фильтры противень и вывертывают сливные пробки. Сливают по 0,1 л топлива, ввертывают пробки и пускают двигатель на 3—5 мин для удаления воздуха из системы. Отстой из фильтров грубой и тонкой очистки топлива сливают также при каждом ТО-1, во время выполнения которого промывают фильтр грубой очистки топлива и заменяют фильтрующие элементы у фильтров тонкой очистки. [c.55]

В системе питания автомобильных и тракторных двигателей предусмотрена многоступенчатая очистка топлива предварительная — в топливном баке, грубая — в фильтрах грубой очистки, окончательная — в фильтрах тонкой очистки, а также очистка в предохранительных фильтрах. [c.254]

Фильтры грубой очистки защищают топливный подкачивающий насос низкого давления от попадания в него крупных частиц загрязнения и этим повышают надежность его работы (при расположении фильтра до топливоподкачивающего насоса) и увели- [c.255]

Фильтры тонкой очистки являются наиболее ответственным узлом системы очистки, так как от них во многом зависят надежность и долговечность топливной аппаратуры и двигателя в целом. Фильтрующий элемент фильтра тонкой очистки топлива в дизелях задерживает до 82% загрязняющих примесей от общего количества в системе питания при других способах очистки отстой в фильтре тонкой очистки, фильтры грубой очистки и отстой в баке — задерживают каждый 3—6% примесей (рис. 127). Исходная тонкость отсева в фильтрах тонкой очистки в дизелях до 1—2 мкм, в карбюраторных двигателях приблизительно 120— 140 мкм. Следует отметить, что при установке в систему питания двигателя нескольких последовательно расположенных фильтров грубой и тонкой очистки должно соблюдаться условие уменьшения размера пор фильтрующей перегородки при движении топлива от одного фильтра к другому. [c.256]

Система очистки топлива тракторов МТЗ-50 и МТЗ-52 состоит из фильтров топливного бака, последовательно соединенных трех фильтров грубой очистки и фильтра тонкой очистки. Два фильтра грубой очистки расположены один до и один после подкачивающего насоса. Первый фильтр грубой очистки, расположенный непосредственно у бака, — пластинчато-щелевого типа. Такой фильтр устанавливают также на тракторах МТЗ-5 и МТЗ-7. Второй фильтр грубой очистки сетчатый с прозрачным колпаком, используется также в тракторах ДТ-75 и Т-16. Третий фильтр принципиально не отличается по конструкции от первого фильтра. Фильтр тонкой очистки состоит из алюминиевого корпуса-отстойника и трех хлопчатобумажных или бумажных фильтрующих элементов типа Наш дубль . [c.257]

Проводятся работы, предусмотренные ежемесячным обслуживанием и дополнительно указанные ниже. Промывка кассет воздухоочистителя, установка на место. Слив отстоя из фильтра грубой очистки топлива и заполнение системы топливом. Проверка работы фрикционов и бортовой передачи, шплинтовка пальцев гусениц и натяжение их. Проверка крепления основного и пускового двигателей, топливного насоса, форсунок, выпускных и впускных коллекторов, карданной передачи, коробки передач, крышки заднего моста. Промывка сапуна. Проверка системы управления погрузчиком, регулировка фрикционной муфты грузовой лебедки гидросистемы. Затяжка сальниковых уплотнений или замена сальников. Проверка правильности регулировки муфты сцепления. Смазка узлов погрузчика согласно карте. Крепление гидронасоса и гндроцилиндров. Опробование работы узлов и агрегатов погрузчика [c.215]

I — радиатор 2 — бак 3 — пароаоздушный клапан 4 — обогреватель кабины 5 — ВОДЯНОЙ насос 6 — передний топлииный бак 7 — топливный фильтр грубой очистки S — подогреватель топлива 9 — подогреватель масла 10 — обогреватель // — редуктор 12 — кран слива воды 13 — котел обогрева 4 — горелка с форсункой 15 — щелевой [c.155]

Топливный фильтр грубой очистки устанавливают у топливного бака. Его фильтрующий элемент состоит из тонких пластин 3 (рис. 7.6, а), имеющих выштампованные выступы высотой 0,05 мм. Топливо очищается, проходя через щели между пластинами. [c.76]

Г нездо пробки топливного фильтра грубой очистки. . [c.70]

Фильтр грубой очистки топлива устанавливают между баком и топливным насосом. Его фильтрующий элемент 3 (рис. 23) состоит из тонких пластин 2, имеющих выштампованные выступы 1. Бензин очищается, проходя через щели между пластинами. [c.61]

Очищают и промывают фильтр грубой очистки масла и реактивную масляную центрифугу. Проверяют число оборотов ротора центрифуги. Сливают отстой из топливного бака, фильтров грубой и тонкой очистки топлива. Заполняют систему топливом и удаляют из нее воздух. Прочищают топливоотводящий канал в подкачивающем насосе и отверстия в крышке бака основного двигателя и пробке бака пускового двигателя. [c.67]

Приспособление для проверки нагнетательного клапана топливного насоса на плотность Установка для промывки фильтров (масляных дизеля М753 и фильтров грубой очистки топлива дизеля 2Д100) [c.269]

Фильтр грубой очистки рис. 139, О установлен в топливном баке и состоит из корпуса 4, в котором сл 0 1тирован фильтрующий элемент 3, состоящий из сетчатого каркаса и хлопчатобумажного шнура, намотанного па каркас. Сверху корпус закрыт крышкой 7, в которой находится выходной штуцер 6. Вверху крышки имеется пробка для выпуска воздуха, внизу — заборная трубка /. [c.191]

Смазочные, очистительные и заправочные работы. Проверяют уровень масла в картере двигателя (при необходимости доливают), проворачивают рукоятку фильтра грубой очистки масла, у дизельных двигателей проверяют уровень масла в топливном насосе высокого давления и регуляторе числа оборотов, проверяют уровень жидкости в системе охлаждения двигателя (при необходимости доливают). В зимнее время при хранении автомобилей на открытой площадке, если система охлаждения двигателя заполнена водой, сливают воду или подключают двигатель к системе подогрева, сливают конденсат из воздушных баллонов пневматического привода тормозов, фильтра-вла-гомаслоотделителя и из топливных фильтров дизельных двигателей, а перед пуском двигателя заливают в систему охлаждения горячую воду. [c.41]

I — фильтр заливной горловины топливного бака 2 — фильтр приемной трубки бензирго-вого бака 3 — магистральный фильтр-отстойник (фильтр грубой очистки) 4, 4н, 4в — предохранительные фильтры подкачивающего насоса 5 — фильтр тонкой очистки 6 — предохранительный фильтр карбюратора [c.265]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...