Состояние объекта (системы) отказа

Состояние случайное 383 Состояние объекта (системы) 50, 80, 81 аварийного простоя 56 аварийного ремонта 56 зависимого простоя 56 исправное 46 нагруженного резерва 55 неисправное 46 ненагруженного резерва 55 необнаруженного отказа 90 неработоспособное 52. 162 нерабочее 53, 55 отказа 193 [c.468]

Различие между средней наработкой до первого отказа и средним временем до второго можно пояснить. В начальный момент времени объект предполагается совершенно новым, к моменту появления первого отказа все его элементы несколько изнашиваются и один из них выходит из строя. После восстановления относительно новым будет лишь тот элемент, который заменят (или отремонтируют), а остальные элементы еще более состарятся . Это приводит к тому, что средняя наработка до второго отказа будет меньше, чем наработка до первого отказа. Однако если отказы элементов объекта возникают кучно , то после ряда отказов, когда слабые элементы будут заменены на новые, среднее время между отказами объекта в целом может опять возрасти. Понятно, что описанная модель соответствует случаю, когда система составлена из стареющих элементов. Иначе говоря, значение средней наработки до отказа зависит от того, при каких начальных условиях начинает работать объект, и от распределения времени работы элементов. Заметим, что для всех рассматриваемых на практике случаев случайный процесс смены состояний работоспособности и отказа довольно быстро входит в стационарный режим, когда начальные условия уже не влияют на значения вероятностных характеристик. (Практически характеристики объекта можно считать стационарными уже после трех-четырех отказов.) [c.86]

Эффективным способом оценки коррозионного состояния оборудования (на стадиях его проектирования, эксплуатации, реновации) является коррозионный мониторинг - система наблюдений и прогнозирования коррозионного состояния объекта с целью получения своевременной информации о его возможных коррозионных отказах. [c.148]

Проблема особенно остро стоит для объектов, эксплуатация которых запланирована вплоть до достижения ими предельных состояний. Если интенсивность отказов сведена до минимума, а система раннего обнаружения отказов и их предупреждения в совокупности с системой технического обслуживания делает единичные отказы [c.17]

В неработоспособном состоянии функциональные параметры объекта и, следовательно, его эксплуатационные показатели выходят за допустимые пределы, и объект не способен выполнять хотя бы одну из заданных функций. Например, при поломке двигателя полностью утрачивается его работоспособность и он переходит в неработоспособное состояние — это отказ. При засорении системы подачи топлива мощность двигателя снижается ниже установленного уровня, его работоспособность нарушается и он переходит в неработоспособное состояние — это тоже отказ. [c.30]

Единая система планово-предупредительного ремонта основана на своевременной профилактической замене элементов до появления отказа в конце периода нормальной эксплуатации. Она является комплексом мероприятий по техническому обслуживанию и ремонту объекта для заданных условий эксплуатации, включает техническое обслуживание объекта, диагностирование технического состояния объекта и его элементов и ремонт, которые проводятся периодически [c.177]

Для объектов БТС характерны частичные отказы, в большинстве своем носящие характер постепенного ухудшения эксплуатационных свойств системы и относящиеся к числу постепенных отказов. К ним относятся уменьшение проходной площади поперечного сечения трубы из-за выноса песка, накопление конденсатов или гидратов в трубопроводах и отложений парафина на стенках нефтепроводов, что приводит к увеличению коэффициентов гидравлического сопротивления (или уменьшению эффективности) линейных участков. Утечки газа, если они прогрессируют (например, из-за коррозионных процессов), также являются примером постепенной потери работоспособности. Они приводят к тому, что из полностью работоспособного состояния объект переходит в частично работоспособное состояние. [c.21]

Объект длительного действия в основном характеризуется траекторией переходов из состояния в состояние за рассматриваемый период времени. Например, последствия отказа в ЭЭС могут существенным образом зависеть не только от интегрального недоотпуска электроэнергии, но и от длительности интервала, в течение которого наблюдается ее дефицит, и от максимального текущего дефицита мощности. Кроме того, для ряда систем длительного действия вообще не удается сформулировать локального критерия отказа, т.е. определить, какое мгновенное состояние системы является состоянием отказа. Например, в системах с временным резервированием (ГСС с ПХГ, производственные системы с запасом продукции для компенсации ее дефицита и т.п.) понятие отказа формулируется лишь по отношению к определенному классу траекторий важны не только длительности периодов недоотпуска продукции и не только их число, но и совместное их распределение в рассматриваемом периоде функционирования. [c.76]

Условная характеристика Ф ( ) есть характеристика, заложенная в процесс проектирования и реализации при производстве технического объекта. В определенном смысле Ф (W) никак не зависит от характеристики надежности отдельных элементов системы. В то же время функция распределения траекторий У (траекторий случайного процесса перехода системы из одного состояния в другое) почти полностью определяется характеристиками надежности элементов вероятностями отказов, интенсивностью восстановления их работоспособности (за счет ремонта или замены отказавших элементов новыми), а также принятым регламентом эксплуатации. [c.227]

Система сбора данных по надежности должна оказывать помощь руководящему составу на всех уровнях управления. Она должна обеспечивать руководителя самыми последними данными о всех отклонениях в схемах, конструкции, технологии производства, так чтобы он был в состоянии сразу оценить положение и выяснить основные причины недостатков и трудности. Таким образом,, необходим доклад, содержащий количественные характеристики, положения. В этом докладе должны быть приведены данные о количестве существенных отказов, происшедших в каждом устройстве, в каждом законченном изделии (окончательно.м объекте-сборки) и в каждой системе за истекший период времени. Имея такую сводку, руководитель может сосредоточить свое внимание на наиболее важных вопросах он может выяснить, устранены ли ранее выявленные причины и трудности. Для инстанций низшего-уровня также требуются аналогичные количественные сводки, нО они должны быть более подробными и содержать сведения о.системах, подсистемах, устройствах, узлах и элементах систем. [c.126]

Средства автоматизации управляются следующими системами управления последовательностью действия основных и вспомогательных механизмов регулирования (корректируют работу механизмов по результатам воздействия на объект обработки) блокирования (обеспечивают безаварийность работы оборудования и безопасность его обслуживания) контроля (аттестуют форму, размеры, качество и состояние обрабатываемого и готового продукта) сигнализации (облегчают работу обслуживающего персонала, например по установлению времени смены или подналадки инструментов, ремонтов, по отысканию причин отказов и т. д.). [c.138]

Вторую группу объектов, для которых проблема прогнозирования индивидуального остаточного ресурса стала актуальной, составляют крупные энергетические установки. Это тепловые, гидравлические и атомные электростанции, большие системы для передачи и распределения энергии и топлива (например, магистральные трубопроводы большой протяженности). Будучи сложными и ответственными техническими объектами, они содержат напряженные узлы и агрегаты, которые при аварии могут стать источником повышенной опасности для людей и окружающей среды. Ряд тепловых электростанций, построенных в послевоенные годы, был рассчитан на срок службы 25—30 лет. Таким образом, к настоящему времени они выработали свой расчетный ресурс. Поскольку оборудование электростанций находится в удовлетворительном техническом состоянии и они продолжают вносить существенный вклад в энергетику страны, возникает вопрос о возможности дальнейшей эксплуатации без перерывов на реконструкцию основных блоков и агрегатов. Для вынесения обоснованных решений необходимо иметь достаточную информацию о нагруженности основных и наиболее напряженных элементов в течение всего предыдущего периода эксплуатации, а также об эволюции технического состояния этих элементов. При создании новых энергетических установок, среди которых особое значение имеют атомные электростанции, необходимо предусматривать их оснащение не только системами раннего предупреждения отказов, но 10 [c.10]

Ресурс и срок службы, будучи показателями долговечности, также принадлежат к числу основных понятий теории надежности. В простейшей ситуации, когда объект эксплуатируют до первого отказа, отождествляемого с предельным состоянием, безотказность работы объекта одновременно характеризует и его долговечность. Однако здесь рассматриваем более обш,ий случай, когда после периода приработки интенсивность отказов снижена до минимума, причем система планово-профилактических мероприятий и технического обслуживания гарантирует предупреждение возможных отказов или по меньшей мере их быстрое устранение без длительных перерывов в эксплуатации и других нежелательных последствий. При этих условиях основными понятиями становятся предельное состояние, ресурс и срок службы. Это смещение точки зрения составляет одну из особенностей применения теории надежности в настоящей книге. [c.11]

На основании результатов вычислений по формулам типа (2.18) и (2.19) иногда высказывают сомнения в практической значимости выводов теории надежности. Однако при этом не учитывают двух обстоятельств. Во-первых, практически все объекты техники подлежат системе планово-профилактических мероприятий и технического обслуживания, назначение которых —предупредить возможные отказы и снизить до минимума их неблагоприятные последствия. Так, многие изделия бытовой техники отказывают во время, установленное для гарантийного обслуживания, однако их нельзя назвать абсолютно ненадежными. Важна не столько безотказность, сколько работоспособность и эффективность объекта, измеряемые, в частности, коэффициентом готовности — показателем, характеризующим долю времени, в течение которого объект находится в работоспособном состоянии. Во-вторых, последовательное соединение наименее [c.32]

Надежность изделия обусловливается его безотказностью, ремонтопригодностью, сохраняемостью, а также долговечностью его частей Безотказность — свойство объекта непрерывно сохранять работоспособность в течение некоторого времени или некоторой наработки. Наработка — продолжительность или объем работы объекта. Ремонтопригодность — свойство объекта, заключающееся в приспособленности к предупреждению и обнаружению причин возникновения его отказов, повреждений и устранению их последствий путем проведения ремонтов и технического обслуживания. Сохраняемость - свойство объекта непрерывно сохранять исправное и работоспособное состояние в течение и после срока хранения и (или) транспортирования. Долговечность — свойство объекта сохранять работоспособность до наступления предельного состояния при установленной системе технического обслуживания и ремонтов. Надежность — одна из важнейших характеристик качества машин и их деталей. Недостаточная надежность машин и деталей приводит к снижению их производительности, простоям, внеплановому ремонту, браку изготовляемой продукции, аварии и в конечном итоге к большим экономическим потерям, а иногда и человеческим жертвам. Поэтому надежности машин и деталей уделяют самое большое внимание. Надежность деталей машины зависит в основном от качества изготовления и от того, насколько режимы их работы по напряжениям, ско- [c.11]

Надежность — свойство объекта выполнять заданные функции, сохраняя во времени значения установленных эксплуатационных показателей в заданных пределах, соответствующих заданным режимам и условиям использования, технического обслуживания, ремонтов, хранения и транспортирования (СТ СЭВ 292 — 76). Свойство объекта сохранять работоспособность до наступления предельного состояния при установленной системе технического обслуживания и ремонтов называется долговечностью. При этом предельное состояние изделия определяется невозможностью дальнейшей эксплуатации из-за неустранимого нарущения требований безопасности или неустранимого снижения эффективности эксплуатации, или необходимости проведения капитального ремонта. Показателями надежности могут быть вероятность безотказной работы, средняя наработка до отказа и др. Долговечность могут характеризовать, например, назначенный ресурс, определяемый наработкой изделия до его предельного состояния (т. е. продолжительностью или объемом работы изделия, измеряемым в часах, километрах, гектарах, кубических метрах, циклах или других единицах), или средний срок службы до списания - календарная продолжительность эксплуатации изделий до момента возникновения предельного состояния. [c.25]

При высоких скоростях изменения параметров рабочего процесса система контроля, обладающая значительной инерционностью, будет иметь большие вероятности необнаруженных аварийных состояний или отказов объекта. [c.306]

Система аварийной защиты также может находится в нескольких состояниях в исправном Ср, в неисправном (необнаруженные отказы) Сн и неисправном при наличии ложных отказов С . При возникновении в любой случайный момент времени аварийного режима работы объекта он перейдет из состояния Ор в состояние Оа. [c.317]

Вероятность того, что объект в интервале времени Т1 т + Ат перейдет из рабочего в состояние аварии из-за необнаруженного отказа системы защиты, определится [c.319]

Для предотвращения тяжелых отказов (разрыв трубы) на газопроводах, находящихся в неудовлетворительном техническом состоянии, производится снижение рабочего давления. Тем самым уменьшается производственная мощность объекта, что должно быть квалифицировано как частичный отказ системы. [c.21]

Для точного определения 4р необходимо наличие математических моделей отказов изделий. Имеется математический аппарат для целого ряда моделей отказов мгновенных, накапливающихся, с релаксацией, при действии нескольких независимых причин и т. д. Однако, как показали исследования, характеристика отказа, как правило, оказывается весьма сложной, а знание физической природы относительным. Поэтому модель возникновения отказов всегда оказывается в той или иной степени приближенной. Оценка /ср резко отличается для различных распределений. Как показали исследования, для правильного выбора определенного распределения необходимы затраты очень большого времени, анализа физической картины отказа, учета предельных состояний системы и конкретных потребностей решаемой задачи. Так, например, законы распределения отказов поршней, втулок цилиндра и вкладышей на новых тепловозных дизелях и на прошедших различные виды ремонта оказались различными t p отличалось до 5 раз). Кроме того, /ср сильно зависит от качества применяемой смазки, последних конструктивных улучшений узла и др. Долговечность деталей и узлов дизеля определяют гамма-процентным ресурсом. Гамма-процентный ресурс р [1у) — это наработка, в течение которой объект не достигнет предельного состояния с заданной вероятностью (у) процентов (заданный процент объектов (у) неразрушения). Этот показатель имеет преимущество перед /ср поскольку легко определяется при незавершенных испытаниях (большинство испытываемых изделий не доводится до разрушения) и является наиболее удобной характеристикой случаев раннего разрушения изделий, не достигающих среднего ресурса. Использование р (/ ) облегчает определение надежности узлов и деталей, моторесурс которых исчисляется сотнями тысяч километров, упрощает нормирование назначенного гарантийного ресурса, стандартизацию соответствующих показателей и сопоставление различных типов и модификаций узлов дизелей, р (/у) легко определяется на основе построения кривой убыли (или вероятности безотказной работы). Если, [c.317]

Основная задача обеспечения надежности и безопасности эксплуатации объектов нефтепереработки и нефтехимии заключается в прогнозировании моментов наступления в первую очередь их потенциально опасных состояний и выработке мер по предупреждению возникновения отказов и аварийных ситуаций. Контроль за состоянием объекта начинается с момента его регистрации в органах Госгортехнадзора и заканчивается снятием с регистрации. Весь жизненный цикл объекта, а именно время пуска в эксплуатацию, технические освидетельствование и диагностирование, ремонты, модернизация и реконструкция, замена несущих конструкций - отражается в картотеке. Оперативный и постоянный контроль за состоянием дел на каждом объекте ограничен из-за большой трудоемкости. В целях повышения эффективности профилактических мероприятий ЗАО НПО Техкранэнерго разработало и внедрило на базе своего информационно-вычислительного центра автоматизированную систему контроля за состоянием безопасности объектов. На разработку этой системы и создание необходимой первичной базы данных потребовалось более двух лет. В процессе создания системы в компьютеры были внесены все необходимые данные по каждому подконтрольному объекту. База данных включает в себя следующие сведения тип (кран, лифт, котел, сосуд и т.д.) марку заводской и регистрационный номер дату и завод- изготовитель основные характеристики (например, для котла дазление паспортное и разрешенное, паропроизводи-тельность, температура, вид топлива для лифта скорость, высота подъема, чис ю остановок, грузогюдъемность и т.д.). Набор характеристик зависит от типа объекта сведения о проведении обследований и технического диагностирования по схеме дата выполнения работ, номер отчета (документа) или Ф.И.О. исполнителя, дата следующего проведения работ, наименование организации, выполнявшей ее о необходимости проведения ремонта на объекте (ремонт металлоконструкции и приборов, устройств безопасности специализированными организациями, владельцем) о количестве проведенных ремонтов с указанием даты и вида о работе объекта в данный период (остановка объекта, консервация, снятие с учета и т.п. с указанием даты остановки и причины). [c.40]

Любой объект (система или элемент) может быть в двух состояниях работоспособном и неработоспособном. Работоспособным называется такое состояние автоматической линии, при котором она способна выполнять заданные функции — выпуск годной продукции, соответ-ствуюш,ей техническим условиям. Событие, заключающееся в нарушении работоспособности, в переходе системы или элемента из работоспособного состояния в неработоспособное вследствие возникающих неполадок, называется отказом. При этом система или элемент считаются неисправными, если нарушено хотя бы одно из технических требований, однако не всякая неисправность приводит к неработоспособности — к отказам. Отказы различных элементов (механизмов, устройств, аппаратуры, инструмента) приводят к частичньш или полным отказам всей системы — автоматической линии. [c.119]

Допустимый норматив Яд является основным диагностическим нормативом при периодическом диагностировании, проводимом в рамках планово-предупредительной системы ТО а т омобилей. Он представляет собой ужесточенную вели ну предельного норматива, при которой обеспечивается заданный, или экономически оптимальный, уровень вероятности отказа на предстоящем межконт-рольном пробеге. На основе допустимого норматива ставят диагноз состояния объекта и принимают решение о необходимости профилактических ремонтов или регулировок. [c.67]

Одной из важных функций человека-оператора является резерви-, рование и обслуживание автоматических устройств. Для этого ему требуется информация не только о состоянии объекта управления, но и о состоянии автоматики. Объектом управления для оператора фактически является комплекс — технологическая установка и система автоматики. С этой целью необходимо составление алгоритма управления автоматическими установками подобно тому, как это делается для технологического объекта. Он должен содержать перечень возможных отказов ЭВМ и автоматических устройств, информацию и тестовые операции, необходимые для обнаружения отказов, и рекомендации [c.112]

При возникновении в любой случайный момент аварийного режима объект переходит из рабочего состояния Ор в состояние аварии Оа. Если при этом система защиты находится в неисправном состоянии (необнаруженный отказ) Сн, то наступа-ет так называемый катастрофический отказ и объект остается в состоянии аварии Оа. Состояние объекта и системы защиты Ор Оа и Сл являются взаимно исключающими. [c.318]

В случае отказа системы регулирования для того чтобы объект не оказался неуправляемым, а изменение состояния регулятора при отказе не привело к развитию аварийного состояния, осуществляется функциональная связь между системой автоматического регулирования (САР) и системой аварийной защиты (САЗ), которая обеспечивает срабатыванр е системы защиты при отказе системы регулирования (рис. 7. 11). [c.330]

Планомерное и целенаправленное выполнение комплексных обследований состояния объектов газотранспортной системы Уренгойского НГКМ и проведение мероприятий по поддержанию их работоспособности позволили предприятию предотвратить отказы, обеспечить безопасность и устранить тем самым реальную возможность крупных безвозвратных материальньгх, финансовых и экологических потерь улучшить планирование технического обслуживания и ремонта объектов трубопроводного транспорта, а именно научно обоснованно выбирать локальные участки трубопроводов для проведения первоочередных работ с учетом установленного при диагностических обследованиях их технического состояния, оперативно маневрируя при этом ограниченными материальными и финансовыми ресурсами поднять на качественно новый уровень эксплуатацию газопроводов, заключающийся в обеспечении более полного соответствия между состоянием линейной части, с одной стороны, и составом и объемом ремонтных работ, с другой, а также в повышении их качества, не допуская при этом снижения надежности и обеспечивая максимальную экономию материальных и финансовых ресурсов. [c.110]

Каждый из однотипных элементов рассматриваемой партии попадает в соответствии со своим назначением в состав более сложного устройства — системы, где в процессе эксплуатации подвергается действию нагрузки. Нагрузка, действующая на произвольный элемент в некоторый момент времени, случайна и индивидуальна для каждого элемента рассматриваемой партии. Изменяясь во времени, нагрузка образует случайный процесс. Подавляющее большинство процессов нагружения в технике имеют случайный стационарный характер. Если бы это было не так, то отказ элемента являлся бы фатальной неизбежностью, обусловленной не его внутренним состоянием (сопротивляемостью), а внешними условиями (нагрузкой). Представив, как уже отмечалось, случайный процесс нагружения последовательностью независимых наибольших случайных значений нагрузки й на интервалах Ткор, воспользуемся в качестве характеристики нагрузки плотностью распределения величины й — и) (рис. 9, а). Случайность нагрузки и сопротивляемости создает возможность возникновения условий, при которых нагрузка может превысить сопротивляемость элемента. Поскольку измерение сопротивляедюсти элемента нередко связано с приведением его к предельному состоянию, после чего он не может служить объектом эксплуатации, то в эксплуатацию вводятся все элементы рассматриваемой партии, в том числе и некондиционные, т. е. обладающие низкой сопротивляемостью. Хотя некондиционные или слабые элементы составляют незначительную часть от всей партии, но они могут отказывать даже при малых нагрузках, а повторяемость малых нагрузок всегда выше, чем больших . Ввиду этого основную долю отказов на начальном этапе эксплуатации составляют отказы слабых или некондиционных элементов. Они отказывают относительно быстро после ввода в эксплуатацию. По,этой причине как интенсивность отказа к (t), так и плотность распределения наработки ф (t) на начальном этане эксплуатации могут быть сравнительно высокими (рис. 9, б, в). Отказы, обусловленные поступлением в эксплуатацию некондиционных элементов, называют нриработочными отказами, а период, когда они наблюдаются, периодом приработки. [c.114]

Отказы, которые вызваны процессами старения, изнашивания, коррозии и усталости при условии соблюдения всех установленных правил и (или) норм проектирования, изготовления и эксплуатации относят к категории деградациониых. Эти отказы происходят на поздней стадии эксплуатации объекта, когда вследствие естественных процессов объект или его составные части приближается к предельному состоянию по условиям физического износа. Вероятность возникновения дегра-дационных отказов в пределах планируемого полного (или межремонтного) срока службы должна быть достаточно мала. Это обеспечивается расчетом на долговечность с учетом физической природы деградационных отказов, а также надлежащей системой технического обслуживания. [c.20]

Надежность — важнейший показатель качества объекта. Под надежностью понимают свойства объекта сохранять во времени в установленных пределах значения всех параметров, характеризующих способность выполнять требуемые фуикции в заданных режимах и условиях применения, технического обслуживания, ремонтов, хранения и транспортирования (ГОСТ 27.002— 83). Надежность является сложным свойством, которое в зависимосги от назначения объекта и условий его применения состоит из сочетания свойств безотказности, долговечности, ремонтопригодности и сохраняемости. Безотказностью называется свойство объекта непрерывно сохранять работоспособное состояние в течение некоторого времени или некоторой наработки. Д о л г о в е ч и о с т ь — свойство объекта сохранять работоспособное состояние до наступления предельного состояния при установленной системе технического обслуживания и ремонта. Р е-м онтопригодность — свойство объекта, заключающееся в приспособленности к предупреждению и обнаружению причин возникновения отказов, повреждений и поддержанию и восстановлению работоспособного состояния путем проведения технического обслуживания и ремонтов. Сохраняемость — сбойство объекта сохранять значения показателей безотказности, долговечности и ремонтопригодности в течение и пос.ле хранения и(или) транспортирования. [c.158]

Безотказностью называют свойство объекта непрерывно сохранять работоспособность в течение некоторого времени или некоторой наработки. Наработкой называют продолжительность или объем работы объекта. Ее измеряют в единицах времени, числом рабочих циклов, количеством перемещенных грузов. Долговечность — свойство объекта сохранять работоспособность до наступления предельного состояния при устансвленной системе технического обслуживания и ремонтов. Под ремонтопригодностью понимают свойство объекта, заключающееся в приспособлении к предупреждению и обнаружению причин возникновения его отказов, повреждений и устранению их последствий путем ремонтов и технического обслуживания. Сохраняемость — свойство объекта непрерывно сохранять исправное и работоспособное состояние в течение и после хранения и (или) транспортирования. [c.5]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...