Системы газотранспортная

Для газотранспортной системы в рассматриваемый период крупной задачей является замена трубопроводов, отслуживших свой срок. В этих условиях сохраняет актуальность проблема выбора рациональных технологий и оборудования для транспорта природного газа повышение давления транспортируемой среды с охлаждением и без него, прочности труб (легированные, многослойные трубы и т. п.), единичной мощности компрессорных агрегатов и установок охлаждения, более широкое использование электроприводных агрегатов на компрессорных станциях и т. д. [c.216]

В связи с этим необходимо более широкое внедрение энергосберегающей технологии транспорта газа, которая приведет к решению одной из ключевых задач — повышению пропускной способности газопроводов при минимуме затрат, что обеспечит получение значительного экономического эффекта в масштабах рассматриваемой газотранспортной системы. Его можно достичь следующими путями глубоким охлаждением транспортируемого газа повышением надежности и совершенствованием работы газоперекачивающих агрегатов, используемых на КС газопроводов Западной Сибири. [c.4]

Анализ технического состояния агрегатного парка (табл. 5) показывает, что агрегаты ГТК-10-4 имеют (при относительно небольших сроках эксплуатации) мощности значительно ниже паспортных, это свидетельствует о трудностях, которые возникают при настройке газотранспортной системы на экономичный режим работы (агрегаты не справляются с плановыми объемами поставки). [c.65]

ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ ПО ПОВЫШЕНИЮ НАДЕЖНОСТИ И ЭФФЕКТИВНОСТИ РАБОТЫ ГАЗОТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ [c.78]

Целевая функция, характеризующая общие затраты и возможные потери и степень необходимости реконструкции ступени газотранспортной системы [c.580]

В газотранспортной системе объединения коррозия наблюда- тся на объектах — магистральные газопроводы, технологические трубопроводы компрессорных и газораспределительных станций. [c.63]

Рассмотрена экономическая эффективность проекта, оцениваются затраты на строительство газотранспортной системы. [c.2]

Власти штата ориентируются на 2012 г. как на стадию завершения строительства и ввода газотранспортной системы в эксплуатацию. [c.27]

Действуя в интересах развития экономики и энергетического сектора каждой из стран-участниц Соглашения, стороны договорились о следующих базовых принципах по строительству газотранспортной системы и проведению операционной деятельности. [c.53]

Стороны договорились о недискриминационном доступе к мощностям новой газотранспортной системы, структура которых была прописана для каждого из участков на территории Канады. [c.54]

Согласно политике открытых торгов все поставщики, компании и частные лица, имеют право доступа для покупки газа непосредственно в зоне его добычи и последующей его транспортировки по газотранспортной системе на равных условиях. Каждый участник торгов должен представить свой суб-проект, подтверждающий его возможности по полному использованию запрашиваемых мощностей транспортной системы, в противном случае его заявка отклоняется. [c.61]

Штат Аляска должен иметь долю как собственник газотранспортной системы. Этим будет обеспечена стабильность денежных поступлений в бюджет штата. [c.65]

В настоящее время на Северном Склоне Аляски многоствольные скважины используются на нефтяных месторождениях, поскольку пока еще нет газотранспортной системы, но методы интенсификации добычи могут быть применены и при разработке газовых залежей. [c.105]

Газовая промышленность является второй после ОАО ЕЭС Россия отраслью по объему потребления природного газа. На собственные отраслевые нужды используется около 55 млрд м ежегодно. Основным потребителем (около 70—80 % от суммарного потребления) является газотранспортная система (газоперекачивающие агрегаты). При этом отраслевая эмиссия СН носит как технологический, так и неорганизованный (утечки) характер. [c.110]

Технологически выбросы (в основном газотранспортной системы) можно снизить главным образом путем повышения КПД газоперекачивающих агрегатов, т.,е. снижения ими потребления топливного газа. [c.112]

Данный образец САКГП может стать реальной системой контроля герметичности трубопроводов в опасных местах в системе газотранспортных предприятий РАО Газпром . В настоящее время необходимо проведение межведомственных испытаний для дальнейшего внедрения системы на магистральных трубопроводах. [c.193]

Показаны особенности эксплуатации газотранспортных систем и компрессорных станций (КС) в климатических и природных условиях Западной Сибири. Даны краткие сведения о конструкциях газотурбинных установок (ГТУ) как отечественного, так и зарубежного производства, эксплуатируемых в этом регионе. Приведены системы их регулирования, защита и управления, показаны возможности повышения их надежности. Рассказано о специфике эксплуатации силового оборудования КС. Даны описания вспомогательных систем КС —водо-и теплоснабжения, охлаждения масла и транспортируемого газа. Рассмотрены вопросы технического обслуживания и ремонта 1 ТУ, приведены рекомендации по увеличению межремонтных сроков службы агрегатов и их надежности. [c.2]

Территория, охватываемая газотранспортной системой ЕГСС, должна расширяться в первую очередь за счет создания ГСС на территории Сибирской платформы. Вместе с тем с учетом отработки старых месторождений часть МГ будет переводиться в режим работы газопроводов-перемычек (с нестабильными и реверсивными потоками газа) [120]. В видимой перспективе подавляющая часть МГ будет сооружаться из труб диаметром 1420 мм, возможно повышение рабочего давления при перекачке газа до 9,8 МПа (при этом по сравнению с используемым давлением 7,4 МПа производительность газопровода повышается на 35%). Вероятно будет повышаться доля ГПА с электроприводом, что, с одной стороны, обеспечивает снижение потребления газа на собственные нужды, но, с другой стороны, ставит надежность работы ЕГСС в большую зависимость от надежности электроснабжения ГПА. Существенно будут увеличиваться количество ПХГ, активный объем и скорость отбора газа из ПХГ. [c.27]

В-четвертых, в работе сделан обзор официальных прогнозов цен на газ в США до 2025 г., что позволяет выявить роль Аляски в газовом балансе США и определить перспективы импорта газа в США, в том числе из России. Структура газового баланса США, как крупнейшего в мире импортера энергоресурсов, является ключевым звеном в формировании энергетической политики этой страны. В работе проанализирована организационная структура управления проектом. Излагаются основные положения законов о природном газе и газотранспортной системе Аляски, а также дополнения, учитывающие изменения в экономике и энергетическом балансе страны, произошедшие в последнее время. Эти дополнения были внесены после 2001 г., когда проект транспортировки газа с месторождений Северного Склона Аляски вновь стал актуальным. Представлена роль различных правительственных учреждений США при будущей реализации проекта Министерства энергетики, Министерства труда. Федеральной комиссии по регулированию в энергетике, местных органов власти на Аляске. Приводятся основнью положения акта [c.5]

Оценены экономическая эффективность мегапроекта, затраты на строительство газотранспортной системы, приводятся данные прогнозов Министерства энергетики США относительно добычи нефти и газа на Аляске и внутренних цен на газ в США, на основе которых определяются доходы компаний - участников проекта. Приведены оценки экономического эффекта для штата Аляска и для государства в целом от реализации проекта в течение первых десяти лет, сделанные Комитетом по налогам и сборам США. [c.5]

КИ К разработке. Определенная сложность ситуации заключается в том, что для сохранения лицензий владельцам необходимо начать бурение с 2006 г., однако в отсутствие газотранспортной системы, связывающей месторождение с рынками сбыта, масштабная разработка представляется преждевременной. Руководство штата настаивает на соблюдении достигнутых ранее соглашений [14], согласно которым к 2008 г. на месторождении должно быть завершено бурение семи скважин. В противном случае компания Эксон Мобил вынуждена будет заплатить штраф в размере 20 млн долл. США и вернуть штату право собственности на свою долю ареала. [c.19]

Проектирование и строительство газотранспортной системы должна была осуществить компания Транс-Канада (Trans anada). В 2000 г. компания подготовила новые предложения, которые представлялись наиболее экономически эффективными с точки зрения окупаемости проекта [23]. [c.25]

Первоначальная работа над проектом транспорта газа с месторождений Северного Склона Аляски в нижние штаты проходила в рамках Закона АНГТА [40, 41], принятого в 1976 г. (15 U.S. . 719). Целью АНГТА являлось предоставление правового механизма, обеспечивающего выбор газотранспортной системы, а затем ее создание и функционирование на начальном этапе. Основные положения АНГТА (помимо описания места этого Закона в ряду других законодательных актов) состояли в следующем. [c.48]

Равный доступ к транспортной системе 719-к). Согласно АНГТА все собственники газа независимо от формы собственности имеют одинаковью права на пользование услугами газотранспортной системы Аляски. Штат Аляска уполномочен также транспортировать добытый газ по газотранспортной системе АНГТС для своих внутренних нужд. [c.50]

Газотранспортная система Аляски (АНГТС). Это газотранспортная система, расположенная в штате Аляска, имеющая среднюю мощность 2,4 млрд фут газа в день, которая предположительно вводится в эксплуатацию с 1 января 2014 г. Этот термин включает в себя собственно трубопровод, магистральные линии, связанное с ними оборудование, но не включает установки по переработке газа. [c.53]

Особенностью рассматриваемого мегапроекта является также и то, что он может быть реализован только при наличии двустороннего соглашения между США и Канадой о строительстве газотранспортной системы и транспорте природного газа по территории последней. Как уже упоминалось выше, в 1977 г. между двумя странами было заключено Соглашение о принципах транспорта газа. Его подписали бывшие в то время премьер-министр Канады Алан Мак-Ичен и Министр энергетики США Джеймс Шлезингер [43]. [c.53]

При этом предыдущий акт АНГТА не отменяется все постановления, лицензии, разрешения, указы президента и другие руководящие документы, касающиеся проекта строительства АНГТС и изданные после 1976 г., остаются в силе. В частности, если для транспортировки газа из Аляски через Канаду в центральные штаты потребуются дополнительные мощности, которые будут организованы в соответствии с АНГТА, этот закон будет применяться в соответствующей части к указанным участкам газотранспортной системы. [c.56]

Нужды штата Аляски будут учтены и в процессе проведения открытых торгов на право пользования мощностями газотранспортной системы. При этом будут рассмотрены не только текущие потребности штата, но также будут сделаны заключения о перспективных направлениях промышленного и социального развития, потребующих в будущем увеличения газоснабжения, а также даны прогнознью оценки рыночной конъюнктуры. Однако никакие специфические мощности АНГТС не будут зарезервированы на случай, если они понадобятся штату в будущем, поскольку для таких действий у ФЭРК в настоящее время нет достаточной информации. [c.63]

После завершения проекта АНГТП любое получение природного газа потребителями штата Аляска по проектируемой газотранспортной системе будет осуществляться по локальным распределительным сетям и в соответствии с федеральным Законом о природном газе (НГА 15 U.S. ., 717-Ь). При этом ФЭРК не будет иметь юрисдикции над законодательными актами штата, однако в соответ- [c.63]

Поскольку АНГТП предоставляет большую экономическую выгоду США и Канаде, то Конгресс США рекомендует спонсорам проекта привлекать к работе местные производственные компании. Это мнение Конгресса нашло отражение в разд. 111 АНГПА, согласно которому, в частности, следует использовать для строительства газопровода сталь, изготовленную на предприятиях Северной Америки. Это позволит, в свою очередь, поддержать проект строительства газотранспортной системы на государственном уровне на базе Закона о создании новых рабочих мест. [c.69]

Согласно АНГПА (разд. 116) министр энергетики выделяет гранты на вышеуказанные цели только по представлению губернатора Аляски, который удостоверяет их необходимость, и если имеются основания ожидать, что строительство газотранспортной системы начнется не позднее чем через два года после выдачи гранта. Суммарная величина выделяемых грантов составляет 20 млн долл. [c.69]

Инжектант может быть газообразным или представлять собой суспензию (газ, конденсат, твердые отходы). Установленная мощность завода реинжекции - 8 млрд фут (225 млн м ) газа в день. Учитывая, что планируемая мощность газотранспортной системы составит 2,5 млрд фут (70 млн м ) в день, можно сделать вывод о потенциальной готовности производственных мощностей месторождения Прадхо Бэй по обеспечению подготовки требуемых объемов газа к транспортировке. [c.110]

Транспортировка нефти и газа в арктических условиях требует применения специальных технологий, позволяющих проводить операционную деятельность при низких температурах на трубопроводах большого диаметра, находящихся под вьюоким давлением. Основной проблемой при этом является сохранение мерзлотных пород в замерзшем состоянии. Поскольку трубопроводы большого диаметра с большой пропускной способностью производят довольно значительное тепловое загрязнение окружающей среды, необходимо охлаждать газ и поддерживать его температуру ниже нуля градусов во всех точках газотранспортной системы. [c.115]

Приведены последние данные о запасах углеводородов на Аляске, в том числе на месторождениях Северного Склона, а также даны краткие сведения о компаниях, ведущих разработку нефтегазовых месторождений Аляски. Хотя доказанные запасы газа на Северном Склоне не настолько велики, чтобы значительно снизить зависимость США от импорта энергоресурсов (вклад Аляски в топливный баланс на пике добычи вряд ли превьюит 10 %, планируемые прогнозом МЭ США), они вполне достаточны для обеспечения работы большой газотранспортной системы. В то же время анализ показал, что на два аналогичных газовых проекта, осуществляемых одновременно, запасов газа в настоящее время недостаточно. Поэтому важным моментом является оптимизация пути транспортировки с точки зрения как сегодняшних возможностей, так и прогнозируемых потребностей. Методика оценки экономической эффективности проекта наряду с его общественной значимостью представляет интерес при разработке аналогичных проектов на крупных месторождениях в других регионах мира. [c.118]

На путь расширения объемов когенерации стала Украина, этого требуют ограниченные газовые ресурсы страны. Значительным потенциалом для внедрения коге-нерационных технологий обладают промышленная энергетика, газотранспортная система и коммунальная теплоэнергетика Украины. [c.3]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...