Работоспособность полная

Работоспособность необходимо определять раздельно для покрытия (частичная )и для дорожной одежды (полная (работоспособность). Полной работоспособностью Вк называют количество тонн груза брутто, перевезенного по дороге за период от сдачи дороги в эксплуатацию до капитального ремонта или между капитальными ремонтами. Частичной работоспособностью Вс называют количество тонн груза брутто, перевезенного по дороге за период от сдачи дороги в эксплуатацию (или после капитального ремонта) до среднего ремонта или между средними ремонтами. [c.239]

Клиновые ремни работают, как правило, в условиях нагруженного (горячего) резерва, когда все ремни многоручьевой передачи работают одновременно. В случае отказа одного или нескольких ремней передача полностью или частично сохраняет работоспособность. Полная смена всех ремней может быть выполнена не немедленно после отказа ремня, а несколько позже, в более благоприятной обстановке. [c.47]

Проведение полного перечня проверок не обязательно. Если проверки П-1 и П-2 показывают, что концентрации СО находятся в пределах требований стандарта по токсичности, то это возможно лишь при незасоренном воздушном фильтре, исправном игольчатом клапане, правильной регулировке уровня топлива в поплавковой камере, отсутствии явных отклонений в главной дозирующей системе карбюратора. В таком случае проверки П-4 и П-5 излишни. Исключением являются проверки работоспособности ускорительного насоса карбюратора П-3 и бензонасоса П-6, проводимые по заявкам водителей. [c.95]

Вопросы точности деталей и их соединений имеют прикладное 1иа-чение, поэтому прежде чем приступать к изучению ряда последующих разделов курса, рекомендуем хорошо ознакомиться с конструкцией и принципом действия какого-либо реального механизма и получить полное представление о влиянии точности основных деталей и характера типовых соединений на его работоспособность. В качестве такого механизма рассмотрим двухскоростную коробку передач, содержащую основные типовые соединения (рис. 3.1). [c.28]

Для полного использования работоспособности рабочего тела необходимо, чтобы р = Рг и Гг. При этих условиях и все [c.127]

Методы прогнозирования ресурса отдельных элементов рассматриваются как проверочные и должны служить основанием для принятия технических мероприятий по обслуживанию и ремонту оборудования. В силу недостаточной обоснованности использования значений коэффициентов запаса прочности, изменения режимов эксплуатации и др. долговечность конструкции (время до наступления полной потери-работоспособности) нередко оказывается больше назначенного ресурса. [c.359]

Полной термодинамической характеристикой действительного изменения состояния тела является, как мы знаем из предыдущего, потеря работоспособности A , численно равная потере полезной внешней работы в процессе изменения состояния тела от начального состояния до состояния равновесия с окружающей средой. [c.163]

Термический к. п. д. теоретического цикла тем больше отличается от термического к. п. д. обратимого цикла между температурами теплоотдатчика и теплоприемника, чем больше степень необратимости процессов подвода и отвода теплоты, приводящих к наиболее значительным потерям работоспособности в реальных тепловых двигателях. Благодаря этому термический к. п. д. теоретического цикла позволяет судить, хотя и не в полной мере, о сравнительной эффективности различных тепловых двигателей или теплосиловых установок. [c.523]

Для полного использования работоспособности рабочего тела необходимо выполнение условия рз = ро Тз = То Ьз = и а Уз = Уо- С учетом этого условия уравнение (12.15) примет вид [c.186]

Опробование работоспособности агрегата производится, после полного заверщения монтажных работ. В первую очередь производится прокачка масла по маслосистеме с наладкой и опробованием оборудования и арматуры. По окончании прокачки вскрывают и промывают бензином подшипники и зубчатые муфты, шейки валов протирают [c.197]

Принципы и формы взаимозаменяемости. Взаимозаменяемость — это свойство независимо изготовленных деталей и других составных частей изделия занимать свое место в изделии без дополнительной обработки и выполнять свои функции в соответствии с техническими требованиями, предъявляемыми к изделию в целом. Взаимозаменяемость предполагает не только возможность нормальной сборки и свободной замены деталей в изделии, но и нормальную работоспособность изделия после установки в нем новой детали или другой составной части взамен той, которая вышла из строя. Взаимозаменяемость достигается установлением в стандартах и конструкторской документации (в первую очередь в чертежах), по которым изготавливаются сопрягаемые детали, одинаковых номинальных размеров, соответствующих полей допусков, формы и взаимного расположения сопрягаемых поверхностей, их шероховатости и других геометрических параметров. Взаимозаменяемость деталей, изготовленных в строгом соответствии с требованиями документации по таким характеристикам, как размеры, допуски, форма и шероховатость поверхности, называют геометрической она может быть полной и неполной. [c.35]

Отказ — событие, заключающееся в нарушении работоспособности объекта. Принято различать следующие виды отказов систематический, полный, частичный. [c.108]

Температура застывания определяет предел текучести масла, т. е. предел его подвижности. Повышение вязкости масла вызывает увеличение потерь мошности на его прокачивание в гидросистеме и может привести к полной потере работоспособности гидропривода самоходной машины. В технической характеристике масла указана температура застывания, измеренная лабораторным путем. В гидравлической системе машин температура текучести (прокачиваемости) отличается от температуры, определенной в лаборатории. Предельная температура прокачиваемости масла в гидросистеме обычно на 8—12°С выше температуры застывания, указанной в технической характеристике масла. [c.141]

На основании расчетных данных строим графики для зимнего и летнего масел в координатах ЕЛР-t (рис. 96). Проведем линию, параллельную оси абсцисс и отстоящую на расстоянии 20 Pj от начала координат. Пересечение этой линии с графиками показывает, что эксплуатировать гидропривод можно только до температуры +7°С. При более низких температурах необходим предпусковой разогрев гидропривода. Из графиков видно, что при температуре ниже -15°С на зимнем масле и 0°С на летнем масле наступает полная потеря работоспособности гидропривода. Экспериментальные исследования подтверждают результаты, полученные расчетом. [c.305]

Более полная схема потери работоспособности узла трения должна учитывать начальное рассеяние параметра U, полученное в процессе приработки. Следовательно, срок службы узла трения является функцией двух независимых случайных аргументов и у [c.82]

Легко убедиться, что относительный к. п. д. не может в полной мере характеризовать совершенство процессов в данном элементе установки. Так, например, относительный к. п. д. в случае теплообменного аппарата совершенно не учитывает характера теплообмена, т. е. того, является ли он обратимым или необратимым. Вследствие этого два теплообменника с относительно одинаковыми утечками тепла будут иметь равные к. п. д., хотя процесс теплообмена может протекать в них при разных температурных напорах, т. е. с различной степенью необратимости и, соответственно, с неодинаковыми потерями работоспособности, что не позволяет [c.337]

Отношение разности начальной работоспособности I oq тепла q, выделяющегося в теплосиловой установке при полном сжигании 1 кг топлива, и потери работоспособности TAs > в каком-либо процессе, к начальной работоспособности называется коэффициентом использования энергии в данном процессе (или элементе установки) [c.349]

Термический к. п. д. теоретического цикла зависит, как это видно из уравнения (9-20), от степени необратимости процессов подвода п отвода тепла, приводящих к наиболее значительным потерям работоспособности в реальных тепловых двигателях. Благодаря этому термический к. п. д. позволяет судить, хотя и не в полной мере, о сравнительной эффективности различных тепловых двигателей или теплосиловых установок. [c.351]

Такой подход позволит наиболее полно дать оценку потери машиной работоспособности во времени, т, е. решить основную задачу надежности. Он позволяет, используя методы теории автоматического регулирования, решать такие вопросы, как оценка устойчивости системы (по отношению к отказам),.выбор оптимального варианта, и др. [c.53]

Модель формирования постепенного отказа с учетом рассеивания начальных параметров изделия. Более полная схема потери изделием работоспособности учитывает и начальное рассеивание параметра изделия. В общем случае уравнение (8) должно быть написано в виде [c.134]

Начиная с момента времени t = Ту машина нуждается в ремонте для полного или частичного восстановления утраченной работоспособности. [c.158]

Здесь также допустимо некоторое продление ресурса до рФ > Гр на основе анализа конкретных реализаций процесса, однако эти возможности, как правило, незначительны, так как при рассматриваемом методе эксплуатации область работоспособности будет использоваться более полно. [c.165]

Кроме того, в зависимости от объема экспериментальных данных (объема имеющейся информации) можно оценить точность прогноза. Однако такая схема не является типичной для большинства изделий машиностроения, как это обычно полагают. Она пригодна обычно для ограниченного числа малоответственных элементов машины, для которых допускается работа до их отказа, т. е. полностью используется их работоспособность. Конечно, полная информация может быть получена при стендовых испытаниях отдельных узлов машины, если их число достаточно для построения гистограммы. Однако такие возможности встречаются в машиностроении достаточно редко и могут иметь место лишь при испытании стандартных и унифицированных узлов (например, подшипников качения). [c.221]

Из сказанного можно сделать выводы о том, что, во-первых, не всякая статистическая информация о надежности изделия достаточна для осуществления прогнозов его работоспособности. Наиболее полная информация может быть получена при использовании сведений о состоянии изделий к моменту их ремонта. Во-вторых, назначенные периоды ремонта (в соответствии с принятой для данного изделия системой ремонта и технического обслуживания) оказывают существенное влияние на показатели безотказности. В-третьих, для построения модели отказа можно на основании данных о степени повреждения (износа) изделий [c.224]

При этом значении износа колодки суммарный износ всех звеньев достигнет предельного значения, (Д + е) = 3,2 мм. При замене колодки на новую полное восстановление работоспособности механизма будет в том случае, если эта деталь имеет ремонтный размер, учитывающий износ других звеньев. Размер колодки должен быть увеличен на величину Дй, равную [c.347]

Как известно, наиболее полный анализ динамических процессов, протекающих в машине при ее работе, будет достигнут при рассмотрении случайных внешних воздействий и случайных начальных состояний системы [177]. При этом динамические характеристики механических систем будут являться критерием оценки работоспособности машины и ее механизмов. Однако при износе машины постепенно изменяются такие характеристики упругой системы как жесткость, демпфирующая способность, зазоры. Поэтому при том же внешнем спектре случайных нагрузок изношенная машина будет обладать уже иными динамическими характеристиками, в результате чего она может стать неработоспособной. , [c.389]

При испытании сложных изделий сокращенные испытания проводятся только для некоторых характеристик надежности, например запаса надежности, В этом случае испытание изделия сводится к оценке его области состояний без определения ее изменения в процессе эксплуатации. Поэтому время, затрачиваемое на испытание изделия, включает лишь оценку его работоспособности при различных режимах и условиях работы и не учитывает процессов старения. Для более полного суждения о надежности изделия здесь необходимо прогнозирование процесса изменения выходных параметров или моделирование этих процессов (см, гл. И, п. 5). [c.504]

Анализируя процесс потери машиной работоспособности, К. Маркс писал, что чем больше вышла она за пределы своего среднего возраста, следовательно, чем более возрастает действие нормального изнашивания, чем больше используется и старчески ослаб материал, из которого она сделана, тем многочисленнее и значительнее становятся ремонтные работы, необходимые для того, чтобы поддержать существование машины до конца периода средней продолжительности ее жизни совершенно так же старому человеку, чтобы не умереть преждевременно приходится делать больше расходов на медицинскую помощь, чем человеку, полному юношеских сил . [c.533]

Отказ — событие, заключающееся в нарушении работоспособности изделия (полной или частичной). По своей природе отказы бывают полные и частичные внезапные (например, поломка) и постепенные (изнашивание, коррозия) опасные для жизни человека тяжелые и легкие, устранимые и неустранимые. В зависимости от причин возникновения отказы подразделяются на конструкционные, производственные и эксплуатационные. На стадии конструирования (проектирования) они обусловливаются ошибками конструктора (проектировщика), несовершенством принятых методов расчета и конструирования. При изготовлении — нарушением принятой технологии, а также ее несовершенством. В эксплуатации — нарушением правил эксплуатации, внешним воздействием, несвойственным нормальной эксплуатации. По времени они могут возникать при испытаниях, в период приработки, нормальной эксплуатации, а также во время последнего периода эксплуатации. [c.200]

Отказом называют событие, заключающееся в нарушении работоспособности объекта. Отказы могут быть классифицированы по различным признакам по степер и влияния на работоспособность — полный или частичный по физическому характеру проявления отказа — катастрофический или параметрический по связи с другими отказами — независимый или зависимый по времени появления — внезапный или постепенный. [c.173]

Надежность систем с временным резервированием (СВР) оценивается по результатам выполнения системой установленных заданий по энергоснабжению потребителей с заданными требованиями к количеству и качеству энергии. Задания могут быть одноэтапными, многоэтапными, бригадными, групповыми, одномерными (для одного или группы потребителей), многомерными (для нескольких потребителей, групп потребителей). Выполнение задания состоит в завершении заданного объема работ по производству и (или) транспортированию энергии или энергоресурса с установленными требованиями к качеству и ритмичности работы СВР и установленными ограничениями на время выполнения всех работ и отдельных этапов. Отказ СВР - событие, заключающееся в нарушении функционирования, обусловленном нарушением работоспособности (полном или частичном), имеющим недопустимые последствия. Таким образом, отказ СВР - событие, приводящее немедленно или с некоторой за- [c.204]

Аналитические решения такого рода уравнений получены для задач в идеализированной постановке (плоскость с полу-бесконечной или конечной трещиной, пространство с дисковидной трещиной и т. д.) при воздействии гармонических и ударных нагрузок (достаточно полный их обзор дан в работах [148, 177, 178, 199, 220, 271]. Однако эти решения дают представления о реальном поведении конструкции конечных размеров только в начальный период времени (до прихода в вершину трещины волн напряжений, отраженных от границ тела). Кроме того, они не учитывают разнородности материала конструкции по механическим свойствам, изменения граничных условий по-берегам трещины в процессе ее продвижения траектория трещины считается прямолинейной, а удельная эффективная энергия, затрачиваемая на образование новых поверхностей yf, принимается постоянной и не зависящей от скорости деформирования. Очевидно, что с помощью методов, имеющих указанные ограничения, навряд ли можно дать надежные оценки работоспособности элементов конструкций сложной формы и характера нагружения. Поэтому широкое распространение получили численные методы расчета динамических параметров механики разрушения [177, 178]. [c.241]

Бо.чьшпйсьво отказов, приписываемых неправильной эксплуатации, можно с полным основанием отнести за счет дефектов конструкции., В правильной конструкции должно быть предотвращено использование машины на опасных перегрузочных реж1тах, исключена возможность неправильных включений и сведено К минимуму влияние кач аа ухода на работоспособность машиньь [c.39]

Нарезание червяков и червячных колес. Архимедовы червяки подобны ходовым винтам с трапецеидальной резьбой. Их нарезают на токарно-винторезных пли резьбофрезерных станках. Шероховатость поверхности витков червяка оказывает существенное влияние на работоспособность передачи. Поэтому червяки после нарезания и термообработки шлифуют, а иногда полируют. Однако для шлифования архимедовых червяков требуются специальные шлифовальные круги фасонного профиля, что затрудняет обработку и снижает точность изготовления, поэтому их применяют и без шлифовки витков. Эвольвентные червяки можно шлифовать на специальных червячно-шлифовальных станках, что повышает точность изготовления, обеспечивает более полный контакт витков червяка с зубьями колеса, более высокую нагрузочную способность передачи, поэтому эвольвентные червяки более перспективны. [c.379]

Проблема учета механической неоднородности при оценке работоспособности сварных соединений и конструкций всегда привлекала внимание ученых. В настоящее время наиболее полно материал по данной проблеме изложен в монографиях /4, 9/. Здесь с единых теоретических позиций представлены математические зависимости о влиянии механической неоднородности и геометрических параметров мягких прослоек на несущую способность сварных соедине -ний. В частности, для сварных соединений из пластин (гиюская деформация) с мягкой прослойкой, геометрическая форма которой может быть самой разнообразной (рис. 1.7), получена следующая обобщающая зависимость для случая статического растяжения [c.19]

Материалы валов и осей. Требованиям работоспособности валов и осей наиболее полно удовлетворяют углероднсгые и легированные стали, а в ряде случаев — высокопрочные чугуны. Выбор материала, термической и химико-термической обработки определяется конструкцией вала и опор, техническими условиями на изделие н условиями его эксплуатации. [c.212]

Отношение разности начальной работоспособности теплоты q, преобразуемой в энергетической установке в полезную внешнюю работу (q — количество теплоты, которая выделяется при полном сжигании 1 кг топлива), и потери работоспособности T As б) в каком-либо процессе к начальной работоспособности называется коэффициентом использования в данном процессе (или элементе установки) [c.520]

Каждый модуль представляет собой функционально и конструктивно законченное устройство, имеющее П иктически полный аппаратный контроль прохождения вычислительного процесса и его оперативное сопровождение, автономные средства ком1у1утации, систему обеспечения работоспособности (питание, охлаждение), а также средства его восстановления в случае отказа. Подобный принцип построения МВК позволяет пользователю комплектовать технические средства в зависимости от класса решаемых задач и видов работ, тем самым обеспечивать наибольшую эффективность в использовании оборудования и экономических показателей. [c.122]

Наиболее полно основным требованиям к рабочим жидкостям объемных гидропередач удовлетворяют маловязкие нёфтяные масла высокой очистки. Однако и их нельзя считать идеальными, поэтому созданы и создаются новые синтетические жидкости и присадки к нефтяным маслам, которые улучшают vx свойства. Свойства рабочей жидкости также оказывают влияние на эффективность, работоспособность и долговечность переда in, поэтому при выборе рабочей жидкости учитывают не только особенности передачи, но и качество самой жидкости. К рабочим жидкостям предъявляются следующие требования. [c.322]

В результате неисправностей машин и их деталеГ возникают нарушения эксплуатационных показателей, вызывающие частичную или полную потерю их работоспособности. Событие, связанное с нарушением работоспособности машины (детали), называется отказом (как правило, невосстанавливаемым). Расчет надежности базируется на статистических данных об отказах машины (детали) при эксплуатации, проведении специальных испытаний и т. п. [c.34]

Последним основным ремонтом в цикле является капитальный ремонт, при котором ставится задача полного восстановления работоспособности машины. Часто капитальный ремонт совмещается с модернизацией машины, oгдa повышаются или изменяются ее технические характеристики. [c.534]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...