Масла, характеристика

Для работы в условиях низких (отрицательных температур) применяются масла, характеристики которых приведены в табл. 20. [c.90]

При укладке в футляры или на опоры меры должны быть промыты обезжиривающей и не вызывающей коррозии жидкостью и смазаны составом, предохраняющим от коррозии. Для промывки концевых мер применяется авиационный бензин, а для смазывания — различного типа масла. Характеристики и рекомендации по применению смазочных масел приводятся в соответствующих справочниках и стандартах. [c.273]

При выполнении работы в распоряжении имелись пробы авиамасел с двигателей с временем наработки от 100 до 6000 ч. Кроме того, имелся двигатель, снятый с эксплуатации по превышению нормативных показателей концентрации металлов в смазочном масле (характеристики частиц металлов приведены в [2]). [c.338]

Задача XIV—54, Объемный насос, характеристика которого приведена на рисунке, подает масло (р — [c.459]

В аппаратах-моноблоках рентгеновские трубки и высоковольтный трансформатор смонтированы в единый блок. Трансформатор заполнен маслом или газом. Основное требование к моноблокам — минимальные габариты и масса. Характеристика моноблоков приведена в табл. 5.2. Указанные аппараты удобны для работы в полевых условиях РАП 160-60 специально предназначен для контроля сварных соединений газопроводов. [c.123]

Пример 4. Определить температуру вала, работающего в подшипнике с текстолитовым вкладышем, характеристика которого следующая d = 0,08 м, F,= = 3000 И, (0 = 21 рад/с. Подшипник смазывается индустриальным маслом 12. [c.327]

Если, например, возрастает удельная нагрузка, то характеристика режима падает, а с ней уменьшается и минимальная толщина масляного слоя подшипник приближается к режиму полужидкостного трения. Однако с понижением X одновременно падает коэффициент трения (см. рис. 360) и снижается тепловыделение. В результате повышается вязкость масла, отчего прежнее значение характеристики режима полностью или частично восстанавливается и подшипник переходит в состояние устойчивого равновесия. [c.352]

Возможно также варьирование характеристики режима путе.м изменения вязкости масла (подбор смазочного). [c.354]

Согласно рис. 346 вязкость масла при этой те.мпературе д = 35 сП, Характеристика режима [c.358]

В зависимости от физико-химических свойств установлены сорта масел. К основным физико-химическим характеристикам масел относят вязкость, температуры вспышки и застывания, зольность, кислотность, стабильность, содержание в масле воды и механических примесей. [c.730]

В значительной мере этим требованиям отвечают минеральные масла, основные характеристики которых приведены в приложении 2. [c.152]

Характеристика Нефтяные масла [c.548]

ГЛАВА 44 ФИЗИКА ЗЕМЛИ И. А. Маслов 44.1. ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗЕМЛИ Фигура Земли [c.1180]

При полном наполнении гидромуфты объем рабочей жидкости равен примерно 90% геометрического объема полости гидромуфты. Это наполнение считается полным, так как необходимо иметь свободное пространство, заполненное выделяющимися из жидкости парами масла и воздухом. Любое другое наполнение менее 90% геометрического объема гидромуфты называется частичным. Внешняя характеристика гидромуфты характеризует данную гидромуфту при полном и частичном заполнениях. [c.302]

Задача XIV-54. Объемный насос, характеристика которого приведена на рисунке, подает масло (р == 865 кг/м , вязкость V = 70 сСт) по горизонтальной трубе длиной / = 20 м и диаметром с = 10 мм в цилиндр с дифференциальным поршнем, диаметры которого Di == 150 мм и Da = 120 мм. [c.462]

Старение жидких электроизоляционных материалов сопровождается необратимыми физико-химическими изменениями и выделением соединений, в частности кислотных. Одной из основных характеристик, позволяющих судить о степени старения минерального (нефтяного) масла, является кислотное число. [c.178]

Задача 6.21. В гидравлической системе автомобиля масло подается насосом в силовые гидроцилиндры подъемного устройства. Определить скорости перемещения поршней v и Vn2, если заданы нагрузки на штоки поршней (Fi и Р )-характеристики насоса p = /(Q) и размеры поршней. В расчете учесть гидравлические сопротивления трубопроводов и каждого канала распределителя /, заменив его эквивалентной длиной трубы (/р). [c.113]

Температура застывания определяет предел текучести масла, т. е. предел его подвижности. Повышение вязкости масла вызывает увеличение потерь мошности на его прокачивание в гидросистеме и может привести к полной потере работоспособности гидропривода самоходной машины. В технической характеристике масла указана температура застывания, измеренная лабораторным путем. В гидравлической системе машин температура текучести (прокачиваемости) отличается от температуры, определенной в лаборатории. Предельная температура прокачиваемости масла в гидросистеме обычно на 8—12°С выше температуры застывания, указанной в технической характеристике масла. [c.141]

Удаление выделяющегося воздуха происходит через сопун 3. Уровень масла в баке контролируется с помощью прозрачной трубки 4. Рабочая жидкость из бака насосом 6 подается к гидропередаче 13. Подача регулируется с помощью обводной линии краном 7. Краны 5 и 8 служат для отключения насоса от бака и магистрали. На магистрали питания установлен протарированный расходомер 9, к которому подключен дифференциальный ртутный манометр 10. По показаниям манометра и тарировочному коэффициенту или характеристике определяется расход питания по формуле [c.300]

Преимуществом метода определения износа деталей машин по содержанию продуктов износа в отработанном масле является то, что он позволяет изучать характеристики скорости изнашивания без разборки двигателя или другого механизма и отличается достаточно высокой точностью. Содержание железа в количестве 10-100 частей на 10 частей масла определяется с точностью 1-10%. Это примерно соответствует износу цилиндра автомобильного двигателя по диаметру 0,2 мкм. [c.203]

Подшипники, работающие с большой удельной нагрузкой при малой скорости скольже1шя, смазывают консистентными смазками подшипники, работающие в режимах от жидкостного до граничного трения, — жидкими нефтяными маслами. Характеристики смазок приведены в табл. [c.142]

В работе [2] нами было показано, что при введении в нефтяное масло вязкостных присадок, которые заведомо улучшают ВТС масла, характеристика по КВ остается без изменения или ухудшается, а при характеристике по ИВ не наблюдается закономерности. Только при оценке параметром характеристика ВТС масла улучшается и в тем большей степени, чем больше концен-трация прпсадь И. [c.137]

Сюда входят характеристики растекания масла характеристики вспенивания поверхностное натяжение и натяжение на поверхности раздела смачиваемость. Растекание масла. Различные масла по-разному растекаются по металлическим поверхностям, что может иметь прямое отношение к удаляемости таких масел. Это свойство нельзя считать полностью исследованным и оценивать как решающий фактор, но уже имеется достаточно данных, указывающих на то, что исследования в этой области обещают быть плодотворными. Линфорд и его ученики в Колумбийском университете опубликовали довольно много сообщений по этому вопросу [9], а Пил в лабораториях Франкфордского арсенала провела ряд исследований, которые до этого не публиковались. Она установила, что лярдовое масло с очень низким со-держанием жирной кислоты только незначительно растекается по поверхности металла, а при умеренном или высоком содержании жирной кислоты эта фракция не растекается совсем по поверхности холоднокатаной нетравленой стали. На протравленной стальной поверхности, наоборот, растекание происходило очень быстро. Растекание минерального масла на нетравленой стали наблюдается только в течение короткого времени после попадания на поверхность и приостанавливается спустя [c.264]

Классический опорный спай термопары имеет температуру о °С, получаемую в тающем льде. Этот способ обычен в лабораторных условиях, хотя и требует ряда предосторожностей для получения высокой точности. Влияние растворенных минеральных примесей в водопроводной воде редко изменяет точку льда более чем на —0,03°С, однако лучше применять дистиллированную воду. Для приготовления ледяной ванны толченый лед из холодильника помешается в широкогорлый сосуд Дьюара и заливается дистиллированной водой, пока лед не будет покрыт полностью. Холодные спаи термопар помещаются в стеклянные пробирки, погружаемые в ванну на глубину около 15 см, и в пределах нескольких милликельвинов их температура оета-ется равной 0°С в течение десятков часов. Иногда рекомендуется для улучшения теплового контакта заполнять пробирки минеральным маслом до уровня воды в ледяной ванне. Делать это не обязательно, и, кроме того, возникает возможность проникновения масла внутрь изоляции к горячим частям термопары за счет капиллярных эффектов. Число холодных спаев, диаметр проволок и их теплопроводность могут существенно повлиять на характеристики ледяной ванны. Вполне достаточно погрузить одну пару медных проводов диаметром 0,45 мм на глубину 15 см, но 20 таких же проводов в одной и той же стеклянной трубке дадут погрешность около 0,02 °С. Рис. 6.19 II табл. 6.5 иллюстрируют некоторые характеристики ледяной ванны. [c.304]

Смазка. Подшипники насоса работают при небольших нагрузках и сравнительно высокой частоте вращения. Стенки корпуса масляной полости хорошо охлаждаются благодаря соседству потока воды в гидравлической части. В этих условиях целесообразна система смазки разбрызгиванием с применением жидкого масла небольшой вязкости и с пологой вязкостно-температурной характеристикой. Выбираем индустриальное масло 12 с вязкостью 12 сст при 50° С (по Энглеру ВУ50 = 2). [c.94]

Рабочая компоновка. После сравнительного анализа и выбора окончательного варианта составляют рабочую компоновку, служашую исходньии материалом для рабочего проектирования. На рабочей компоновке (рис. 28) проставляют основные увязочные, присоединительные и габаритные размеры, размеры посадочных и центрирующих соединений, тип посадок и классы точности, номера шарикоподшипников. Указывают также максимальный и минимальный уровень масла в маслоотстойнике. На поле чертежа приводят основные характеристики агрегата (производительность, напор, частоту и направление вращения, потребляемую мощность, марку электродвигателя) и технические требования (проверка водяных полостей насЬса гидропробой, испытание крыльчатки на прочность под действием центробежных сил и др.). На основании рабочей компоновки производят проверочный расчет на Прочность. [c.99]

Параметры подшипника с l d = 0.5 можно улучшить повышенис.м характеристики режи.ча путем увеличения вязкости. масла или уменьшения к (увеличение диаметра). При ). = 500 (рис. 357, е) 1г 1 (при = 0,3) повышается до 12, коэффициент надежности до 3,5. Опти-.чальный зазор ф = 0,0008 (ближайшая подходящая посадка Л). [c.348]

Из уразнеш. я (144) определяют повышение температуры масла At в подшипнике п по формуле (140) — среднюю температуру масляного слоя, после чего по вязкостно-температурной кривой находят значение рабочей вязкости масла р н вычисляют характеристику режима X. [c.358]

Повышение частоты вращения, фор.мальыо увеличивающее характеристику режима, практически нередко снижает ее, так как при высокой частоте вращения увеличивается тепловыделение, вследствие чего рабочая вязкость масла падает. Большие частоты вращения опасны при конструировании многооборотных подшипников нужно особо тщательно выбирать конструктивные параметры с целью уменьшения тепловыделения. [c.362]

Увеличение характеристики режима путем применения масел повышенной вязкости также не всегда рационально. Высокая вязкость смазочного масла увеличивает трение п тепловыделение и затрудняет истечение масла из подшганпка, вследствие чего те.мпература масляного слоя возрастает и рабочая вязкость масла падает. В результате несущая спосоопость подшипника при вязком масле может быть меньше, чем при менее вязком. К тому же масло повышенной вязкости затрудняет пуск. [c.363]

В качестве дросселей могут служить капилляры или диафрагменные отверстия. Обычно применяют капилляры, так как отверстия их больше, чем в диафрагме (проще изготовление, меньше опасность засорения), п npony Kiia способность легче поддается регулированию (путем изменения длины капилляра). Кроме того, характеристики подшипников с капиллярными дросселями в отличие от подшипников с диафрагменными дросселями не зависят от вязкости масла (т. е. от температуры подшипника). [c.448]

Масла для смазки многооборотных подшипников должны обладать малой вязкостью, пологой вязкостно-гемиературной характеристикой и способностью образовывать на мета.тлпческп.х поверхностях прочные молекулярные пленки. [c.542]

Алгоритм расчета может быть построен так, чтобы получить обобщенную характеристику работы подшипника, т. е. определить минимальную толщину и среднюю температуру смазочного слоя во всем возможном диапазоне изменений относительных зазоров. Дополнительно могут быть определены расход масла и выполнен расчег на устойчивость работы подтипни-ка. Обоб ценная характеристика, полученная нри минимальных и максимальных вероятностных. значениях вязкости масла, позволяет сразу назначить минимальный и максимальный относительные зазоры по критериям несущей способности, температуры, устойчивости и расходу масла. [c.393]

Важной характеристикой масла при работе в различных условиях является химическая стойкость, показателями которой служат кислотное число, характеризующее коррозионные свойства зольность, характеризующая наличие несгораемых веществ в масле коксовое число, свидетельствующее о способности масла к нагаро-образованию [c.733]

Необходимо отметить, что указанные закономерности продвижения контакта смешивающихся фаз и водного контакта выявлены для двух конкретных жидкостей — осветительного керосина и модели нефти (трансформаторного масла). Совершенно очевидно, что для иных взаимосмешивающихся жидкостей эта закономерность будет отличаться от вышеописанной и при прочих равных гидродинамических условиях будет зависеть от физико-химической характеристики этих жидкостей. [c.67]

Характеристика Касторовое масло о кто л Дибутилсебацинат Вазелин конденсаторный нефтяной [c.548]

В табл. 23.6 приведены характеристики некоторых жидких органических природных и синтетических диэлектриков. К природным относятся нефтяные масла трансформаторное, конденсаторное и кабельные (маловязкое МН-2, С-220 средней вязкости и высоковязкое П-28), а также касторовое масло и конденсаторный вазелин к синтетическим — полиолефиновая жидкость октол и дц-эфиры, к которым принадлежит дибутилсебацинат. В табл. 23.7, 23.8 и 23.9 приведены характеристики синтетических жидких диэлектриков на основе хлорированных углеводородов, кремнийорганических и фторорганических соединений. Подробно свойства жидких диэлектриков рассмотрены в [9, 23-—26]. [c.549]

Высота всасывания (расстояние от оси насоса до свободной поверхности масла в баке) для насосов, работающих на са-мовсасыванне, не должна превышать 0,5 м. Насосы, требующие подпор на всасывании (о чем обязательно указывается в технической характеристике насоса), монтируют на расстоянии от своболпоГ поверхности мас.ти до осп вала насоса не менее 0,5 м (высота iianopa). [c.136]

Неэлектрические испытания имеют целью определить механические (прочность, твердость, гибкость, эластичность), физические (плотность, вязкость) и химические (например, кислотность масла) свойства термические характеристики (теплопроводность, нагрево-и холодостойкость) и характеристики, связанные с воздействием влаги (гигроскопичность, растворимость, влагопроницае-мость), и др. [c.7]

Самыми важными теплошями характеристиками ряда органических электроизоляционных материалов (пластмассы, нефтяные масла, воски) являются температура размягчения или деформации материала н температура возгорания. Эти температуры — основные показатели иагревостойкостн данных материалов. [c.165]

Дано Do = 600 мм /о = 500 мм Бц=150 мм ш = = 50 мм Zi=2 м /г = 3 м d=10 мм. Фильтр при расчете считать эквивалентным трубе длиной 1 = 200 d, а каждый канал распределителя /p=100d. Свойства масла р = = 900 кг/м v = 0,5 Ст. Характеристика насоса задана [c.120]

Характеристика ингабированных композиций - плотной смазк ПВК, консервационного масла НГ-203 и ингибированного тонкоплено ного покрытия НГ-216, ЛОМ, наиболее широко применяемых и разрг ботанных для защиты от атмосферной коррозии и консервации метал лических деталей и оборудования, приведены в табл. 49. [c.174]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...