Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Механизмы выключения - Схемы

При отключении части топливных насосов каждый работающий насос подает увеличенную порцию топлива, что способствует улучшению качества распыла и процесса сгорания топлива. При работе дизеля от 2-й до 15-й позиции контроллера под нагрузкой работают все 20 топливных насосов. Управление работой механизмов выключения обеспечивается схемой электрооборудования тепловоза с помощью электропневматических вентилей, установленных с левой стороны блока у отсека управления и с правой стороны — у окна 10-го цилиндра.  [c.130]


Схемы механизмов выключения и включения движения  [c.445]

Бульдозеры без реверса с двусторонним приводом кривошипной передачи — Кинематические схемы 8 — 551 --быстроходные 8 — 549, 554 Кинематические схемы 8 — 554 Механизмы выключения — Схемы 8 — 554  [c.24]

На фнг. 22 показана схема педального механизма выключения пружинных зажимов на применяемом токарном станке. Этот механизм расположен на специальном кронштейне I, закреплённом у заднего конца шпинделя станка. Шток 2 гидравлического цилиндра 3 действует на пру>1 ину 4, затягивающую цанговый патрон через полость шпинделя станка. Жидкость нагнетается в цилиндр ножным педальным насосом руки рабочего свободны для перезарядки патрона [18].  [c.225]

Тенденции развития принципиальных схем регулирования. Вводится автоматизация пуска и остановки с применением гидромеханических и электрических блокировок между механизмами турбины и регулятора. В целях повышения чувствительности регулятора вводятся дополнительные гидравлические передачи между центробежным маятником и элементами управления золотника [28]. Применяется так называемое гидромеханическое выключение, освобождающее схему от золотниковых рычагов управления (см. фиг. 92).  [c.313]

Фиг. 119. Схема механизма выключения фрикционных муфт. Фиг. 119. Схема механизма выключения фрикционных муфт.
Раздаточная коробка с дифференциальным приводом на средний и задний ведущие мосты, имеющая механизм выключения привода переднего моста, показана на рис. 121. Схема трансмиссии такого автомобиля представлена на рис, 82, в.  [c.185]

По схеме, показанной на фиг. 167, ротор снабжен фиксирующим диском, взаимодействующим при остановках с рычажным подпружиненным фиксатором, нормально удерживаемом в отведенном Нерабочем положении посредством электромагнита ЭМ . Стрелка же, подвижная в осевом направлении, имеющая паз для роликов ползунов и нормально удерживаемая электромагнитом ЭМ в рабочем (верхнем) положении, при котором она пропускает ролики ползунов по рабочей ветви, взаимодействует посредством радиального пальца с вилкой подпружиненного рычага, который при обесточивании электромагнита перемещает ее вниз и обеспечивает перевод ролика ползуна, находящегося на стрелке, в крайнее нижнее положение, т. е. на уровень холостой ветви. Привод ротора включается контактом синхронизирующего прерывателя, срабатывающим от каких-либо ключей, расположенных на роторе. Механизм выключения электродвигателя привода ротора сблокирован с механизмом выключения электромагнита ЭМ- , поворачивающего рычаг фиксатора, который при полном вхождении фиксатора в вырез фиксирующего диска, т. е. в момент фиксации ротора, действуя на контакт /С , выключает электромагнит ЭМ 2- Под действием вилки подпружиненного рычага стрелка перемещается вниз, а вместе с ней ролик перемещается на холостую ветвь и открывает эту ветвь для прохода по ней всех находящихся перед стрелкой роликов. Одновременно подпружиненный рычаг, действуя на контакты Кз вторым плечом, включает электродвигатель привода нормально неподвижного стакана копира, сообщающий копиру вращение в направлении, противоположном нормальному вращению ротора. Затем электродвигатель привода стакана копира реверсируется в результате взаимодействия упора на стакане с контактом К и выключается 204  [c.204]


Рис. 4.18. Схемы механизмов выключения сцепления с приводом Рис. 4.18. Схемы механизмов выключения сцепления с приводом
В системах следящего привода и для дистанционного управления включение и выключение муфт осуществляются при помощи электромагнита (см. п. 16.10). При ручном управлении для этой цели используются механизмы, наиболее распространенные схемы которых рассматриваются ниже.  [c.637]

Введение гидропривода позволило на станке ШЛХ-3 применить сравнительно простые механизмы подачи. Принципиальная схема гидропривода показана на рис. 179. Насос Н забирает рабочую жидкость из бака Б и через фильтр Ф подает ее в напорную линию. Когда механизм подачи выключен, рабочая жидкость через предохранительный клапан ПК свободно переливается обратно в бак. При включении кнопкой (или педалью) механизма подачи обесточивается электромагнит ЭМ2, гидросеть 1 перекрывается, поршень ПК опускается, перекрывает гидросеть 2. В напорной линии при этом непрерывно повышается давление, что обеспечивает последовательное поступление рабочей жидкости в гидродвигатели. Вначале рабочая жидкость поступает в мембраны гидродвигателя, приводящего в действие прижимы, затем в гидроцилиндр ЦР — приводится в движение шток, перемещающий влево шпиндельную коробку, после этого в цилиндр ДС, шток которого передвигает стол, совершающий дугообразное движение.  [c.241]

Для ввода в действие механизма выключения подач рукоятку 16 следует повернуть на себя, при этом ось 17 с помощью шпонки 18 повернет упор 14 в положение, показанное на схеме, а шарик 19 под влиянием пружины 20 зайдет в гнездо 21, удерживая упор 14 в верхнем рабочем положении. Для установки откидного упора 14 в отведенное положение рукоятку 16 необходимо повернуть от себя. При этом шарик 19 зафиксирует упор в выключенном положении, войдя во второе гнездо 21. В этом случае кулачок может пройти свободно под кронштейном 22 станины, не выключая продольной подачи.  [c.162]

Наконец, учитывая конечную длину обрабатываемого материала, в автомате конструируют механизм выключения по окончанию прутка. В результате структурная схема механизмов токарного многошпиндельного автомата имеет вид (рис. 1-20). Указанный в схеме комплект механизмов и устройств является для автомата минимально  [c.35]

Катушка вентиля подсоединена к тепловозной электрической схеме напряжением 75 В. При замыкании электрической цепи катушки вентиль открывает доступ сжатого воздуха в полость над поршнем 4 механизма выключения. Воздух, преодолевая действие пружины 2, передвигает поршень 4, а вместе с ним и всю тягу в положение выключенной подачи топлива. При размыкании цепи катушки вентиль прерывает доступ воздуха в механизм выключения и сообщает его полость с атмосферой. Усилием пружины 2 тяга перемещается вправо в сторону увеличения подачи топлива.  [c.60]

На рис. X 111.22 показана схема контрольно-блокирующего устройства, применяемого в фальцевальных ножевых машинах и предназначенного для выключения машины, если на ее верхний стол не будет подан лист-оттиск. За каждый кинематический цикл машины самонаклад подает на верхний стол 1 машины один лист-оттиск 2. При помощи специального механизма металлический ролик 3 за кинематический цикл совершает одно качательное движение. Стол машины и ось рычага 4 через трансформатор 7 соединяются электрической цепью с электромагнитной катушкой 10 схемы автоматического выключения машины. Если на стол подается лист-оттиск 2, то ролик 3, опустившись вниз, соприкасается с этим листом, цепь электромагнита остается разомкнутой и машина работает нормально.  [c.274]

Для более полного исследования динамических свойств приводов с самотормозящимися механизмами рассмотрим режимы выбега в упрощенных предположениях. Выбор этих режимов обусловлен тем, что именно в них наиболее четко проявляются специфические динамические свойства самотормозящихся механизмов. Рассмотрим наиболее простые схемы приводов, полагая, что выбег осуществляется при выключенном двигателе. Будем также пренебрегать влиянием зазоров в кинематических парах, а также сил внутреннего сопротивления деформируемых звеньев.  [c.285]


НИИ 4 автоматического ключа реверсивного двигателя 5 для выключения двигателя при поступлении на вход одновибратора полезного сигнала или помех реле времени 6 для включения звукового или светового сигнала 7 импульсного вольтметра 12 для измерения напряжения сигналов до ограничения и после него, что позволяет правильно настроить сигнализирующее устройство по коэффициенту оптического отражения поверхности образца в начале испытания. Кроме того, в электрическую схему устройства входят каскад питания устройства сигнализации 8, лампа накаливания 9 со стабилизатором 10, реверсивный двигатель поискового механизма 11 и каскад питания поискового механизма 13. Отраженный поверхностью вращающегося образца свет  [c.186]

Схемы принципиальные 12 — 310 — Развитие 12—313 — Схемы с двойной гидравлической передачей и жёстким выключением — Расчёт динамиче ских свойств 12 — 326 — Схемы с жёстким выключением 12 — 310 Расчёт динамических свойств 12 — 325 — Схемы с изодромным механизмом с фрикционной передачей 12 — 313 Расчёт динамических свойств 12 — 326 — Схемы с пружинным масляным катарактом 12 — 312 — Расчёт динамических свойств 12 — 327  [c.36]

По принципу действия различают схемы регулирования с жёстким выключением, применяемые только на малых регуляторах, и с податливым выключением или с изодромным механизмом, имеющие наибольшее распространение.  [c.310]

Фиг. 69. Механизм автоматического выключения подач токарного станка (принципиальная схема 2, табл. 36) 7 — приводная шестерня Фиг. 69. Механизм автоматического выключения подач <a href="/info/156242">токарного станка</a> (<a href="/info/4763">принципиальная схема</a> 2, табл. 36) 7 — приводная шестерня
Вариант д. Выключение рабочей подачи осуществляется по любой из схем фиг. 11, за исключением схем е и д. Электродвигатель быстрого обратного хода включается кулачком рабочего органа 1 с помощью конечного выключателя 3, а выключается с помощью конечного выключателя 2. Данная схема может быть использована только для работы по циклу рабочая подача — быстро назад — стоп, так как она не имеет механизма автоматического включения рабочей подачи.  [c.598]

На фиг. 33, а показана еще одна схема храпового делителя, управляемого пневмоприводом. Этот механизм применен на сверлильном приспособлении с горизонтальной осью вращения (см. фиг. ПО). На оси 1 закреплены делительный диск 2 и храповое колесо 3. В диск под действием пружины 4 запал фиксатор 5. Собачка 6 шарнирно связана с толкателем 7, приводимым в действие от пневмопривода 8 через коромысло 9. При движении толкателя вправо собачка упирается в боковой выступ С фиксатора и приподнимает его. Затем она поворачивает храповое колесо с делительным диском на один шаг. При дальнейшем движении собачки она соскакивает с выступа С, а фиксатор западает в паз диска. Ход толкателя ограничивается регулируемым упором 10. Для возможности подъема собачки во время выключения фиксатора предусмотрена его шарнирная связь с толкателем. Надобность в шарнире объясняется также и тем, что при своем движении по поверхности храпового колеса собачка отжимается колесом вверх. При обратном движении собачки, она, встретившись с верхней плоскостью выступа С, приподнимается за счет шарнира, и, наконец, при дальнейшем обратном движении займет положение, показанное на фигуре.  [c.60]

При включенном механизме, как можно легко видеть из рассматриваемой схемы, рукоятка 7 (фиг. 12) вращается, и рабочий может видеть, сколько времени осталось до момента автоматического выключения станка.  [c.246]

Фиг. 13. Схема выключения отсчетного механизма и выключения станка С-15. Фиг. 13. Схема выключения <a href="/info/664255">отсчетного механизма</a> и выключения станка С-15.
Для расчета нагрузок по типовому циклу составляются расчетная схема крана или механизма и соответствующие ей дифференциальные уравнения движения. Исходя из заданных по типовому циклу перемещений определяются моменты включения и выключения двигателей и тормозов. Уравнения движения решаются на ЭВМ, а полученные реализации нагрузок статистически обрабатываются [0.11, 0.13].  [c.104]

Если статор электродвигателя замыкается контактами коа-тактора, реверсора или магнитного пускателя, то контакты конечного выключателя включаются в цепь управления последовательно с катушкой этого аппарата. Выключение конечного выключателя прп таком варианте схемы приводит только к отключению одного механизма.  [c.124]

Схема разгрузки насоса при нейтральном положении всех золотников проточная. В распределителях с проточной схемой напорная гидролиния соединена со сливной специальным проточным каналом, что позволяет плавно включать механизмы и устраняет повышение давления в гидросистеме во время включения и выключения золотников. Однако в гидрораспределителях с, несколькими золотниками велики потери давления при проходе жидкости через проточный канал, имеющий сложную конфигурацию.  [c.54]

Если при ручной загрузке заготовки автоматический цикл складывается из элементов рабочая подача быстро назад — стоп, то в процессе осуществлеиия автоматического цикла должно быть обеспечено только автоматическое выключение муфт1л в конце )абочего хода, включение же муфты производится вручную при повторении цикла. Механизмы, обеспечивающие только выключение муфты в конце хода, называют механизмами автоматического останова. Схемы п конструкции подобных механизмов чрезвычайно многообразны.  [c.512]


Схема механизма выключения сцепления с обозначением длИн рычагов приведена на рис. 104. Соотношения плеч рычагов механизма выключения подбирают с таким расчетом. чтобы сила, затрачиваемая рд .. Ю4. Схема механизма вы-шофером при выключении сцепле- ключения сцепления  [c.189]

Фиг. 85. Схема работы механизма выключения станка 161БК. Фиг. 85. <a href="/info/267670">Схема работы механизма</a> выключения станка 161БК.
На рис. 6.13, а дана кинематическая схема привода ползунов однокривошипного пресса двойного действия с кулачково-рычажным механизмом прижимного ползуна. Элект[юдвнгатель через планетарный редуктор 9—10—11—Н и фрикционную муфту 12 постоянно вращает маховик 13. Последний вращается на подшипниках качения на приводном валу 14, который закреплен тормозом 15. При выключении тормоза движение от приводного вала через зубчатую передачу 7—8 передается рабсчему валу /, колено которого связано через шатун 2 с вытяжным ползуном 3. Ко1Ш.ы рабочего вала соединены через кулачковый механизм 5 с прижимным ползуном 4.  [c.220]

Большое влияние на надежность фрикционной муфты оказьшают нажимные механизмы. На рис. 20.29, а, б приведены широко распространенные схемы нажимных рычажно-кулачковых механизмов. Вьшгрьпп в силе здесь получают, как обычно, выбором плеч рычагов и угла конуса нажимной втулки. При включенном положении концы рычагов находятся на цилиндрических поверхностях втулок. В этом случае сила сжатия дисков на опоры вала не передается. Нажимной механизм получается самотормозящимся. Однако при работе машины в результате неизбежных вибраций нажимная втулка может сместиться (по рисунку вправо), что вызовет выключение муфты. Для предупреждения этого рычаги, управляющие нажимными втулками, должны быть зафиксированы в конечных положениях.  [c.322]

Для увеличения срока службы перфоленты при высокой скорости подачи используется фрикционный механизм перемещения ленты. Для быстрой остановки ленты в фотосчитывателе используется фрикционный тормозной механизм. Включение ( пуск ) и выключение ( стоп ) механизмов привода и торможения осуществляется электронной схемой управления перемещением ленты.  [c.176]

Фиг. 84. Схема регу.чирования с жёстким выключением 7 - маятник 2—механизм изменения числа оборотов 3 — сервомотор 4 —золотник 5 — ограничитель открытия. Фиг. 84. Схема регу.чирования с жёстким выключением 7 - маятник 2—механизм изменения <a href="/info/15165">числа оборотов</a> 3 — сервомотор 4 —золотник 5 — ограничитель открытия.
Фиг. 58. Конструктивная схема станка, соответствующего компоновке 7 табл. 10 /—делительная бабка 2—механизм правки с автоматическим компенсирующим устройством (фиг. frl) 5—шлифовальная бабка . -шпиндель шлифовального круга J—электродвигатель шлифовальной бабки б—маховичок для вертикального перемещения олиты со шлифовальными бабками 7—рукоятка для выключения продольной подачи. Фиг. 58. <a href="/info/441835">Конструктивная схема</a> станка, соответствующего компоновке 7 табл. 10 /—делительная бабка 2—механизм правки с автоматическим <a href="/info/627534">компенсирующим устройством</a> (фиг. frl) 5—<a href="/info/186875">шлифовальная бабка</a> . -<a href="/info/695129">шпиндель шлифовального</a> круга J—электродвигатель <a href="/info/186875">шлифовальной бабки</a> б—маховичок для вертикального перемещения олиты со <a href="/info/186875">шлифовальными бабками</a> 7—рукоятка для выключения продольной подачи.
Наиболее совершенна схема е с соленоидом для выключения рабочей подачи, лсоторая позволяет получить никл быстро вперед — рабочая подача — быстро назад — стоп. Кроме механизма управления автоматическим циклом движений продольного суппорта, автоматизированный токарный станок должен иметь механизм отвода резца от обработанной поверхности (см. выше).  [c.605]

Фиг. 173. Кинематическая схема зубошлифоваль ного станка модели 5831 . I — дифференциал 2 — кулачок счетного механизма муфты — муфта реверса стола М2 — муфта холостого хода Л а — муфта выключения подачи AJ — муфта деления Di и D2— одноиазовые делительные диски (за четыре оборота диска Di диск делает пять Фиг. 173. <a href="/info/2012">Кинематическая схема</a> зубошлифоваль ного <a href="/info/186942">станка модели</a> 5831 . I — дифференциал 2 — кулачок <a href="/info/392111">счетного механизма</a> муфты — муфта реверса стола М2 — муфта <a href="/info/104395">холостого хода</a> Л а — <a href="/info/637387">муфта выключения</a> подачи AJ — муфта деления Di и D2— одноиазовые <a href="/info/179664">делительные диски</a> (за четыре оборота диска Di диск делает пять
Гипроуглемашем и ВУГИ были проведены испытания угольного комбайна Донбасс-1 с гидравлической подающей частью [9]. Гидравлический механизм подачи (рис. 150) состоит из лопастного насоса регулируемой производительности и нерегулируемого лопастного гидромотора. Гидромотор приводит во вращение канатоведущий барабан через четырехступенчатый редуктор. Включение, выключение и реверсирование гидромотора производится при помощи крана управления. Гидросистема работает по открытой схеме.  [c.273]

На фиг. 84 дана кинематическая схема головок. Вращение от электродвигателя через редуктор передается червяку, который вращается в додшипниках, закрепленных в корпусе головки. От червяка 1 вращение передается шпинделю 2. Правый конец шпинделя предназначен для крепления инструмента или насадки. Пиноль установлена на скользящей посадке в расточке корпуса головки и может перемещаться вдоль своей оси. От червяка 1 через червячное колесо 30, втулку 29 с торцовыми кулачками, кулачковую муфту 4 и валик 3 вращение сообщается сменным зубчатым колесам 25 26, от которых через зубчатые колеса 18 и 22 вращение передается плоскому кулачку 19. Кулачок 19 1воз1действует на ролик 20, установленный на цилиндрическом штифте 16 , соединяющем шпонку 17 с пи-нолью 21, и сообщает последней возвратно-поступательное движение. Для обеспечения постоянного контакта кулач1ка с роликом пиноли служит пружина 23, действующая на пиноль через рычаг 24. Червячное колесо 30 имеет подвижную посадку на втулке и соединяется с ней под действием пружин 27 через шесть шариковых фиксаторов 28. Это устройство предохраняет механизм подач от чрезмерной нагрузки. При возрастании усилий подач выше допустимых фиксаторы выходят из отверстий, по- дача прекращается и червячное колесо проворачивается вокруг втулки. Наличие куркового механизма обеспечивает выключение подач головки после каждого цикла. При возврате пиноли в исходное положение шпонка 77 встречает нижний конец двуплечего рычага 9, закрепленного на валике иО. Рычаг 9 верхним концом увлекает тягу 8 и, преодолевая усилие пружины 7, пово-10 147  [c.147]



Смотреть страницы где упоминается термин Механизмы выключения - Схемы : [c.206]    [c.140]    [c.37]    [c.187]    [c.30]    [c.328]    [c.441]    [c.555]    [c.479]    [c.262]   
Машиностроение Энциклопедический справочник Раздел 4 Том 8 (1949) -- [ c.554 ]



ПОИСК



Механизм Схема



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте