Сжатие диска

Требуемой податливости нажимных механизмов достигают выбором сечений рычагов. Силу сжатия дисков регулируют гайкой 2, которую затем стопорят контргайкой 3. [c.323]

Усилие сжатия дисков [c.194]

Потребная сила сжатия дисков [c.445]

Полученное решение можно использовать при решении задач о сжатии полуцилиндра или полукольца гидростатическим давлением ( i = 0), о растяжении пластинки с малым круговым отверстием, о сжатии диска или цилиндрического катка сосредоточенными силами и др. [c.157]

Сила сжатия дисков при включении муфты [формула (25.9)] [c.363]

Необходимое усилие сжатия дисков в кгс [c.213]

В корпусе / тормоза расположены шесть дисков 2, могущих перемещаться в осевом направлении, и пять подвижных дисков 3, связанных с корпусом тормозного колеса. Жидкость под давлением поступает через штуцер 4 в кольцевую полость 5 и перемещает в осевом направлении поршень 6, сжимая тем самым диски 2 и 3, в результате чего осуществляется торможение, Прн сжатии диски опираются на фасонную шайбу 7. [c.384]

В ряде случаев достаточно применения простейших торцовых уплотнений в виде пластмассового диска, устанавливаемого в замкнутой кольцевой полости и прижимаемого к стенкам полости действием разности давлений по обе стороны уплотнения <рис. 251,/, II) или пружины (рис, 251,111). На рис. 252 изображены многодисковые уплотнения I, II подобного типа со сжатием дисков пружинами. [c.108]

Дисковый тормоз (фиг. 24) состоит из вращающегося диска 1, сидящего на валу 2, и неподвижного диска 5. При сжатии дисков силой Q между ними возникает сила трения, вызывающая торможение. [c.808]

Ниже излагаются расчеты на осесимметричное растяжение — сжатие дисков турбомашин. Расчет дисков на изгиб приводится в работах [3], [5], [6], [12]. Основой этого расчета является теория изгиба круглых пластин (см. гл. IV). Концентрическое кручение дисков изложено в книге [3]. [c.234]

Необходимость в поддержании минимального давления отпадает в конструкциях, где предусмотрено принудительное сжатие дисков с помощью пружин. [c.81]

Подбор материалов для уплотнений с принудительным сжатием дисков до последнего времени производился экспериментально. На лабораторном стенде (рис. 59) была произведена сравнительная оценка различных уплотнительных материалов в условиях торцового уплотнения с принудительным сжатием дисков. [c.81]

Необходимая сила сжатия дисков, Н ср / [c.364]

Рис. 3.3.19. Графики корректирующих функций в формулах для Х и Ад] сжатого диска с трещиной

Рассматривается практически наиболее важная задача - осесимметричное растяжение (сжатие) дисков. Диски считаются тонкими, в плоскости диска действует радиальное и [c.260]

Гайку 2 регулируют таким образом, чтобы сердечник электромагнита во включенном положении был полностью втянут. Усилие сжатия дисков определяется натяжением пружины 5 и не зависит от зазора между дисками. Однако регулировать этот зазор, полагая, что это увеличит силу сжатия дисков, нельзя. [c.185]

Рис. 24. Эпюры напряжений при радиальном сжатии диска

Полное включение муфты наступает в тот момент, когда точка контакта муфты 7 и рычажков 9 перейдет на внутреннюю цилиндрическую поверхность муфты 7. Оси рычажков находятся в регулировочной гайке 3, сидящей на втулке 6. Регулирование муфты осуществляется поворотом этой гайки, которая может стопориться в любом положении винтом 4, прижимающим к резьбе втулки 6 медный сухарик 5. Сила сжатия дисков не передается опорам и воспринимается втулкой 6. [c.195]

На шлицевой вал насажен ведущий диск 8, на квадратную часть которого, в свою очередь, насажен второй ведущий диск 6, а между ними — ведомый диск 7. Передвижная втулка 1 при помощи сережек 2 воздействует на двуплечие рычажка 5, производя сжатие дисков. [c.203]

После того как шарики вступят в работу, они принимают участие в передаче половины передаваемого момента (для муфты с двумя поверхностями трения). Рост передаваемого шариками момента ведет к росту продольной реакции шарика Р и снижению силы сжатия дисков Q [c.291]

На рис. VII. 12 (табл. VII. II) представлена многодисковая предохранительная муфта конструкции б. СКБ-3. На ступице полумуфты ], свободно сидящей на валу, на шпонке располагается зубчатое колесо (не показано). Наружные диски 2 шлицами соединяются с полумуфтой 1, внутренние диски 3 с приклепанными фрикционными накладками — с валом. Сила сжатия дисков создается пружиной сжатия и регулируется гайкой 4. [c.264]

НАПРЯЖЕНИЯ В СЖАТОМ ДИСКЕ [c.347]

Напряжения в сжатом диске. [c.347]

I 4.36] НАПРЯЖЕНИЯ В СЖАТОМ ДИСКЕ S49 [c.349]

Пример. Рассмотрим сжатие диска радиусом R и толщиной t сосредоточенными силами Р вдоль диаметра (рис. 2.24). Трещина длиной 21 наклонена под углом к линии нагружения. Полярная система координат г, в имеет полюс в центре диска, и угол О отсчитывается от линии нагружения. Решение задачи теории упругости для сжатого диска без трещины таково [c.107]

Рис. 2.24. Сжатый диск с наклонной трещиной

В работе [89] для анализа деформированного состояния предложено меридиональное поле линий скольжения. В начальный момент нагружения упругая деформация локализуется в круге, диаметр которого равен щирине пятна фактического касания, а картина напряженного состояния подобна той, которая возникает при сжатии диска сосредоточенными силами. В условиях пластической деформации сдвиг локализуется в линзообразной области (рис. 1.6, а), с характерным углом /, определяемым в первом приближении соотношением [c.22]

В автоматически переключаемых коробках скоростей и подач широкое распространение получили электромагнитные фрикционные муфты. В этих муфтах сжатие дисков осуществляют подвижным [c.84]

Когда отпускается педаль, прекращается сжатие диска, так как колодки под действием упругих сил резиновых колец б (см. рис. 188) отходят от диска, образуя зазор до 0,1 мм. [c.218]

Большое влияние на надежность фрикционной муфты оказьшают нажимные механизмы. На рис. 20.29, а, б приведены широко распространенные схемы нажимных рычажно-кулачковых механизмов. Вьшгрьпп в силе здесь получают, как обычно, выбором плеч рычагов и угла конуса нажимной втулки. При включенном положении концы рычагов находятся на цилиндрических поверхностях втулок. В этом случае сила сжатия дисков на опоры вала не передается. Нажимной механизм получается самотормозящимся. Однако при работе машины в результате неизбежных вибраций нажимная втулка может сместиться (по рисунку вправо), что вызовет выключение муфты. Для предупреждения этого рычаги, управляющие нажимными втулками, должны быть зафиксированы в конечных положениях. [c.322]

Сжатие дисков осуществляегся с помощью гидравлического (рис. 21.33) или пневматического цилиндра разжатие -пружинами, маслом или соответственно воздухом, которые подают в другую полость цилиндра. Муфты выполняют также с диафрагмой вмС1 то пор111ня, что позволяет уменьшить осевые габариты. [c.448]

Материал дисков — сталь 65Г с закалкой до твердости бОНКСэ. Число ведущих дисков 21=9, ведомых 22=10. Диаметры дисков 0 = = 110 мм и Дг = 82 мм. Определить необходимую силу сжатия дисков для включения муфты и проверить диски на износостойкость. [c.363]

Если модель имеет взаимно перпендикулярные оси симметрии и внешние нагрузки раснределены симметрично относительно этих осей, то оси симметрии являются изоклиной одного и того же параметра. Горизонтальный и вертикальный диаметры сжатого диска являются осями симметрии и дают изоклину нулевого параметра (рис. 7). [c.45]

Вероятно, впервые рассматриваемый метод исследования напряжений в пластической области был использован Н. Н. Да-виделко вым с сотрудниками для экспериментального определения напряженного состояния при пластическом кручении круглых стержней. В работе [И] этим методом исследовано плоское напряженное состояние, возникающее при радиальном сжатии диска. [c.78]

Рис. 2.1. Корректируницие функции в форму- трещиной И схемы иа1руже-лах для Ki и Ki, сжатого диска с трещиной ния. Так, например, при растя-

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...