Лопастные гидромоторы

Лопастные гидромашины используются в качестве гидромоторов. Достоинство лопастных гидромоторов состоит в том, что давление рабочей жидкости на лопасти создает тангенциальное усилие, передающееся ротору гидромотора. В связи с этим гидромоторы этого типа могут быть компактнее. Однако, наряду с достоинствами [c.47]

Рабочий объем лопастного гидромотора рекомендуют определять по следующей формуле [c.48]

Лопастный гидромотор механизма подачи ГПЧ (рис. IV.17, б) имеет специальную конструкцию, аналогичную конструкции насоса. [c.55]

Привод гусеничных цепей механизма перемещения машины осуществляется лопастными гидромоторами ВЛГ-400. Остальные операции осуществляются силовыми гидроцилиндрами. [c.201]

Высокомоментные гидромоторы являются тихоходными двигателями и имеют большое значение отноше ия крутящего момента к частоте вращения, которое может достигать 20 ООО. Различают гидромоторы шестеренные, лопастные, аксиально-поршневые и радиально-поршневые. Наибольшее распространение получили радиально-поршневые и лопастные гидромоторы. Сравнительные характеристики гидродвигателей приведены в табл. 5.1. [c.82]

Характеристика лопастных гидромоторов типа ВЛГ [c.199]

Высокомоментные пластинчатые гидромоторы из-за низкого объемного к. п. д. при рабочем давлении 100 кгс/см не получили распространения ни в СССР, ни за рубежом. Но, учитывая особо важное для горных машин требование компактности, Гипроуглемашем создана оригинальная конструкция высокомоментного пластинчатого гидромотора типа ВЛГ-400 (В — высокомоментный, Л — лопастной, Г — гидромотор, 400 — расчетный крутящий момент в кгс м), который предназначен главным образом для применения в приводах механизмов передвижения горных машин с гусеничным или колесным ходом. [c.182]

Лопастные насосы и гидромоторы [c.44]

Снижение утечек в лопастных гидромашинах теми или иными конструктивными решениями может значительно расширить область применения как лопастных насосов, так и гидромоторов [c.58]

Величины дне для насоса и гидромотора зависят от конструктивных особенностей устройств. Если насос и гидромотор лопастного или радиально-поршневого типа, то удельный расход зависит от величины эксцентриситета, т. е. относительного расположения оси ротора по отношению к оси статора. Для насосов и гидромоторов с осевым расположением поршней удельная производительность или удельный расход являются функцией угла наклона шайбы (диска) относительно оси выходного вала [2]. [c.44]

Если два гидромотора, отобранные для этой цели, имеют близкие характеристики, то при различных перепадах давления в гидромоторах поршневых точность синхронизации может быть получена в пределах 1—2%, для гидромоторов лопастных — до 3%, для шестеренных — 3—4%, причем разность давлений в выходных полостях гидромоторов не должна превышать 25% [50]. [c.123]

Большинство регулируемых насосов и гидромоторов выполняется на базе поршневых насосов с плоскостной или пространственной кинематикой. Реже применяются передачи с регулируемыми лопастными (шиберными) насосами и гидромоторами. [c.497]

Радиально-поршневые насосы объемного управления нашли применение в протяжных станках, в прессах. Они обладают по сравнению с аксиально-поршневыми машинами большей инерционностью и поэтому в гидравлических следящих приводах копировальных и программных станков распространения не получили. Точно так же не получили распространения в отечественном станкостроении и лопастные регулируемые насосы и гидромоторы ввиду громоздкости их конструкций, больших нагрузок на вал ротора, больших утечек, недостаточной надел<ности в работе. [c.497]

Испытание указанным способом лопастных, шестеренчатых или винтовых гидромоторов нецелесообразно, так как на рабочие элементы этих гидромоторов со всех сторон действует давление, которое уравновешивается, и рабочие элементы практически не нагружаются. Если же испытывается поршневой гидромотор, все поршневые группы и их опорные элементы, взаимодействующие с направляющей, оказываются под нагрузкой. Причем, если при нормальной работе поршневого гидромотора примерно половина поршней находится под рабочей нагрузкой, а вторая половина находится на сливном участке и поэтому разгружена, то при описываемом способе нагружены все поршневые группы и вся направляющая, и поэтому испытание этих элементов ведется ускоренно. Распределитель, вал и его соединение с ротором, подшипники ротора при указанном способе разгружены и их работоспособность не может быть выявлена на данном стенде, но наиболее ответственные элементы гидромотора — поршневые группы, опорные элементы и направляющая нагружены и испытываются при ускоренном режиме. [c.148]

В гидромоторах лопастного, радиально- и аксиально-поршне-вого типов движение рабочих элементов аналогично движению их в насосах этого типа. Разница состоит лишь в том, что гидро-моторы приводятся в движение поступающей жидкостью, в то время как насосы служат для перекачки жидкости при помощи приводных механизмов. [c.51]

Легкие бурильно-крановые машины применяют для бурения скважин в однородных грунтах. Рабочее оборудование такой машины (рис. 7.52) на базе грузового автомобиля, состоящее из полой бурильной штанги 3 с гидроцилиндром внутри нее, вращателя 5, приводимого через механическую трансмиссию от двигателя базового автомобиля или от индивидуального гидромотора, граненой штанги 6, рабочего инструмента - лопастного 7 или шнекового бура, располагают сзади базового автомобиля 1, закрепляя его шарнирно на раме последнего. Переводят рабочее оборудование из транспортного положения в рабочее и наоборот гидравлическим цилиндром 2. [c.265]

Лопастные агрегаты описанных типов применяют также для работы в качестве роторных гидромоторов (гидродвигателей), для чего необходимо предусмотреть механизм прижима лопастей к статору и устройство для разгрузки уплотнения вала от рабочего давления жидкости. Моторы обычно выпускают нереверсивными. [c.259]

В качестве ротативных гидромоторов применяют также и лопастные насосы двойного действия, которые при известном конструктивном исполнении допускают реверсирование. [c.259]

ПЛАСТИНЧАТЫЕ (ЛОПАСТНЫЕ) НАСОСЫ И ГИДРОМОТОРЫ [c.204]

Лопастной гидронасос, питающий гидромотор, устанавливается в нижней части станины, которая является одновременно резервуаром для рабочей жидкости (рекомендуется масло Индустриальное 20 по ГОСТ 1707— 51). Насос соединяется с электродвигателем посредством эластичной муфты, расположенной внутри герметического стакана. [c.720]

Гидросистема механизма подачи ГПЧ. Механизм подачи ГПЧ используется в добычных комбайнах ЛГД, К-52, БК-52, и др. Гидросистема ГПЧ состоит из лопастного насоса переменной промзводительности и лопастного гидромотора постоянного расхода. [c.186]

Ротатиеные многопоршневые, шестерён-ные и лопастные гидромоторы применяются преимущественно для привода подач редко для главного движения, при наличии гидростанции на станке, используемой для нескольких целей. Рабочее давление в гидросистемах применяется р = 10—15 ати при простых шестерённых насосах и передаче относительно небольших усилий или моментов Ра = 60 ати и более для поршневых [c.15]

Гипроуглемашем и ВУГИ были проведены испытания угольного комбайна Донбасс-1 с гидравлической подающей частью [9]. Гидравлический механизм подачи (рис. 150) состоит из лопастного насоса регулируемой производительности и нерегулируемого лопастного гидромотора. Гидромотор приводит во вращение канатоведущий барабан через четырехступенчатый редуктор. Включение, выключение и реверсирование гидромотора производится при помощи крана управления. Гидросистема работает по открытой схеме. [c.273]

Иностранные фирмы [170], [173 ] выпускают лопастные гидромоторы с рабочими объемами от 12,5 сл1 за оборот (п=3600 об мин) до 1000 см за оборот (п=900 об/л н). Углы наклона пластин 23,5 и 30°. Рабочее давление 140, максимальное 210 кПсм . Объемный к. п. д. от 0,92 до 0,97, механический 0,95. Момент страгивания составляет 90% теоретического значения момента. [c.260]

Для качественной оценки гидродвиштелей по этому параметру можно указать, вапример, что момент инерции ротора пластинчатого (лопастного) гидромотора (JV = 2,5 кш при п == 1000 об мин и р 65 кПем ) равен 0,0000204 кПсек . [c.6]

Насосы серии Л ( лопастные ) с подачей 0,083 10 ч-3,34х Х10 д /сек (5—200 л/дшк) и давлением до 6,5 Мн/м нашли применение в некоторых гидроприводах горных машин (буровых машинах, гидропередвижчиках, толкателях и др.). Однако они не могут быть использованы в качестве гидромоторов, так как, находясь в покое, пластины не прижаты к статору и поэтому масло свободно перетекает в корпусе, не вызывая вращения ротора. У низ-комоментных пластинчатых гидромоторов типа МГ16 постоянное прижатие пластин к статору достигается специальными пружинами. [c.181]

В настоящее время выпускаются для горных машин лопастные высокомоментные гидромоторы типа ВЛГ. Эти моторы многокамерные, работающие при рабочем давлении жидкости 100 кгс1см . [c.48]

В настоящее время в практике гидравлических силовых следящих систем широкое применение находит гидропривод, где в качестве преобразователя энергии применяется нерегулируемый насос (шестеренный, лопастной и пр.), а в качестве регулирующего элемента используется проточный золотник цилиндрического исполнения. При этом регулирование потока рабочей жидкости, поступающей в рабочие камеры исполнительного органа (силового цилиндра, гидромотора и пр.), происходит как по схеме регулирования на выходе (в этом случае каждая камера исполнительного органа работает либо от отдельного двухшестеренного насоса, либо от одной из двух полостей трехшестеренного насоса), так и по схеме регулирования на входе и на выходе (в этом случае обе камеры исполнительного органа работают от одного двухшестеренного насоса). [c.29]

Роторные гидромоторы используют для превращения гидравлической энергии во вращательное движение. В отличие от силового цилиндра гидромотор способен обеспечить непрерывное или продолжительное движение рабочих элементов машины в одном направлении. Существуют роторные гидромоторы шестеренчатого, лопастного и поршневого типов. Моторы радиальнопоршневого и аксиально-поршневого типов выпускают с постоянным и с переменным расходом. [c.50]

С точки зрения потерь на трение шестеренные моторы уступают лопастным и поршневым. Так, например, наблюдения показывают, что страгивание (пуск) ненагруженных аксиально-плунжерных гидромоторов происходит при давлениях порядка 0,5—1,5 кГ1см и шестеренных — 10—15 кПсм . [c.237]

Вторым примером привода такого рода служит привод станка ММ582 Московского завода внутришлифовальных станков. В этом станке в качестве двигателя также использован гидромотор (фиг. 14), который получает питание от лопастного насоса, нагнетающего масло под давлением 20—30 кг1см через распределительную панель управления, установленную на передней части станины станка. Гидромотор имеет неподвижный корпус (барабан) 6, в котором расточены одиннадцать цилиндрических отверстий, параллельных оси двигателя. В этих цилиндрических расточках перемещаются плунжеры 7. Правые концы этих плунжеров имеют сферическую форму и упираются в диск 8, наклонно насаженный на вал гидромотора 9. В те цилиндры, плунжеры которых находятся в левом положении, подводится масло под давлением, заставляющее их двигаться вправо, нажимать на наклонный диск 8 и через шарикоподшипник диска вращать вал гидромотора. Цилиндры тех плунжеров, которые находятся в правом положении, в это время соединены с линией выхода масла в резервуар. При вращении вала [c.37]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...