Балки разрезные

Получить выражений для координаты е, определяющей положение центра сдвига S для балки разрезного коробчатого поперечного сечения, показанного на рисунке, полагая, что толщина стенки балки постоянна и мала. [c.343]

Здесь Ап и — реакции на левой и правой (соответственно) опорах участка п, считая балку разрезной, величины же — опорные моменты, положительное направление которых показано на фиг. 77. [c.182]

Горизонтальная разрезная балка АСВ у конца А заделана в стену, у конца В опирается на подвижную опору в точке С — шарнир. Балка загружена краном, несущим груз Р веса 10 кН вылет КВ = 4 м, вес крана ф = 50 кН, центр тяжести крана лежит на вертикали ОО. Размеры указаны на рисунке. Определить, пренебрегая весом балки, опорные реакции в точках А я В для такого положения крана, когда он находится в одной вертикальной плоскости с балкой АВ. [c.40]

Пример II. Определить реакцию опоры С трехпролетной разрезной балки (рис. 2.2, а). [c.33]

Максимальное значение момента Мтах=П,8 кН-м. Окончательные эпюры Q и М для неразрезной балки можно получить также путем сложения эпюр, построенных для разрезных балок 1) от заданных сил и 2) от найденных опорных моментов. [c.256]

Статически неопределимая балка, имеющая более двух опор, называется t>-разрезной балкой (рис. 9.1). [c.250]

Такие балки находят широкое применение в различных конструкциях благодаря своим экономическим достоинствам, обусловленным более выгодным распределением изгибающих моментов по сравнению с разрезной балкой. [c.250]

Общепринятый метод условного проверочного расчёта коленчатого вала на прочность как разрезной балки с пролётами, свободно [c.125]

У разрезного ведущего моста балка делается шарнирной для того, чтобы обеспечить независимое перемещение каждого ведущего колеса (см. фиг. 85, г и 96, б). [c.93]

Этот способ основан на допущении, что при растяжении звена все проушины удлиняются на одну и ту же величину и что стрелы прогиба пальца во всех проушинах поэтому одинаковы. Палец рассматривается как разрезная балка на двух опорах, расположенных в зазорах между проушинами, нагружённая равномерно распределённой нагрузкой. В крайних проушинах и Ь палец изгибается как консольная балка, у которой нагрузка [c.375]

Имея это в виду, мы могли построить расчетную (по допускаемым нагрузкам) эпюру моментов графически сначала изобразить эпюру от груза Р для разрезной балки (adb), а затем построить линию опорных моментов aek так, чтобы be= d для этого следует разделить отрезок db пополам в точке f и провести прямую afe. [c.441]

Коленчатые валы считают для простоты разрезными, т. е. каждое колено рассматривается как отдельная двухопорная балка, на которую со стороны соседних колен передаются только крутящие моменты, причем [c.248]

Ik У H и Ц к и Й С. К- По вопросу о вычислении вертикальных сил и моментов от неизменно связанных грузов, движущихся по разрезной балке. Сборник Института инженеров путей сообщения. СПб, Ю. Н. Эрлих, 1888, вып. 13, 102 стр.] [c.405]

В качестве подкрановых конструкций для мостовых кранов чаще всего используют разрезные стальные балки двутаврового составного сечения [8, 121 или в отдельных случаях неразрезные балки, дающие некоторую экономию веса, но менее удобные при монтаже и ремонте. Применяют также подкрановые фермы или подкраново-подстропильные конструкции 112]. Для обеспечения [c.521]

Неразрезными многопролетными балками называют статически неопределимые балки, опирающиеся более чем на две опоры. В таких балках более рационально распределяются изгибающие моменты по сравнению с разрезными балками. Все опоры таких балок должны воспринимать как положительные, так и отрицательные опорные реакции. Одна из опор в неразрезной балке должна быть обязательно шарнирно неподвижной для обеспечения неподвижности балки в горизонтальном направлении и для восприятия горизонтальной реакции. Все остальные опоры должны быть шарнирно подвижными. К категории неразрезных балок относятся также и балки с заделками на одном или двух концах. Степень статической неопределимости неразрезной балки, у которой все опоры шарнирные, равна чй<елу промежуточных опор. [c.124]

Передняя ось выполняется разрезной, и колеса не связываются между собой жесткой балкой. Преимущества независимой подвески — снижение веса неподрессоренных частей благодаря отсутствию передней оси, уменьшение наклонов кузова при наезде одного из колес на препятствие, облегчение управления, повышение устойчивости против заноса. При независимой подвеске толчки, получаемые одним колесом, не передаются на другое. [c.263]

Введение изменений в схему действия сил и схему их приложения с целью упрощения расчета (расчет коленчатого вала как разрезной балки, расчет днища поршня как равномерно нагруженной круглой пластинки, свободно опирающейся на кольцевую опору, и т. д.). [c.50]

В настоящее время применяют главным образом расчет коленчатого вала с учетом влияния переменных нагрузок, при проведении которого коленчатый вал рассматривают как разрезную двухопорную балку. При проведении этого расчета учитывают более или менее полно основные факторы (характер действия нагрузок, концентрация напряжений и др.), влияющие на прочность деталей. [c.215]

Определить опорные реакции трехпролетной разрезной балки (рис. 1.89), если интенсивность равномерно распределенной нагрузки д — Ъ кН/м. [c.37]

Калибровка валков рельсобалочных станов. В зависимости от размеров балки и ее профиля на этих станах применяют различные системы калибровки валков. Типовые схемы прокатки балок показаны на рис. 111. Схема / состоит только из закрытых балочных калибров. В первом разрезном калибре исходная заготовка, обычно прямоугольного сечения, прорезается острыми гребнями валков, в результате чего образуется начальное двутавровое сечение. В последующих калибрах врезы (образование стенки профиля) постепенно углубляются и расширяются и утончаются фланцы. Обычно эту схему применяют для прокатки балок № 10—40. [c.257]

Рис. 97. Передняя ось автомобиля ЯАЗ-210 / — диск колеса 2 — ступица 3 — гайка крепления подшипника 4 — замочная шайба 5 — контргайка 5 —тормозной барабан 7 — разрезное стопорное кольцо в—съемная неразрезная закраина обода колеса 9 —сальник /О —поворотная цапфа П -шкворень 12 — балка передней оси /3 — ПОДШИПНИК М—поворотный рычаг 15 — поперечная рулевая тяга

Для упрощения расчета направляющую обычно рассматривают как разрезную балку с расчетным пролетом 1р = (/ — расстояние между креплениями направляющей — см. рис. 66). [c.116]

Для определения напряжения изгиба кулачковый вал рассматриваем как разрезную балку с опорами посередине его подшипников. [c.311]

Напряжения о , о ,, т,, х с вполне достаточной точностью для сравнительного расчета можно брать из приведенного выше расчета вала как разрезной балки подсчитанный по этой формуле коэффициент п следует брать в пределах 1,5—3,0. [c.467]

В общем принимаем опорные моменты положительными, если они вызывают растяжение нижнего волокна балок основной системы. Выразим теперь углы и л через моменты и нагрузку, рассматривая отдельно разрезные балки п-го и re + l-ro пролетов (рис. 155, в). [c.237]

Подобным методом рассмотрены задачи об изнашивании полуплоскости изогнутой балкой [19] и упругого разрезного кольца, вложенного в цилиндр [27, 28, 66, 70]. Решение последней задачи было использовано для анализа закономерностей изнашивания поршневых колец. Оператор А в этих задачах является дифференциальным. Удалось получить в явном виде выражения для собственных функций оператора и исследовать кинетику изменения контактных давлений и формы тел. [c.442]

Консольная, многопролётная, двутавровая, клёпаная, (не-) разрезная, составная, статически (не-) определимая, деревянная. .. балка. [c.9]

Наконец, апачимость расчета зависит от наличия или отсутствия унифицированных расчетных схем, по которым имеются проверенные практикой значения коэффициентов запаса. Например, более правильно было бы рассчитывать коленчатый вал двигателя, как статически неопределимую многоопорную балку. Такая схема, однако, не применяется, во-первых, вследствие сложности, а во-вторых, ввиду наличия неучитываемых факторов, таких, как выработка вкладышей и т. п. Предпочитают рассчитывать коленчатый вал как разрезную балку, сопоставляя найденный коэффициент запаса с полученными тем же методом коэффициентами запаса для других отлаженных, надежно работающих двигателей. [c.30]

Фиг. 85. Картер редуктора д — закрепл8нвый на балке ведущего моста й — закреплённый на балке ведущего моста с гнёздами дли опор ведомой шестерни в — составляющий часть балки ведущего моста г — разрезного ведущего моста.

Противовесы для уравновешивания вра щающихся масс. К вращающимся вместе с колесом частям относят палец кривошипа, кривошип, контркривошип, часть веса сцепных дышел, приходящуюся на палец кривошипа, 50Vo веса эксцентриковой тяги. Задача о нахождении части веса сцепных дышел, подлежащей уравновешиванию на каком-либо из колёс, является статически определимой, так как линия сцепных дышел представляет собой разрезную шарнирную балку. [c.377]

Стремление снизить вес мостов привлекло внимание инженеров к неразрезной, т. е. многоопорной, балке, к балочной ферме, которая давала экономию материала по сравнению с разрезной (двухопорной) балкой до 12%. Замечательным сооружением этой системы был уже упомянутый стефенсоновский мост Британия , содер/кавший три промежуточные опоры. [c.252]

Обе стороны опорного сечения 1 повернутся, как показано на чертеже. В пе-разрезной балке деформации должны совпадать этого можно добиться, заг ужая основную систему отрицательным опорным моментом (рис. 289, в) и подбирая его величину так, чтобы достигнуть этого совпадения но отсюда и следует, ч гс для указанного совпадения деформации основной системы должны удовлетворя- ь условию [c.346]

Если число колес под опорой более одного, то их объединяют системой балансиров. Длины плеч балансиров принимают из условия одинаковбй вертикальной нагрузки на все колеса (рис. VI.3.2, а), В мостовых кранах для этой цели наряду с балансирами применяют разрезные шарнирные концевые балки [0.21, 0.671, что позволяет уменьшить габаритную высоту крана, В мостовых перегружателях с передвижением опоры по двум рельсам верхние балансиры опираются на нижние через сферические шарниры (рис. VI.3.2, б) о конструкции см. в работе 0.42]. [c.408]

Заготовкой обычно служат ёлюмы прямоугольного сечения, ёалки № 10—30 прокатывают в разрезных закрытых калибрах, а более крупные балки — в открытых калибрах. [c.135]

М (и) — изгибающий момент ог внешней нагрузки, приложенной к пролёту / разрезной многопролёткой балки. [c.112]

Коленчатый вал можно рассчитать как разрезную или как неразрезную балку. Рассмотрим случай расчета коленчатого> вала как разрезной балки, выделив для это1 о один из его кривошипов и заменив действие отброшенной части вала моментом М (рис. 98,а). [c.169]

Все виды рассмотренных здесь диаграмм хорошо отражают условия раб эты поршневых и шатунных подшипников. Для рамовых подшипников двигателей с числом цилиндров более одного подобный анализ является грубо приближенным, так как полные давления по приведенной здесь методике опре елены для вала в виде разрезной балки, что не позволяет учесть деформаций вала и вызываемого этими деформациями перераспределения давлений в подшипниках. [c.156]

Приближенный расчет этих сил и моментов производится в предположении, что коленчатый вал является разрезной балкой это позволяет не учитывать давления газов в цилиндре, так как эти силы, действуя на поршень и одновременно на крышку цилиндра, замыкаются через шатун, коленчатый вал и остов двигателя в каждом отсеке последнего между смежными рамовыми подшипниками. [c.176]

Коленчатый вал рассчитывается как абсолютно жесткая разрезная балка. Расчет его как неразрозной балки может применяться при очень жестком остове. При упругих осадках опор соизмеримых с деформациями вала более точен расчет вала как разрезной балки. Он дает несколько заниженное значение занасов прочности в галтелях. [c.266]

Шатунная шейка (табл. 18). Коленчатый вал рассчитывается как разрезная балка, поэтому норйаль- [c.273]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...