Шарнир подвижный

Цилиндрический шарнир, одна из разновидностей которого изображена на рис. 1.14, представляет собой соединение тела М с втулкой А при помощи пальца или цапфы Б. Цилиндрический шарнир позволяет телу М поворачиваться в плоскости, перпендикулярной оси шарнира. Различают два вида цилиндрических шарниров — подвижный и неподвижный. [c.13]

На роторе аппарата на шарнирах подвижно закреплены лопатки, которые под действием центробежной силы прижимаются к поверхности теплообмена и распределяют по ней исходный продукт в виде тонкой пленки. При этом лопатки очищают поверхность теплообмена от различных отложений и загрязнений. [c.148]

Шарнир — подвижное соединение деталей, допускающее вращение только вокруг общей оси или точки. [c.418]

На мотовозах МК-2/15 устанавливают два одинаковых карданных вала. На автодрезинах АГМ , ДМ и АС-1 передний карданный вал короткий, а задний несколько длиннее, изготовляемый составным. Карданные валы как запасная часть поставляют в собранном виде с шарнирами. Кроме того, отдельно поставляют шарниры, подвижные и неподвижные вилки. [c.252]

Методика определения инерционных сил для более сложных многозвенных механизмов аналогична. При этом все массы звеньев замещаются точечными массами, закрепляемыми в двух шарнирах, если оба шарнира подвижны (аналогично шатуну), и в нескольких шарнирах, если замещаются распределенные массы рычага с соответствующими присоединениями. [c.30]

При измерении горизонтальных сил необходимо обеспечить малую устойчивость механизма в направлении перемещения. В данном случае устойчивость характеризуется отношением малого приращения силы АРх к вызванному ею горизонтальному перемещению шарниров подвижной рамы б . При отклонении рамы от равновесного положения устойчивость вызывается горизонтальными составляю-314 [c.314]

Особенностью штамповки полуоси является наличие углубления с задней стороны фланца, затрудняющего выход поковки из матриц. В этих случаях применяют штампы с поворотной частью на шарнире подвижной матрицы (рис. 38), которая при раскрытии выходит своим выступом из углубления фланца и тем самым обеспечивает разъем матриц без повреждения поковки. [c.81]

Оперение чаще всего состоит из четырех неподвижных плоскостей (горизонтальных и вертикальных стабилизаторов) и присоединенных к ним при помощи шарниров подвижных плоскостей (рулей высоты и направления). На некоторых Д. на верхней части оболочки устанавливается только один вертикальный стабилизатор без руля. Иногда Д. совсем не имеет на верхней части оболочки [c.394]

Техническое обслуживание. Надежность работы токоприемника обеспечивается прежде всего прочностью рам и полозов, состоянием контактных накладок на полозах, величиной трения в шарнирах подвижных рам, четкостью работы пневматического привода и пружин, состоянием электрической изоляции. [c.20]

Статическая характеристика токоприемника считается ненормальной и при большом трении в шарнирах подвижной системы согласно ГОСТ 12058—72 разница в нажатиях прн опускании и подъеме полоза из-за трения не должна превышать [c.116]

Определить семейство и степень подвижности механизма одинарного шарнира Гука (оси всех его вращательных пар пересекаются в одной точке О). [c.13]

Для нахождения мгновенного центра вращения (скоростей) в движении звена 3 относительно звена J остановим звено 1, а остальные звенья сделаем подвижными. Теперь векторы скоростей центров шарниров С и D будут направлены соответственно перпендикулярно линиям ВС и AD. Продолжая эти линии, получим точку их пересечения, которая и будет искомым центром вращения (скоростей) Рз5 в движении звена 3 относительно звена 1. [c.62]

Соединение стержня с неподвижной опорой а —шарнирное (с движением в плоскости чертежа), б — шаровым шарниром. Опора для стержня подвижная (в) [c.309]

Планка рейсшины состоит из двух частей одной-неподвижно закрепленной и другой-вращающейся на шарнире и закрепляемой под любым углом винтом с гайкой. Подвижную часть планки устанавливают в различные положения для проведения параллельных линий под углами к кромкам доски (рис. 10,6). [c.7]

Детали, составляющие машину, связаны между собой тем или иным способом. Эти связи можно разделить на подвижные (различного рода шарниры, подшипники, зацепления и пр.) и неподвижные (болтовые, сварные, шпоночные и др.). Наличие подвижных связей в машине обусловлено ее кинематической схемой. Неподвижные связи обусловлены целесообразностью расчленения машины на узлы и детали для того, чтобы упростить производство, облегчить сборку, ремонт, транспортировку и т. п. [c.15]

Кран состоит из неподвижной башни АС и подвижной фермы ВС, которая имеет шарнир С и удерживается тросом АВ. Груз (Э = 40 кН висит на цепи, перекинутой через блок в точке В и идущей к вороту по прямой ВС. Длина АС = ВС. Определить, [c.19]

Арочная ферма имеет неподвижный опорный шарнир в точке А, в точке В — подвижную гладкую опору, плоскость [c.38]

Горизонтальная разрезная балка АСВ у конца А заделана в стену, у конца В опирается на подвижную опору в точке С — шарнир. Балка загружена краном, несущим груз Р веса 10 кН вылет КВ = 4 м, вес крана ф = 50 кН, центр тяжести крана лежит на вертикали ОО. Размеры указаны на рисунке. Определить, пренебрегая весом балки, опорные реакции в точках А я В для такого положения крана, когда он находится в одной вертикальной плоскости с балкой АВ. [c.40]

Цепь состоит из соединенных шарнирами звеньев, которые обеспечивают подвижность или гибкость цепи. [c.249]

Шарнирная связь двух подвижных тел показана на рис. 2.21, а. Тело 1 с координатами центра масс (хю, у о) и относительным углом поворота фю подвижной системы координат Х У через шарнир А связано с телом 2 с координатами центра масс (х о, уго) и углом поворота ф2о подвижной системы координат. Для такого соединения тел можно записать уравнения [c.95]

Шарнирно-подвижная опора, нижняя обойма которой поставлена на катки, не препятствует перемещению балки параллельно опорной плоскости (рис. 14). Если не учитывать трения катков, то линию действия реакции такой опоры следует считать проходящей через центр шарнира перпендикулярно к опорной плоскости. Таким образом, не известен лишь модуль этой реакции. [c.13]

К рассматриваемой конструкции, кроме задаваемых сил, приложены реакции внешних связей — опор Л и Б. Реакция шарнирно-подвижной опоры А перпендикулярна к опорной плоскости. Со стороны опоры В, осуществленной в виде заделки, на конструкцию действуют реакция Rq неизвестного направления, разложенная на составляющие Хд и Уд, и пара сил с моментом Мв, препятствующая вращению части BD вокруг точки В, которое было бы возможным при наличии в этой точке шарнира. [c.74]

Кроме нагрузки Р, на балку действуют реакции двух шарнирных опор. Направление реакции шарнирно-подвижной опоры известно — оно образует с опорной плоскостью катка прямой угол. Значит Вд — реакция шарнира В, перпендикулярная к опорной плоскости катка, будет образовывать с балкой ВА угол, равный (90° — а). [c.67]

Реакция подвижного шарнира Rb= 16,5 кН, реакция неподвижного шарнира Rji = 36,6 кН она наклонена к балке под yi лом [c.68]

Так же как и в задаче 77-14, балка нагружена двумя параллельными силами, но в отличие от этой задачи здесь реакция подвижного шарнира направлена не параллельно вертикальным нагрузкам, а под углом а к вертикали — перпендикулярно к опорной поверхности шарнира (рис. 105, б). Поэтому реакция неподвижного шарнира не будет направлена вертикально и, так же как в задаче 78-14, ее целесообразно заменить двумя составляющими / ал и [c.106]

Выбираемая цепь не должна терять в заданных условнях главного свойства — подвижности в шарнирах. Подвижность теряется при забивании зазоров между деталями шарниров втулочных и втулочно-роликовых цепей частицами транспортируемого груза или продуктами коррозии, а также при нарушении посадки и сползании пластин внутренних звеньев в сторону наружных пластин. Наилучшей подвижностью в шарнирах обладают кругло-звенные, разборные и открытошарнирные пластинчатые цепи, которым и следует отдавать предпочтение в тех случаях, когда имеется реальная опасность потери шарнирности. [c.41]

Пережогам во время опускания токоприемников под нагрузкой способствует чрезвычайно малая скорость опускания иолоза при отрыве его от контактного провода. Основная причина этого— неудовлетворительная смазка в пневматическом цилиндре токоприемника и шарнирах подвижной системы. Здесь нужно отметить, что в эксплуатационных условиях не всегда удается уменьшить трение в подвижных соединениях добавлением смазки, что объясняется наличием в этих элементах большого количества старой смазки, потерявищн свои качества. Поэтому в таких случаях необходимы полное удаление старой смазки и промывка смазываемых поверхиостеи. Особенно мала эффективность наружного нанесения смазки в шарниры, оборудованные шариковыми подшипниками. [c.113]

Интересный метод вакуумного регулирования опережения зажигания применен фирмой ОисеНюг (см. рис. 6.38). Вакуумный привод поворачивает ось, на которой эксцентрично расположен шарнир подвижного контакта прерывателя, тем самым перемещая толкатель подвижного контакта относительно кулачка. При этом зазор между контактами при отсутствии вакуума и при его максимальном значении оказывается различным. [c.115]

На поверхность кулачка прерывателя нанесите тонкий слой консистентной смазки дпя уменьшения износа топкатепн. Снимите ротор распределителя и нанесите на вал две - три капли моторного Масла. Смажьте несколькими каплями масла механизм центробежного регупятора опережения. Закапайте немного масла в шарнир подвижного контакта. [c.118]

Решение задач кинематического анализа открытых цепей будет пояснено на примере схемы, представленной на рнс. 8.17 и обычно используемой в манипуляторах в качестве механизма так называемой руки . Все звенья этой цепи — стойка О и шесть подвижных звеньев /, 2.....6 — соединены между собой вращательными парами. Оси соседних пар A4B, iiD,EKF взаимно перпендикулярны и пересекаются между собой. Точки В, С и Е лежат в одной плоскости с осью шарнира А этой плоскости (на рис. 8.17 она не показана) перпендикулярны оси шарниров В и С. [c.178]

Цепная передача состоит из ведущей и ведомой (или нескольких ведомых) звеодочск и цепи, охватывающей звездочки и зацепляющейся за их зубья. Цепь состоит из звеньев, соединенных шарнирами, которые обеспечивают ее подвижность. Цепные передачи применяются для привода различных машин (главным образом в сельскохозяйственном машиностроении). [c.318]

Для компенсации отклонения от соосности кинематических звеньев применяют подвижное соединение генератора с валом. Его выполняют с помощью упругих элементов или жестких шарниров. В конструкции (рис. 15.9, а) упругий элемент выполнен в виде резиновой шайбы 2, привулканизированной к металлическим дискам 1 п 3, которые затем соединяют с кулачком и валом. Резиновый элемент по рис. 15.9, б обладает повьпиенной податливостью при угловых перекосах. Недостатком этих соединений является снижение прогости резины с течением времени. [c.243]

Подвижное лезвие Е ножниц для резки металла приводится в движение шарнирно-рычажным механизмом АОВВ. Определить скорость шарнира В и угловую скорость звена ВВ, если в положении, указанном на рисунке, угловая скорость рычага [c.124]

Подвижное лезвие L ножниц для резки металла приводится в движение шариирно-рычажным механизмом АОВО. В положении, указанном на рисунке к задаче 16.25, угловая скорость рычага ЛВ равна 2 рад/с, его угловое ускорение равно 4 рад/с , ОВ = Ъ см, 0 0 — 10 см. Найти ускорение шарнира Д н угловое ускорение звена ВО. [c.134]

Каркас платформы состоит из Г-образных рам с промежуточными шарнирами С. Верхние концы рам жестко защемлены в бетонную стену, нижние — опираются на цилиндрические подвижные опоры. Оиреде-лить вертикальную реакцию за-щемлеиня при действии сил Р[ [c.349]

Абсолютно гладкая поверхность, или абсолютно гладкая линия, является идеальной связью для точки. Возможные перемещения точки с такими связями направлены по касательным к поверхности или линии. Силы реакции в этих случаях направлены по нормалям к ним, т. е. перпендикулярны силам. Так, например, все шарниры (поверхности) без трения, подвижные и неподвижные, являю1ся связями, идеальными для тел, соединенных такими связями. Шарниры без трения, как связи идеальные, эквивалетттны связям между точками в твердом теле. [c.386]

Шарнирная связь тела с неподвижным основанием показана на рис. 2.20, а, где ХоУо — неподвижная система координат, Xit/i — по,движная система координат с координатами контактной точки (гп, Фп). В неподвижной системе координат (гщ, фоО —координаты контактной точки, (хю, ую) — координаты центра масс, фю — угол поворота подвижной системы координат относительно неподвижной. Независимо от вида воздействия на тело шарнир ограничивает его перемещения вращательным движением вокруг контактной точки, иначе это условие с привязкой к осям координат неподвижной системы можно записать в виде [c.93]

Эквивалентная схема подвижного шарнира является обобщением эквивалентной схемы неподвижного шарнира (для этого объединяются узлы у элементов m2 и h)-Снизь двухтел с помощью нерастяжи-мой тяги длиной R представлена на рис. 2.22, а. На концах тяги — шаровые шарниры А w В. [c.97]

Вторым видом дополнительных подвижностей является групповая подвижность части звеньев кинематических цепей, не вызывающая перемещения остальных звеньев в механизме. Для некоторых механизмов групповая подвижность звеньев является недопустимой, так как приводит к неопределенности движения выходного звена. Например, если в четырехзвеннике AB D (см, рис, 2,25) концевые шарниры В н D двухповодковой группы звеньев [c.53]

Теперь надо сделать силовой расчет первичного механизма. К его подвижному звену / приложень следующие силы и моменты (рис. 5.7,d) ставшая известно й сила F12 = —/ 21, сила тяжести Gi, главный вектор сил инерции Ф>, главный момент сил инерции М<, , неизвестная по модулю и направлению реакция Fu> стойки, действующая в шарнире А, и неизвестная по модулю движущая сила являющаяся воздействием зубчатого колеса 2" на зубчатое колесо z. Линия действия силы Гд проходит через полюс зацепления Р под углом зацепления а г- Положение полюса Р и величина угла (1№ определяются из геометрического расчета зубчатой передачи (см. гл. 13). [c.190]

А). К его подвижному звену I пJ)илoжeны следующие силы и моменты ставшая известной сила fi2 = —/ 21, главный момент сил инерции ЛТ, , , моменты трения А/,и и Мт[2=—Мт2 в шарнирах Лий неизвестными являются момент полезного сопротивления М, а также модуль и направление реакции FU в кинематической паре 1-4 (на рис. 7.12, в не показана). [c.237]

Пример 12. Балка длиной ЛВ = 10 ж имеет шарнирио-неподвижную опору А н шарнирно-подвижную опору В с наклонной опорной плоскостью, составляющей с горизонтом угол а = 30°. На балку действуют три пары сил, лежащие в одной плоскости, абсолютные величины моментов которых равны [c.47]

Если связь тела с какой-либо опорной поверхностью осуществляется при помощи подвижного щарнира (рис. 99), то его реакция направлена перпендикулярно к опорной поверхности. Таким образом, подвижньш шарнир (т. е. шарнир, ось которого может передвигаться вдоль опорной поверхности) представляет собой конструктивный вариант свободного опиранин. [c.100]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...