Вертикальные испытательные машины

ВЕРТИКАЛЬНЫЕ ИСПЫТАТЕЛЬНЫЕ МАШИНЫ [c.48]

ВЕРТИКАЛЬНЫЕ ИСПЫТАТЕЛЬНЫЕ МАШИНЫ 55 [c.55]

ВЕРТИКАЛЬНЫЕ ИСПЫТАТЕЛЬНЫЕ МАШИНЫ 69 [c.69]

Бах испытывал на изгиб в вертикальной испытательной машине швеллерную балку № 30 х = 7975 см ) длиной 3 м нагрузка прилагалась по схеМе, указанной на рис. 57. Фибровые деформации Измерялись на базе 200 мм по одну сторону от середины пролета в четырех точках сечения 1, 2, 3 и 4 (рис. 58), расположенных на [c.83]

Образец зажимается в патрон П испытательной машины и вращается вместе с ним. На свободный конец образца надет подшипник, внутреннее кольцо которого закреплено гайкой на верхнее кольцо подшипника надета обойма, к которой прикладывается сила Р. Ясно, что при вращении образца плоскость действия силы Р остается вертикальной. [c.335]

Для проведения испытания может быть использована любая испытательная машина с вертикальной осью, позволяющая развивать требуемую нагрузку на образец, в частности машина [c.199]

Более совершенным является способ, в котором осуществляется одновременное закрытие обоих концов трубчатой капсулы узкими ножевыми пуансонами в процессе непрерывного протекания через нее требуемого газа (рис. 4). При такой схеме перекрытия капсулы обеспечивается полное вытеснение содержащегося в ней воздуха и хорошее промывание ее внутренних поверхностей и поверхностей образцов продуваемым газом, часть которого и остается в капсуле при смыкании ножевых пуансонов. На рис. 5 изображено приспособление, применяющееся для закрытия таким способом капсул в реверсоре испытательной машины ИМ-12. Газ (в данном случае аргон) подается в капсулу резиновой трубкой из баллона через кислородный редуктор. Сначала капсулу целесообразно некоторое время держать в вертикальном положении, что облегчает вытеснение воздуха поступающим снизу более тяжелым аргоном. Затем, при непрекращающейся подаче аргона капсула помещается в приспособ- [c.76]

Перед испытанием образец закрепляют в вертикальном положении в захватах испытательной машины. На рис. 2.7 представлена принципиальная схема типичной испытательной машины, основными элементами которой являются приводной нагружащий механизм, обеспечивающий плавное нагружение образца вплоть до его разрыва силоизмерительное устройство для измерения силы сопротивления образца растяжению механизм для автоматической записи диаграммы растяжения. [c.30]

Была использована одна из моделей типа фиг. 8.05,2, у которой срезали одну сторону ступенчатого фундамента и получили модель, изображенную на фиг. 8.061, с плоскими и параллельными торцами в испытательной машине ее подвергли нагрузке, передаваемой на торцы металлическими параллельными прокладками. При этих условиях передачи нагрузки мы не получаем равномерно распределенного давления на каждом из торцов скорее при этом возникают продольные деформации, которые, складываясь в вертикальном направлении, укорачивают модель одинаково по всем вертикальным сечениям, при условии плотного прилегания прокладок к торцам. При такой нагрузке длина модели и положение уширяемого сечения по отношению к торцам влияют на получаемые результаты поэтому применимость их к решению практических задач подобного рода требует оговорок несмотря на это, полученные результаты полезны, так как дают общее представление [c.554]

По конструктивному исполнению в зависимости от положения растягиваемого образца испытательные машины делятся на горизонтальные и вертикальные. Последние получили наибольшее распространение. Они удобны в эксплуатации и занимают мало места. К ним относятся, например, испытательные разрывные машины Р-20 и Р-50, позволяющие проводить испытания на растяжение, на изгиб, на сжатие (смятие) с усилиями до 0,2 и 0,5 МН. [c.152]

Пример 3. Стальной цилиндр и медная труба, обозначенные через С и М рис. 1,15, а), сжимаются между головками испытательной машины. Определим вызванные силой Р напряжения в стали и меди, а также деформацию сжатия в вертикальном направлении. [c.32]

Упрощенные резонансные схемы нагружения с использованием возбудителей различного типа (механических, пневматических и др.) часто применяются для испытаний на усталость крупных автомобильных деталей, размещение которых невозможно или затруднительно в рабочем пространстве испытательных машин. Такие схемы применялись например, при испытании рам грузовых автомобилей ЗИЛ. Для упрощения анализа прочности автомобильной рамы вертикальную систему сил, действующих на нее, разделяют на две симметричную, которая приводит к изгибу рамы, и кососимметричную, которая вызывает кручение рамы. [c.133]

В настоящее время принято различать испытательные машины и по чисто внешним признакам. Так, например, по конструктивному оформлению и по назначению испытательные машины подразделяются на вертикальные и горизонтальные. [c.42]

Для большинства испытательных машин со статическим приложением нагрузок характерно вертикальное расположение оси образца в захватах машины. К достоинствам таких машин относятся более удобное центрирование образца по оси приложения нагрузки и, как правило, исключение влияния веса захватов, компактность конструкции. Горизонтальные машины, в которых ось образца размещается горизонтально, применяются в основном только для испытаний на растяжение длинных канатов, цепей, стержней и т. п., а также для испытаний на кручение. [c.5]

И механические и гидравлические машины в большинстве случаев изготовляют с вертикальным расположением оси образца, что обеспечивает наиболее компактное размещение машины в лаборатории. Однако для некоторых специальных целей (испытание на растяжение весьма длинных профилей, канатов, цепей и т. д.) изготовляют также и горизонтальные испытательные машины. [c.12]

Образец помещают в испытательную машину, которую называют маятниковым копром. Схемы нагружения и обозначения приведены на рис. 147, б. Последовательность испытаний образца на копре следующая. Образец 3 устанавливают на опоры (см. рис. 147, а), маятник 2 весом О отводится на угол а вверх в положение / и крепится защелкой. На одной оси с маятником посажена стрелка 6, которую до испытания устанавливают в вертикальное положение на ноль по шкале 5. После снятия защелки маятник падает и внезапно ударяет с боковой [c.170]

Пределение деформаций. Конец проволоки прикреплен к жесткому элементу А, Вертикальный стержень В покоится на нижней раме испытательной машины, а его верхний конец входит свободно в трубчатую часть элемента А. Молот Н падает между двумя вертикальными направляющими и ускоряется натянутыми резиновыми шнурами. Когда он ударяет по пластинке А, проволока удлиняется до тех пор, пока диск А не встретит стержень В. Диск А им-еет круговую выточку М, причем обод диска отламывается по этой [c.162]

Для определения модуля Юнга могут быть использованы микромашина Шевенара, вертикальная испытательная машина ИРМ-0,2, микромашина ВИАМ и другое оборудование для микромеханических испытаний [84, 85, 88]. [c.53]

Вертикальная испытательная машина ИРМ-0,2 предназначена для испытания осевой нагрузкой микрообразцов при повышенных температурах в вакууме до 1800 Сив инертной среде до 1500 °С. В машине предусмотрены четыре шкалы измерения нагрузок [c.167]

Вертикальная испытательная машина ИРМ-0,2 МИФИ предназначена для испытания осевой силой микрообразцов при высоких температурах в условиях вакуума или инертной среды [10]. В машине может создаваться максимальная нагрузка 200 кгс, предусмотрена также автоматическая запись диаграммы деформации. [c.94]

В качестве испытуемого образца может быть взят кривой брус одной из вышеуказанных форм, изготовленный из стали или дюралюминия. В данной работе используется стальной брус постоянного поперечного сечения (см. рис. 119), нагруженный силами, направленными вдоль диаметра кольца перпендикулярно к плоскости его разреза. Нагрузка на образец передается через шарнирные устройства (рис. 120). Для этого образец помещается между захватами любой испытательной машины с вертикальной осью, в частности машины 82-10 (см. 4), поз1ВОЛяющей развивать требуемое растягивающее усилие. Это усилие устанавливается с таким расчетам, чтобы теоретическое напряжение в наиболее напряженной точке сечения не превосходило предела пропорциональности Оц материала образца. [c.205]

Криокамеры для испытаний в парах азота изготовляют обычно из пенопласта или двух металлических обечаек с теплоизоляционным слоем между ними. Криокамера из пенопласта (рис. 11.10,1) состоит из двух симметричных секций с разъемом в вертикальной плоскости и соединенных между собой упругими зажимами. Одна из секций корпуса 1 жестко за-крешгена на станине испытательной машины, а вторая фиксируется только после установки в рабочем положении образца 4, который жестко соединен с подвижной 2 и неподвижной 6 тягами захватов. Пары азота подаются в камеру по трубопроводу из сосуда Дьюара с жидким азотом через распылитель-змееевик 5, в стенках которого выполнены небольшие отверстия. В нижней части камеры предусмотрен накопитель 3, в который стекает избыточный жидкий азот с распылителя в области температур, близких к температуре кипения азота. [c.336]

Предельная сжимающая нагрузка для пластины. Рассмотрим первоначально плоскую свободно опертую пластину, которую равномерно сн имают вдоль края в направлении оси х. Это условие является приближением того случая, когда края пластины заострены и закреплены вертикально в раме из стержней с V-образными вырезами горизонтальные верхний и нижний стержни опираются на относительно жесткие плиты испытательной машины вертикальные стержни вдоль боковых сторон могут укорачиваться настолько, чтобы при этом не возникала вертикальная нагрузка при сближении плит. Это условие аппроксимирует также случай панелей, расположенных между подкрепляющими ребрами, в большой тонкой пластине, которая подкреплена си- [c.296]

Филибера Массона (Masson [1841, I]). Массон описал крутой почти вертикальный (на диаграмме а—е.— А. Ф.) рост напряжения, сопровождавшийся очень малой деформацией, вплоть до значения, при котором происходило внезапное резкое увеличение деформации при постоянном напряжении. При опытах такого типа с мертвой нагрузкой, применявшейся в испытательных машинах в XIX столетии, это явление приняло вид, который позже привел к использованию термина эффект лестницы ). [c.74]

Впервые изучение временного изменения деформаций в аспекте поведения величины Ае было изучено Беллом и Штейном в 1962 г. (Bell and Stein [1962, 7]). В этих опытах впервые наблюдался эффект Савара — Массона при сжатии. Они проводились на рычажных испытательных машинах при мягком нагружении мертвой нагрузкой в течение пяти дней с прираш ением напряжений на 0,006 кгс/мм через интервалы времени порядка 30 мин. Для одной из ступеней опыта, результат которого показан на рис. 4.188, была описана картина изменения деформации во времени (рис. 4.189). Какой бы ни была природа механизма, который вызывает вертикальные отклонения от графика параболической зависимости напряжение — деформация, возвращение к этой основной кривой [c.288]

Для облегчения измерений оказалось удобным подвешивать поперечный экс-тенсометр к треножнику, поддерживаемому отливкой, скользящей по вертикальным стойкам испытательной машины. [c.499]

Рис. 7. Зависимости прироста трещины Да и перемещения плеч образца Ьа от времени t. а —обычный образец G-2 из стали А533В, испытанный при —78°С при растяжении на обычной испытательной машине. Приведены кривые перемещений для обоях плеч образца б — 5 — результаты испытаний двойных образцов ДКБ при —12°С при нагружении клином линия сварки на длине трещины 30 мм б —образец AV-1, нагружение 11°-ным клином, максимальная нагрузка 46,7 кН в — образец AU-2, нагружение 30°-ным клином, максимальная нагрузка 108,5 кН г —образец АР-2, нагружение 80 -ным клином, максимальная нагрузка 230,4 кН 5 —образец АР-1, нагружение 110°-ным клином, максимальная нагрузка 511,5 кН перемещение плеч образца было настолько значительным, нто плечо коснулось датчика перемещения на рисунке этот момент показан вертикальной стрелкой. Горизонтальными стрелками показана длина остановившейся трещины.

По расположению образца пульсатор Лёзенгаузена относится к испытательным машинам вертикального типа. Образец I с помощью зажимных приспособлений одним концом закрепляется в столе 2, другим концом — в верхней головке 5. Стол 2 смонтирован на раме пульсатора головка 3 связана с направляющими 4 и 5 и вместе с ними может перемещаться, нагружая образец. [c.107]

На рис. 88 дана принципиальная сх ма горизонтальной испытательной машины с маятниковым силоизмерителем. Образец 13 крепится в захватах 4 п 5. Левый захват 5 не связан с приводом и может перемещаться в горизонтальном направлении по направляющим- 7 и 8. Правый захват устанавливается в неподвижном подшипнике 14 и получает вращение от червячного колеса 2, приводимого в движение электродвигателем через редуктор и вал 1 (возможно вращение я вручную). Число оборотов я угол закручивания активного захвата 4 можно определить по неподвижной круговой шкале с помощью указателя 3, который вращается вместе с захватом. Второй захват 5 жестко связан с тяжелым маятником 11. Меняя груз или переставляя штангу 12 в вертикальном направлении относительно захвата, можно менять масштаб шкалы силоизмерителя. Вращение захвата 5 вместе с маятником 11 создает крутящий момент, направленный противоположно этому вращению и равный моменту кручения, переданному на образец активным захватом 4. Отклонение маятника 11 от вериикального положения. приводит к перемещению конца 6 штанги 12, затем стержня 9 и стрелки 10 силоизмерителя. Перемещение стрелки прямо пропорционально моменту кручения Мкр, который служит мерой сопротивления образца- деформации, заменяя при кручении усилие Р, измерявшееся в других статических-испытаниях. [c.189]

Хотя условная диаграмма растяжения, получаемая непосредственно на испытательных машинах, имеет большое практическое значение, она все же не может полностью обеспечить надлежащего истолкования физической природы процессов деформации металлов и металлических сплавов. Поэтому при обработке результатов механических испытаний в исследовательских работах начинаютприменять так называемую истинную диаграмму растяжения, изображенную пунктирной кривой (фиг. 89). На ее горизонтальной оси откладываются изменения величины абсолютного удлинения Л/, а на вертикальной — 5 истинные напряжения. Истинное, или эффективное напряжение определяется как отношение нагрузки не к исходно площади поперечного сечения образца, а к площади, изменяющейся [c.140]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...