Диапазон подъема

Диапазон подъема О — расстояние по вертикали между верхним и нижним рабочими положениями грузозахватного органа. [c.11]

Диапазон подъема (высота подъема при [c.15]

Автомат налаживают на тот или иной технологический процесс, перемещая упоры включения путевых выключателей вдоль монорельса. Изменяя расстояния между упорами, изменяют время пребывания изделия в ваннах. В случае необходимости исключить какую-либо операцию из схемы технологического процесса с монорельса снимают соответствующие упоры, после чего подъемные устройства не будут срабатывать над ваннами и подвески в них не будут опускаться. Конструкцией предусмотрена регулировка диапазона подъема и погружения подвесок. [c.243]

Конструкцией предусмотрена регулировка диапазона подъема и погружения подвесок. [c.258]

Ниже в качестве примера приведено с необходимыми пояснениями описание серии опытов по определению теплового значения калориметра сх иганием бензойной кислоты. Пример взят из работ лаборатории термохимии МГУ. Опыты проводились в калориметре, изображенном на рис. 4. Температура калориметра измерялась платиновым термометром сопротивления (I, стр. 138) Навеска бензойной кислоты в разных опытах умышленно изменялась в некоторых пределах, так как тепловое значение калориметрической системы надо было определить в некотором диапазоне подъемов температуры. Все другие составляющие калориметрическую систему части, кроме навески бензойной кислоты, во всех опытах были одинаковы. Так как максимальное различие в навеске бензойной кислоты было 0,2 г и теплоемкость этого количества ее ничтожна по сравнению с теплоемкостью всей системы, поправка на приведение к стандартной калориметрической системе не вводилась. Полученные в серии опытов данные приведены в табл. 2. Начальная температура всех опытов была постоянной до 0,02—0,03 . [c.45]

Например, в автомобилях н других транспортных машинах требуется изменять величину скорости и направление движения, а на подъемах и при трогании с места необходимо в несколько раз увеличивать враш,аюш,ий момент на ведуш их колесах. Сам автомобильный двигатель не может выполнять эти требования, так как он работает устойчиво только в узком диапазоне изменения величины враш,аюш,его момента и угловой скорости. При выходе за пределы этого диапазона двигатель останавливается. Подобно автомобильному двигателю, слабо регулируются многие другие двигатели, в том числе большинство электрических. [c.399]

Индикатор натяжения проволоки с диапазоном измерения натяжений о—1000 кгс Грузоподъемная стрела Грузоподъемность— 1000 кгс Максимальная высота подъема груза —Юм автомобиль [c.108]

Диапазон скоростей подъема, м/с........ 0—6,5 [c.110]

Соотношение плеч рычага 4 равно 1 10. Шаг подъема винтовой линии торца кольца 6 равен 1,2 мм. Контактные пластины коллектора 8 расположены через 6°. Таким образом, диапазон сортировки, определяющий точность работы приспособления, равен [c.163]

Для измерения распределения капель жидкости с низкой проводимостью и при больших скоростях потока (до 180 м/с) А. С. Федоровым [147, 148] предложена схема с высокочастотной коррекцией (рис. 2.18). Постоянное напряжение or источника подается во входную часть измерительной схемы. При замыкании электродов движущейся каплей в первичной обмотке трансформатора возникает ток. Импульс со вторичной обмотки поступает на вход импульсного усилителя. Усилитель имеет подъем частотной характеристики в диапазоне от 0,1 до 20 МГц. Выходное напряжение усилителя приобретает вид импульсов длительностью 1,5 МКС. Резистор R в этой схеме служит для регулировки полосы пропускания контура, образованного первичной обмоткой трансформатора и паразитной емкостью. Частотная характеристика трансформатора практически равномерна в диапазоне от 0,1 до 30 МГц. Схема обеспечивает эффективное подавление помех, спектр которых является более низкочастотным. В то же время из-за подъема частотной характеристики на высоких частотах, в области которых находится спектр полезного сигнала, амплитуда полезных импульсов увеличивается. При этом уменьшается число потерянных импульсов от капель малого размера, связанное с влиянием паразитной емкости. Скорость счета импульсов определяется с помощью счетчика. [c.48]

Посадка всасывающего клапана со стуком отмечена уже при затяжке 12 я, а нагнетательного — при 9 н. Увеличение затяжки более 36 н мало меняет подъемы, посадочные скорости и углы запаздывания, но значительно повышает перепады давления Др , Ара и заброс перепада Aps, который имеет минимальные значения в диапазоне затяжек 18—36 н. Однако при затяжке 18 н перепад Дрв составляет 0,32-10 н1м , а при затяжке 36 н — поднимается до 0,7 10 н м , т. е. принятая в исследуемом насосе затяжка пружины всасывающего клапана создает минимальные потери давления. [c.287]

Механизм подъема рабочего органа служит для обеспечения заглубления рабочего органа с принудительным напором при его работе на всем диапазоне глубины копания, а также для подъема его в транспортное положение. Для этого к корпусу редуктора привода рабочего органа при помощи кронштейна прикреплен гидроцилиндр 4. Шток гидроцилиндра соединен при помощи пластинчатой цепи с рабочим органом. Подъем и опускание рабочего органа осуществляется путем поворота рабочего органа вокруг оси ведомого вала редуктора привода рабочего органа. [c.64]

Действительно, предположим, что для подъема груза требуется крутящий момент, равны номинальному моменту двигателя. Тогда, изменяя скорость вращения последнего от полной ее величины до 41%, можно изменять скорость подъема груза в значительно большем диапазоне, а именно от полной ее величины до нуля. При /Ji=41% скольжение гидромуфты равно 100%, т. е. ведомый вал неподвижен. При дальнейшем снижении числа оборотов двигателя гидромуфта уже не в состоянии передавать полный крутящий момент ее момент будет падать по тормозной кривой 4, и, следовательно, груз начнет опускаться под действием своего веса. Наоборот, повышение числа оборотов веду дего вала сначала вызовет останов груза (при 1 = 41%), а затем его подъем. [c.23]

Действительно, предположим, что для подъема груза требуется крутящий момент, равный единице тогда, манипулируя скоростью двигателя от полной ее величины до 0,31, можно изменять скорость груза в значительно большем диапазоне, а именно — от полной ее величины до нуля. При 1=0,31 скольжение гидромуфты равна [c.73]

Испытания подъемной машины с усовершенствованными турбомуфтами подтвердили возможность создания работоспособного привода с регулируемыми турбомуфтами. Осциллограмма подъема с такими турбомуфтами показана на рис. 141. Скорость движения подъемных сосудов при таком приводе изменяется плавно, в связи с чем момент на коренном валу не имеет колебательного характера. Максимальное значение ускорения 0,96 лтехнической эксплуатации подъемных машин. Скорость хорошо регулируется изменением заполнения турбомуфты и имеет устойчивый характер на всем диапазоне регулирования. [c.258]

Величина подъема кулачка определяется из условий достаточной длины хода исполнительного движения и необходимого диапазона скоростей и ускорений задающего движения. [c.75]

Изменение диапазона скоростей, внутри которого исследуется привод, достигается изменением числа оборотов п кулачка. При этом следует иметь в виду, что одновременно изменяется и величина ускорения. При необходимости изменения диапазона скоростей с сохранением величины ускорения надо применять кулачок с другим подъемом Аг ах. [c.75]

Из рисунка также видно, что на скоростях, меньших Vf , путевая балансировка может лимитироваться эффективностью руля направления, а на скоростях, больших Vi,— эффективностью поворота переднего колеса. В диапазоне скоростей Уп.п.к> V > Vi (где V—скорость разбега, Уп.п.к — скорость подъема переднего колеса) при отказе ГТД прямолинейное движение на разбеге осуществляют без применения раздельного торможения колес главных ног шасси. [c.27]

Из рис. 1.31 следует, что с подъемом на высоту изменяется диапазон между м. г и автор> а следовательно, увеличивается разгон двигателя и продолжительность запуска. При этом возникает опасность перегрева двигателя. [c.69]

Таким образом, условия запуска обычным способом в полете ухудшаются по мере подъема на высоту как из-за понижения давления и температуры воздуха на входе в камеру сгорания, так и за счет увеличения диапазона между числом оборотов авторотации и малого газа. [c.69]

Видно также, что число ступеней зависит от формы изотермы сорбции с увеличением крутизны подъема ее начального участка (т. е. с увеличением селективности сорбента по отношению к золоту) п уменьшается. Отсюда вытекает одно из важных требований, предъявляемых к иониту, — сорбент должен иметь достаточно высокую емкость в широком диапазоне концентраций золота в жидкой фазе пульпы—от начальной (обычно [c.205]

Геометрические размеры барабана определяют в зависимости от диаметра каната (мм), диапазона вертикального перемещения груза Я (м) и кратности полиспаста г. По условиям обеспечения требуемой долговечности каната минимальное отношение диаметра барабана по первому слою навивки каната к диаметру каната, в зависимости от режима работы механизма, принимают не менее е = 11,2. .. 25. Канатоемкость L (мм) равна длине каната, навиваемого на барабан при подъеме груза из наиболее низкого в наиболее высокое положение, сложенной с длиной 1,5. .. 2 запасных витков каната на барабане для разгрузки крепления к нему каната [c.148]

Механизмы крана также имеют гидравлический привод высокого давления (до 32 МПа). Механизмы лебедок состоят из одного или двух гидромоторов, планетарных редукторов, встроенных в барабаны, колодочных или дисковых тормозов. В качестве первичных двигателей используют дизели, при этом на кранах большой грузоподъемности устанавливают два дизеля один - на шасси - для передвижения и привода насосов, питающих гидроцилиндры выносных опор, второй - на поворотной платформе - для привода гидромоторов крановых механизмов и гидроцилиндров подъема стрелы и выдвижения ее секций. В приводе кранов чаще используют двухпоточные насосы, обеспечивающие совмещение рабочих движений, а также широкий диапазон их скоростей за счет совмещения подачи рабочей жидкости двух напорных линий. Силовая установка включает также электрогенератор и аккумуляторную батарею напряжением 24 В для запуска основного двигателя, освещения и питания электроэнергией контрольно-предохранительной и другой аппаратуры. Управляют краном из кабины, расположенной на поворотной части. Возможно также дистанционное управление. [c.179]

Поперечный вдув струй в сносящий поток представляет практический интерес в связи с разнообразными приложениями, начиная от разбавления продуктов сгорания воздухом в камерах сгорания (КС) газовых турбин и заканчивая аэродинамикой реактивной струи при переходе самолета вертикального или укороченного взлета и посадки с режима подъема на крейсерский режим. При вдуве струи в сносящий поток наблюдается сложная картина течения [1, 87]. Поперечное сечение струи принимает почкообразную форму и состоит из двух вихрей, закрученных в противоположные стороны. Основной поток, обтекая струю, формирует зону обратных токов. Возникающие зоны возвратных течений могут быть использованы для стабилизации фронта пламени в прямоточных КС авиационных двигателей. Генератором стабилизирующей струи служит вихревой воспламенитель [141] (см. п.7.1). Преимущества этих систем — высокая надежность запуска и устойчивая работа в щироком диапазоне изменения физических и климатических условий. В этом случае стабилизация осуществляется на высокотемпературном факеле — закрученном потоке продуктов сгорания, истекающих из сопла-диафрагмы с трансзвуковой скоростью, что может быть использовано для воспламенения сносящего потока топливо-воздушной смеси. При [c.359]

Мощность привода лебедки, л. с. Макси.малыюе натяжение проволоки, кгс Диапазон скоростей подъема, м/с. . . Передаточное число коробки скоростей [c.108]

Толкатели, выпускаемые зарубежными фирмами для различных целей, имеют диапазон рабочих усилий от 9 до 1300 кГ при номинальном ходе поршня от 25 до 400 мм. Толкатели, показанные на фиг. 264, 269, 270, выпускаются [159] с рабочим усилием от 15 до 185 кГ и номинальным ходом поршня от 50 до 160 мм. Толкатели, показанные на фиг. 263, имеют номинальную скорость передвижения поршня при подъеме до 0,1 м1сек при спуске — до 0,14лг/се/с. Посредством регулирования скорость движения поршня на подъем и спуск может быть снижена до 0,005 м1сек. [c.459]

Другой пример гребенчатой частотной характеристики — низкочастотный отклик ограниченной механической структуры с небольшим затуханием. Обычно первые резонансы таких структур отстоят друг от друга по оси частот на расстояния, значительно превышающие ширину резонансных пиков. Поэтому на низких частотах в их частотных характеристиках можно наблюдать ряд ярко выраженных резонансных подъемов, чередующихся глубокими спадами (рис. 3.20). В этом диапазоне частотная характеристика структуры может быть достаточно точно аппроксимирована частотной характеристикой гребенчатого фильтра. На более высоких частотах этого делать нельзя, так -как нри неизмен- [c.106]

Из этой формулы видно, что введение демпфирования увеличивает эффективность виброизоляции на низких частотах, в особенности на резонансной частоте сйо, и таким образом позволяет избежать чрезмерного усиления вибраций, передаваемых на фундамент в этом диапазоне частот. На более высоких частотах эффективность Q зависит от того, как изменяется коэффициент потерь с ростом частоты. Если т) не зависит от частоты, то высокочастотная эффективность виброизоляции приближенно описывается выражением 401g(o)/fflo) и слабо зависит от потерь, стремясь к прямой с наклоном 12 дБ на октаву (см. рис. 7.14, где кривые 2 VI 3 соответствуют О ria <С Т1з) Если имеет место вязкое демпфирование, то коэффициент потерь пропорционален частоте т] = (ог/Со (см. формулу (7.9)) и эффективность (7.26) на высоких частотах стремится к прямой Q = 20 Ig (Modtjr), имеющей наклон 6 дБ на октаву. Это, однако, имеет место уже на частотах, где вязкое сопротивление амортизатора превосходит упругое и его общая жесткость определяется в основном вязким демпфером. Для амортизаторов, жесткость и потери которых произвольным образом зависят от частоты, эффективность виброизоляции Q (ii) может быть получена по формуле (7.26), в которую подставлены экспериментально измеренные функции Со (со) и т)((й). Так, многие применяемые на практике амортизаторы выполняются из звукопоглощающего материала (резины) конечных размеров. Начиная с некоторой частоты, в них проявляются волновые явления и зависимости их жесткости и потерь от частоты становятся весьма сложными [45, 80, 87, 88, 220]. Поэтому эффективность (со) реальных амортизаторов характеризуется спадами и подъемами, связанными с резонансными явлениями в амортизаторах [45, 81, 186]. [c.228]

Каждая кривая соответствует, некоторой величине уровня fed в галерее при этом параметр Hi изменяется в интервале (О, йо). Как видно из графиков, заглубление экрана (уменьшение Н ) сопровождается убыванием дебита галереи и подъемом свободной поверхности, что, в частности, выражается в увеличении Н , оба эти обстоятельства характеризуют усиление подпора. При Hi = О, т. е. при полном закрытии галереи, Q = О, однако убывание дебита с заглублением экрана происходит медленно, и теоретические значения его остаются ош,утимыми даже ири малых значениях Н . Так, например, для случая hi = 0,9 убывание Н от 0,9 до 10 вызывает лишь двукратное уменьшение величины Q от О, 0121 до 0,0060. При меньших же значениях расширяется диапазон изменения величины Q поскольку верхней границей ее значений будет ( о — безразмерный дебит галереи ири отсутствии перемычки, определяемый согласно формуле Дюпюи [c.165]

Скорость подъема поворотной платформы регулируется в широком диапазоне, что обеспечивает выбор необходимого режима отбортовкн. При повороте платформы на 45° (отсчет ведется по указателю) определяют параметры (диаметр, радиус отбортовкн) отбортованной обечайки. При соответствии значений требуемым процесс отбортовкн заканчивают и обечайку снимают со станка. [c.18]

Эта зависимость справедлива лишь в определенном диапазоне изменения S. В двойной логарифмической системе координат легко найти условную величину б при S = 1 мм/мин (/Сн) и тангенс угла наклона зависимости (2). За величину Smin может быть принята не только точка, соответствующая б /2 = 100%, как показано на рис. 21, но и начало резкого подъема кривой, что у отдельных конструкций наблюдается при 5 > Smin. Перечисленные величины достаточно полно характеризуют этот критерий качества. При планировании эксперимента необходимо обеспечить достаточную точность их определения. Основные эксперименты проводятся при средних величинах подач S = 30—300 мм/мин. Затем S постепенно уменьшают до момента обнаружения скачкообразного движения и значительного отклонения полученных данных от степенной зависимости. При подачах S j> 300 мм/мин в ряде случаев из-за малости ба трудно обеспечить точность ее определения и приходится прибегать к более сложным средствам проведения эксперимента (например, использовать оптические методы). Однако для станков нормальной точности наибольшее практическое значение имеет изучение часто используемого рабочего диапазона подач и определение ве-ЛИЧИНЫ 5rnin. Определение величины б полезно также для тех механизмов позиционирования, у которых подход узла к конечному положению или к фиксатору осуществляется на пониженной скорости (ступенчатое изменение скорости или реверсирование выходного звена). В этих случаях от величины б-j существенно зависит точность позиционирования. В ряде конструкций уменьшают бц за счет применения гидростатических направляющих. [c.98]

Представляющие существенный интерес экспериментальные данные о перемешивании газа в лабораторных установках с псевдоожи-женным слоем можно найти в цикле работ Л. 599—602, 646—648], но в их трактовке, и применяемой терминологии не со всем можно согласиться. Так, в (Л. 648] содержатся противоречивые утверждения, что в условиях опытов вызванное пузырями изменение распределения времен пребывания газа в псевдоожиженном слое было пренебрежимо мало по сравнению с влиянием радиальной нера)Вномер-ности скоростей течения газа и что истинное обратное перемешивание газа отсутствовало. Авторы [Л. 648] провели опыты с псевдоожижен-ными осушенным воздухом свободными и заторможенными сетками слоями узких фракций стеклянных шариков средним диаметром 100, 250 и 500 мкм в колонке диаметром 135 мм на пористой решетке в узком диапазоне скоростей фильтрации. Четырехкратное изменение скорости осуществлялось при работе с частицами 110 мкм и только полуторакратное с частицами 500 мкм. Насколько можно судить по более поздней и более детальной работе Л. 646], в расчеты при обработке опытных данных было заложено довольно искусственное представление о конвективном продольном газообмене между двумя фазами (имея в виду пузыри и ограничивающую их сверху и снизу плотную фазу ), зависящем от разности скорости течения газа внутри пузыря и скорости подъема последнего. [c.33]

Из простейших соображений следует, что не может быть сохранения неоднородности псевдоожижения, проскока пузырей и поршней во всем диапазоне скоростей фильтрации вплоть до скорости уноса. Дело в том, что скорость подъема пузырей ограничена, в лучшем случае являясь суммой двух слагаемых скорости всплывания пузыря под действием архимедовой силы и скорости его перемещения в результате непрерывного обрушения частиц с потолка на дно пузыря. Следовательно, при больших, превышающих эту скорость подъема пузырей скоростях фильтрации пропуск всего избыточного газа в виде пузырей станет принципиально невозможным. Он прекратится, по-видимому, даже еще раньше — с того момента, когда необходимость пропуска больших количеств избыточного газа приведет к тому, что почти весь объем слоя будет занят газовыми пузь(рями. [c.91]

Угловая скорость оз изменялась в диапазоне 90—300 рад1сек рис. 9). С ее возрастанием увеличивались подъемы и посадочные скорости клапанов, углы запаздывания закрытия и величины Ар . Явление стука отмечалось для нагнетательного клапана лишь [c.288]

Исполнительные механизмы крана и вся система управления работает на постоянном токе напряжением 220 н 12 б. Всего на кране пять исполнительных механизмов, оборудованных индивидуальными электрическими приводами. Главная лебедка с приводом 2 состоит из двигателя ДК-305Б мощностью 50 кег , муфты с тормозом ТКП-300, цилиндрического трехступенчатого редуктора и барабана лебедки. Трехступенчатый редуктор с передаточным числом 44 обеспечивает скорость подъема груза с учетом диапазона изменения числа оборотов двигателя в пределах от 1,5 до 11 м/мин. Схема привода очень проста и надежна в работе. Точно [c.223]

Угол нодьема (или опускания) профиля копира сильно влияет на время перехода от одного эксцентрицитета к другому. Оптимальный угол подъема составляет 45°. При малом эксцентрицитете насоса с низким объемным к. п. д. значительная часть масла, подаваемого насосом, уходит на утечки в гидросистеме. Для расширения диапазона автоматического регулирования расхода [c.271]

Диапазон скоростей полета на каждой высоте ограничен максимальной и минимальной скоростями. Из рис. 1.29 видно, что минимальная скорость полета с подъемом на высоту непрерывно увеличивается. На определенной высоте 1 макс становится равной Умин. и самолет может лететь в горизонтальном полете только при одной скорости. [c.63]

Сужение устойчивой работы камер сгорания. С подъемом на высоту уменьшается диапазон устойчивой работы камер сгорания по составу топливо-воздуш-ной смеси (рис. 1.30), что вызывает понижение давления и температуры воздуха на входе в камеры сгорания и уменьшает давление топлива перед форсунками. В результате ухудшаются распыл топлива и условия горения. Сужение диапазона устойчивой работы камер сгорания с ростом высоты делает двигатель более чувст- [c.63]

Влияние оборотов авторотацин на запуск ГТД. Обороты авторотации зависят от скорости и высоты полета, т. е. от скоростного напора (приборной скорости). Например, для двигателя с осевым компрессором в диапазоне скоростей по прибору Кпр = 300 -i- 600 км1ч обороты авторотации равны Павт = (0,2 -т- 0,4) Пмако и даже на режиме минимальной скорости они примерно равны оборотам стартера. При постоянной приборной скорости обороты авторотации с подъемом на высоту увеличиваются медленнее, чем обороты малого газа, поэтому диапазон разгона двигателя при запуске с режима авторотации при увеличении высоты расширяется. [c.67]

В качестве примера определим максимально возможную скорость передвижения гусеничного трактора Т-330, буксирующего пневмоколесную землевозную тележку с шинами высокого давления, на горизонтальном участке по свежеотсыпанному грунту, а также максимальный подъем, который может преодолеть трактор при движении по сухой укатанной грунтовой дороге, и скорость передвижения тракторного поезда на этом подъеме. Масса трактора = 39,8 т масса груженого прицепа т = 55,7 т мощность двигателя Р = 250 кВт в трансмиссии трактора установлена коробка передач для бесступенчатого регулирования скоростей передвижения в трех диапазонах от О до 3,5 км/ч от О до 6,45 км/ч от О до 13 км/ч КПД трансмиссии г = 0.8, [c.92]

Роторные траншейные экскаваторы оборудуют автономной дизельной силовой установкой 1. Для передачи движения исполнительным механизмам (ходовому устройству, ротору, отвальному конвейеру и вспомогательным устройствам для подъема рабочего оборудования и отвальной секции двухсекционного конвейера, установки дополнительных опор) применяют механические, гидромеханические и электрические трансмиссии. Для передвижения на транспортных скоростях обычно используют многоскоростную реверсивную коробку передач базового трактора, а для передвижения на рабочих скоростях к ней подключают ходоуменьшитель, работающий как понижаюший редуктор. В гидромеханическом варианте привод ходового устройства в рабочем режиме обеспечивается гидромотором, питаемым рабочей жидкостью от регулируемого насоса. Эта схема обеспечивает бесступенчатое регулирование скоростей в нескольких диапазонах при совместной работе коробки передач и ходоуменьшителя и позволяет выбирать рациональные скоростные режимы в зависимости от категории разрабатываемых грунтов. [c.234]

Кремнезем в кварците в исходном состоянии присутствует в форме кварца. Во время спекания и эксплуатации футеровки кварц частично переходит в стабильные модификации (а-кварц, а-тридимит и а-кристобалит). В спеченном слое футеровки обнаруживаются все три модификации кремнезема. Объемное расширение основных модификаций кремнезема заканчивается при относительно низких (600—800° С) температурах. При медленном подъеме температуры печи образующиеся в кислой футеровке мелкие трещины исчезают до появления жидкого металла. Магнезитовая или глиноземистая футеровка расширяется непрерывно по мере возрастания температуры. Кремнеземистая футеровка чувствительна к тепловым нагрузкам в отдельных температурных диапазонах из-за больших объемных изменений при кристаллических превращениях (-1-16% а-тридимит -1-3% а-кристобалит). Теплопроводность кремнеза при 1100°С равна 3,8-10-" кал/сек-см-град-, коэффициент линейного расширения — 3,0 10 ajapad] удельное электросопротивление при 1300° С — 5 10 ож-слг [60]. Физические и эксплуатационные свойства кремнезема изменяются в зависимости от его химической чистоты. Температура плавления кремнезема существенно снижается при наличии даже небольших примесей глинозема, окислов железа, кальция. Чем чище кремнезем, тем лучше он противостоит действию химических агентов. Поэтому огнеупорные футеровки, изготовленные из кварцитов или кварцевого песка различных месторождений, характеризуются неодинаковой стойкостью. Более долговечными в эксплуатации оказываются футеровки с высоким содержанием кремнезема. На стойкость футеровки также оказывают влияние минералогический и зерновой состав применяемых материалов. [c.33]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...