ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Действительно, предположим, что для подъема груза требуется крутящий момент, равны!! номинальному моменту двигателя. Тогда, изменяя скорость вращения последнего от полной ее величины до 41%, можно изменять скорость подъема груза в значительно большем диапазоне, а именно от полной ее величины до нуля. При /Ji=41% скольжение гидромуфты равно 100%, т. е. ведомый вал неподвижен. При дальнейшем снижении числа оборотов двигателя гидромуфта уже не в состоянии передавать полный крутящий момент; ее момент будет падать по тормозной кривой 4, и, следовательно, груз начнет опускаться под действием своего веса. Наоборот, повышение числа оборотов веду!дего вала сначала вызовет останов груза (при «1 = 41%), а затем его подъем. [Выходные данные]