Приводы пневматические формулы

Определяем скорость движения выталкивающей штанги от аварийного пневматического привода по формуле [c.214]

В Справочник включены новые главы Редукторы , Гидравлические и пневматические устройства , Электрооборудование . Расширены справочные сведения но машиностроительным материалам, конструктивным элементам, технологичности конструкций, стандартным и нормализованным деталям, подшипникам, разъемным и неразъемным соединениям, а также по расчету передач и пружин. Углубление содержания справочника достигнуто частичной заменой менее нужных справочных данных более требуемыми, расширением качественных показателей материалов, деталей, комплектующих изделий. Как и в предыдущем издании, таблицы, иллюстрации, и расчеты сопровождаются минимальным пояснительным текстом. Отсутствуют теоретические выводы формул, они даются в виде, удобном для непосредственного пользования. Из ГОСТов и нормалей приводятся только данные, наиболее часто используемые конструкторами. Сведения для особо подробных и более точных расчетов, а также редко требующиеся в практике конструирования, могут быть получены из дополнительных источников, указанных в соответствующих главах. [c.6]

Скорость вертикального перемещения руки обычно неодинакова при движении вверх и вниз. В паспортных данных приводится одна скорость для движения руки в обоих направлениях. У одного из исследованных пневматических манипуляторов с общим весом перемещаемых узла и детали G = 185 кгс скорости подъема и опускания отличались в 1,8 раза. При правильном уравновешивании масс эти отличия меньше, и скорость может быть рассчитана по формуле [c.113]

Основные расчётные данные по пневматическому приводу. В пневматическом тормозном приводе усилие на педаль зависит от силы пружины в кране управления (см. фиг. 166) и может быть выбрано любым, исходя из условий удобства торможения. Производительность компрессора подсчитывается по следующей формуле (5,10) [c.137]

На основе предыдущего равенства Vi = У 2-Таким образом, доказано, что данный пневмогидравлический механизм может быть заменен пневматическим с тем же расходом сжатого воздуха. При заданном значении h заменяющий привод значительно большего диаметра не всегда приемлем. Величина этого диаметра может быть вычислена по формуле [c.164]

При использовании пневматического или гидравлического привода диаметр плунжера определяют по формуле [c.444]

Анализ формул, приведенных в 23, приводит к заключению, что изменение разности давлений до и после дросселя на 10 жж вод. ст. (при работе с нормальным абсолютным давлением окружающей среды), помимо непосредственного влияния на расход воздуха через дроссель, вызывает следующее изменение расхода в связи с непостоянством плотности воздуха для турбулентных дросселей на 0,1% и для ламинарных дросселей на 0,05%. В связи со столь малым влиянием изменения плотности воздуха на величину расхода для дросселей пневматических камер, работающих с малыми перепадами давлений, можно принимать обычно плотность воздуха постоянной. Однако при изменении относительных избыточных давлений в более широких пределах влияние изменения плотности на характеристики пневматических камер уже должно учитываться. [c.270]

Уравнение движения пневматического регулятора выведено Т. Б. Андроновой [6]. Если можно пренебречь влиянием объема всасывающего трубопровода двигателя между дроссельной заслонкой и всасывающими клапанами, то это уравнение приводится к виду согласно формуле (13.12). В противном случае оно получается более сложным (третьего порядка). [c.68]

Расчет времени цикла. Приведенные формулы и последовательность расчета могут быть применены при определении времени цикла любых пневматических линейных приводов с относительной нагрузкой = [c.49]

В записке необходимо обосновать компоновку узлов, выбор и расчет кинематической (гидравлической, пневматической) схемы, краткое описание и назначение спроектированного узла машины, принципа его работы и управления и расчет деталей узла. Конструктивно разработанный узел должен описываться подробно со ссылками на поставленные на чертежах позиции деталей. В расчетной части записки приводятся только окончательные данные расчета (без предварительных расчетов). Расчетные формулы пишутся вначале в буквенном выражении с указанием принятых обозначений и размерностей, входящих в формулу, а также источника, откуда взята данная формула, а затем записываются в числовом выражении. [c.192]

Для пневматических приводов перегрузочных механизмов обычно О < с 5. Если О С 1, то безразмерная величина времени движения поршня в двустороннем приводе находится по формуле [c.193]

Формулы для расчета усилий на штоке поршневых пневматических приводов [c.521]

В гидравлических силовых приводах перемещение поршня по цилиндру осуществляется под давлением масла, достигающим 60—100 кгс/см (6-10 МПа). Высокое давление масла позволяет развивать большие силы зажима при меньших размерах поршня по сравнению с поршнем пневматического привода. Однако сложность установки и большая стоимость гидропривода являются его недостатками. Усилие на штоке поршня гидроцилиндра определяется по той же формуле, что и для пневмоцилиндра, с той лишь разницей, что р обозначает давление в сети гидропривода. [c.56]

Расход сжатого воздуха. Сжатый воздух на авторемонтных предприятиях расходуется на питание пневматического привода металлорежущих станков, пневматического инструмента, приспособлений, металлизационных аппаратов, краскораспылителей, обдувку деталей и др. Минутный расход сжатого воздуха можно определить по формуле [c.529]

Формулы, выведенные для такого трактора, действительны в известной мере и для тракторов других конструкций. С появлением пневматических шин для тракторов появилась возможность создания небольших сельскохозяйственных тракторов, реконструируемых отчасти из сенокосилок с моторизированным приводом. Колесный трактор находит наиболее широкое применение его преимущество состоит в том, что его можно использовать как на транспорте, так и для полевых работ. [c.817]

I) — диаметр главного тормозного цилиндра с1 и с1" — диаметры тормозных цилиндров передних и задних колес. Передаточное число тормозного механизма при пневматическом приводе подсчитывают по следующей формуле [c.640]

При тормозном кране, как на автомобиле ЗИС-150, передаточное число пневматического привода подсчитывают по формуле [c.641]

Так как при исследовании пневматических приводов пользуются уравнениями, выраженными как в действительной форме (при анализе отдельных устройств), так и в безразмерной (при анализе группы однотипных устройств), то представим безразмер-ные уравнения (92), (96) и (148) в действительных параметрах, применив для этой цели формулы (61), (62) [c.81]

В книге изложены методы динамического анализа пневматических систем с целью определения времени их рабочего цикла и динамического синтеза для рационального выбора их размеров. Указанные методы помогут инженеру правильно проектировать новые приводы и улучшать работу готовых приводов. Чтобы облегчить пользование материалом, авторы опустили выводы и выкладки, приведя готовые расчетные формулы и графики, но показали пути, посредством которых они были получены. [c.3]

Аспирация загрузки печей. При загрузке печей сыпучими материалами из желоба или скипа рекомендуется подавать материал через технологический аспирируемый шлюзовой затвор (рис. 30). Порция загружаемого материала набирается в верхней части затвора, затем верхнее загрузочное отверстие затвора перекрывается шибером или конусом, открывается нижнее загрузочное отверстие и материал засыпается в печь. Работа затвора механизирована в результате устройства гидравлических, пневматических, электромеханических или электрических (соленоидных) приводов. Для местного отсоса типа аспирируемый шлюзовой затвор = + уд = 25/-М + 28 м/Гз, м /ч в этой формуле объем шлюзовой камеры, м Гз - продолжительность ее загрузки, доли минуты. [c.103]

Расчет поршневых двигателей сводится к определению силы Q на штоке при заданном диаметре цилиндра, если известна потребная сила зажима W. Обычно давление воздуха р в сети принимается равным 0,4 МПа. Формулы для расчета силы Q на штоке для различных видов пневматических приводов приведены в табл. 4. Если известны сила Q и давление р, то диаметр пневматического цилиндра О можно определить по следующей упрощенной формуле [c.37]

Формулы для расчета силы на штоке пневматических приводов при использовании поршневых двигателей [c.38]

Определение времени срабатывания и расхода сжатого воздуха в пневматических приводах. Для определения времени срабатывания пневматического привода может быть использована в некоторых случаях диаграмма работы пневмопривода. Приближенно время срабатывания пневмопривода I (с) можно определить по следующим формулам [c.39]

Размер сечения воздухопровода определяет время срабатывания пневматического привода. Если при проектировании пневматических приводов задано точное время срабатывания, то сечение воздухопроводных каналов 5 (см ) можно определить по формуле [c.41]

Одна из основных задач, возникающих при проектировании пневматических шин, связана с определением усилий в нитях корда, вычисления которых в процедуре ANSTIM организованы по формуле (4.28). На рис. 11.12 представлена зависимость усилий в нитях корда в каркасе и слоях брекера (п = = 1, 2, 3, 4) от дуговой координаты t. Знаяошя штрихпунктир-ных кривых, обозначенных символом соответствуют правой координатной шкапе. Анализ зависимостей, изображенных на рис. 11.12, показывает, что эффект анизотропии приводит к перераспределению усилий в нитях корда, при этом наиболее нагруженным оказывается не внутренний слой брекера с индексом 7, а следующий за ним с индексом 2. Этот результат имеет принципиальное значение, позволяя уже на стадии проектных работ выявить такие серьезные дефекты в конструктивной схеме радиальной шины, как неравномерная нагруженность нитей корда в слоях брекера. [c.250]

Пневматические приводы зажимов состоят из рабочего цилиндра с поршнем и штоком, распределительного кран , пневматической аппаратуры и механизма, преобразующего движение штока для передачи силы обрабатываемой детали. Цилиндры пневматических приводов разделяются на цилиндры двухстороннего и одностороннего действия. У первых перемещение поршня в обе стороны осуществляется под действием сжатого воздуха, у вторых — рабочее движение под действием сжатого воздуха, а обратное — при помощи пружины. На рис. 24, а показан цилиндр одностороннего действия, а на рис. 24, б — двухстороннего. Пневмопривод работает от сжатого воздуха давлением 4—6 кГ1см . Сила, получаемая на штоке пневмопривода двухстороннего действия, рассчитывается по формуле [c.48]

Для теоретического обоснования пневматического метода используется формула Сен-Венана — Вантцеля, которая в результате целого ряда преобразований и упрощений приводится к виду [14] [c.216]

В формуле (283) р будет минима.1ьным, если взять максимальные значения и з я минимальное значение ц. На основании практики эксплуатации пневматических приводов зажимных устройств условно зададимся предельными значениями этих параметров = 0,2 сек, Р 0,05 pJ ,P, 5 = 0,1 м. Тогда из формулы (283) получим = 8,75. На рис. 69, а показаны зависимости Тд = Тд (М) для разных значений V при т) = 0,3, полученные в результате численного интегрирования исходной системы уравнений на ЭВМ. На том же графике пунктирные прямые [c.178]

Изложенные выше методы расчета пневматических приводов основываются на применении расчетных формул, в которые входят коэффициенты расхода отдельных элементов системы распределителей, регуляторов скорости и давления, дросселей, маслораспы-лителей, фильтров, различных логических устройств и т. д. Чтобы эффективно применять эти методы, необходимо иметь данные о коэффициенте расхода л каждого элемента или о его пропускной способности х/ = /э, где == — отношение действительного расхода воздуха к теоретическому. Измерение расхода /воз-духа связано с определенными трудностями довольно большие габариты установки для измерения расхода воздуха, переналадка [c.220]

Благодаря обратной связи по скорости обеспечиваются хорошие динамические свойства движения. Обычно для перемещения применяется скорость в 10 м/мин. Полуавтомат может быть установлен на любом месте какого-нибудь специального фундамента. Монтажный пистолет может работать электрическим или пневматическим приводом. Количество наматываемых витков провода на штырь лежит в пределах 4—8 витков. Минимальная длина выводов под навивку для требуемого числа соединений (без длины концов и допусков на длину вывода) может быть рассчитана по формуле = Л [(л1-)-1) V—1)5 , где N — количество соединений, выполняемых на выводы — максимальное количество витков неизолированного провода на соединении (1 — номинальный диаметр неизолированного провода — допустимый зазор между соседними витками соединения 8 — допустимый зазор между соседннми соединениями. Для соединений, имеющих дополнительный изолированный виток, [c.212]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...