Стадии проектных работ

СТАДИИ ПРОЕКТНЫХ РАБОТ [c.26]

Васильев Г. Н. Вопросы повышения эффективности и качества следящих приводов подач станков с ЧПУ на стадии проектных работ. — Науч. тр. МВТУ им. И. Э. Баумана, 1980. Вып. Надежность и эффективность , с. 101— ПО. [c.274]

Обеспечивает соответствие между техническими разработками проектно-конструкторского бюро и бюро выпуска рабочих чертежей с руководящими материалами по защите от коррозии, инструкциями по проектированию, руководствами, стандартами, нормами экономической эффективности при защите от коррозий. Инструктирует и проверяет правильность включения мер по защите от коррозии на всех стадиях проектной работы от составления технического проекта до выпуска рабочих чертежей, прибегая при этом как к графическим приемам, так и к составлению служебных записок, таблиц, схем и списков материалов. [c.62]

Описанные особенности отдельных видов механизмов подвесного транспорта определяют область применения каждого из них. Общим определяющим критерием технологической рациональности применения подвесного транспорта в данном производственном процессе является требование цикличности погрузочно-разгрузочных и транспортных работ при ограничении наибольшей величины грузов 5—8 тс. При этом среда данного производства не должна относиться к взрывоопасной категории, так как создание механизмов во взрывобезопасном исполнении не вышло еще из стадии проектных работ [28]. [c.10]

Проектирование программного обеспечения может быть отнесено к классу систем генерирующего типа. Характерным аспектом является то. что комплекс генерации функционирует как на стадии проектных работ, так и на стадии функционирования (при этом обеспечивается синхронизация вычислительных процессов во времени, координация взаимосвязи с наборами данных и другие функции). [c.65]

Охарактеризуем содержание проектных работ, принимая во внимание более крупные, чем этапы, стадии проектирования, в состав которых включаются разработка ТЗ, предварительное, эскизное и техническое проектирование [29, 47]. Поскольку задача проектирования состоит в составлении описания будущего объекта, параллельно рассмотрим и процесс развития этого описания. [c.12]

Взаимосвязи стадий, перечень основных Проектных работ и документов представлены на рис. 1.1. [c.14]

При расчетах экономического эффекта стандартизации на стадии проектирования учитывают сокращение объема проектных работ, трудоемкости, стоимости и сроков проектирования. [c.59]

Чтобы ответить на вопрос о направлении гидротехнического строительства, следует сказать о степени готовности исследовательских и проектных работ в области сооружения гидроузлов. Проектными организациями выявлена возможность (на стадии исследования) сооружения на реках Советского Союза 1870 больших, средних и малых гидроэлектростанций с суммарной мощностью, равной 125 млн. кВт и годовой выработкой 650 млрд. кВт-ч электроэнергии. Технические данные схемы использования рек охватывают 1600 гидроэлектростанций с суммарной установленной мощностью, равной 95 млн. кВт. Проектные разработки подготовлены по 275 гидроэлектростанциям с общей установленной мощностью 30 млн. кВт. [c.148]

Проектирование защиты от коррозии сложных объектов осуществляется по СНИП 11-01-95 [10]. Он предусматривает осуществление проектных работ в две стадии первая - "Проект", вторая-" Рабочая документация". [c.22]

Принятая система нормирования способствует упорядочению планирования и отчетности. Повышение заработной платы конструкторов в связи с ростом их квалификации автоматически увеличивает выпуск товарной продукции — рабочей конструкторской документации. Нормирование проектных работ осуществляется на стадии разработки технического задания и уточняется, при необходимости, после согласования технического проекта, когда окончательно определены все конструктивно-компоновочные решения. [c.21]

На стадии подготовки производства эффект от унификации выражается в снижении трудоемкости проектных работ и ускорении сроков разработки технической документации. Эффективность унификации на этой стадии повышается также за счет уменьшения вероятности неудач, так как в конструкциях машин применяется большое число унифицированных и вместе с тем проверенных агрегатов, узлов и деталей. На стадии производства результаты унификации реализуются в виде повышения производительности труда и снижения себестоимости выпускаемой продукции за счет повышения серийности, применения прогрессивной технологии и современных форм организации труда и производства. На стадии эксплуатации эффективность унификации достигается за счет сокращения номенклатуры запасных частей, снижения затрат на ремонт и обслуживание машин. [c.170]

Наличие всех проектных стадий разработки конструкторской документации (техническое задание, техническое предложение, эскизный и технический проекты) необязательно. Они применяются в зависимости от новизны и сложности разрабатываемой конструкции и в зависимости от программы выпуска. Нередко отдельные стадии разработки объединяются, и, таким образом, сокращаются проектные работы. Объединение стадий разработки не значит, что можно игнорировать требования к разрабатываемой конструкции, присущие стадии, на которой решено не выпускать проектную документацию. Надо помнить, что чрезмерное сокращение проектных документов приводит к ухудшению качества рабочей документации, а это может вызвать лишний расход средств и времени при внедрении. [c.114]

Вопросы плановых сроков также должны приниматься во внимание как для производства, так и для проектной работы должны быть установлены сроки окончания рабочих этапов. Это продиктовано необходимостью соблюдения интересов народного хозяйства. Имеющиеся в распоряжении предприятий мощности должны планомерно распределяться. И все же сроки проектных работ, в процессе которых производится поиск решений, их оптимизация и анализ ошибок не должны быть настолько сжатыми, чтобы систематизированный выбор решений становился невозможным, или чтобы разработчик вынужден был остановиться на стадии, которая не может быть признана зрелой. [c.124]

Техническое задание на создание АСУ ТП и технико-экономическое обоснование являются обязательными исходными документами для проведения научно-исследова-тельских и проектных работ на стадиях технического и рабочего проектирования. [c.436]

Последовательная структура комбинации (рис. 2.14, а) традиционная, более привычная и проще, но уступает параллельной для автоматизированного производства. К преимуществам параллельной структуры (рис. 2.14, б) относятся сокращения цикла создания изделия за счет совмещения проектных работ при интеграции конструирования и разработки технологического процесса, лучшего совместного воздействия на ранние стадии создания изделия, большей доступности и надежности прогнозирования, развития рынка. [c.89]

Важнейшими с точки зрения выбора варианта построения АТК являются периоды предпроектных и проектных работ, в которые входят следующие стадии [c.385]

Содержание технологического проектирования изменяется в соответствии с основной целью проектных работ на рассматриваемой стадии. Если не учитывать особенности, связанные с конкретным объектом, можно выделить два основных вида работ по технологическому проектированию [c.165]

Оценить конкретную проектируемую систему КПТ на стадии ТЭО по укрупненным показателям, как это часто делают для давно существующих транспортных систем, для которых обобщен опыт десятилетий их эксплуатации, очень трудно. Это объясняется сравнительной молодостью систем КПТ и необходимостью учета многих факторов, влияющих на критериальные показатели этих систем, поэтому работы по технологическому проектированию на стадии ТЭО носят детальный характер, не всегда свойственный проектным работам на этой стадии, выполняемым для традиционных видов транспорта. [c.166]

В стадию разработки входят научно-исследовательские, опытно-конструкторские и экспериментальные работы (определение рационального ряда типоразмеров изделий однотипного названия, проектные работы, изготовление опытных образцов, их испытание и апробирование). Стадия производства, или изготовления,— это серийное производство всех элементов продукции, а эксплуатация — использование, техническое обслуживание, ремонт, снабжение и хранение изделий. [c.42]

Третья стадия — рабочее проектирование. По рабочим чертежам непосредственно осуществляется строительство. В это время выполняют следующие проектные работы. [c.503]

При расчетах экономического эффекта от стандартизации на стадии проектирования учитывают сокращение объема проектных работ, трудоемкости, стоимости и сроков проектирования на основе улучшения организации проектно-конструкторских работ [c.337]

В соответствии с инструкцией по разработке проектов и смет промышленного строительства все проектные работы выполняют обычно в две стадии. Первая стадия заключается в разработке проектного задания, вторая стадия —в разработке строительных и монтажных чертежей. Целью проектного задания является выявление технической возможности экономической целесообразности предполагаемого строительства в данном месте и намеченные сроки, правильный выбор площадки для строительства, источников снабжения его основным сырьем, энергией, а также установление общей стоимости строительства и основных технико-экономических показателей. [c.401]

В настоящее время развивается направление по созданию высокоуровневых языков (с учетом области применения в иерархической структуре проектных работ и внутренней семантической мощности) для использования на начальных стадиях проектирования. [c.39]

Входной информацией для проектирования служат результаты опроса (интервьюирования) ответственных работников основных подразделений. На основании интервьюирования составляется информационный граф циркуляции информации по подразделениям. На стадии общей концепции определяются изменения в организационной структуре предприятия, уточняются общая схема циркуляции информации и состав логических массивов. Основная часть автоматизируемых проектных работ приходится на этап построения детальной концепции и реализации . [c.77]

Для создания в короткие сроки технологичных конструкций машин и приборов весьма желательна организация проектных работ по параллельному графику и участие технологов в процессе проектирования с самых начальных стадий работы. [c.13]

Для создания в кратчайшие сроки технологичных конструкций приборов необходима организация проектных работ по параллельному графику и реальное включение технологов в процесс проектирования с самых начальных стадий работ. [c.33]

Выполнение проектных работ распределяется не только по подразделениям проектной организации, но и по времени. При этом процесс проектирования делят на стадии и этапы. [c.140]

При создании того или иного холодноштамповочного автомата конструктивным изменениям обычно подвергают главный исполнительный и вспомогательные цикловые механизмы, поэтому на стадии вьшолнения проектных работ целесообразно проводить динамический анализ каждого механизма в отдельности или группы механизмов, взаимно влияющих друг на друга. При этом должно быть предварительно оценено влияние диссипативных сил на частоту свободных колебаний этих механизмов и, в первую очередь, сил трения и так называемого ударного демпфирования. [c.438]

Наличие крупных конструкторских организаций позволяет использовать в процессе проектирования основные принципы, присущие любому поточно-массовому производству, а именно дифференциацию общего объема работ, совмещение различных этапов во времени, углубленную специализацию, автоматизацию и механизацию отдельных стадий проектно-конструкторских работ и т. д. [c.134]

Одна из основных задач, возникающих при проектировании пневматических шин, связана с определением усилий в нитях корда, вычисления которых в процедуре ANSTIM организованы по формуле (4.28). На рис. 11.12 представлена зависимость усилий в нитях корда в каркасе и слоях брекера (п = = 1, 2, 3, 4) от дуговой координаты t. Знаяошя штрихпунктир-ных кривых, обозначенных символом соответствуют правой координатной шкапе. Анализ зависимостей, изображенных на рис. 11.12, показывает, что эффект анизотропии приводит к перераспределению усилий в нитях корда, при этом наиболее нагруженным оказывается не внутренний слой брекера с индексом 7, а следующий за ним с индексом 2. Этот результат имеет принципиальное значение, позволяя уже на стадии проектных работ выявить такие серьезные дефекты в конструктивной схеме радиальной шины, как неравномерная нагруженность нитей корда в слоях брекера. [c.250]

До настоящего времени в нашей стране не публиковалась литература, обобщающая подход к решению этой проблемы. В связи с этим весьма своевременно издание на русском языке книги канадского ученого Плудека, в которой обобщен и систематизирован большой и разносторонний опыт в области защиты от коррозии на стадии проектных работ. [c.5]

Отсутствие глобальной информационной модели на начальных стадиях проектных работ не обеспечивает системного структурирования данных. Поэтому есть основания полагать, что традиционная технология проектирования информационно1 о обеспечения СОЭИ не подвергается существенным изменениям в рамках технологии системы АРИУС. [c.68]

Учитывая вместе с тем различный объём проектных работ, выполняемых в различных стадиях, мы сочли целесообразным дать указания о методике проектирования в двух основных фор у1ах — укрупнённой и детальной. [c.562]

Такое решение вопроса е может быть п риз1нано рациональным ни с точки зрения первоначальных капитальных затрат, ни с точки зрения дальнейшей, несомненно, более сложной и дорогой эксплоатации. В то же время нетрудно решить вопросы параллельной работы как в стадии проектной, так и в период эксплоатации. Весь вопрос заключается в правильном подборе характеристик иасосов и гидравлических сопротивлений конденсатопроводов и правильной их ре-гулиров(ке при экоплоатации. [c.120]

Масса реду1сгора. Как ее определить К сожалению, мы не имеем хотя бы приближенной зависимости для определения массы редукторов на стадии проектного расчета. В работе [31] масса редуктора определяется как сумма масс корпуса, зубчатых колес, валов и подшипников. [c.185]

Вторая модель согласно стандарту ИСО 9002 представляет типовой вариант системы обеспечения качества на стадиях производства и мон-тааса. Эта модель более сжатая. Она предназначена для тех случаев, когда требования к продукции устанавливаются с точки зрения уже разработанного проекта или технического задания на разработку продукции. Необходимо только подтвердить возможности поставщика с точки зрения производства и монтажа. Присутствуют все элементы системы обеспечения качества, за исключением контроля качества выполнения проектных работ и содержания самого проекта. К тому же некоторые из элементов могут соблюдаться менее строго. [c.224]

Каждая из систем проектирования характеризуется свойствами, обеспечивающими различную полноту охвата стадий проектирования используемыми входными языками и моделями проектных решений по составляющим компонентам АСУП, методами органи--зации проектных работ. [c.5]

Таким образом, система проектирования (СП) СОЭИ представляет сложную организационно-техническую систему, включающую комплекс методических материалов, программно-алгоритмических и технических средств, регламентирующих организацию проектных работ и обеспечивающих комплексное применение ЭВМ на всех стадиях создания проекта. [c.14]

Это обстоятельство ограничивает область применения программного комплекса пакетов ИСУП. Однако наличие прогрессивной идеологии управления, параметрическая настраиваемость пакетов обеспечивают высокую производительность труда проектировщиков при создании систем обработки данных. Характерным аспектом при этом является. перенесение ряда проектных работ со стадии технического проектирования на фазу системного анализа и технико-экономического обоснования состава проектных решений по организации управления и функционирования СОЭИ. [c.61]

Перечисленные пакеты реализуют взаимосвязанные оптимизационные задачи с единым кргитерием управления. Определена номенклатура параметров для выбора решений в процессе проектирования, имеется комплекс программных средств для автоматизации проектных работ на стадиях технического и рабочего проектирования. [c.69]

Прогрессивность данной системы проектирования состоит также Б том, что применение ее обеспечивает выбор моделей максимально эффективных задач управления (взамен еще имеющейся практики определения состава задач на базе интуиции, опыта и возможностей разработчиков), принятие решений по составу входной и выходной информации, экономико-математических моделей на начальных этапах проектных работ с активным привлечением пользователей разрабатываемой системы, что обеспечивает устойчивость проектных решений на стадиях технического и рабочего проектирования. [c.69]

Проблема переносимости технологических решений актуальна. Исследование систем в разрезе этого параметра важно для выяснения возможности тиражирования проектных решений, выполненных с применением средств проектирования, и предполагаемого соотношения затрат. Например, ISDOS имеет преимущества перед МАРС-системой на стадиях предпроектного и технического проектирования, обусловливаемые модульным подхо- JSJJOS дом к описанию объекта, развитой системой статистического анализа результатов описания, информационных связей между элементами управляемого объекта, использованием двух направлений выполнения проектных работ сверху-вниз и [c.91]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...