Механизм исполнительный цепной

Наиболее распространены механические источники вибрации и шума машин. К ним относятся наличие дисбалансов деталей приводных и исполнительных механизмов (зубчатые, цепные и другие передачи) [42, 50, 55] и выполнение ударных технологических операций [1, 5, 12, 16, 34]. Если дисбалансы и удары связаны с физическими особенностями работы оборудования, их очень трудно устранить. Таковы, например, дисбалансы кривошипных механизмов и роторов (центрифуги, насосы и т. п.), а также удары клапанов и т. д. Возникновение многих механических источников вибрации обусловлено погрешностью изготовления деталей. Это имеет большое значение при работе муфт, зубчатых колес [12,43, 50] и подшипников [29], где шум генерируется в процессе трения, например, шарика о стальное кольцо. На шумовые и вибрационные характеристики машин существенно влияют условия сборки, эксплуатации, трения и др. [1,4, 5, 12, 16, 30, 34, 46, 50, 52]. Для ременных передач машин характерен также шум, вызванный пробуксовкой приводного ремня при реверсе. [c.5]

Общие сведения. Передачами (подвижными соединениями) называют устройства, передающие усилия от двигателя к исполнительным механизмам. Передачи бывают электрические, пневматические, гидравлические и механические. Последние подразделяют на передачи, использующие трение (фрикционная и ременная) и использующие зацепления (зубчатые, червячные, винтовые, реечные и цепные передачи). К составным частям передач относят катки (ролики), шкивы, зубчатые колеса, червяки, рейки, валы, муфты, подшипники, ремни, цепи и др. [c.285]

Структура автоматической линии. Взаимное расположение исполнительных механизмов и порядок их работы отражены на принципиальной схеме линии (рис. 3). Заготовки, предварительно нарезанные из листового винипласта, укладываются на несущие площадки цепного транспортера / и подаются последним в рабочую зону электрического нагревателя 2, где при температуре 130—140 °С заготовка размягчается. После выхода из зоны нагрева транспортер огибает ротор 3, на котором установлены пневматические присосы. Участок ротора 3, на котором происходит транспортирование заготовок, охватывается дополнитель- [c.45]

Наряду с шестернями для передачи усилий от двигателя к исполнительному механизму в современном машиностроении широкое применение находят цепные передачи. Они характеризуются простотой и легкостью конструкции, экономичностью и удобством в эксплуатации. [c.87]

Во взаимосвязанном приводе несколько (два или более) двигательных устройств обеспечивают движение одного или взаимосвязанное движение нескольких исполнительных органов машины. При наличии механических связей между отдельными двигательными устройствами привод является многодвигательным. Он находит применение, например, в цепных конвейерах, мощных поворотных механизмах (платформ экскаваторов, винтовых прессах и др.), поскольку позволяет более равномерно распределять статические и динамические нагрузки, уменьшить мощность единичного агрегата. Известны также многодвигательные гидроприводы, например, подъемных устройств, в которых вследствие громоздкости и большой массы поднимаемого объекта рациональнее использовать несколь параллельно работающих гидроцилиндров. [c.538]

I базового автомобиля движение от шестерни 2 через шестерню 1 и карданный вал 3 передается промежуточному редуктору IV, далее через карданный вал 6 — нижнему коническому редуктору V, от нижнего редуктора — вертикальному валу 9 распределительного механизма X, а от него — исполнительным механизмам крана. Движение механизму поворота передается через цепную передачу IX и реверсивный механизм VI. При включении муфты [c.63]

Любой механизм крана, как и других машин, включает в себя ряд обязательных элементов, в том числе двигатель (внутреннего сгорания, электрический, гидравлический, пневматический), систему передач (зубчатых, червячных, цепных, ременных, гидравлических, пневматических) и исполнительный орган. [c.53]

Пульпа, поступающая самотеком под небольшим гидростатическим давлением через приемный штуцер 5 в камеру всасывания насоса, заполняет свободную полость, образующуюся вследствие вращения соответствующих сегментов вокруг валов 2 и 5, а затем прогоняется сегментами вдоль внутренних образующих корпуса / насоса в камеру нагнетания к напорному штуцеру. Привод насоса осуществлен от индивидуального электродвигателя через цепной вариатор с исполнительным механизмом, управляющим передаточным числом вариатора. [c.13]

Кулачковый валик 5, соединенный цепной передачей 7 с выходным валом редуктора сервомотора, своими кулачками воздействует на золотниковые клапаны 2, управляющие гидроприводами задвижек. На крышке колонки монтируется задатчик времени 5, представляющий собой моторчик Уоррена с редуктором на выходном валике редуктора устанавливается ползунок, скользящий по плате задатчика. Один оборот выходного валика задатчика времени может совершаться в зависимости от передаточного отношения редуктора за 75, 200, 360 и 480 мин. На плате имеется 50 отверстий, в которых устанавливается 10 штеккеров, связанных с командным устройством исполнительного механизма. [c.61]

Детали передач вращательного движения — зубчатых, червячных, фрикционных, ременных, цепных. Эти детали входят в наиболее распространенные механизмы машин — передаточные, передающие механическую энергию от двигателя (двигательного механизма) к исполнительному механизму машины. [c.5]

Вторая муфта соединяет сравнительно тихоходные валы (например, редуктор и приводной вал транспортера). К ней можно не предъявлять повышенных требований в отношении малого момента инерции. В то же время, если исполнительный механизм и привод не располагаются на общей раме, от этой муфты требуются сравнительно высокие компенсирующие свойства. Этим требованиям, нап-пример, отвечают зубчатые муфты (см. рис. 9.5), цепные муфты (см. рис. 9.6). [c.184]

Рольганг предназначен для подачи прутка к исполнительному механизму. Привод рольганга от электродвигателя через червячный редуктор и цепную передачу. В зависимости от варианта установки стеллажа наиравление движения прутка по рольгангу может меняться. [c.62]

Схема дозатора СБ-102 показана на рис. 369. Цемент подается двухбарабанным питателем / на ленту весового транспортера 2. Привод транспортера осуществляется от синхронного короткозамкнутого двигателя 2 через редуктор и цепную передачу. Транспортер имеет маятниковую подвеску и уравновешен подвижным противовесом 3, массой т, положение / которого определяет массу (3 материала на ленте. Противовесом служит исполнительный механизм ИМ, который в зависимости от массы материала на ленте транспортера перемещается по сигналу от датчиков К или К.2 в ту или иную сторону с помощью бесконечной металлической ленты 4. Вместе с исполнитель- [c.396]

В описанных вариаторах передаточное отношение изменяется вручную с помощью маховика, что создает определенные неудобства и исключает возможность автоматического управления передаточным отношением. У вариаторов с дистанционным управлением типа ВЦ-Д, привод регулировочного винта осуществляется от исполнительного механизма с электродвигателем через цепную передачу. [c.397]

Силовые передачи передают энергию от первичного двигателя к исполнительным механизмам, которые осуществляют движения элементов рабочего оборудования экскаватора (стрелы, рукояти, ковша) и другие функции (поворот платформы, передвижение машины, вспомогательные). В одноковшовых строительных экскаваторах применяют механические силовые передачи (зубчатые, червячные, цепные, шарнирно-рычажные, канатные, клиноременные), транспортирующие энергию посредством взаимодействия твердых тел, и гидравлические, в которых рабочим телом, передающим энергию к исполнительным механизмам, является жидкость. [c.21]

Основными узлами машины являются станина, механизм формирования и сдвига рядов, реверсивный стол, подъемно-поворотное устройство, цепные подаватели с рольгангом, магазин порожних поддонов и блок управления исполнительными механизмами. [c.123]

В механизмах передвижения основными элементами являются привод (двигатель), передаточные узлы (редукторы, зубчатые или цепные передачи), связывающие вал двигателя с исполнительными звеньями механизма — колесами (катками) или звездочками гусеничных траков. Конструктивные разновидности различных схем механизмов передвижения касаются опорных устройств, несущих перемещаемый объект, и способов сообщения движения этим устройствам. По видам опорных устройств механизмы передвижения составляют три основные системы на колесном, гусеничном или колесно-гусеничном ходу. Особой системой является шагающий механизм передви- [c.173]

Трансмиссия включает одну или несколько передач, систему управления и вспомогательные средства. В приводах дорожных машин широко применяются механические передачи. Они имеют высокий к. п. д., надежны в работе и просты в обслуживании. Эти передачи состоят из зубчатых, цепных, ременных и других механизмов, которые образуют редукторы, коробки скоростей, ведущие мосты и т. п. С помощью механических передач можно подводить энергию не только к одному, а к нескольким исполнительным механизмам, реверсировать их движение и ступенчато изменять величину скорости и крутящего момента на ведомом валу. [c.12]

Для бесступенчатого регулирования числа ходов ползуна главного исполнительного механизма применяют вариаторы различных конструкций при небольшой передаваемой мощности - цепные, при значительных мощностях - малогабаритные многодисковые фрикционные. В кинематике кривошипных прессов вариатор 1 играет роль дополняющего элемента и встраивается в схему между электродвигателем 2 и шкивом клиноременной передачи (рис. 5.9). [c.152]

Исполнительный механизм машины получает вращательное движение от привода 1, включающего электродвигателя мощностью Р= 1,5 кВт, муфту, редуктор и цепную передачу, ведомая звездочка которой насажена на один вал с тяговой звездочкой, вращающейся с угловой скоростью со = 1400 с . [c.64]

Среднюю часть исполнительных агрегатов первого рода образуют передаточные или преобразующие механизмы с постоянными передаточными отношениями (зубчатые, червячные, цепные передачи). [c.275]

Пусковые режимы. В этих режимах в реакторе начинается цепная реакция и производится постепенный подъем его мощности и теплотехнических параметров вплоть до включения турбогенератора в сеть и набора электрической мощности. Эти режимы характеризуются больщим количеством переключений в технологических схемах (закрытие и открытие задвижек), включением и отключением насосов. С точки зрения управления эти режимы являются наиболее сложными, так как требуется контролировать большое число параметров и осуществлять множество операций по управлению за короткое время (до 400 операций/ч). Основная часть этих операций осуществляется дистанционно, но в новейших системах они поручаются автоматическим устройствам. Разрабатываются системы управления, в которых эти режимы будут управляться электронно-вычислительными машинами. Во все время пуска осуществляется контроль нейтронного потока в реакторе. В некоторых случаях применяются специальные регуляторы автоматического пуска (автопуск), которые воздействуют на исполнительные органы реактора, вывода его от начального до заданного уровня нейтронного потока. Как и в других режимах, должны быть задействованы системы аварийной защиты, обеспечивающие остановку реактора при снижении периода и (на значительных уровнях мощности) при превышении нейтронным потоком заданного значения. Кроме того, в режимах пуска должны быть задействованы технологические защиты, останавливающие блок или его механизмы при недопустимых отклонениях технологических параметров. [c.138]

Рис. 2. Поликаиальная модель системы диагностирования объекта цепной структуры 1 — устройство динамического возбуждения колебаний в объективе 2 — объект диагностирования з 3",. . 3 —вибропреобразователи 3 f —датчик угла поворота исполнительного звена механизма 4 — регистрирующий прибор 5 — оператор-диагност Дт1, Дт2.....Дтг — система диагностических точек на объекте Мд — силовое воздействие на выходное звено механизма q , да,. . q — ударные импульсы при соударенпи кинематических пар механизма

Возросший объем механизации зарубки обусловил конструктивные усовершенствования врубовых машин. Были значительно улучшены старые дисковые врубовые машины, они стали более компактными, в качестве передаточного механизма в них начали применять стальной диск (1900 г.), весь механизм машин помещался в удобном закрытом кожухе 1907 г.). Машину монтировали на салазках. Режупций исполнительный орган машины был также усовершенствован, благодаря чему увеличилась глубина зарубки (вруба). С 1900 г. на дисковых машинах начали устанавливать электроприводы. Однако и усовершенствованная дисковая врубовая Л1ашина имела ряд серьезных недостатков трудность удержания машины у груди забоя, зажимания тонкого и широкого диска осаждающимися после подрубки породами, частая поломка зубьев диска и др. Эти недостатки мешали эффективно использовать дисковую врубовую машину в забое, поэтому их начали постепенно заменять более совершенными — штанговыми и цепными врубовыми машинами. [c.87]

Инструмент формования, пневматический и клещевой захваты выполнены по так называемой блочной системе, т. е. сборка и отладка этих узлов производятся на стенде вне линии, и заранее подготовленные узлы монтируются в соответствующие роторы не более чем за 3 мая. Три ротора и участок разогрева (цепной транспортер и электрический нагреватель) размещены на станине с кронштейном. Главный привод и вспомогательное обо-)удование линии смонтированы внутри станины и кронштейна. Ззаимная связь исполнительных и приводных механизмов и порядок передачи движения показаны на кинематической схеме линии (рис. 4). [c.46]

В существующих конструкциях машлн и механизмов в большинстве случаев применяется вращательное движение. Для осуществления передачи мощности от двигателя к исполнительному механизму в современном машиностроении широкое применение находят зубчатые и цепные передачи. [c.86]

Питающее устройство предназначено для непрерывной или периодической подачи объектов (сырья) в машину. Часто такая подача осуществляется путем отмеривания заданных порций продукта (по объему и реже по весу). В составе привода у машины имеется электродвигатель, как правило, редуктор, передачи гибкой связью, зубчатые и цепные передачи. Заканчивается привод рабочими или распределите л ь-но-управляющими валами. На рабочем валу укрепляется рабочий орган, на распределительно-управляющем — ведущие звенья исполнительных механизмов. Распределительно-уп-равляющий вал может служить одновременно и промежуточным или рабочим валом. Механизмы привода и приводных устройств (трансмиссионные) служат для передачи движения от двигателя к ведущим звеньям исполнительных механизмов или непосредственно к рабочим органам машины, [c.10]

Рааделение машин на привод и исполнительные механизмы облегчает выполнение кинематических схем частей машин в соответствии с требованиями ГОСТ 2.703—68 и ГОСТ 2.770—68. Непосредственно на кинематической схеме привода указывают мощность двигателя, скорости вращения выходного вала двигателя и всех валов машины, диаметры шкивов, длину и тип ремня, число зубьев колес, звездочек, храповиков, модули зубчатых передач, шаги цепных передач, число и величины ходов рабочих органов. Все валы нумеруются римскими цифрами. Все эле- [c.12]

От нижнего конического редуктора V движение передается вертикальному валу 9 распределительного механизма X, а от него — исполнительным механизмам крана. Движение механизму поворота передается через цепную передачу IX и реверсивный механизм VI. При включении муфты 12 или 19 вращение (в ту или иную сторону) передается через коническую шестерню 24 или 22 шестерне 23, установленной на входном валу механизма поворота VIII. На выходном валу механизма установлена шестерня 16, которая, обегая зубчатый венец 15 опорно-поворотного круга VII, поворачивает поворотную часть крана. [c.96]

С точки зрения снижения динамических нагрузок предпочтительно размешение предохранительной муфты в последних звеньях трансмиссии, передающей движение от вала двигателя, в непосредственной близости от исполнительного механизма. Так, у цепных траншеекопателей предохранительная муфта устанавливается на приводном валу ковшовой цепи (см. ниже рис. 50). В этом случае инерционная составляющая динамического усилия в переходном процессе будет минимальной. [c.87]

С ленточного сборного конвейера все материалы поступают в загрузочную воронку смесителя. Туда же подается вода из вододозировочной системы, состоящей из бака для воды, дозатора С-750 с цепным пластинчатым вариатором, трехходового пробкового крана с исполнительным механизмом ИМТМ-4/2,5 и сети трубопроводов. [c.429]

I — ЭJ7eктpoдвигaтeль привода дозатора 2 — цепная передача 3 — нижний питатель 4 — ведомый барабан 5 — натяжной винт ведомого барабана 6 — ведущий барабан 7 — промежуточная передача — верхний питатель 9 — электродвигатель исполнительного механизма 0 — вариатор [c.474]

В объем монтажных работ входит сборка открытых зубчатых, цепных и ременных передач, подшипников качения и скольжения, тр ансмиссионных узлов, напрессовка и сборка муфт, взаимная прицентровка различных приводов и исполнительных механизмов, основанием которых является фундамент. Допуски на монтаж перечисленных узлов даны в табл. 37—"ЗЭ. [c.127]

Высокая жесткость тягового звена бесценной системы подг чи определяет область частот собственных колебаний в пр делах 3—6 Гц. Собственные частоты подачи становятся блиг кими к собственным частотам исполнительного органа, чт ухудшает динамические характеристики комбайна. Подтверж дением этого являются результаты сравнительных исследовани динамических характеристик комбайнов 2К52 с цепным и бес цепным механизмом подачи. [c.208]

Привод машины осуществляется от мотор-редуктора 5 через цепную передачу 6. Вода в душевое устройство подается через запорный магнитный вентиль 8, сблокированный с приводным электродвигателем мощностью 1,1 кВт. Исполнительный механизм машины — вал 7 с барабанами 2, Зи 4вращаются с частотой = 12 мин. [c.66]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...