Тара из картона

В качестве дополнительной тары из картона применяются ящики и коробки. [c.49]

В зависимости от материалов и конструктивных особенностей потребительская тара из картона и бумаги делится на 7 классов [c.106]

К групповой таре относятся коробки с ячейками (или без них) из картона, пластмассы, металла и других материалов. [c.6]

Картонная и бумажная тара Ящики из картона [c.108]

Тара из гофрированного и сплошного склеенного картона применяется для упаковывания различных товаров при перевозке продукции всеми видами транспорта в контейнерах или без них. [c.109]

Дополнительная тара может быть изготовлена из картона, металла, ткани, бумаги, фольги, полимерных и комбинированных материалов. [c.49]

Для предохранения изделий от атмосферных и биологических воздействий применяется дополнительная тара. Дополнительная тара может быть изготовлена из картона, металла, ткани, бумаги, фольги, полимерных и комбинированных материалов. Из картона изготовляют ящики и коробки. При изготовлении картонных ящиков используется гофрированный трехслойный и пятислойный, сплошной и склеенный, водонепроницаемый, товарный влагопрочный сплошной склеенный картон. Картонные коробки изготовляют из коробочного картона марок А и Б, картона типа хром-эрзац. [c.117]

При упаковывании посуды (ГОСТ 25564—82) применяют тару потребительскую - коробки из картона, бумаги и комбинированных материалов (ГОСТ 12303-80), пакеты бумажные и из комбинированных материалов (ГОСТ 24370—80), пакеты полимерные (ГОСТ 12302-83), яшики из гофрированного картона [c.115]

Операция гибки применяется при изготовлении из картона и фибры уголков, швеллеров, а также картонной тары, гофрированного прокладочного материала и других изделий. [c.188]

Предназначен для печатания надписей и маркировки на заготовках коробов тары из гофрированного картона. [c.38]

При скреплении пакетов термоусадочной пленкой рукав ее, натянутый на пакет, должен закрывать весь поддон по периметру. Для обеспечения влагонепроницаемости между поддоном и грузом должен быть проложен отрезок пленки. В этом случае ящики не скрепляют обвязочными лентами. Для скрепления пакетов, сформированных из картонных ящиков, придания им большей жесткости, а также недопущения повреждения тары обвязками металлической лентой можно применять шины в виде уголков из металла, древесины, картона и других материалов или их комбинаций. Толщина уголков из металла должна быть [c.17]

В СССР из картона изготовляют около 30% тары, причем удельный вес картонной тары в стране непрерывно увеличивается. В восьмой пятилетке, например, выработка тарного картона возросла на 700 тыс. т, что дало возможность сэкономить около 800 млн. руб. капитальных вложений. [c.20]

Общие требования к упаковке промышленных изделий, изготовленных из черных и цветных металлов, устанавливает ГОСТ 9.014— 78. Ряд специальных требований, учитывающих условия поставки продукции в тропические страны, изложены в ГОСТ 15158—78 Бумага и картон для упаковывания продукции и изготовления деталей технических изделий для районов с тропическим климатом , ГОСТ 15846—70 Тара и упаковка. Технические требования при транспортировании грузов в районы крайнего Севера и отдаленные районы . [c.94]

Широкий ассортимент упаковочных материалов, выпускаемых в СССР, в сочетании с различными типами транспортной и потребительской тары обусловливают большое количество экономичных вариантов упаковок, пригодных практически для любых металлоизделий от приборов точной техники до проволоки в виде бухт, листовой и прутковой стали. В качестве примера приведем упаковку электроизмерительных приборов. Изделие или группа изделий электроизмерительного назначения после подготовки к консервации по ГОСТ 9.014—78 заворачиваются в антикоррозионную бумагу, содержащую ингибитор коррозии металлов и выпускаемую по ГОСТ 16295—77, и помещаются в потребительскую тару, в качестве которой в зависимости от типоразмера изделия используются коробки из коробочного картона по ГОСТ 7933—75, гофрированного картона по ГОСТ 7376—77, пенополистирола, металлические ящики или чехлы из полимерной пленки. [c.94]

По продукции химической промышленности намечен пересмотр ряда действующих стандартов и разработка новых, направленных на комплексную стандартизацию сырья, материалов и готовой продукции с целью повышения требований к качеству. По угольной промышленности большое значение имеет разработка стандартов, устанавливающих прогрессивные методы и средства контроля качества топлива, в том числе экспресс-методы, с целью обеспечения надежными средствами испытания твердого минерального топлива, своевременной, оперативной и объективной оценки его качества. По продукции лесной, целлюлозно-бумажной и деревообрабатывающей промышленности предусматривается разработка комплекса стандартов, обеспечивающих резкое увеличение использования древесины мягколиственных пород, лесосечных отходов и отходов лесопильно-деревообрабатывающих производств для выработки высококачественной целлюлозы, бумаги, картона, фанеры, древесных плит, тары и других изделий лесохимической и гидролизной промышленности, а также радикальное увеличение полезного выхода готовой продукции из древесного сырья. [c.102]

Применяемая для упаковки тара без надлежаш,ей обработки может вызвать интенсивную коррозию отправляемых в ней изделий. Для упаковки наиболее часто применяется деревянная тара, изготовленная из различных пород древесины. Наибольшую коррозию упакованных изделий дает дуб и наименьшую береза. Сосна и ель занимают среднее положение. Для устранения коррозионного влияния деревянной тары и упаковочных материалов (бумага, картон и др.) их обрабатывают пассиваторами. Сущность метода пассивации заключается в пропитывании древесины и упаковочных материалов раствором нитрита натрия. [c.518]

Тара транспортная из бумаги и картона.................................................. 54 7000 [c.12]

Тара потребительская из бумаги и картона............................................. 54 8000 [c.12]

Постоянно расширяется выпуск упаковочных материалов для металлоизделий, таких, как мешки и специализированная тара из гофрированного картона, внутренняя поверхность которой содержит летучий ингибитор коррозии. Такого рода тара, включающая в себя три слоя (крафтлайнер, полиэтилен и флутинг) с общей массой 1 м до 1250 г, широко используется для экспортных упаковок [c.102]

Упаковка ламп является конеч ной операцией в технологическом цикле производства ламп, от качества которой зависит защита их цри хранении и транспортировке от механических повреждений, загрязнений и атмосферных осадков. Сохранность ламп достигается шрименением тары из гофрированного картона, которая имеет ряд, п реимуществ перед деревянной тарой. [c.434]

При перевозке грузов в хмешках (тканевых, джутовых, бумажных, полиэтиленовых и др.), а также в ящиках из картона во избежание порчи тары и грузов при соприкосновении их с несъемным оборудованием вагонов и другими выступающими острыми предметами, отправитель перед погрузкой обязан проверить и удалить гвозди на стенках и полу вагонов, сделать тщательную изоляцию острых частей несъемного оборудования вагонов (скобы, крючки, уголки и др.) с по.мощью прокладок из бумаги, картона, фанеры, ткани и других. материалов. [c.154]

В текущем пятилетии внедряются прогрессивные виды тары из полимерных материалов, картона, облегчеи-11011 деревяиноГ тары. [c.8]

В настоящее время используется деревянная, картонная и бумажная тара, тара из полимерных материалов, металлическая, стекля1шая, текстильная, комбинированная и другие впды тары. Наиболее широко применяется деревянная, картонная и бумажная тара. Объем потребления деревянной и картонной транспортной тары равен более 2,3 млрд. условных единиц , что в пересчете на круглый лес составляет около 60 млн. м (вкл очая и возвратную тару многократного использования). Но потреблению древесины тарное производство у нас в стране занимает второе место после строительства. Огромные материальные средства рас.ходуются и на производство металлической, пластмассовой, стеклянной, текстильной и других видов тары. На тару ежегодно расходуются сотни тысяч тонн металла, около ста тысяч тонн пластмасс, огромное количество бумаги, картона 1 других материа- [c.204]

Автопрепараты выпускаются в упаковках массой от нескольких граммов до 5 кг. Их упаковывают чаще всего в картонные коробки, полимерные (полиэтилен, ПВХ и др.), стеклянные и жестяные банки, флаконы, канистры, пакеты из бумаги и пленочных материалов (полиэтиленовые, целлофановые, дублированные—например, алюминиевая фольга, покрытая бумагой), комбинированную тару (например, цилиндрическая часть выполнена из картона, а дно и крышка — из жести), подушечные и шланговые упаковки из пленок ПВХ, тубы и др. [c.289]

За невозврат деревянной и картонной тары из-под продукции производственно-технического назначения таросдатчики уплачивают штраф в установленном размере. В свою очередь они могут взыскать с поставщика продукции штраф за отказ от приемки возвращаемой тары. [c.226]

Ящики бумажнолитые прессованные Пакеты бумажные жесткие (картонные) Барабаны картонные для хлорной извести Тара специальная картонная с вкладышами для продовольственных товаров (типоразмеры брать из ГОСТа 9142-59) [c.518]

Многорядную однослойную укладку применяют и для упаковки изделий в коробки, короба или ящики, на дно которых предварительно кладут розетки, специальные вставки из пластмассы с ячейками — коррексы, гнездовые решетки из картона или других материалов, панели с отверстиям и, разделительные решетки. Так укладывают конфеты высших сортов в потребительскую тару (рис. 1, о) [c.7]

Мягкая тара (например, мешки, кульки, пакеты) применяется главным образом для затаривания и упаковки сыпучих или гранулированных материалов. Тара из полимерных пленочных материалов — для упаковки жидких и пастообразных продуктов. Мягкая тара, например оберточная бумага, картон, пленки из полимерных материалов используются в качестве упаковочного материала при индивидуальной и групповой упаковке жесткая и полужесткая тара — для самых разнообразных продуктов. [c.17]

Изделие или группа изделий в потребительской таре помещаются в транспортную тару, выстланную изнутри водонепроницаемым материалом. В качестве транспортной тары должны применяться ящики дощатые по ГОСТ 2991—76, ящики фанерные по ГОСТ 5959—71, ящики из гофрированного картона по ГОСТ 22852—77, а в качестве водонепроницаемого материала — битумированная бумага по ГОСТ 515—77, водонепроницаемая бумага по ГОСТ 8828—75, полиэтиленовая пленка по ГОСТ 10354—73, пергамин кровельный по ГОСТ 2697—75 и другие водонепроницаемые материалы. Для предотвращения перемещений потребительской тары внутри транспортной обязательно использование амортизационного материала. Описанные методы упаковки и консервации с применением антикоррозионной бумаги обеспечивают сохранность металлоизделий в закрытых складах при влажности не более 80% и температуре 5—40° С в течение не менее пяти лет. [c.100]

Для консервации деталей можно использовать полуавтомат (рис. 135). Детали автоматически передаются на разгрузочный конвейер, упаковываются в бумагу, пропитанную 10%-ным раствором нитрита натрия, а затем в ящики или картонную тару. Этот способ консервации имеет и недостатки. Пленка нитрита натрия непрочна и при сильном встряхивании или соприкосновении деталей разрушается. Кроме того, она непригодна для деталей из цветных металлов, а также для оцинкованных и кад-мированных деталей, так как под действием нитрита натрия на них появляется коррозия. Для закрепления пленки нитрита натрия применяется дополнительный прогрев деталей в течение 3 мин в техническом вазелине при температуре ПО—120° С. Под слоем вазелина иитритная пленка хорошо сохраняется. [c.418]

Выбор тары для упаковки перевозимого груза определяется в первую очередь свойствами груза и зависит также от условий погрузки, разгрузки и перевозки. Наиболее широко в качестве тары используют бочки (катная тара), ящики, мешки, бутыли и банки (стеклянная тара), а также специальную тару. Груз, помещаемый в специальной таре, дополнительно упаковывают в ящики или корзины с мягкой набивкой из соломы или стружки. Различают также мягкую и жесткую тару. Тара, изготовленная из мешковины, картона, бумаги, целлофана и т. п., называется мягкой тарой, а изготовленная из металла, лозовых прутьев или дерева — жесткой тарой. [c.353]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...