Палец Материал

Если и палец и щеки выполнены из твердых, не поддающихся расклепыванию материалов, применяют крепление расплющиваемыми заглушками (вид 1/) или кольцами из пластичного материала (низкоуглеродистая сталь, отожженная медь и т. д.), зачеканиваемыми в выточки пальца (виды ч - щ). [c.221]

Звено разрушается в самых разнообразных сечениях, поэтому требуется его тщательная конструктивная проработка и соответствующие стендовые исследования. Разрушение данной детали происходит по отверстиям под болты, которыми крепится звено к башмаку, или же по отверстию под палец. Эти отверстия — концентраторы напряжений, и при работе на мерзлом грунте, когда повышаются динамические нагрузки, происходит разрушение звена по слабому сечению. Основная масса разрушений данной детали наблюдается при температурах от —20 до —25°С, т. е. в том, температурном интервале, когда ударная вязкость материала детали [c.100]

На фиг. 174, в представлена еще одна система автоматического восстановления величины отхода фрикционных дисков от металлического тормозного диска по мере износа трущихся поверхностей [84]. Через стенки корпуса 3 тормоза проходят два болта 11, на которых установлены фрикционные сегменты 6 и 8, армированные металлическими пластинами 5 я 9. Между фрикционными сегментами расположен тормозной диск 7, а также сжатая размыкающая пружина 10. В центральное отверстие корпуса 3 вставлена фасонная гайка 4 с пилообразным профилем резьбы вследствие этого резьба при направлении движения в одну сторону является самотормозящей. В гайку 4 ввернут полый винт 2, внутрь которого вставлен палец /4 на конец пальца 14 надета крышка 1, закрепленная гайкой 15. Ъ кольцевые расточки на наружной поверхности гайки 4 и крышки 1 вставлены уплотняющие кольца 12 и 13. При подаче жидкости под давлением в полость между этими уплотняющими кольцами гайка 4 перемещается влево и, нажимая на сегмент 6, производит торможение. При снятии усилия с педали управления пружина 10 возвращает систему в исходное положение, но расстояние между фрикционными сегментами 6 я 8 становится меньше на величину, равную износу фрикционного материала вследствие относительного смещения витков резьбы. Отход фрикционных сегментов от тормозного диска при размыкании тормоза обеспечивается наличием соответствующих зазоров между витками резьбы гайки 4 я винта 2. [c.267]

Палец 4 к втулка 5. Материал — сталь 40Х. Твердость НЕС 48...52. Покрытие — Хим. оке. по ГОСТ 9.073—77. [c.205]

Для соблюдения условий подобия в контакте нагрузочный палец изготовлялся комбинированным из стального стержня и втулки из материала модели, плотно посаженной на стержень. [c.171]

Фиг. 205. Схема подачи материала 7 — верхние валки 2 — верхний штамп 3 — подаваемый материал —нижний штамп 5 — нижние валки б — зубчатая рейка 7- шайба-кулак I — поч движной палец кулисы 9—кулиса.

Материал — сталь Палец — 1 шт. нормализованная, не ниже марки 45 по ГОСТу 1050-60 Кольцо упругой втулки Для пальца П1—3 шт., для остальных — Материал — резина (см. прим. 1) 4 шт. Втулка распорная— шт. Материал-сталь любой марки [c.193]

Рис. 64. Схемы обработки шарового пальца из пруткового материала I — открепить, подать до упора и закрепить пруток (не показано) //—подрезать торец /// — обточить стержень по двум диаметрам предварительно / —обточить стержень по двум диаметрам окончательно и снять фаску К—обточить шейку К/— обточить палец по сфере VII отрезать деталь

Определить режим черновой обработки подачу, скорость резания (по стойкости инструмента), число оборотов и эффективную мощность, если известно обрабатываемая деталь — палец (рис. 52) материал — углеродистая сталь (о = 60 70 кГ/мм ), инструмент — резец, оснащенный твердо- . [c.479]

Шатун шарнирно соединяет крейцкопф (а следовательно, и шток поршня) с кривошипом или с коленчатым валом. Шейка коленчатого вала и палец крейцкопфа являются осями шарнирных соединений в правом и левом концах шатуна. При работе кривошипно-шатунного механизма шатун совершает сложное движение в вертикальной плоскости. Сложное движение шатуна слагается из качательного движения вокруг оси пальца крейцкопфа и возвратнопоступательного движения вдоль горизонтальной оси, совпадающей с осью штока поршня. Правый конец шатуна вращает коленчатый вал. Левую часть шатуна (см. фиг. 62), которую соединяют с крейцкопфом, называют крейцкопфной головкой. Правую разъемную часть шатуна, которую соединяют с кривошипным или коленчатым валом, называют кривошипной. Отверстия в крейцкопфной и кривошипной головках шатуна, в которые впрессованы втулка и вкладыши из антифрикционного материала, именуют шатунными подшипниками. [c.159]

На рис. 4.30 показана схема управления следящим копирным золотником при помощи чувствительных гидравлических сопел. От нагнетательного трубопровода через ответвления с диафрагмами 5 жидкость поступает к торцам центрируемого пружинами копирного золотника 6 по трубам 4 и к соплам 8, расположенным по окружности цилиндрического уступа копирного пальца 2. Зазоры между поверхностью копирного пальца и торцами сопел составляют сотые доли миллиметра. Конец копирного пальца намагничен, а корпус и детали узла копирного пальца сделаны из немагнитного материала. Копирный палец 9 притягивается к стальному копиру и наклоняется к нему. Благодаря различной величине открытия сопел давление со стороны более перекрытого сопла увеличивается, а с противоположной — уменьшается. Из-за разности давлений золотник 6 перемещается, соответственно переключая движение рабочего поршня. [c.410]

В системе, показанной на рис. 1, ось Oj кривошипа 1 жестко связана с инерционным элементом 3, а палец 0 шатуна 2 — с инерционным элементом 4. Пусть задано равномерное вращение кривошипа, а следовательно, относительное движение тел 3 и 4. Их абсолютное движение зависит от сил трения в направляющих 5, сил, передаваемых пружинами (5 и 7, и сил инерции. Следовательно, имеем случай кинематического возбуждения вибрации. Если технологический процесс полностью определен относительным движением тел 3 а 4 (например, когда эти тела представляют собой щеки дробилки, раздавливающие кусок материала), можно говорить о принудительном возбуждении вибрации. Если принять в расчет не абсолютно жесткую характеристику двигателя, вращающего кривошип, и вызванную упомянутыми силами и структурой механизма неравномерность вращения кривошипа, то система станет автономной. [c.230]

Схватывания, переноса материала в паре трения бронзовые втулки — цементированный палец не наблюдалось. Не было также абразивных частиц на бронзовой втулке и следов перегрева. Металлографическим анализом установлено, что структура бронзы и ее твердость соответствовали техническим условиям. [c.12]

Кривошип 2, вращающийся вокруг неподвижной оси А, пальцем а скользит в прорези Ь кулисы 1, вращающейся вокруг неподвижной оси В. Зубчатая рейка 3, скользящая в неподвижных направляющих р—р, имеет палец d, скользящий в прорези е кулисы 1. С кривошипом 2 жестко связан кулачок 8, воздействующий одновременно на два ролика /, каждый из которых принадлежит рычагам 9, качающимся вокруг неподвижных осей Е и D. Звенья 10 входят во вращательные пары С, N а F, К со звеньями 9 и 1J. Звенья Л, вращающиеся вокруг неподвижных осей М и Н, входят во вращательные пары R и Р с роликами А. Кулиса 1 получает движение от кривошипа 2, находящегося на валу А пресса, и перемещает рейку 3 в горизонтальном направлении. Движение рейки передается зубчатым колесам 4, 5, 6 ц 7. Колеса сидят на одном валу с роликами h, подающими материал т к инструменту. В момент вырубки ролики подачи автоматически приподнимаются при помощи кулачка 8, находящегося на валу пресса А, рычагов 9, тяг 10 и рычагов 11. Изменением положения пальца а можно регулировать величину подачи материала т. [c.373]

По табл. 8, исходя из величины передаваемого расчетного момента, принимаем муфту MHI и палец П2 выписываем из табл. 8,9, 10, И основные размеры, необходимые при проверочном расчете пальцев и упругих колец на прочность одновременно устанавливаем материал полумуфт (чугун или сталь). [c.508]

Для уменьшения деформаций поршня с поверхности его цилиндрической части в том месте, где расположены бобышки под палец, снимают материал путем дополнительной обточки, фрезерования или шлифования. [c.610]

Учитывая, что материал поршней большинства современных двигателей — алюминиевый сплав, а поршневых пальцев — сталь, зазоры в сочленении палец — поршень при нагреве будут расти, так как коэффициент линейного расширения алюминиевого-сплава в 2 раза больше, чем у стали. Следовательно, если нормальный зазор в сочленении палец — поршень в рабочем (нагретом) состоянии поршня должен быть 0,03—0,05 мм (для пальцев диаметром 30—50 мм), при сборке сочленение этих деталей должно быть выполнено с натягом 0,01—0,03 мм. Чтобы в процессе запрессовки опорная поверхность в бобышках поршня не была испорчена, поршень обычно нагревают электрогрелкой или [c.350]

Опорный узел тормозного рычага (рис. 30). В виде примера ниже приведен расчет пальца тормозного рычага, входящего в этот узел. Палец изготовлен из стали 45 и для повышения стойкости термически обработан до твердости 300—350 НВ. Материал тормозного рычага — стальное литье марки 55Л. [c.123]

Фильтр-палец (рис. 131) состоит из головки 1, пальца 2, корпуса 3 и гайки 4, присоединяющей к фильтр-пальцу червяк с фильерой. На палец 2 наматывается слой фильтрующего материала. Имеются конструкции фильтр-пальцев с направлением фильтрации раствора из пальца в корпус (рис. 131, а) и из корпуса в палец (рис. 131, б). [c.166]

Стремясь более полно использовать фрикционный материал и уменьшить трудоемкость смены изношенных колодок, Б. А. Злобин предложил новую, более совершенную конструкцию крепления колодки к ленте. В этой конструкции (фиг. 126, д) радиус кривизны наружной поверхности колодки 1 примерно в 2 раза меньше радиуса кривизны поверхности трения той же колодки. Это обеспечивает линейный контакт колодки с лентой 2 (или в действительности по весьма малой поверхности контакта). Крепление колодки к ленте производится с помощью пальца < , имеющего коническую потайную головку и прямоугольный паз в цилиндрической части. Палец 3 вставляют в отверстие, имеющееся в колодке, он проходит через ленту, а с наружной стороны ленты в прямоугольный паз пальца забивают клин 4, плотно прижимающий колодку к ленте. Чтобы предупредить выскакивание клина из паза при вибрациях и толчках, на крючок, имеющийся на конце клина 4, накидывается кольцо пружины растяжения 5, постоянно закрепленной на ленте с помощью приваренного к ленте 2 крючка 6. Для уменьшения нагрузки на палец 3 от силы трения, развивающейся между колодкой и шкивом, на ленте укрепляются два болта 7, цилиндрические головки которых воспринимают усилия, сдвигающие колодки по ленте, для чего на внешней поверхности колодки выштамповываются два цилиндрических углубления. Чтобы улучшить самоустановку колодки и быстрейшую ее приработку к поверхности трения шкива, не рекомендуется изготовлять колодки чрезмерно длинными. Чем короче колодка, тем лучше она фиксируется по поверхности шкива, быстрее прирабатывается поверхность трения и фактическая площадь контакта увеличивается. Так, для тормозов с диаметром шкива более 1 м длина колодки принимается в пределах 120—150 мм. [c.206]

К четырехзвенному шарнирному механизму AB D присоединена в точках и Я двухповодковая группа, состоящая из звеньев 4 и 5. Звено 4 посредством жестко связанного с ним захвата 7 производит укладку материи на сегмент 6. Постоянство соприкосновения материи с сегментом обеспечивается рычагом 8, имеющим на одном конце груз G, а на другом— вилку а, охватывающую палец Ь звена 5. Подача материн на сегмент обеспечивается специальным механизмом, не показанным на чертеже. [c.599]

Постепенное изменение сложившихся взглядов на содержание стандартов на детали машин можно показать на примере стандартов на часто сменяемые детали тракторов и автомобилей и их двигателей. Психологический фактор здесь проявлялся следующим образом. Можно ли, например, установить стандарт размеров на поршневой палец, являющийся массовой деталью многоотраслевого применения Казалось бы, можно построить размерный ряд поршневых пальцев с двумя главными размерами — диаметр и длина — и несколькими дополнительными размерами. Однрко практика подсказывает, что такая размерная стандартизация еще не будет жизненной, ибо условия выбора конструкции и размеров поршневых пальцев зависят от многих факторов. К числу их относятся особенности рабочего цикла двигателя или компрессора, число оборотов, степень сжатия, рабочая температура, заданная долговечность шатунно-поршневой группы, материал и термообработка, посадка пальца, конструкция-пальца и его крепление, режим работы двигателя или компрессора и т. д. Поэтому стандартизованный размерный ряд поршневых пальцев будет носить только формальный характер. [c.174]

D — диаметр вала под кривошипом. В качестве материала кривошипов применяется углеродистая сталь с пределом прочности 40 — 50 KZjMM и стальное литьё. Палец кривошипа изготовляется из углеродистой стали с пределом прочности не менее 50 кг/ммК [c.504]

Рельсы штампуются из стали 45 или аналогичных марок. Твёрдость на поверхности катания 321—388//д. Втулка и палец из стали 15 или 20 цементуются с поверхностной твёрдостью >54 / . Для разъёма гусеницы одно из звеньев (замыкающее) имеет прессовую посадку пальца более слабую и изготовляется из более качественного материала (например, сталь45Х)с поверхностной твёрдостью 444—512Яц Башмаки изготовляются из стали 6 фасонного проката, за одно целое со шпорой. Башмаки двух соседних звеньев перекрывают друг друга, образуя непрерывную ленту. К рельсам башмаки крепятся болтами с мелкой резьбой и высокими [c.369]

Крестовина, палец, втулка. Материал — сталь 40Х по ГОСТ 4543—71. Допускается изготовление из других материалов с механическими свойствами не ниже, чем у стали 40Х после термообработки. Твердость 49. .. 53 HR j. [c.352]

Примечания 1. Меньший размер 1 рекомендуется для пальцев диаметром d в первой половине интервала, больший — во второй. 2. Материал пальцев диаметром d до 16 мм—сталь У8А, d си. 16—сталь 20Х, твердость НДСд 58—61. Пальцы из стали 20Х цементировать, г.лубина цементированного слоя 0,8—1,2 мм. 3. Допуск радиального биения поверхности А относительно поверхности В —по 4-й степени точности ГОСТ 24643—81 (ОТ СЭВ 63В—77), 4. Допуск торцового биения поверхности В относительно поверхности — по 5-й степени точности ГОСТ 24843—81 (СТ СЭВ 636—77). f). Канавни для выхода ш.лифовального круга — по ГОСТ 8820—69. 6. Пример условного обозначения высокого установочного цилиндрического пальца размерами d = 4 мм и i = 12 мм с полем допуска диаметра d no Палец 7030-1281 —i g6 ГОСТ 37774—7g [c.352]

Примечания 1. Материал пальцев диаметром D до 16 мм —сталь У8А, D св. 16 мм —сталь 20X, твердость HR g 56—61. Пальцы из стали 20Х цементировать, глубина цементированного слоя 0,8—1,2 мм. 2. Размеры D, D,, d, h, ш с — для всех указанных в табл. 21 пальцев. а. Размеры В, Ь и Ь, — только для пальцев по ГОСТ 12210—66. ft. Размер 1 в числителе для пальцев цо ГОСТ 12209—66, а в знаменателе — по ГОСТ 12210—66. 5. Допуск радиального биения поверхности А относительно оси поверхности В — цо 4-й степени точности ГОСТ 24643—81 (СТ СЭВ 636—77). б. Допуск торцового биения поверхности В относительно оси поверхности А —по 5-й степени точности ГОСТ 24643—81 (СТ СЭВ 636-77). 7. с, = 0,4-1,6. 8. Канавки для выхода шлифовального круга — по ГОСТ 8820—69. 9. Пример условного обозначения постоянного установочного цилиндрического пальца диаметром D = 2,5 6 Палец ГОЗО-0901 2,5ge ГОСТ 12209—66 То же, постоянного установочного срезанного пальца с теми же размерами Палец 7030-0921 2,Sg6 ГОСТ 12210—вв [c.354]

Пример 89. Поршневой палец дизеля воспринимает нагрузки, распределенные, как указано на рис. 388,6. Материал пальца —сталь 18ХНВА. Размеры его внутренний диаметр — d = 2,2 см. наружный диаметр — = 4,2 сл1. а = =4,9 ел, в = 5,55 см и I = 13,2 см. [c.429]

Рассаютрим механическую обработку этих деталей до термообработки, которую выполняют по общему технологическому маршруту. Палец поршня после механической обработки до термообработки приведен на фиг. 2. Материал пальца — сталь марки 40Г. [c.384]

Примечания. I. Технические характеристики и показатели ланы для шарнирной муфти н выпрямленном положении (угол в межиу ведомым и ветущими валами равен нулю). При б. н равном нулю, табличные значения Мр i должны быть умножены на os б. 2. Материал деталей I — крестовина, 3 — палец, 5—втулка-сталь 40Х. ГОСТ 4543—,.7, Н= 4В 3 2 — вилка. S — вилка спаренная — [c.409]

При работе установки безвоздушного распыления запрещается повышать давление лакокрасочного материала в системе выше максимального, указанного в паспорте. Запрещается направлять краскораспьшитель в лицо и помещать палец или руку перед соплом. Во время перерьшов в [c.150]

Материал. В качестве материала для поршневых пальцев применяется сталь 20, 15 X и др. Палец цементуется, калится и шлифуется. Твердость по Шору должна быть не менее 70—80. [c.101]

Поршневой палец воспринимает главным образом ударные нагрузки от сил давления газов и подвержен истиранию поэтому он должен обладать твердостью по поверхности, прочностью и малым весом. Форма пальца — трубчатая, материал — легированная цементованная или углеродистая сталь, закаленная токами высокой частоты на глубину 1,0—1,5 мм. Наиболее распрост- [c.21]

Проверить прочность поршневого пальца авиационного двигателя (рис. а) по расчетной схеме, представленной на рис. б. Материал пальца сталь 20ХНЗА (ст, = 750 Мн м , ст 1 = 450 Мн м (/С )о= 1,11, [ 1 = 2,0. Сила Р, действующая на палец, изменяется в пределах от = кн до Р , =—11,5 кн. [c.258]

При работе установки безвоздущного распыления запрещается повыщать давление лакокрасочного материала в системе йыще максимального значения, указанного в ее паспорте. Запрещается направлять краскораспылитель в лицо и помещать палец или руку перед соплом. Во время перерывов в работе (включая кратковременные) спусковой крючок краскораспылителя должен быть поставлен на предохранитель. [c.86]

Поршневой палец подвергается воздействию сил переменных по величине (двухтактные двигатели), а часто как по величине, так и по направлению (четырехтактные двигатели). Эти силы подвергают поршневой палец переменному изгибу и овализацин. Материал пальца работает на усталость. [c.300]

Расчет поршневого пальца карбюраторного двигателя. Основные данные для расчета приведены в 44. Кроме того, принимаем действи-тбльноб максимальное давление сгорания ргтах ргд, = 6,195 МПа при = 3200 об/мин (из расчета скоростной характеристики), наружный диаметр пальца с = 22 мм, внутренний диаметр пальца 3=15 мм, длину пальца / = 68 мм, длину втулки шатуна = = 28 мм, расстояние между торцами бобышек й — 32 мм. Материал поршневого пальца — сталь 15Х, = 2 10 МПа. Палец плавающего типа. [c.218]

Расчет поршневого пальца дизеля. Основные данные для расчета приведены в 44. Кроме того, принимаем наружный диаметр пальца = 45 мм, внутренний диаметр пальца = 27 мм, длину пальца /ц = 100 мм, длину втулки шатуна / = 46 мм, расстояние между торцами бобышек 6 = 51 мм. Материал поршневого пальца — сталь 12ХНЗА, Е = 2,2 10 МПа. Палец плавающего типа. [c.220]

Стремясь более полно использовать фрикционный материал и уменьшить трудоемкость смены изношенных колодок, Б. А. Злобин [13] предложил более совершенную конструкцию крепления колодки к ленте. В этой конструкции (рис. 7.17, д) радиус кривизны наружной поверхности колодки 1 примерно вдвое меньше радиуса кривизны поверхности трения той же колодки. Это обеспечивает линейный контакт колодки с лентой 2. Колодка крепится к ленте с помощью пальца 3, имеющего коническую потайную головку и прямоугольный паз в цилиндрической части. Палец 3 вставляют в отверстие, имеющееся в колодке так, что он проходит через ленту, а с наружной стороны ленты в прямоугольный паз пальца забивают клин 4, плотно прижимающий колодку к ленте. Чтобы предупредить выскакивание клина из паза при вибрациях и толчках, на крючок, имеющийся на конце клина 4, накидывается кольцо пружины растяжения 5, постоянно закрепленной на ленте с помощью приваренного к ленте 2 крючка 6. Для уменьшения нагрузки на палец 3 от силы трения, развивающейся между колодкой и шкивом, на ленте укрепляются два болта 7, цилиндрические головки которых воспринимают усилия, сдвигающие колодки по ленте, для чего на внешней поверхности колодки выштамповываются два цилиндрических углубления. [c.352]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...