Подъем конструкций вертикальных

Подвески канатные 253 Подъем конструкций --вертикальных 219 [c.316]

Подъем тяжелых вертикальных конструкций [c.178]

Соединение стрел кранов ригелем следует применять при подъеме в стесненных условиях конструкций, масса которых в 2.,. 6 раз превышает суммарную паспортную грузоподъемность стреловых самоходных кранов при данном стреловом оснащении (рис. У1.5). Можно вести подъем длинномерных вертикальных конструкций как [c.179]

ГЛАВА IX. ПОДЪЕМ ДЛИННОМЕРНЫХ ВЕРТИКАЛЬНЫХ КОНСТРУКЦИЙ И ОБОРУДОВАНИЯ СКОЛЬЖЕНИЕМ С ОТРЫВОМ ОТ ЗЕМЛИ [c.219]

Подъем длинномерных вертикальных конструкций стреловыми кранами [c.221]

Подъем длинномерных вертикальных конструкций такелажными средствами [c.227]

Х.6. Подъем длинномерных вертикальных конструкций монтажными мачтами скольжением с отрывом от земли [c.229]

ГЛАВА X. ПОДЪЕМ ДЛИННОМЕРНЫХ ВЕРТИКАЛЬНЫХ КОНСТРУКЦИЙ ПОВОРОТОМ ВОКРУГ НЕПОДВИЖНОГО ШАРНИРА [c.239]

Х.З. Подъем длинномерных вертикальных конструкций кранами поворотом вокруг шарнира [c.242]

С.хема подъема конструкции с помощью мачты, установленной вертикально в плоскости подъема, то есть плоскости, про.ходящей через ось конструкции и центр фундамента (рис. Х.9, а), может быть рекомендована при применении. мачты высотой большей, чем высота конструкции, и возможности устройства без значительных затрат рабочей расчалки и якоря для ее крепления. Такая схема позволяет осуществить подъем конструкции до положения неустойчивого равновесия за одни прием с последующей установкой конструкции на фундамент иод действием своей силы тяжести с тор.можением движения тормозной оттяжкой. В качестве мачты для подъема конструкции могут быть использованы ранее установленное оборудование или надежные сооружения. [c.249]

На расчетной схеме приняты следующие обозначения Р - расчетная нагрузка платформы с учетом силы тяжести её конструкции / (..,- вертикальные опорные реакции - силы сопротивления качения опорных роликов Т- текущее значение рабочего усилия штока гидроцилиндра [5 - угол наклона рычага (р - угол наклона оси штока а - угол между осью штока и рычага - начальная высота оси шарнира ролика И - высота оси ролика, соответствующая подъему платформы на высоту //. [c.56]

Кроме горизонтальных бабок, широко применяются и вертикальные. Они имеют постоянно закрепленную или перемещаемую верхнюю бабку с удобно расположенным отводом верхнего подвижного центра. На фиг. 32 показаны конструкции, в которых подъем центра осуществляется валиком, несущим шестерню, сцепленную с рейкой центра. Конструкция на двух параллельных колонках (фиг. 32, а) является менее жесткой и применяется для деталей небольшого веса. Конструкция с литой стойкой швеллерного сечения (фиг. 32, б) обладает большей жесткостью и применяется для деталей большой длины и значительного веса. В обеих конструкциях, приведенных на фиг. 32, перпендикулярность оси центров к плоскости основания обеспечивается лишь точностью изготовления. В отличие от этого в конструкции, показанной на фиг. 33, предусматривается регулировка центров. [c.44]

Как правило, при изготовлении полимерных уплотнителей приходится применять операцию сверления, представляющую при работе с пластмассами известные трудности. Для сверления используют вертикально-сверлильные станки, аналогичные применяемым в металлообработке. Большое значение имеет правильный выбор конструкции сверла, режима обработки и смазочного материала. На основании опыта по обработке пластмасс установлено, что необходимыми условиями качественного сверления являются большое число оборотов, небольшие подачи на один оборот и частый подъем инструмента. При сверлении термопластов — (полиэтилена, капролона, фторопласта и др.) стандартными сверлами наблюдается явление затягивания сверла в материал и его заедание. Изменение геометрии заточки сверла позволяет ликвидировать и этот недостаток. Угол наклона канавки должен быть равен 15 —17° угол при вершине —до 70°, задний угол — 4—8°. [c.67]

Большой интерес представляют блоки, используемые как самостоятельные устройства. Достоинством блоков является их универсальное применение. С помощью блоков, привязанных к мачтам, траверсам, порталам или другим опорным конструкциям, можно осуществить любой вертикальный подъем машины или узла или произвести их горизонтальное перемещение. Вес груза, перемещаемого с помощью монтажных блоков, может достигать 200 т. [c.76]

Строго соблюдать правила складирования и хранения строительных материалов, конструкций и изделий. На складах заводов-изготовителей и строительных площадок гипсовые панели перегородок хранить только в вертикальном положении в специальных кассетах, обеспечивающих удобную строповку и раздельный подъем каждой панели. Для предохранения гипсовых панелей от атмосферных осадков накрывать их съемными брезентовыми или другими покрытиями. [c.706]

Фурму устанавливают вертикально, строго по оси конвертера. Высоту расположения фурмы над уровнем металла изменяют по ходу плавки. Подъем и опускание фурмы производятся при помощи механизма, сблокированного с механизмом вращения конвертера. Конвертер нельзя повернуть, пока из него не удалена фурма. Конструкция фурмы оказывает большое влияние на работу конвертера и определяет его производительность, стойкость футеровки, выход годного и т. д. [c.124]

Подъем грузов кранами. Строповка грузов для перемещения краном ничем не отличается от их строповки для подъема полиспастами и лебедками. При горизонтальном перемещении грузов необ-ходимо приподнимать их не менее чем на 0,5 м над полом, оборудованием или конструкциями. Оттягивать грузы, поднимаемые или перемещаемые кранами, запрещается грузовой трос (полиспаст) должен быть только в вертикальном положении. Нельзя раскачивать грузы. Грузоподъемность мостовых и козловых кранов не зависит от расположения грузовой тележки. У передвижных кранов грузоподъемность зависит от вылета стрелы чем больше наклонена стрела, тем меньше грузоподъемность. Остальные правила подъема грузов кранами зависят от конструкции кранов и сформулированы в инструкциях. За соблюдение правильного режима эксплуатации крана отвечает машинист. [c.118]

Конструкция башенных кранов обеспечивает выполнение ими трех операций подъем груза, поворот стрелы вокруг вертикальной оси и передвижение крана по рельсовым путям вдоль фронта работ. [c.185]

На рис. 87 представлена конструкция автомата для покрытия, в котором подвесочные приспособления перемещаются по ваннам горизонтальным цепным конвейером, снабженным двумя гидравлическими цилиндрами для подъема и поворота их, с электроавтоматическим управлением. Ванны автомата расположены и-образно, в порядке последовательности технологических операций. Над ваннами, вдоль их осевой линии, натянута цепь с толкателями, которые передвигают подвесочные приспособления с изделиями по круглой штанге. Звездочки конвейера укреплены на мосту. При переносе изделий из ванны в ванну мост со звездочками и штангами, расположенными над стыками ванн, поднимается в крайнее верхнее положение. Подвески, висящие на отрезках штанг, извлекаются из ванн, перемещаются на один шаг и опускаются в следующую ванну. Подъем и опускание моста и поворот приводной звездочки производятся масляными цилиндрами. Масло нагнетается в цилиндры под давлением с помощью лопастного насоса. Реакции от сил и моментов, действующих в продольном и вертикальном направлениях, воспринимаются стальными канатами, которые прикреплены к цилиндру подъема и к колоннам моста. Канаты движутся по блокам конструкции и несут на себе четыре противовеса, уравновешивающих мост. Мост при подъеме и опускании движется по прикрепленным к его колоннам направляющим с помощью двух пар роликов. [c.240]

Простейшими типами грузоподъемных машин являются подъемные механизмы, имеющие только механизм подъема и обеспечивающие подъем и опускание груза. В ряде случаев это перемещение груза осуществляется по вертикальным или наклонным направляющим с возможностью загрузки или разгрузки в одном или нескольких пунктах. К таким механизмам относятся домкраты с винтовым (рис. 1, а) или гидравлическим (рис. 1, б) механизмом подъема лебедки (рис. 2), жестко закрепленные на фундаментах или рамках тали (рис. 3), подвешенные к стационарным конструкциям, а также некоторые вертикальные (рис. 4, а) и наклонные (рис. 4, б) подъемники. [c.11]

При работе мостовых кранов возможно возникновение больших прогибов мостов, особенно при подъеме максимальных грузов. Это может привести к образованию больших углов наклона верхних поясов балок около концевых балок, что создаст дополнительные сопротивления при передвижении тележки. Поэтому при проектировании и изготовлении крановых мостов главным балкам необходимо заранее придать прогиб снизу вверх, называемый строительным подъемом. Создание строительного подъема мостов листовой конструкции достигается за счет специального раскроя вертикальных листов. У выгнутого моста прогиб балок или ферм до некоторой степени компенсируется строительным подъемом. По данным ВНИИПТмаша главным балкам при пролете моста более 17 м следует придавать строительный подъем, равный 1/1000 пролета. [c.400]

Метод выжимания является разновидностью метода поворота вокруг шарнира при монтаже тяжелых аппаратов. Сущность метода выжимания заключается в следующем. Поднимаемую конструкцию закрепляют в поворотном шарнире. К ней через жесткий шарнир или гибкие тросовые подвески крепят толкатели (подъемный портал), нижние концы которых устанавливают на рельсовые пути и соединяют полиспастами с поворотным шарниром поднимаемой конструкции. При стягивании полиспастов портал через подвески или жесткий шарнир поворачивает конструкцию в вертикальное положение. Подъем оборудования и конструкций методом выжимания может быть эффективен в стесненных условиях, при невозможности использовать для подъема стреловые краны, при недопустимости горизонтальных усилий на фундамент и при значительных поперечных размерах поднимаемого оборудования и сравнительно небольшой высоты. [c.129]

При монтаже аппаратов и конструкций по этому способу аппарат укладывают головной частью на фундамент, стреловые краны устанавливают соосно и соединяют ригелем. Стреловые полиспасты оставляют в натянутом состоянии. После строповки производят подъем аппарата грузовыми полиспастами кранов с одновременным подтаскиванием низа аппарата, уложенного на сани илн тележку, с помощью лебедки так, чтобы грузовые полиспасты кранов постоянно находились в строго вертикальном положении (рис. 36). [c.158]

Кранами называются грузоподъемные машины периодического действия, при помощи которых производят вертикальный подъем и горизонтальное перемещение штучных, пакетных или сыпучих грузов. Основой любого крана являются остов (ферма) и механизмы для подъема груза и его перемещения. Кроме того, многие краны имеют механизмы передвижения и поворота, а также механизмы подъема или передвижения отдельных своих конструкций. В зависимости от конструкции, формы остова, характера движения и конфигурации площади, которую они обслуживают, краны могут быть подразделены на две основные группы [c.75]

Рис. 32. Схемы использования кранов с временно расчаленной стрелой а —подъем вертикального аппарата одним краном с расчаленной стрелой (якорем для крепления расчалки служит рядом стоящая конструкция) б — подъем тяжелого вертикального аппарата двумя кранами методом скольжения (под-таскиианияк в — подъем и установка на постамент горизонтального аппарата двумя кранами с расчаленными стрелами г—погрузка оборудования с железнодорожной платформы на трайлер краном с расчаленной стрелой 1 — кран 2 — аппарат 3 — расчалки 4 — блоки 5 — металлоконструкции этажерки б —постамент 7 —лебедка 5 —якорь

Если поднимаемая конструкция опирается краем нижней опоры, то существует опасность рывка при отрыве конструкцни от земли. Во. избежание рывка, со.храняя вертикальность грузового полиспаста крана, конструкцию перемещают из промежуточного положения в положение неустойчивого равновесия, при котором центр тяжести конструкции располагается на вертикали, проходящей через точку опоры конструкции на основание. В положение неустойчивого равновесия конструкция при небольшо.м подъеме краном может переместиться рывком. Поэтому в этом положении не допускается ни подъем, ни ослабление грузового полиспаста крана. Во избежание рывка дальнейший подъем конструкции из положения неустойчивого равновесия в вертикальное положение осуществляют с применением двух регулируе.мы.х под нагрузкой оттяжек — нижней и верхней. Нижняя оттяжка обеспечивает плавное перемещение конструкции в вертикальное положение, а верхняя при этом не допускает отклонения от вертикали грузового полиспаста крана. Если применять только нижнюю оттяжку, то конструкция пере.местится не в вертикальное, а в наклонное положение, отклонив при этом от вертикали грузовой полиспаст крана. Использование одной нижней оттяжки допусти.мо в том случае, если угол отклонения грузового полиспаста крана при его горизонтальной установке не превышает допустимого уклона площадки под кран с данным стреловым оснащением. [c.222]

При ограниченной высоте. мачты конструкцию следует стропить за захват, расположенный на образующей цилиндрической части. Мачту устанавливают по краю фундамента. В начальной стадии подъема конструкцию необходимо удерживать от смещения в сторону фунда.мента, уменьшая угол отклонения полиспаста из плоскости мачты по мере подъема конструкции. Дальнейший подъем конструкции осуществляют при расположении полиспаста в плоскости мачты. После подъема конструкции выше верха фундамента включают оттяжки и переводят конструкцию в вертикальное положение над проектным. местом установки. [c.230]

При подъе.ме вертикальных конструкций поворотом вокруг шарнира кранами с отклоненными от вертикал[1 в сторону стрел грузовыми полиспастами значительно уменьшается нагружение крана. За счет у.меньшения плеча усилия в грузовом полиспасте относительно ребра опрокидывания крана существенно у.меньшается значение опрокидываемого момента и повышается устойчивость крана. При расположении грузового полиспаста параллельно стреле крана полностью исключается действие на кран опрокидывающего момента, С другой стороны, отклонение грузового полиспаста стрелового крана от вертикали в сторону стрелы уменьшает усилие в стреловом полиспасте, что приводит к уменьшению усилия, сжимающего стрелу крана. Применение данного способа, разработанного НИИСП Гос- [c.241]

Подъем конструкцин осуществляют в три основных этапа. Первый этап — подъем конструкцин кранами на угол, максимально возможный по параметра.м кранов это положение конструкции фиксируют опорной стойкой н стягивающим полиспастом затем конструкцию расстранлнвают и освобождают от кранов. Второй этап— подъем конструкции до положения неустойчивого равновесия со строповкой кранов за низ опорной стойки подъем конструкции осуществляют кранами, а при недостаточности их грузоподъемности или высоты подъема крюка — сов.местной работой кранов и стягивающего полиспаста (рис. Х.5). Третий этап — после прохода положения неустойчивого равновесия установка конструкции в проектное вертикальное положение посредством медленного роспуска тормозного полиспаста. [c.244]

Схема 5. Транспортная система АЛ расположена в зоне площади, занимаемой станками (рис. 6). с прохождением заготовок через рабочие зоны оборудования. Однако не все станки обладают соответствующей рабочей зоной — для сквозного транспортирования, Перемещение заготовок осуществляется с помощью штанг 5, которые проходят в ряде случаев сквозь окна в станинах станков I и др. При передаче заготовок от загрузочного магазина 8 к фрезерно-центроваль-ному 1 полуавтомату и далее к другим штанги осуществляют продольное и вертикальное возвратно-поступатель-ное движения. Продольное перемещение штанг (вперед-назад) осуществляется от качающегося гидроцилиндра 2. установленного на разгрузочном магазине 7 вертикальное перемещение (подъем-опускание) — с помощью подъемников 6 от гидроцилиндра 5. установленного на подставке и соединенного с приводной штангой 4. Конструкция транспортной системы обеспечивает жесткую межагре-гатную связь в АЛ. [c.224]

Очень важно при перевозке и складировании изделий соблюдать правила СНиП III-B. 3-62 и правила техники безопасности. До монтажа сборные конструкции должны быть очищены от грязи, снега и наледи. Подъем изделий кранами и другими подъемными механизмами должен производиться плавно, без рывков и раскачивания, с этой целью рекомендуется применение оттяжек. Перед подъемом изделий должно быть очищено место их установки, на котором должен быть нанесен слой свежего раствора. После удаления из опасной зоны производственного персонала производится операция по подъему и опусканию изделия и его установка в проектное положение. Установка должна производиться плавно без толчков и ударов. Снятие стропов производится после окончательной рихтовки и выверки правильности установки изделия. Вертикальные швы сборных конструкций стен у коллекторов и каналов заделываются цементным раствором, бетонной смесью, заполняются пороизолом с заливкой горячим битумом в соответствии с указаниями на рабочих чертежах. Бетоны и растворы для заделки стыков стеновых блоков и плит перекрытия в зимних условиях применяются с теми же характеристиками (маркой, подвижностью, водоцементным отношением), что и для летних условий. [c.314]

На рис. 53, б показана конструкция самоустанавли Бающейся опоры. Вертикальный штифт 1, находясь под воздействием предварительно сжатой пружины 4, выдвигается вверх до соприкосновения с поверхностью заготовки. Размеры пружины и степень ее предварительного сжатия подбирают так, чтобы при подъ- [c.144]

Стропы отличаются следующими недостатками при подъеме крупноразмерных (длинных) конструкций гибкие стропы занимают значительную" полезную высоту подстрелового пространства в поднимаемых элементах и деталях при небольших углах наклона стропов к горизонтали возникают сжимающие усилия, которые в ряде случаев превышают расчетные нагрузки осложнены, а иногда и невозможны подъем и установка колонн в вертикальном положении. [c.51]

Основание башни выполнено в виде четырехгранной конструкции, открытой сверху и снизу для прохода секций башни. В рабочем положении башня крепится в нижнем ярусе посредством диагональной балки. Для поддержания башни в вертикальном положении в момент ее выдвижения внутри основания башни крепятся на боковых панелях восемь направляющих катков, а на передней и задней панелях — восемь балансиров с двумя катками каждый. Подъем башни в процессе подращивания осуществляется с по .ющью полиспаста выдвижения башни. [c.36]

Вертикальные сверлильные головки смонтированы на балке станины строго перпендикулярно к рабочему столу. Каждая головка имеет электродвигатель. Конструкция головок аналогична головкам, установленным на шпалосверлильном станке стендовой шпалоремонтной мастерской. Подача головок осуществляется от отдельного электродвигателя через шестеренчатый редуктор и винтовую передачу (рис. 47). Подъем и опускание головок регулируются ПКВ. [c.85]

Вышки смонтированы на шасси грузового автомобиля и представляют собой полноповоротный подъемник с гидравлическим приводом. Основой несущей конструкции вышки является складная двухколенчатая стрела квадратического сечения. Колена шарнирно сочленены между собой и расположены в одной вертикальной плоскости нижнее колено —с поворотной рамой, верхнее — с люлькой. Подъем нижнего колена осуществляется гидроцилиндром, воздействующим на стрелу через рычажную систему. Опорная рама установлена на раме автомобиля за кабиной и снабжена четырьмя дополнительными гидравлическими выдвижными опорами, обеспечивающими устойчивость вышки при работе. Вышка имеет гидравлический привод от двигателя автомобиля. Управляют движениями стрелы и дополнительных опор с автоматических пультов. [c.90]

Сборка моста крана на низкой отметке на земле с последующей установкой методом вертикального подъема всего собранного моста в проектное положение и подводкой под него жесткой и гибкой опоры. Сборку моста осуществляют гусеничными или козловыми кранами. Для подъе.ма собранного моста применяют рамные конструкции — фермоподъемники, оснащенные полиспастами или гидравлическими домкратами. Тросовые полиспасты применяют для подъема мостов массой до 400 т. Подъем моста при помощи гидравлических домкратов простого действия осуществляют постепенно, на высоте, в завпсимостн от хода порпшя домкрата, через определенные промежутки времени производится перезарядка домкратов, а мост висит на стальных лентах или специальных балках. [c.679]

Для монтажа тяжелых мостовых кранов, например грузоподъемностью 75/20 тс и выше, в закрытых промышленных зданиях проектным институтом Гипрохиммонтаж разработан метод монтажа кранов специальными подъемниками, Эти подъемники проектируются с учетом передачи на несущие колонны здания преимущественно вертикальных и незначительных горизонтальных нагрузок. Подъем мостового крана осуществляется целиком или узлами (это определяется допустимыми нагрузками на конструкции здания). Подъемники рас- [c.480]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...