Изготовление кранов

В кранах особо важно обеспечение возможности последующей их притирки в условиях эксплоатации. Для этого в изготовленном кране отверстие прохода в пробке должно быть выше отверстия в корпусе. По мере притирки крана пробка будет постепенно садиться ниже. В нижней части корпуса /ив верхней части пробки коническая поверхность должна переходить в цилиндрическую 2 (см. фиг. 66), чтобы при последующих притирках на поверхности пробки или корпуса не образовались выработки, затрудняющие дальнейшую притирку. [c.804]

Применение трубчатых конструкций позволяет широко использовать автоматическую сварку, что обеспечивает надежность и высокое качество конструкции, а также снижает трудоемкость изготовления кранов. Обтекаемые формы стрелы и башни улучшают аэродинамические характеристики крана, что имеет особенно важное значение в районах с сильными ветрами. Оголовок колонны представляет собой коническую трубу. Стрела сварена из тонкостенных труб. Корневая А-образная часть создана двумя трубами, которые плавно переходят в одну. При демонтаже крана стрела опускается и складывается, далее колонна опускается на седло тягача. Под ходовую тележку подводится пневмоколесная тележка, флюгера сводятся к продольной оси для уменьшения транспортной ширины крана. [c.268]

П. Грузоподъемные краны должны изготовляться по проектам специализированных организаций или специализированных заводов. В отдельных случаях по согласованию с управлением округа Госгортехнадзора изготовление кранов может быть допущено по проекту неспециализированной организации. [c.509]

Разрешение на изготовление кранов [c.512]

Разрешение органов Госгортехнадзора не требуется на изготовление кранов, не подлежащих согласно ст. 193 настоящих Правил регистрации. [c.512]

Разрешение на изготовление кранов или отдельных узлов металлоконструкций может быть выдано лишь заводу, имеющему условия для производства сварки и контроля качества ее в соответствии с настоящими Правилами. [c.512]

Завод-изготовитель для получения разрешения на серийное изготовление кранов должен представить в управление округа Госгортехнадзора [c.512]

Если кран для собственных нужд будет изготовляться по проекту и техническим условиям неспециализированной проектной организации или неспециализированного завода, то управление округа Госгортехнадзора в необходимых случаях должно потребовать соответствующее заключение по проекту и техническим условиям специализированной организации, а также проверить достаточность требований по контролю качества сварки, предусмотренных техническими условиями на изготовление кранов. [c.512]

В технических условиях на изготовление крана или отдельных узлов металлоконструкций наряду с другими указаниями должны быть предусмотрены требования по контролю качества сварки и браковочные показатели с учетом настоящих Правил, а также содержаться сведения о применяемом при изготовлении металле. [c.513]

Для получения разрешения на изготовление кранов, производство которых было начато ранее, повторное испытание их может не производиться. В этом случае для получения разрешения на изготовление кранов завод-изготовитель должен представить копию акта испытания опытного образца, на основании которого был разрешен выпуск таких кранов ранее, [c.513]

Если причиной трещин явились недостатки конструкции или изготовления крана, администрация предприятия, помимо уведомления управления округа (инспекции) Госгортехнадзора, представляет рекламацию заводу-изготовителю. [c.587]

Настоящая инструкция предусматривает порядок надзора, осуществляемого управлениями округов Госгортехнадзора, за изготовлением кранов, лифтов и эскалаторов (движущихся лестниц), в соответствии с положением о Госгортехнадзоре и Правилами безопасности. [c.595]

Выдача разрешения на изготовление кранов, лифтов и эскалаторов [c.596]

Для получения разрешения на изготовление кранов, лифтов или эскалаторов завод, приступающий к серийному их изготовлению, должен представить в управление округа Госгортехнадзора [c.596]

При периодических обследованиях заводов-изготовителей необходимо ознакомиться с журналом учета рекламаций, перепиской о недостатках конструкции и изготовления кранов, лифтов или эскалаторов и документацией на них и проверить выполнение заводом-изготовителем мероприятий по устранению этих недостатков. [c.601]

Грузовую устойчивость проверяют расчетом и испытанием изготовленного крана по Правилам Госгортехнадзора при приемочных испытаниях на предприятии-изготови-теле и при техническом освидетельствовании на строительной площадке. Остальные виды устойчивости проверяют только расчетом. Параметры устойчивости рассчитывают в соответствии с нормативной документацией головных научно-исследовательских организаций, согласованной с Госгортехнадзором РФ. [c.190]

Проводятся при изменении конструкции или технологии изготовления крана, если эти изменения могут повлиять на технические характеристики. [c.211]

Наличие трансмиссионного вала увеличивает трудоемкость изготовления крана и его массу и требует проведения весьма точного монтажа. Чтобы устранить эти недостатки, применяют раздельный привод концевых балок моста (рис. 139, в). По этой схеме каждая концевая балка моста имеет самостоятельный [c.363]

Такая широкая унификация облегчает не только изготовление кранов, но также их эксплуатацию и ремонт. [c.25]

Регистрация кранов в органах технадзора производится на основании письменного заявления руководства предприятия-владельца и паспорта крана, составленного для вновь изготовленных кранов заводом-изготовителем. Владельцем крана считается предприятие, на балансе которого он находится. В заявлении должно быть указано наличие на предприятии ответственных лиц, прошедших проверку знаний правил для ведения надзора за безопасной эксплуатацией крана, наличие персонала для обслуживания крана, а также подтверждено, что техническое состояние крана допускает безопасную его эксплуатацию. [c.200]

Паспорт — официальный документ, в котором приведены разрешение на изготовление, выданное Госгортехнадзором, наименование крана, заводской номер, наименование завода-изготовителя и его адрес, дата изготовления крана, техническая характеристика крана, коэффициент устойчивости крана, характеристики механизмов и тормозов, сведения о приборах безопасности и другие технические данные. Паспорт также содержит таблицы, куда в процессе эксплуатации крана заносят сведения о его местонахождении, данные о лицах, ответственных за его исправное состояние и безопасную работу, о ремонте металлоконструкций и замене механизмов, канатов, грузозахватного органа, о результатах освидетельствования крана, о его регистрации. [c.209]

ВОДНОЙ балансир собственным механизмом передвижения. В результате этого было достигнуто снижение веса крана грузоподъемностью 100 т и пролетом 22 м на 5,2 т, а крана грузоподъемностью 200 т и пролетом 25 м на 14 т уменьшение общего количества деталей (без учета площадок и крепежа) на 132 шт., а крепежных деталей на 711 шт. сокращение трудозатрат на изготовление крана па 838 нормочасов. [c.725]

В Правилах устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов изложены общие технические требования к кранам и вспомогательным грузозахватным приспособлениям, гидравлическому и электрическому оборудованию грузоподъемных машин и его монтажу к материалам, идущим на изготовление крана к содержанию грузоподъемных машин и вспомогательных грузозахватных приспособлений к производству работ даны указания по ведению сварочных работ, а также описан порядок расследования аварий и несчастных случаев. Помимо этих правил каждый машинист должен хорошо знать конструкцию самого крана и инструкцию по его эксплуатации. [c.252]

В паспорте содержатся сведения об изготовлении крана, его техническая характеристика, чертеж с указанием основных размеров, кинематическая схема механизмов, схема запасовки канатов, характеристика приборов безопасности, электрическая и гидравлическая схемы. В него вносят сведения о местонахождении крана и лице, ответственном за содержание крана в исправном состоянии, [c.332]

Паспорт — официальный документ, в котором содержатся основные сведения о кране. На титульном листе паспорта поставлен регистрационный номер крана. В паспорте должны быть приведены разрешение на изготовление, выданное Управлением округа Госгортехнадзора наименование крана, заводской номер, наименование завода-изготовителя и его адрес, дата изготовления крана характеристика крана (его тип, режим работы, грузоподъемность, высота подъема крюка, скорости движения рабочих органов и самого крана) коэффициент устойчивости крана, характеристика механизмов подъема, тормозов сведения о качестве изготовления крана и приборах безопасности, о роде привода, электрического тока и напряжения, место управления, характеристика канатов и грузозахватного органа, сведения об основных металлоконструкциях крапа. [c.209]

Грузовую устойчивость крана проверяют не только расчетом, но и испытанием изготовленного крана на заводе-изготовителе и на строительной площадке при техническом освидетельствовании крана по Правилам Госгортехнадзора. Остальные виды устойчивости проверяются только расчетом. [c.18]

Паспорт крана прилагается к крану заводом-изготовителем. Паспорт состоит из двух частей. В первой части указывается разрешение на изготовление крана, выданное управлением Госгортехнадзора, завод-изготовитель, наименование крана, его заводской номер, тип крана, назначение, исполнение, дата изготовления, характеристика [c.478]

Редукторы на механизмах передвижения башенных кранов, как правило, устанавливают стандартные, выпускаемые серийно промышленностью, что позволяет снизить стоимость изготовления крана. На некоторых конструкциях кранов устанавливают цилиндрические редукторы типа Р. Л, на механизмах передвижения кранов серии КБ — глобоидные типа РГУ, на унифицированных механизмах поворота — планетарные, на лебедках кранов КБ—специальные цилиндрические. [c.65]

В Правилах установлен порядок выдачи разрешения на изготовление кранов, даны условия обязательного испытания головного (опытного) образца крана новой конструкции Государственной комиссией с обязательным участием представителя Государственного горного и технического надзора (Госгортехнадзора), приведен расчет крана на устойчивость. В Правилах приведены общие технические требования, предъявляемые к кранам, материалам, идущим на изготовление кранов, а также определен порядок контроля качества сварки металлоконструкции. [c.228]

Первичное техническое освидетельствование проводят после изготовления крана заводом-изготовителем перед его отправкой владельцу. Краны, находящиеся в эксплуатации, подвергают периодическому техническому освидетельствованию не реже чем через 12 месяцев кроме того, внеочередное техническое освидетельствование крана прово- [c.229]

В Правилах даны общие технические требования, которым должны соответствовать грузоподъемные машины (нормы по расчетам, температурным и ветровым характеристикам, режимам работы механизмов, устойчивости, порядок оформления реконструкции кранов и направления рекламаций на плохое качество изготовления). В разделе Разрешение на изготовление и ремонт кранов установлен порядок выдачи разрешения на изготовление крана, даны условия испытания опытного образца новой конструкции Государственной комиссией с участием представителя Госгортехнадзора, перечислены необходимые эксплуатационные документы на кран и их содержание, порядок заполнения этих документов. Установлен порядок приемки новой машины работниками отдела технического контроля завода-изготовителя, учет выпускаемых кранов и необходимость проверки знаний Правил инженерно-техническими работниками. [c.245]

Паспорт крана прилагается к крану заводом-изготовителем. В паспорте указывается разрешение на изготовление крана, выданное управлением Госгортехнадзора, наименование крана, его заводской номер, тип крана, назначение, исполнение, дата изготовления, название завода-изготовителя. В паспорте приводится полная характеристика крана, чертеж общего вида крана с указанием основных размеров, кинематические схемы всех механизмов, схемы запасовки канатов, принципиальная электрическая схема управления электродвигателями крана, включая цепи сигнализации и освещения, а также указания по выполнению защитного заземления. Помимо этого, дается характеристика наземного кранового пути с указанием ширины колеи, типа рельсов и шпал, а также сообщаются сведения об испытании крана приведены сертификаты металла основных элементов крана. [c.248]

Разрешение на изготовление кранов для собственных нужд неспециализированными заводами в каждом случае выдается управлением округа Госгортехнадзора (РГТИ) на основании рассмотрения следующих документов [c.512]

На изготовление кранов, лифтов, не подлежащих регистрации в органах Госгортехнадзора, а также на изготовление опытно-промышленного образца подъемного соорух1ения разрешения управления округа не требуется. [c.595]

При некотором сочетании нагрузок, а также при значительных неравностях пути и погрешностях при изготовлении крана реакция на наименее нагруженную опору может стать равной нулю, т.е. эта опора не будет нагружена и колесо может приподниматься над рельсом, что иногда и случается в реальных условиях эксплуатации. Тогда четырехопорная конструкция становится статически определимой трехопорной системой с более высокими нагрузками на опоры, определяемыми по уравнениям моментов относительно осей 1-2, 2 - 3 тл. 1- 3 (рис. 158, б). Если тележка со стрелой установлена на мосту крана, давление на ходовые колеса моста также зависит от угла поворота стрелы и его определяют с учетом неравномерной нагрузки ходовых колес тележки. [c.419]

При изготовлении кранов с менее жесткими нормами точности установки колеса а срок службы уменьшается, так как колесо выходит HS строя вследствие изнашивания реборд. Ориентировочные значения Гра/Гр приведены в табл. V.2.54. При применении твердой вмазки реборд колес и рельсов срок елужбй колео по ребордам Тра может быть увеличен на 30 %. [c.322]

Если не все колеса являются приводными то приводные колеса размещают ч равномерно под всеми опорами (рис. VI.3.1, г, е, ж—к) либо на диагонали опорного контура (рис. VI.3.1, б) при этом сумма нагрузок на приводные колеса равна половине общей силы тяжести независимо от положения подвижной нагрузки (тележки в пролете, поворотной части по углу вращения) и от горизонтальных сил- но при расположении приводов по схеме на рис. VI.3.1, <5 нагрузка на приводные колеса зависит от погрешностей укладки путей и изготовления крана (см. т. 1, п. 1.23). Расположение приводных колес на одном рельсе увеличивает перекос крана и приме1 яеТс я крайне редко [0.59]. [c.408]

Паспорт крана является официальным документом, прилагаемым к крану заводом-изготовителем. В паспорте указывается разрешение на изготовление крана, выданное управлением Госгортехнадзо ра, наименование крана, его заводской номер, тип крана, дата изготовления, а также наименование и адрес завода-изготовителя. [c.231]

До Великой Октябрьской социалистической революпди подъемнотранспортное машиностроение, зародившееся у нас только в самом конце прошлого столетия, развивалось слабо и ограничивалось преимущественно изготовлением кранов по иностранным образцам. Однако история сохранила весьма ценные сведения о целом ряде оригинальных технических решений по механизации подъемно-транснортных работ в дореволюционной России, которые по своему масштабу и смелости опережали уровень мировой подъемно-транспортной техники того времени. В качестве примера таких работ можно упомянуть организацию в 1674 г. подъема Царь-колокола весом более 130 т на колокольню Ивана Великого в Московском Кремле. [c.5]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...