Магистраль

Исполнительная напорная, всасывающая и сливная магистраль. Трубопроводы, транспортирующие рабочую жидкость к гидродвигателю, насосу [c.321]

Дренажная магистраль. Трубопровод, служащий для отвода утечек [c.321]

Свойство свинца накапливаться в растениях требует ограничения в использовании на корм скоту травы, выращенной вдоль магистралей с интенсивным автомобильным движением, в связи с возможной высокой концентрацией свинца в кормовой массе. Опасность для растений представляют также окислы азота, поражающие листья растений, и двуокись серы, которая повышает кислотность почв и поражает растения даже при малых концентрациях ЗОз в атмосфере. [c.9]

Этап 2. Расположение соединений па магистралях каналов. [c.32]

Магистраль южных железных дорог к северу от Мелитополя идет прямо по меридиану. Тепловоз движется со скоростью и = 9O км/ч на север широта места ф = 47°. Найти кориолисово ускорение тепловоза. [c.172]

Замечания и пожелания просим направлять по адресу 220048, Минск, Парковая магистраль, 11, издательство Вышэйшая школа . [c.4]

Подача масла по смазочным магистраля.м в пусковые периоды затруднена из-за загустения масла. Кроме того, при пуске масло поступает в смазочные точки с запозданием через промежуток времени, необходимый для заполнения масляных каналов. Для ускорения по,дачи масла к смазочным точкам целесообразно уменьшать объем полостей масляной магистрали (например, отверстий в вала.х) с помощью вытеснителей, представляющих собой стержни из легких сплавов или заглушенные тонкостенные трубки 1 (рис. 371). Масло поступает по суженному кольцевому пространству между вытеснителем и стенками вала. [c.369]

Обычно при расчете тупиковой сети определяют диаметры труб на всех участках и напоры в каждой узловой точке сети. В этом случае предварительно выбирают главную магистраль, соединяющую начальную точку сети с наиболее удаленной и возвышенной из конечных ее точек. Диаметры участков главной магистрали в зависимости от линей- [c.94]

По этому уклону можно принять ориентировочные напоры в каждой узловой точке ответвления, а затем определить диаметры каждого участка. Таким же образом рассчитывают и главную магистраль при известных пьезометрических напорах в ее начале и в конце. [c.95]

Р е ш е н и е. а) Выбор и расчет главной (основной) магистрали производится так. Из условия задачи видно, что направления к точкам 7 иЗ не могут быть основной магистралью, так как отметки этих точек, расстояния до них и расходы в них меньше, чем в точках 4 и 5. В точке 5 расход больше, чем в точке 4, большим также является и расстояние до точки 5, но отметка земли в точке 4 выше, чем в точке 5. В связи с этим следует сравнить между собой напоры в узловой точке , необходимые для подачи воды в точки 4 5. [c.95]

Так как для подачи воды в точку 4 необходим напор, больший, чем для подачи воды в точку 5, то основной магистралью является направление 1—2—3—4. [c.96]

Метод радиоактивных индикаторов основан на избирательной растворимости солей, которые содержат радиоактивные нуклиды в жидкой и паровой фазах. Так как растворимость солей в паровой фазе много меньше, чем в жидкости, то по активности среды можно определять паросодержание. Если в изучаемой среде содержится недостаточное количество естественных нуклидов, то их можно вносить искусственным путем. Этот метод с успехом применяется в ядерной энергетике для определения паросодержания теплоносителя в реакторе и магистралях по излучению изотопа °К- [c.241]

Применение традиционных пневмометрических систем для определения давления и вектора скорости гетерогенной среды усложняется наличием в потоке дисперсного компонента. Так, при измерении давления необходимо следить, чтобы приемники давления и магистрали, соединяющие их с измерительным прибором, не засорялись дисперсным компонентом. Установка различных сепараторов, а также вертикальное расположение манометрических трубок позволяют отчасти избежать закупорки магистралей. [c.247]

Разъемы модулей соединяются магистральной линией (магистралью крейта), состоящей из системы шин. Станции е 1 по 24 называют нормальными и используют для размещения функциональных модулей. Крайняя правая станция удвоенной ширины называется управляющей. В нее вставляют специальный управляющий модуль-контроллер, предназначенный для управления крейтом и связи с ЭВМ. Информация между функциональными модулями передается через контроллер. [c.337]

Связь функциональных модулей в крейте обеспечивается стандартной линией связи, называемой горизонтальной магистралью ( горизонталью ), которая является неотъемлемой частью крейта. [c.337]

Определение диаметров труб сети внутреннего водопровода производят по секундным расходам q и экономичным скоростям, которые в соответствии со СНиП И-ЗО—76 принимаются в магистралях и стояках — 1,5—2,0 м/с в подводках и пожарных кранах — 2,5 м/с. Наиболее экономичная скорость — 0 9 — [c.167]

Кольца, образуемые транзитными магистралями и перемычками, должны иметь вытянутую форму в направлении основного движения воды. [c.274]

По основному направлению движения воды должно быть проложено несколько параллельных магистральных линий (не менее двух). С точки зрения экономики число параллельно работающих транзитных магистралей должно быть по возможности наименьшим. Однако чтобы обеспечить бесперебойность водоснабжения, количество транзитных линий должно быть не менее двух. [c.275]

Гидравлический расчет разветвленной сети производят в такой последовательности. В первую очередь рассчитывают главную магистраль 1—2—3—4—5, соединяющую начальную точку сети с наиболее удаленной и возвышенной из конечных ее точек. Затем рассчитывают ответвления 2—10—// 2—9 3—6—7 6—8 (см. рис. 20.10, а). [c.291]

При большом числе подземных инженерных сетей и коммуникаций под пересечениями крупных уличных магистралей, а в особо стесненных условиях также и под самими магистралями можно (при соответствующем обосновании) выполнять совмещенную прокладку трубопроводов различного назначения в проходных галереях или тоннелях (см. рис. 4.2, 4.5), что позволяет вести осмотр и ремонт трубопроводов без вскрытия проезжей части улиц. [c.308]

Под пересечением крупных уличных магистралей, а в особо стесненных условиях также и под самими магистралями возможна совмещенная прокладка в проходных галереях или туннелях (см. рис. 25.2 и 25.4). [c.378]

Токсическое действие ОГ двигателей может проявляться локально и в более крупных масштабах (район, город, регион). Автомобиль является мобильным источником загрязнения воздуха, разносящим ОГ над поверхностью земли на большие расстояния в городах и крупных населенных пунктах, вдоль магистралей. Токсичные вещества обнаруживаются в заметных концентрациях и внутри по.мещений на уровне 22 этажа 1211. В результате загрязнения окружающей среды выбросами автомобилей наблюдается понижение урожайности сельскохозяйственных культур, ухудшение качества кормовых растений, влияющее на качество мясомолочной продукции и у.меныпающее ценность садовых культур.. Лесному хозяйству наносится значительный ущерб из-за отмирания целых участков лесонасаждений, придорожных полос, уменьшения прироста древесины, повышения чувствительности растений к перепадам температур, болезням, вредителям. [c.9]

Пароотделитель 4, устанавливаемый перед блоком клапанов, предотвращает попадание жидкой фазы в пароотводную магистраль. Для предотвращения образования замкнутых паровых объемов в бака при наклоне автомобиля предус.мотрена специальная дренажная система. [c.82]

В Москве декадники организуются совместно службами Госав-тоинспекции и специалистами научно-исследовательских институтов. В этот период проводятся выборочные контрольные проверки токсичности автомобильных двигателей на транспортных магистралях города, АТП, контроль за выполнением соответствующих приказов и постановлений техническими службами предприятий. Результаты анализа массовых проверок доводятся до сведения партийных и хозяйственных органов города для выработки необходимых мер по улучшению технического состояния автомобильного парка. [c.102]

Разработать календарный план контрольных проверок подвижного состава на соответствие требованиям стандартов по токсичности и дымности, включающий проверки в период технических осмотров, выбороиные проверки автомобилей на транспортных магистралях и на территории АТП. [c.112]

Второй вариант структурной схемы ЭВМ (рис. 1.3) соответствует одношинной (магистральной) структуре ЭВМ, где все устройства (и центральные ЦП, ОЗУ и периферийные ПУ) подключены к общей числовой магистрали ЧМ (общая шина) и связаны между собой только через эту магистраль. Такую структуру часто имеют мини- и микроЭВМ. [c.18]

Повышение скорости работы внешних запомипаюш,их устройств (ВЗУ), необходимость увеличения количества ПУ привели к включению в состав современных мини-ЭВМ нескольких числовых магистралсн и специальных высокоскоростных каналов массовой памяти (КМП). Пример структурной схемы такой мини-ЭВМ приведен на рис. 1.4, где ЦП — центральный процессор ВЗУ, ОЗУ — внешнее и оперативное запоминающие устройства ЧМ — числовая магистраль (общая шина) КМП — каналы массовой памяти. В то же время в ЭВМ высокой и средней производительности используются внутренние числовые магистрали ЧМ вследствие простоты аппаратной реализации и достаточно высокой скорости передачи данных. [c.19]

НГМД — накопитель на гибких магнитных дисках АЦД — алфавитно-цифровой дисплей ЧМ — числовая магистраль АКК— адаптер канал — канал ЦП — центральный процессор ОЗУ — оперативное запоминающее устройство АЦПУ — алфавитно-цифропое печатающее устройство НМЛ — накопитель на магнитной ленте ОШ — общая шина (числовая магистраль). [c.31]

Печ. Л. 27, Уч.-ИЗД. л. 30,99. Тираж 33 ООО экз. Зак. 462. Цена 1 р. 20 к. Издательство Вышэйшая школа Государственного комитета БССР по делам издательств, полиграфии и книжной торговли, 220048, Минск, Парковая магистраль, 11., Полиграфический комбинат им. Я- Коласа. 220005. Минск, ул. Красная, 23. [c.432]

В начальные периоды пуска, когда давление в масляцой магистрали отсутствует, система кратковременно работает при больших зазорах, так как усилие привода в это время передается упором плунжера в торец стакана. Как только масляный насос развивает давление, система вступает в действие. Для сокращения продолжительности периодов работы с большим зазором целесообразно уменьшать объем нагнетательной магистрали и масляных полостей толкателей, например, с помощью вытеснителей т, выполненных из легких материалов, увеличивать производительность масляного насоса или питать магистраль в пусковой период масляным насосом, приводимым от независимого источника энергии. [c.359]

Для ориентировочного определения минимального диаметра отверстий можно пользоваться формулой d = d( + ОД /, где I — длина отверстия, мм (рис. 105). Для алюминиевых сплавов и бронз i/q = 5 для чугуноа il = 7 для сталей i/q = 10 мм. Отверстия меньшего диаметра следует сверлить. Длинные отверстия (типа масляных каналов) лучше выполнять сверлением, заливкой трубок или заменять их трубчатыми съемными магистралями. [c.86]

Часто внутренее тепловыделение отсутствует и на установившемся режиме теплосъем будет определяться лишь величиной необратимых потерь за счет неадиабатности камеры холода и магистралей подвода и отвода охлажденного газа Q = Q . По известному значению потребной холодопроизводительности и выбранному значению изобарного подогрева охлажденных масс газа, считая изобарную теплоемкость известной, по уравнению теплового баланса определяют потребный расход охлажценного потока [c.228]

Tj/2 = 5,25 года) и некоторые другие. Радиоактивные элементы с большим периодом полураспада (например радий 1590 лет) не используются для дефектоскопии. Про мышленностью вьтускаются универсальные Гс1мма-дефектоскопы серии Гаммарид ( Гаммарид 11 , Гаммарид 21 ), РИД-41 , Магистраль , Стапель 5МА и др. Установки снабжены специальными комплектами с контейнерами для перезарядки изотопов с разной энергией излучения, штативы, расширяющие технологические возможности контроля и т. д. Толщина контролируемой стали обычно находится в пределах 5... 60 мм (максимум до 200 мм при просвечивании изотопом кобальт-60). [c.159]

Примером удачного использования свойств эжекторов является применение их в газосборных сетях. Источники (скважины) природного газа, расположенные в одном районе, могут давать газ различного давления. Если просто подключить их в общую магистраль, то давление в магистрали необходимо уменьшить несколько ниже давления самого низконаиорного источника. Расход газа из низконапорных скважин будет в этом случае невелик из-за малого перепада давлений, а энергия давления газа из высоконапорных скважин будет бесполезно тратиться при расширении (дросселировании) его до давления в общей магистрали. Для эффективного использования всех источников иизконаиориые скважины целесообразно подключить в магистраль при помош и эжектора, в котором давление низконапорного газа повышается за счет энергии некоторой части газа высоконанорных скважин. Эжектор в этом случае является компрессором. Таким путем удается одновременно повысить давление газа в магистрали, увеличить производительность низконапорных скважин и подключать в сеть такие источники газа, которые из-за низкого напора невыгодно использовать при простом объединении в общую сеть. [c.494]

Пример XV.2. Газ с удельным весом =1 кгс/м от газгольдерной станции с расходом Q = 40 000 м ч поступает в основную магистраль диаметром распределительны сети. Определить конечное давление в магистрали pi, если длина ее L = 4 км, а начальное давление pi = l,8 ат. Кинематическая вязкость газа v=16-10 м с. [c.281]

На рис. 8.7 показана схема устройства манометра абсолютного давления МАС-П с пневмосиловым преобразователем. Прибор состоит из измерительного блока I, пневмосилового преобразователя 4 и пневматического усилителя мощности 7. Измерительный блок включает два сильфона с известной эффективней площадью (0,4 или 2 см ). Из одного сильфона 12 воздух откачан, сам сильфон герметизирован. В полость другого сильфона 11 подается измеряемое давление р. Под действием последнего и упругих сил сильфонов к рычагу 2 будет приложено пропорциональное этому давлению усилие Р. Это усилие через рычажный передаточный механизм 2 и 5 автоматически уравновешивается усилием Ро.с от сильфона обратной связи 10, полость которого соединена с магистралью выходного давления, поступающего из усилителя мощности 7, к которому подводится с помощью канала 9 сжатый воздух под давлением (0,14 0,014) МПа, контролируемый манометром 8. Усилитель мощности формирует выходное давление под воздействием управляющего сигнала сжатого воздуха в линии сопла, которое зависит от взаимного положения сопла б и заслонки 5 индикатора рассогласования положение заслонки определяется положением рычага 2. [c.160]

За главную линию тупиковой сети (магистраль) принимаем линию АБВГ как наиболее длинную и нагруженную линию. [c.53]

Подобрать диаметры участков разветвленного трубопровода, изображенного на рис. 60, и установить необходимую высоту водонапорной башни при следующих данных длины участков li 2 = = 1600 м, I2—3 = 300 м, I2—4 = 200 м, расходы в конечных точках Qs = 40 л/сек, Q4 = 32 л/сек. Магистраль горизонтальная. Свободный напор в конечных точках сети должен быть не менее 15 м. [c.62]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...