Междувагонные электрические соединения, подвагонная магистраль и аппаратура

МЕЖДУВАГОННЫЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СОЕДИНЕНИЯ, ПОДВАГОННАЯ МАГИСТРАЛЬ И АППАРАТУРА [c.170]

Конструкция котла отопления не имеет принципиальных отличий от обычного, только в несколько расширенной водяной рубашке установлен блок нагревательных элементов о щей мощностью 48 кВт, электроэнергия к которым поступает через междувагонные высоковольтные электрические соединения, подвагонную магистраль и аппаратуру управления, расположенную на щите управления и подвагонном ящике. В отстое на неэлектрифицированном участке котел топят углем, как при обычной системе водяного отопления. [c.193]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...