Магистраль напорная н сливная

Таким образом, при рассматриваемом способе регулирования расход и давление в системе обратно пропорциональны. Графически эта зависимость изображается гиперболой, ветви которой располагаются в I и III квадрантах, что соответствует работе передачи в прямом направлении и после реверсирования движения (рис. 53,6). Для реверсирования необходимо вначале уменьшить удельную подачу насо са до нуля, а затем увеличить ее, но в противоположном направлении. При этом сливная магистраль станет напорной, а напорная — сливной. [c.107]

Предварительное сжатие всех центрирующих пружин осуществляется при завертывании гайки 15. Внутренние полости каналов с реактивными плунжерами соединяются со средним окном корпуса. В корпусе распределителя установлен шариковый клапан 11, сообщающий напорную магистраль со сливной, когда насос усилителя не работает. [c.219]

Фиг. 2725. Плунжерный дифференциальный предохранительный клапан, в котором пружина уравновешивает давление на кольцевую поверхность плунжера 1 в камере 2, связанной с напорной магистралью 3. Сливная линия — 4,

Гидросистема разбрасывателя состоит из двух насосно-моторных ветвей привода транспортера и разбрасывающего диска. В гидросистему разбрасывателя входят два дросселя, регулирующих подачу масла к гидромоторам транспортера и диска, маслобак, фильтр, манометры для контроля давления рабочей жидкости з напорной и сливной магистралях. Напорные и сливные трубопроводы изготовлены из стальных труб и рукавов высокого давления. [c.58]

Исполнительная напорная, всасывающая и сливная магистраль. Трубопроводы, транспортирующие рабочую жидкость к гидродвигателю, насосу [c.321]

Если, например, патрубок 14 соединен с напорной магистралью, то рабочая жидкость поступает в кольцевой канал а и далее через четыре продолговатых окна в одновременно в четыре рабочие полости между копиром 27 и ближайшей лопастью 5, ротор при этом вращается по часовой стрелке. При приближении лопасти к копиру рабочая жидкость, заключенная между лопастью и копиром, вытесняется через отверстия в кольцевой канал б и далее через патрубок 15 в сливную магистраль. [c.57]

Площади сечения шипов, которые выполняют роль поршней, относятся друг к другу как 1 2. Поршень с меньшей площадью постоянно находится под давлением, а расточка с большим сечением соединяется либо с напорной, либо со сливной магистралью гидросистемы управления. Таким образом, статор перемещается либо в сторону шипа меньшего сечения, либо в сторону шипа большего сечения. В том случае, когда полость большего поршня замкнута, статор остается в неподвижном состоянии. [c.69]

Магистраль 16 цилиндров 13 и 14 при рабочих положениях золотника 7 соединяется со сливной магистралью 17, по которой жидкость возвращается в резервуар. С золотником 7 перемычкой соединен золотник 8, распределяющий подачу жидкости от напорной магистрали [c.200]

Штоковая полость силового гидроцилиндра при этом краном 1 соединяется каналом Б со сливной магистралью. При установке крана 1 в положение III напорная магистраль соединяется с каналом Б и рабочая жидкость поступает в штоковую полость гидроцилиндра. В этом случае происходит подтягивание гидроцилиндра 2 К скребковому конвейеру. [c.212]

На первой фазе автоматического цикла осуществляется ускоренный подвод шлифовальной бабки к обрабатываемой детали. По окончании подвода происходит реверсирование потоков масла и правая полость гидроцилиндра сообщается с напорной магистралью, а левая — со сливной. Благодаря этому поршень 1 со скобой 2 приобретает плавное движение в сторону обрабатываемой заготовки. [c.171]

При постановке рукоятки крана в третье положение — нейтральное (рис. 30, в) рабочие полости 7 и S гидроцилиндра изолируются от напорной и сливной магистралей гидросистемы станка. Благодаря этому возможна фиксация измерительной скобы в любом промежуточном положении на всем участке рабочего хода. [c.174]

Пульсация давления в рабочей полости гидравлического цилиндра создается при возвратно-поступательном движении плунжера управляющего золотника, который соединяет рабочую полость гидроцилиндра поочередно с напорной и со сливной магистралью. Возврат поршня в исходное положение про- [c.148]

Рабочим органом крутильного нагружателя является гидравлический насос 14, вал которого соединен со шпинделем испытываемого станка 15. Величина крутящего момента на валу нагрузочного насоса 14 задается настройкой предохранительного клапана 16, установленного в напорной магистрали нагрузочного насоса. Пульсирующий крутящий момент создается при возвратно-поступательном движении управляющего золотника 17, соединяющего напорную магистраль нагрузочного насоса то со сливом, то с напорной магистралью насоса питания 18, давление в которой предохранительным клапаном 19 устанавливается равным наибольшему давлению в напорной магистрали нагрузочного насоса. Такая схема обеспечивает компенсацию утечек в нагрузочном насосе и его магистралях и улучшает динамические характеристики нагружателя. Клапан 20 позволяет установить требуемую асимметрию нагрузки, а клапан 21 устанавливает в сливной магистрали давление, необходимое для самопитания нагрузочного насоса 14. [c.149]

Из-за большой длины трубопровода для напорной и сливной магистралей необходимо учитывать его сопротивление. Вследствие трения жидкости потеря давления выражается следующими равенствами [13] для напорной магистрали [c.51]

Работает стенд следующим образом. Привод испытываемого насоса с автоматически регулируемой производительностью осуществляется балансирным электродвигателем постоянного тока. При нейтральном положении золотника распределителя рабочая жидкость подается насосом из бака в клапанный блок, затем в одну из секций трехпозиционного распределителя, по сливной магистрали снова в клапанный блок и далее на слив в бак. Клапанный блок состоит из предохранительного клапана, который препятствует повышению давления рабочей жидкости в нагнетательной магистрали сверх заданного, и обратного клапана, пропускающего поток жидкости только в одном направлении. Для уменьшения гидравлических потерь напора потока рабочей жидкости и пропуска жидкости в обратном направлении только при наличии давления в подводящей магистрали, обратный клапан имеет обводной канал, связанный с напорной магистралью насоса. Обратный кла- [c.126]

Если давление в напорных магистралях охлаждающей воды перед конденсаторами в метрах водяного столба меньше высоты конденсатора, то для подъема воды необходимо включение эжектора циркуляционной системы. Эжектор отсосет воздух и создаст нужное разрежение в верхней точке водяной камеры. Затем установившийся расход воды будет уже поддерживать разрежение за счет сифонного эффекта сливной трубы, и эжектор можно отключить. [c.70]

Открытие клапана происходит при наличии давления масла под поршнем сервопривода. При снижении давления масла под действием пружины сервопривода поршень опускается и закрывает клапан. Время закрытия клапана составляет 1 сек. Управление клапаном осуществляется посредством электромагнитного клапана типа КЭТ-16, который сообщает полость сервомотора с напорным маслопроводом или соединяет ее со сливной магистралью. Для отсечки подачи жидкого топлива разработана конструкция отсечного клапана Ду= = 50 мм (рис. 36), работающего по аналогичному принципу. По типу отсечных клапанов разработан и сбросной клапан Ду=100 мм, который предназначен для со- [c.66]

Среди нормализованных распределителей имеются модификации с открытым центром . В этих распределителях на начальном участке своего хода золотник уменьшает окна в напорной и сливной магистралях. На среднем участке хода эти окна продолжают закрываться, но начинают открываться окна, соединяющие напорную магистраль со сливом, а сливную — с насосом. Таким образом, в гидроприводе образуются замкнутые [c.136]

Делители расхода с обратными клапанами Ki и Кг (рис. 3.104) обеспечивают реверсирование с быстрым обратным ходом (отводом) гидродвигателя. В таких схемах отверстие 2 корпуса делителя расхода соединяется с двухпозиционным распределителем. При рабочих ходах отверстие 2 соединяется с напорной магистралью гидросистемы, а отверстия / и 5 — с гидро,двигателем, при обратных ходах отверстие 2 соединяется со сливной магистралью. [c.379]

Сдвоенный фильтр ФСМ-13 (сетчатый и магнитный) установлен на нагнетательной магистрали вслед за фильтром расположен клапан Г51, препятствующий обратному течению жидкости. Из сливной магистрали жидкость проходит в бак через напорный золотник Г54 (/) и радиаторы 1. Клапан Г52 предохраняет систему от перегрузки его сливная магистраль, с целью уменьшения колебаний давления в системе, возникающих при резких изменениях скорости исполнительных механизмов, подключена к сливной магистрали перед клапаном Г54 (/). При таком подключении сливной магистрали клапана Г52 несколько уменьшается величина настройки предохранительного клапана, улучшаются условия заполнения системы маслом при первом ее пуске и увеличивается рассеивание тепла в радиаторах. [c.16]

Коэффициенты В р и Всл определяют собой сопротивления напорной и сливной магистралей. Для того чтобы получить конечные уравнения характеристических кривых следящего гидромеханизма с учетом сопротивления трубопроводов в безразмерном виде, будем задавать значения В р и как соответствующую часть сопротивления дросселя гидромеханизма, т. е. [c.41]

Пусть гидромашина 2 работает в режиме насоса, а гидромашина 4 в режиме гидромотора, трубопровод 3 является напорной магистралью, а трубопровод 6 — сливной. При данной схеме жидкость, выходящая из насоса, полностью поступает к гидромотору, т. е. [c.154]

В случае поступления воздуха только в полость пневмокамеры под мембрану 6 клапан 5 открывается, и масло из полости гидро-цилиндра направляется через этот клапан и клапан 18 на слив. В корпус крана управления ввернут предохранительный клапан 20, который при заворачивании буртиком В врезаегся в корпус крана управления и разъединяет напорную магистраль со сливной. [c.42]

На золотнике имеются три пояска, а в корпусе распределителя — три окна в виде кольцевых канавок. Золотником образуются в корпусе две камеры аиб. Жидкость от насоса поступает по шлангу в среднее окно, а отводится от распределителя на слив от двух крайних соединенных между собой окон через другой шланг. В каждом из шести каналов корпуса распределителя между промежуточной и верхней крышками установлено по два реактивных плунжера 23. Каждая пара реактивных плунжеров разл<имается центрирующей пружиной 22. Предварительное сжатие всех центрирующих пружин осуществляется при завертывании гайки 15. Внутренние полости каналов с реактивными плунл<ерами соединяются со средншм окном корпуса. В корпусе распределителя установлен шариковый клапан 11, сообщающий напорную магистраль со сливной, когда насос усилителя не работает. [c.247]

Магистраль напорная и сливная 309 Магнитные ленты 239 Магнитострикционный эффект 277 Метод касания 10 Методы нарезання зубчатых колес [c.466]

Диаметр труб выбирается по оптимальным скоростям, которые для напорных и сливных магистралей рекомендуется принимать в пределах 3 ч- 4 м/сек, а для всасывающих с погружными насосами — 2 ч- 2,5 м/сек, с непогружными насосами — 1,0 ч- 1,5 м/еек. [c.228]

Реле рассмотренной конст])укции применяют для отключения электродвигателей насосной станции гидросистем механизированных гидрофицированных крепей прп паденин давления в напорной или сливной магистралях в результате порыва трубопровода или подачи сигнала о засорении фильтров насосной станции. [c.136]

В положении, показанном на рис. VII.5, каналы в корпусе 3 золотника перекрыты и жидкость через шланги 9 ш 11 в гидроцилиндр не поступает и система находится в равновесии. При передвижении рабочей машины ролик 5 перемещается задающим профилем 4 и через рычаг 6 передвигает золотник 7. Пусть, например, золотник переместится вправо на величину х. В этом случае трубопровод 9 гидроцилиндра соединяется с напорной магистралью насоса i, а трубопровод 11 — со сливной магистралью 2 (баком). Рабочая жидкость поступает в поршневую полость гидроцилиндра и поршень 10 через шток 12 перемещает траверсу 13 с исполнительным органом 16. При перемещении траверсы 13 последняя через рычаг обратной связи 15 передвигает корпус 3 золотника. Таким образом, при перемещении поршня Ю вправо одновременно с поршнем через траверсу и обратную связь движется корпус 3 золотника и постепенно перекрывает каналы, которые шлангами 9 1г 11 связаны с рабочими полостями гидроцилиндра 8. При перемещении точки А траверсы в положение Ai, если расстояние ЛА = X, каналы в корпусе золотника окажутся перекрытыми и поршень гид-роцилиндра остановится. [c.153]

Поступившая в напорную магистраль Н рабочая жидкость по соединительному трубопроводу подается к гидравлическому оборудованию линейной секции крепи. Прежде чем поступить к золотникам гидравлического распределителя, рабочая жидкость проходит через отсекатель От, а от него к золотниковому распределителю 13л, который может быть установлен в четырех полон<ениях. В положении 1 рабочая жидкость от золотникового распределителя 13л, через обратный клапан Ок, подается в поршневую полость гидравлической стойки ГС секции, в результате чего происходит раздвижка стойки. Штоковая полость этой гидравлической стойки золотником золотникового распределителя 13л соединяется со сливной магистралью С и рабочая жидкость из штоковой полости стойки вытесняется в сливную магистраль. При положении золотникагидравлического распределителя 13л напорная магистраль зашфается, а гидрооборудование секции соединяется со сливной магистралью С. Это [c.220]

В положении I золотника рабочая жидкость из напорного трубопровода лавы поступает в трубопровод 6, а из него в обратный клапан Oifj, открывает обратный клапан и по трубопроводу 7 поступает в поршневую полость стойки, производя ее распор между почвой И кровлей выработки. Рабочая жидкость из штоковой полости по трубопроводу 5 поступает в сливную магистраль. [c.230]

Смотреть страницы где упоминается термин Магистраль напорная н сливная : [c.333] [c.65] [c.165] [c.391] [c.292] [c.332] [c.336] [c.72] [c.60] [c.63] [c.124] [c.19] [c.19] [c.19] [c.20] [c.147] [c.297] [c.51] [c.364] [c.150] [c.152]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...