Подшипники Размеры подшипника с цилиндрическими

ГОСТ 23526-79. Подшипники роликовые упорные с цилиндрическими роликами одинарные. Типы и основные размеры. [c.86]

Подшипники гибкие шариковые радиальные. Основные размеры Подшипники роликовые упорные с цилиндрическими роликами одинарные. Типы и основные размеры [c.259]

Подшипники качения. Существуют много типов подшипников. качения (рис. 9.36,0—3) по направлению воспринимаемой нагрузки — радиальные (а, б, г, е), упорные (ж, з) и радиально упорные (в, д) по форме тела качения — шариковые (а, ж, з), роликовые с цилиндрическими (б), коническими (в), бочкообразными (г, д) и игольчатыми (е) роликами по числу рядов тел качения — однорядные (а, б, в, г), двухрядные (д) и многорядные, одинарные (з) и двойные (ж). Кроме того, их выпускают сверхлегкой, особо легкой, легкой, средней и тяжелой серий по диаметру, обозначаемых одной из цифр О, 8, 9, 1, 7, 2, 3, 4 и 5 в порядке увеличения размера наружного диаметра подшипника при одинаковом внутреннем диаметре, и узкой, нормальной, широкой или особо широкой серий по ширине (высоте), обозначаемых одной из цифр 7, 8, 9, О, 1, 2, 3, 4, 5 и 6 в порядке увеличения размера ширины или высоты ГОСТ 3478—79 (СТ СЭВ 402—84). [c.306]

Шариковые подшипники более быстроходны, чем роликовые, могут фиксировать вал в осевом направлении, менее чувствительны к прогибам вала. Роликовые подшипники с цилиндрическими роликами не воспринимают осевую нагрузку, по имеют более высокую (на 70. .. 90%) несущую способность, чем шариковые подшипники тех же размеров. [c.320]

И 4 помещены в цилиндрических вставках 7, которые крепятся в оправке 8 с помощью шпилек 5 и поворотных шайб 6. Оправка 8 с цилиндрическим хвостовиком остановлена в державке 9. Настройка резцов на размер проводится на приборе вне станка, для чего предусмотрен комплект взаимозаменяемых вставок. Резец 11, предназначенный для обтачивания и подрезания поверхностей под установку барабана, помещен во вставке 12, положение которой относительно державки 10 регулируется резьбовым механизмом с лимбом. Все взаимосвязанные поверхности ступицы 2 обрабатываются на станке за одну установку. В отверстиях под подшипники оставляется припуск 0,02 мм на последующую раскатку. [c.31]

Размеры зазоров для однорядных радиальных шариковых подшипников без канавок для вставления шариков с цилиндрическим отверстием [c.104]

Подшипники качения. Заплечики для установки подшипников качения Подшипники роликовые радиальные с короткими цилиндрическими роликами. Типы, размеры [c.294]

Это смещение осуществляется с помощью специальных элементов конструкции шпиндельного узла проставочных колец определенного размера пружин, обеспечивающих постоянство силы предварительного натяга резьбовых соединений. В роликоподшипниках с цилиндрическими роликами предварительный натяг создается за счет деформирования внутреннего кольца 6 (рис. 3.8) при затяжке его на коническую шейку шпинделя 8 с помощью втулки 5, перемещаемой гайками 1. Подшипники шпиндельных опор надежно защищены от загрязнения и вытекания смазочного материала манжетными и лабиринтными уплотнениями 7. [c.119]

ГОСТ 8328-75. Подшипники роликовые радиальные с короткими цилиндрическими роликами. Типы и основные размеры. [c.86]

С электроизолирующим покрытием изготовляют открытые радиальные однорядные шариковые подшипники d = 40... 150 мм) и однорядные с цилиндрическими роликами (б/=75... 120 мм) обычных исполнений. Размеры и точность таких подшипников идентичны обычным стандартным подшипникам без покрытия. Шариковые радиальные подшипники могут также иметь исполнение Z с защитной шайбой (см. рис. 2.56, а) или RS1 с контактным уплотнением (см. рис. 2.59, а). [c.338]

Конические отверстия внутренних колец подшипников изготовляют с конусообразностью 1 12 (у сферических подшипников серии 4 или более широкой серии ко ну сообразность 1 30). При этом размер меньшего диаметра конуса в плоскости торца кольца соответствует размеру внутреннего диаметра подшипника С цилиндрическим отверстием. [c.34]

Грузоподъемность, имеющая наибольшую величину для упорных подшипников с коническими роликами, поскольку в них осуществляется полное заполнение телами качения в то время, как в упорных подшипниках с цилиндрическими или сферическими роликами необходимо применять сепаратор, что приводит к значительному уменьшению размеров и числа тел качения, т. е. к снижению грузоподъемности подшипника. [c.484]

Для восприятия радиальных нагрузок в опорах (особенно в передних) шпинделей металлорежущих станков наиболее часто применяются двухрядные подшипники с цилиндрическими роликами типа 3182100, устанавливаемые на конусную шейку (рис. 79). При ограниченных размерах опор используются подшипники типа 4162900 (рис. 80), отличающиеся от подшипников типа 3182100 тем, что относятся к более легкой серии диаметров и имеют борта не на внутреннем, а на наружном кольце. Регулирование радиального зазора в подшипниках типа 3182100 и 4162900 осуществляется при осевом перемещении внутренних колец относительно конусной шейки шпинделя с помощью резьбовых колец, устанавливаемых с одной, либо с обеих сторон подшипника. [c.501]

Крышки торцовые с жировыми канавками. Конструкция и размеры Крышки торцовые узлов подшипников качения. Технические требования Подшипники роликовые с цилиндрическими роликами для букс железнодорожного подвижного состава [c.557]

Примечания I. Указаны размеры подшипников, кольца которых имеют одинаковую ширину В, не выходящую за пределы плоскости. 2. Размеры не относятся к наружным кольцам со стороны канавки под упорное кольцо на наружной поверхности к стороне без бортика тонкостенных колец подшипников с цилиндрическими роликами к стороне узкого торца наружных и внутренних колец шариковых радиально-упорных подшипников к внутреннему кольцу подшипников с коническим отверстием. [c.55]

Для подшипников с цилиндрической расточкой отверстия внутреннего кольца вал должен иметь буртик для упора этого кольца. Подрезка буртика должна быть выполнена строго перпендикулярно к оси шейки вала, что контролируют угольником. Проверяют также высоту буртиков и размер галтелей (см. рис. 105), они не должны отклоняться от данных таблиц, приведенных в справочниках для подшипников качения. [c.163]

Подшипники С цилиндрическим отверстием внутреннего кольца (безвтулочная посадка) имеют еще цифровую маркировку фактического размера посадочного отверстия, а подшипники, изготовляемые на автоматической линии, номер группы (I, И, П1), к которой отнесено данное внутреннее кольцо по величине отклонения диаметра посадочного отверстия от номинального размера. [c.170]

При работе с цапфой из закаленной стали допускаемые значения pv для цилиндрических подшипников при <120° С находятся в пределах 9—12 кГ-м/см -сек. На основании этих данных уточняют предварительно заданные размеры подшипника или режимы его работы. [c.162]

Типы и размеры подшипников качения стандартизированы (см. ГОСТ 8328—75 Подшипники роликовые радиальные с короткими цилиндрическими роликами. Типы и основные размеры , ГОСТ 333—79 Подшипники роликовые, конические, однорядные. Основные размеры и др.). - [c.212]

Радиальные роликоподшипники с короткими цилиндрическими роликами имеют ряд разновидностей в зависимости от наличия сортов на внутреннем или наружном кольцах служат в основном для восприятия радиальных нагрузок, причем их грузоподъемность примерно на 70% больше, чем у однорядных шарикоподшипников тех же размеров. Подшипники этого типа с бортами на наружном и внутреннем кольцах могут воспринимать небольшую осевую нагрузку. Роликоподшипники, не имеющие бортов на одном из колец, широко используют для плавающих опор. При нарушении соосности в этих подшипниках возникают значительные кромочные давления роликов на кольца, что резко снижает срок их службы. Поэтому роликоподшипники следует применять в механизмах с короткими жесткими валами, прогибы которых незначительны. Благодаря разборной конструкции роликоподшипники с короткими цилиндрическими роликами более удобны для монтажа, чем шарикоподшипники. [c.52]

Посадочные поверхности под ступицы насаживаемых на вал или ось деталей выполняют цилиндрическими или коническими. Последние применяются для обеспечения соосности и повышения точности центрирования деталей. Диаметры посадочных поверхностей выбирают из ряда нормальных линейных размеров по ГОСТ 6636—69, а диаметры под подшипники — в соответствии с ГОСТами на подшипники. [c.183]

Шпиндельные опоры качения. У большинства современных токарных станков шпиндель монтируется на подшипниках качения. В зависимости от мощности и числа оборотов применяются подшипники качения различных типов конические роликовые, радиально-упорные шариковые и др. В отечественных станках средних размеров получили распространение двухрядные подшипники с цилиндрическими роликами (рис. 11, а), отличающиеся тем, что внутреннее кольцо 2 имеет коническое отверстие, которое насаживается на коническую шейку шпинделя 4. Если такое кольцо перемещать с помощью гайки 6 по конической шейке, то оно увеличивается в диаметре. При этом устраняется зазор между кольцами 1 и 2 и роликами 5. Ролики даже немного деформируются — сжимаются. Такая предварительная деформация роликов, называемая предварительным натягом, приводит к повышению жесткости шпиндельной опоры и, как следствие, к повышению точности и виброустойчивости шпиндельного узла станка. Положение гайки 6 после регулировки фиксируется стопором 3. [c.24]

Схема / (рис. ПО, а). Вал на двух опорах зафиксирован от осевого смещения левым подшипником, у которого наружное кольцо закреплено в корпусе, а внутреннее кольцо — на валу. Внутреннее кольцо второй опоры закреплено на валу, а наружное кольцо не закрепляют в корпусе (плавающая опора). При температурном удлинении вала наружное плавающее кольцо, посаженное в корпус по скользящей посадке, перемещается, чем компенсирует удлинение вала. Такая схема подшипников узла дает возможность назначать широкие допуски на размеры вала с1 и корпуса О. Осевая фиксация вала по схеме / широко применяется в коробках скоростей, в редукторах с цилиндрическими зубчатыми передачами и т. п. Для конических зубчатых передач и червячных передач такая схема неприемлема. [c.159]

Размеры подшипника с цилиндрическими роликами 52 [c.331]

Вагоны электропоездов имеют буксы с цилиндрическими роликовыми подшипниками. Диаметр шейки оси и размеры подшипников выбирают исходя из нагрузки на ось и конструкционной скоро- [c.50]

Контролируемые размеры корпуса букс с цилиндрическими подшипниками на горячей посадке (подшипники 42624 и 52624), которые допускаются при ремонте внутренний диаметр под подщипник 260+ мм овальность и конусность по внутреннему посадочному диаметру 260 мм — 0,2 мм. [c.170]

Для буксы с цилиндрическими подшипниками на горячей посадке (подшипники 20-32520 и 20-42520) размеры составляют внутренний диаметр под подшипники (180+ ) мм овальность и конусность по внутреннему посадочному диаметру 0,15 мм. [c.170]

Для восприятия осевых нагрузок, особенно в коробках передач, нередко приходится использовать радиальные роликоподшипники с цилиндрическими роликами. Восприятие нагрузки подшипником сопровождается трением скольжения между торцовой поверхностью роликов и заплечиками кольца. Допустимая осевая нагрузка зависит от размеров подшипника, числа оборотов в минуту подшипника, качества и количества смазки, температуры, продолжительности действия нагрузки, степени приработки. [c.351]

Опорные узлы червяка глобоидной передачи нагружены осевой составляющей, равной окружной силе на червячном колесе. Из-за высокой несущей способности глобоидных передач эта осевая составляющая существенно больше, чем в аналогичных по размерам передачах с цилиндрическими червяками. Отсюда возникает необходимость установки на опорах червяка подшипников больших разме1 ов. Шейки вала червяка для посадки подшипников получаются при этом сильно увеличенными (сравнительно с остальными размерами передачи). [c.434]

В некоторых случаях для повын1е)шя ра анальной грузоподъемности опоры при тех же радиальных размер )х можно изменить тин подшипника, папрнмер, вместо радиальнсго шарикоподшипника принять роликоподшипник с цилиндрическими или даже с коническими роликами. С этой целью возможно фименение даже двухрядного сферического роликоподшипника ам, где не требуется самоустановки. [c.109]

Решение. 1. Подшипник 42210 (роликоподшипинк с короткими цилиндрическими роликами, имеющими буртики на наружном и внутреннем кольцах), согласно каталогу (см. табл. 14.5), имеет следующие размеры [c.366]

Резиновые подшипники. Подшипник состоит из стального неразъёмного или разъёмного вкладыша, снабжённого с внутренней стороны слоем резины. Большая упругость резины позволяет подшипникам работать удовлетворительно при вибрациях валов, перекосах, абразивной пыли. Смазка — только водой, пресной или морской. Вода подаётся в количестве, потребном для смазки и охлаждения. Изготовляются подшипники гладкие или с долевыми канавками (фиг. 264). Долевые канавки позволяют прокачивать большее количество охлаждающей воды, даже загрязнённой песком, придают подшипнику относительно большую упругость. Число канавок — 8 и более в зависимости от размеров подшипника. При разъёмном вкладыше плоскость разъёма должна проходить по канавке. Вода подводится в кольцевую канавку. Коэфициент трения почти не зависит от нагрузки, но уменьшается при увеличении скорости скольжения. В подшипниках с канавками наблюдаются меньшие потери от трения в том случае, когда направление нагрузки проходит через середину резиновой полосы. Коэфициент трения резиновых гладких цилиндрических подшипников при смазке водой колеблется от 0,001 до 0,02 минимальная величина коэфицнента трения подшипников с канавками при той же смазке 0,01. До- [c.638]

Обнаруженные дефекты устраняются щабровкой рабочих поверхностей сегментов до достижения общей площади пятен касания 80% поверхности трения с числом пятен 2—3 на 1 см . Колодки подпятника могут быть пришабрены по поверхности контрольной плиты. При нарушении во время шабровки геометрии входных и сбегающих кромок их следует восстанавливать в соответствии с размерами на чертеже. После окончания операции по подготовке рабочих поверхностей у сегментов радиальных подшипников производят проверку перпендикулярности их нижнего торца к рабочей поверхности. Для вьшолнения данной операции изготовляют специальное приспособление, представляющее из себя цилиндрическую втулку с фланцем. Диаметр втулки приспособления вьшолняется по фактическому диаметру подшипника собираемого электродвигателя с допуском + 0,02 мм точность изготовления фланца, неперпендикулярность его рабочей поверхности по отношению к диаметру втулки должна быть не более 0,04 мм. [c.45]

Подшипники роликовые радиальные сферические двухрядные. Типы, размеры Подшипники радиальные роликовые многорядные с короткими цилиндрическими роликами. Типы, размеры Подшипники шариковые радиальноупорные однорядные с одним разъемным кольцом. Типы, размеры Подшипники роликовые конические, однорядные повышенной гидроподъемности. Размеры [c.294]

Подшипники с длинными тороидальными (бочкообразными) роликами типа ARB - совершенно новый тип радиальных однорядных роликовых подшипников. Эти самоустанавливающиеся роликовые подшипники с встроенными уплотнениями были разработаны SKF и впервые представлены на рынке в 1995 г. (рис. 2.60). В уникальной конструкции объединены способность сферических роликовых подшипников са-моустанавливаться и способность легкого осевого относительного перемещения колец подшипников с цилиндрическими роликами. Они имеют малые габаритные размеры, присущие игольчатым подшипникам. [c.317]

Размер Р относится к валу, он определяет расстояние от границы между конической и цилиндрической поверхностями вала до упорного заплечика вала под подшипник. Размер Рг - монтажная высота конического однорядного роликоподшипника. Предельные отклонения монтажной высоты для роликоподшипника 7211А класса точности 0 22,75 0,25 (табл. 8.33). Влияющие размеры Р и Pi относятся соответственно к стакану и корпусу. Предельные отклонения этих размеров устанавливаем по 1Т 1/2 (см. табл. 6.2). Деталь с размером Р4 - компенсатор. Для влияющих размеров Рг и Ра, имеющих доминирующие допуски, коэффициенты асимметрии аг = а4 = О и рассеяния = Кц= 1,2. Числовые характеристики, определенные из расчета обеспечения точности совпадения вершин делительных конусов зубчатых колес конической передачи (0,5 0,5) мм. Коэффициенты приведения С = С4 = С5 = 1,0 С2 = Сз = -1,0. Данные для расчета заносим в табл. 6.11. [c.542]

Общая характеристика. Подшипники предназначены для восприятия радиальных нагрузок. Они обладают значительно большей радиальной грузоподъемностью по сравнению с грузоподъемностью радиальных шарикоподшипников равных габаритных размеров, но по скоростным характеристикам несколько им уступают. Подшипники с цилиндрическими роликами очень чувствительны к перекосам внутренних колец относительно наружных, так как при перекосах возникает концентрация напряжений у краев ролика. Для снижения этих напряжений изготовляют подшипники специальных модификаций — с выпуклыми (бомбинированными) роликами или дорожками качения. Такие подшипники устанавливают на жестких коротких двухопорных валах. [c.58]

Подшипники радиальные роликовые многорядные с короткими цилиндрическими роликами. Типы и основные размеры Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные. Техническ-ие условия Подшипники роликовые радиальные с короткими цилиндрическими роликами. Типы и основные размеры [c.554]

Пример 10.5. Определить нагрузку на внутреннее кольцо нестандартного радиального роликового подшипника, вызывающую изменение его размеров (раскатку). Кольцо имеет следующие размеры диаметр отверстия d = ПО мм, диаметр дорожки качения d = 119,5 мм, ширину В = 26 мм. Кольцо контактирует с цилиндрическими роликами (Dfy- 13 мм, 1у= 13 мм). Эффективная длина роликов (т.е. за вычетом ширины фасок) = 10 мм, число роликов Z - 24, материал колец и роликов сталь ШХ15, твердость 62. .. 66 HR . [c.527]

В последние годы получили развитие конструкции металло-фторопластовых подшипников с фторопластовыми вставками, позволяющие сочетать необходимую долговечность с высокой грузоподъемностью и стабильностью размеров во времени. К ним относятся подшипники с цилиндрическими фторопласто выми вставками (рис. 49). Преимущества металлофторопласто [c.111]

Пример 59. Опора цилиндрической косозубой шестерни нагружена радиальной нагрузкой R = 4000 к и осевой нагрузкой А = 1000 н. Угловая скорость шестерни со = 60 рад1сек, заданный срок службы А = 10 ООО ч. Рабочая температура подшипника t < 100° С. Диаметр вала в месте посадки подшипника = 65 мм. Вращается внутреннее кольцо, нагрузка с легкими толчками. Подобрать тип и найти размеры подшипника.. [c.550]

Шарикоподшипники применяются чаще для быстроходных п 20 об/с), малонагруженных опор (шпиндели внутришлифовальных станков, небольших токарных станков и автоматов, сверлильных станков). При повышенных нагрузках и требовании прецизионности более целесообразно применять подшипники с цилиндрическими роликами (шпиндели токарных и револьверных станков и автоматов, быстроходных фрезерных станков средних размеров, тяжелых шлифовальных и резьбошлифовальных станков, планшайбы быстроходных карусельных станков). При повышенных нагрузках на шпиндель (Р > 3 кн) и средних частотах вращения (п 20 об/с) широко применяются конические роликовые подшипники (шпиндели многорезцовых, фрезерных и других станков). Во многих случаях один и тот же тип шпинделя может устанавливаться на разных подшипниках, причем в зависимости от принятого конструктивного решения при тех же размерах обеспечиваются различные эксплутационные характеристики станка. В некоторых конструкциях длинных шпинделей для увеличения жесткости применяется третья опора. [c.421]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...