Двухрядные сферические роликоподшипники

Для шарикоподшипников радиальных однорядных и двухрядных сферических роликоподшипников однорядных с короткими цилиндрическими роликами с буртами на кольцах (тип 12 000, 42 000, 52 000, 62 000, 92 000), шарикоподшипников радиальноупорных однорядных и сдвоенных, роликоподшипников радиальноупорных конических однорядных, двухрядных и четырехрядных [c.357]

Двухрядные сферические роликоподшипники применяются для станов как холодной, так и горячей прокатки — по два на опору. Для валков с большой скоростью прокатки и сравнительно малым давлением на опоры (проволочные станы) они устанавливаются по одному на опору (при наличии упорного подшипника). [c.622]

Фиг. 216. Валок прокатного стана на двухрядных сферических роликоподшипниках.

Требуемое уменьшение начального радиального зазора в двухрядных сферических роликоподшипниках с коническим отверстием (работающих при нормальных режимах) и необходимая величина осевого перемещения втулки относительно подшипника указаны в табл. 35. 35. Уменьшение начального радиального зазора Аг и осевое перемещение А/ при посадке сферических подшипников с коническим отверстием [c.293]

Начальные радиальные зазоры в двухрядных сферических роликоподшипниках с цилиндрическим отверстием [c.293]

Осевое перемещение закрепительной втулки и уменьшение начального радиального зазора в двухрядных сферических роликоподшипниках [c.294]

Двухрядные сферические роликоподшипники способны частично компенсировать неточность установки корпуса. Центровку корпуса относительно вала достаточно производить по зазорам С в уплотнениях (рис. 9-12, а), замеряемых в четырех местах (верх—низ, слева—справа) с обеих сторон подшипника. Разность размеров С по любым точкам не должна превышать 0,5 мм. [c.298]

Так как выносные подшипники № 3 и № 4 рабочей машины имеют двухрядные сферические роликоподшипники, не имеющие жестких допусков на установку корпусов подшипников, то центровку можно производить перемещением указанных опор рабочей машины. [c.328]

Опорами для водила служат цилиндрический роликовый подшипник и двухрядный сферический роликоподшипник, последний жестко установлен в корпусе. [c.293]

На листе 123 показана конструкция редуктора с двумя потоками мощности. Привод осуществляется от двух электродвигателей, которые передают движение и момент на. центральные шестерни планетарных передач, выполненных по с еме 2К- г. Водила неподвижно насажены на концы валов шевронных шестерен. Две шевронные шестерни передают момент с двух сторон на цилиндрическое колесо, которое неподвижно насажено на тихоходный вал. Валы шевронных шестерен и колес установлены на двухрядных роликовых 1 он ческих подшипниках. Валы сателлитов опираются на двухрядные сферические роликоподшипники, размещенные в щеках водила. Смазывание зубчатых зацеплений и подшипников - циркуляционное От смазочной станции, с фильтрацией и охлаждением масла. Зубья центральных шестерен и сателлитов цементованные каленые и шлифованные. Литой корпус стальной, обеспечивающий жесткость и устойчивость на фундаменте. [c.300]

В табл. 15 приведены величины уменьшения начального радиального зазора двухрядных сферических роликоподшипников [c.219]

Изменение начального зазора в двухрядных сферических роликоподшипниках при их затяжке на закрепительных втулках или на конической шейке вала [c.219]

Отрезок времени h (ч) между очередными добавлениями свежей порции пластичной смазки при нормальных условиях эксплуатации (т. е. при отсутствии утечек смазки из корпуса, нормальной температуре узла, надлежащем качестве смазки и т. д.) в зависимости от диаметра d отверстия подшипника и частоты вращения его п может быть ориентировочно определен по графикам на рис. 15, а (для радиальных и радиально-упорных подшипников) и на рис. 15, б (для двухрядных сферических роликоподшипников и упорных подшипников). [c.361]

ДВУХРЯДНЫЕ СФЕРИЧЕСКИЕ РОЛИКОПОДШИПНИКИ [c.239]

Для крепления двухрядных сферических роликоподшипников [c.461]

Расчет опор электродвигателя. Помимо нафузок, действующих на опоры от вращающихся масс, и сил от зубчатой или ременной передачи рекомендуется также учитывать силы, возникающие в электромагнитном поле двигателя. Как правило, в электродвигателях небольшой мощности в опорах используются шариковые радиальные подшипники, в электродвигателях средней мощности в фиксирующей опоре - шариковые радиальные подшипники, а в плавающей опоре - радиальный роликовый. В электродвигателях большой мощности в обеих опорах устанавливают радиальные роликоподшипники, а для восприятия осевых нагрузок - дополнительный шариковый радиальный подшипник или двухрядные сферические роликоподшипники в обеих опорах [c.480]

Допускаемое уменьшение радиального зазора двухрядного сферического роликоподшипника [c.499]

Двухрядные сферические роликоподшипники. Примеры обозначений с диаметром отверстия 120 мм [c.563]

Рис. 26. Капроновый сепаратор двухрядного сферического роликоподшипника, армированный металлическим кольцом (сталь 10)

Механизм поворота приводится в действие от общего двигателя всех механизмов крана. Коническая зубчатая шестерня 27 реверсивного механизма вращения и передвижения крана входит в постоянное зацепление с коническими шестернями, сидящими на реверсивном валу. Нагрузки на вертикальный вал 14 воспринимаются вверху радиальным шарикоподшипником, а внизу — упорным шарикоподшипником и двухрядным сферическим роликоподшипником. На нижнем конце вертикального вала жестко посажена шестерня 15, входящая в зацепление с зубчатым колесом 8, свободно сидящим на вертикальном валу 12. На валу 12 помимо зубчатого колеса 8 размещены тормозной шкив 13, зубчатая муфта 10 и шестерня 23 все они жестко соединены с валом. Во время вращения вала 14 и при выключенной муфте 10 зубчатое колесо свободно вращается на валу 12 и передает вращение зубчатому колесу 7, жестко сидящему на валу 5. Вместе с зубчатым колесом 7 вращается вертикальный вал и таким образом мощность передается механизму передвижения. [c.94]

Радиальные зазоры в радиальных двухрядных сферических роликоподшипниках и роликоподшипниках с цилиндрическими роликами без бортов на наружных кольцах при диаметре отверстия свыше 60 мм можно проверить при помощи щупа (фиг. 138). Для измерения зазора вводят пластинку щупа между верхним роликом и рабочей поверхностью наружного кольца (при вертикальном положении подшипника). При этом [c.737]

Для увеличения прочности применяют сепараторы, армированные металлом. Экспериментальный капроновый сепаратор двухрядного сферического роликоподшипника, армированный металлическим кольцом, показан на рис. 31. [c.174]

Рис. 65. Установка радиального двухрядного сферического роликоподшипника в отдельном корпусе

Радиальные двухрядные сферические роликоподшипники на закрепительно-стяжных втулках монтируются на концевых опорах (рис. 67). [c.417]

Двухрядные сферические роликоподшипники (рис. 14.2, е, ж) обладают наибольшей несущей способностью при одинаковых наружных диаметрах. Так же, как шариковые подшипники, допускают осевую нагрузку до 0,2 от неиспользованной радиальной и перекосы до 3° и имеют модификации, позволяющие закреплять их на осях и валах с помощью установочного конуса. [c.310]

На рис. 43 изображена плавающая опора вращающейся печи. Опора, включающая двухрядный сферический роликоподшипник на конической втулке насаженный на вал и заключенный в корпус, оснащена бесконтактным уплотнитель-ны.м устройством. Для смазки подшипников применяется жидкое масло. [c.55]

Радиальные двухрядные сферические роликоподшипники проектируют так, чтобы были оптимально использованы их габариты. Для этого точка касания роликов с наружным кольцом должна быть расположена на определенном расстоянии от середины ширины подшипника. [c.74]

Основанием дробилки является станина, в верхней части которой расположены приливы для коренных подшипников эксцентрикового (главного) вала 3. В качестве подшипников используют двухрядные сферические роликоподшипники. На шатунной шейке вала расположен шатун 4, снабженный подшипником качения, в котором сепараторы центрируются по наружному кольцу. Нижняя часть шатуна взаимодействует с распорными плитами. Одна из распорных плит 5 взаимодействует с конусом регулировочного устройства 7, а вторая 5 —. с подвижной щекой 2. [c.34]

Радиальный зазор в радиальных двухрядных сферических роликоподшипниках с цилиндрическим отверстием (определяемый без нагрузки) [c.18]

В некоторых случаях для повын1е)шя ра анальной грузоподъемности опоры при тех же радиальных размер )х можно изменить тин подшипника, папрнмер, вместо радиальнсго шарикоподшипника принять роликоподшипник с цилиндрическими или даже с коническими роликами. С этой целью возможно фименение даже двухрядного сферического роликоподшипника ам, где не требуется самоустановки. [c.109]

Радипльные двухрядные сферические роликоподшипники (ГОСТ 5721—75 и ГОСТ 8545—75) предназначены в основном для восприятия радиальных нагрузок, но могут одновременно воспринимать и осевую нагрузку, действующую в обоих направлениях и непревышающую 25% величины неиспользованной допустимой радиальной нагрузки. Радиальные двухрядные сфери- еские роликоподшипники (рис. XI-2, г) обладают значительно более высо-юй грузоподъемностью, чем равиогабаритные сферические шарикоподшипники. Допустимые скорости вращения их значительно ниже, чем подшипников с короткими цилиндрическими роликами. Рассматриваемые роликоподшипники могут нормально работать при значительном (до 2—3) перекосе наружного кольца относительно внутреннего. [c.420]

Планетарный одаоступенчатый редуктор, предназначенный для непрерывной продолжительной работы, показан на листе 109. Вал центральной шестерни опирается на два однорядных конических роликовых подшипника. Регулировка осевого зазора осуществляется жестяными прокладками, установленными между торцевой частью водила и специальной шайбой, закрепляются болтами, головки болтов перевязываются проволокой. Сателлиты через валы опираются на два двухрядных сферических роликоподшипника. [c.279]

Двухрядные сферические роликоподшипники SKF имеют весьма высокую грузоподъемность, так как они комплектуются длинными симметричными роликами большого диаметра. Для направления роликов служит сравнительно тонкий и высокий направляющий борт, расположенный между сепаратором и двумя рядами роликов. Подшипники поставляются с цилиндрическими или коническими отверстиями. В последнем случае они могут комплектоваться закрепительными или стяж- [c.239]

Торцовые зошотнения типа ТДП и ТДПФ - комбинация уплотнений ТД и ТДФ с подошпниковой опорой (рис. 26). Двухрядный сферический роликоподшипник 2 служит опорой вала 1 перемешивающего устройства и воспринимает радиальную нагрузку корпус 3 подшипника установлен непосредственно на корпус 4 уплотнения. [c.43]

На рис 71 представлена железнодорожная букса для шейки оси диаметром 130 мм на радиальных однорядных роликоподшипниках с короткими цилиндрическими ролшгами, а на рис. 72 — подушка прокатного стана на двух радиальных двухрядных сферических роликоподшипниках. Поскольку эти подшипники установлены здесь рядом, то их способность самоустанавливаться утрачена, поэтому на подушке предусмотрена сферическая опора. [c.418]

В первой конструкции установка осуществлена на специальных подшипниках с длинными сплошными цилиндрическими роликами, во второй —на двухрядных сферических роликоподшипниках. Оба вида установок выполняются с отъемными буксами, централизованной густой смазкой и с надежными резиновыми уплотнениями. Практика экоплуатации металлургических кранов за последнее время показывает, что установка ходовых колес на бочкообразных подшипниках является наиболее рациональной в сравнении с установкой их на других типах подшипников качения. [c.115]

Валы, нссущис шевронные колеса н фнкагрованные в осевом направлении, устанавливают на конических или двухрядных сферических роликоподшипниках. Фиксировать в осевом направлении хюжно только тихоходные колеса, которые не могут самоустанавливаться по шестерне вследствие своей большой массы и сил трення в зубьях зубчатой муфты, соеднняюшей редуктор с рабочей машиной. [c.436]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...