Канавки жировые

Лабиринтные и жировые канавки 3,2.. .6,3 [c.239]

Бесконтактные уплотнения — щелевые с гладкими проточками (рис. 300, г), с жировыми канавками (рис. 300, 3), лабиринтные (рис. 300, е) не вызывают износа валов, так как герметизация достигается заполнением зазоров густой мазью эти уплотнения хорошо работают при любых скоростях, температурах и значительных давлениях. Наименее надежны уплотнения проточками и с жировыми канавками. [c.451]

Бесконтактные уплотнения с жировыми канавками (рис. 3.137,б) или лабиринтными проточками (рис. 3.137, г) не вызывают потерь на трение, надежно защищают подшипники от грязи и пыли их применяют как при жидкой, так и пластичной смазке практически при любых окружных скоростях. [c.536]

Торцовые крышки с жировыми канавками (по ГОСТ 18513— J3) Размеры, мм [c.155]

Пример обозначения торцовой крышки с жировыми канавками типа 1, исполнения 2, диаметром D= 65 мм Dg = 35 мм [c.160]

Фиг. 26. Наружное уплотнение щелевого типа а — лабиринтное б — лабиринтное с жировыми канавками.

Проточки (жировые канавки) образуют между валом и корпусом небольшой кольцевой зазор с несколькими канавками (обычно двумя-тремя), которые заполняются консистентной смазкой, предотвращающей вытекание смазки из корпуса подшипника и попадание в него посторонних веществ (табл. ХП-12). Проточки применяют в подшипниковых узлах, работающих при высоких скоростях в сравнительно чистой окружающей среде. [c.468]

Лабиринтное. Жировые канавки Параметры шероховатости Лг 20 и Лд 2,5 мкм — [c.336]

Крышки торцовые с жировыми канавками. Конструкция и размеры Крышки торцовые узлов подшипников качения. Технические требования Подшипники роликовые с цилиндрическими роликами для букс железнодорожного подвижного состава [c.557]

Манжета 8 надежно разделяет полости охлаждающей жидкости и полости смазки подшипников. Вытеканию смазки из переднего подшипника препятствует уплотнение (кольцевой зазор и жировые канавки). [c.167]

Проникновению в буксу пыли и влаги препятствует лабиринтное уплотнение 3, 4 в сочетании с войлочным кольцом 2 и жировыми канавками 1. [c.178]

На фиг. 148, в изображено сверло, предложенное новатором Средневолжского станкостроительного завода в г. Куйбышеве В. А. Жировым. Основная особенность этого сверла заключается в специальной подточке перемычки вплоть до полного удаления поперечной кромки. На ее месте в этом сверле образуется канавка, по ширине и глубине примерно равная 0,15 О сверла. Такая заточка, как показал опыт, при сверлении отверстий в чугунных [c.157]

Так, например, по методу сверловщика-новатора Средневолжского завода в г. Куйбышеве В. И. Жирова (рис. 32, а) перемычка перерезается канавкой на глубину 0,15 О, в результате облегчается врезание сверла в обрабатываемый металл. При такой заточке усилие подачи уменьшается в 2 раза, а производительность сверления отверстий увеличивается в 2—2,5 раза. [c.96]

Уплотнение защитной шайбой с проточками (см. рис. 9.6, в) относится к комбинированным, так как является центробежным и щелевым одновременно. Выступающий за пределы стенки корпуса участок шайбы отбрасывает жидкое масло, остальная цилиндрическая поверхность с проточками удерживает пластичную смазку от вытекания. Такие уплотнения применяют при весьма ограниченных скоростях. Щелевое уплотнение (см. рис. 9.6, г) выполняется с проточками (жировыми канавками), рекомендуемые размеры которых даны в табл. 9.7. Это уплотнение надежнее, чем защитная шайба, удерживает пластичную [c.309]

Наружные уплотнения разделяются на контактные (манжетные — см. рис. 9.10, войлочные — см, рис. в, г к табл. 9.7, с защитными шайбами), бесконтактные (с жировыми канавками — см. рис. а, б к табл. 9.7, лабиринтные — см. рис. д к табл. 9.7), основан ые на использовании центробежных сил и комбинированные. [c.317]

Проточки и жировые канавки (рис. а, б к табл. 9.7) применяют при пластичной смазке в узлах с незначительным нагревом эффективность их невелика. [c.318]

Уплотнения жировыми канавками. Рекомендуемые размеры жировых канавок (рис. 10, а—в) приведены в табл. 4. Уплотнения жировыми канавками применяются для герметизации опор 1) на пластичных смазках 2) на жидких маслах— в качестве одного из элементов уплотнительного устройства. [c.27]

При сборке жировые канавки заполняют пластичной смазкой. Не рекомендуется применять уплотнения с жировыми канавками при температурах более 80— 90° С и скоростях на поверхности шейки вала более 30 м/с из-за неизбежной утечки смазки из канавок. [c.27]

Более эффективно двухступенчатое лабиринтное уплотнение, изображенное на рис. 17, б. На поверхности втулки выполнены круговые канавки 10, обеспечивающие сброс просочившегося масла в кольцевой канал 12 с последующим отводом в полость К через паз 13. Жировые канавки 11 могут быть заполнены пластичной смазкой, что сократит подсос воздуха из окружающей среды в полость опоры. Опора с таким уплотнительным устройством может эксплуатироваться в производственном помещении с невысокой степенью запыленности. Контроль уровня масла и периодическое его пополнение необходимы. [c.33]

Еще более эффективно уплотнительное устройство с четырехступенчатым лабиринтным уплотнением (рис. 17, в). Отверстие 14 предназначено для установки пресс-масленки и периодической подачи пластичной смазки к последней ступени уплотнения и жировым канавкам. Свежая порция смазки каждый раз вытесняет старую вместе с посторонними твердыми частицами, проникшими из окружающей среды. Канавки 10 и паз 13 обеспечивают сброс масла, просочившегося через [c.33]

Два однотипных уплотнения, предназначенные для удержания масла в опоре,, состоят из отбойников и лабиринтных крышек. На ступицах отбойников предусмотрены жировые канавки. Загрязнение опоры предотвращают два кольцевых выступа на внешней крышке, сопряженные с проточками на корпусе печи. Тем не менее сохраняется опасность засасывания запыленного воздуха из окружающей опору среды в масляную полость. Поэтому в промежуток между выступами подается отфильтрованный защитный воздух. [c.55]

Опора качения на рис. 101 оснащена комбинированным уплотнительным устройством. Бесконтактная часть устройства — маслоотражательный диск на втулке 4 и пылезащитные жировые канавки на крышке 5. Контактная часть — торцовое уплотнение, образованное пластмассовым уплотнительным кольцом 6, которое установлено в круговой проточке крыщки й поджимается к втулке пружинами 8 последние заключены между торцами крышки и кольца и крепятся Олтами 9. На трущемся торце кольца выполнена серия канавок треугольного профиля, которые при сборке заполняют пластичной смазкой. Кольцо следует [c.127]

Еще несколько вариантов упрощенных уплотнений изображено на рис. Ш2. Для всех конструкций характерно отсутствие вспомогательного уплотнительного элемента. Утечка по валу предупреждается плотной посадкой и удлиненной формой колец, а также жировыми канавками, заполняемыми при сборке пластичной смазкой. [c.128]

Применяются при консистентной смазке окружной скорости до 6 м/сек н рабочей температуре узла ниже температуры разжижения смазки. Уплотняющий эффект средним, достигается слоем смазки, заполняющей узкую кольцевую щель. Эффективность уплотнения повышается при наличии в отве ютии проточек (жировых канавок), затрудняющих выход смазки из щели Иногда жировые канавки выполняются как в отверстии, гак и на валу. [c.438]

Комбинированные уплотнительные устройства. Уплотнительное действие их обусловлено сочетанием в одном компактном узле нескольких описанных выше элементов уплотнительных устройств. Так, например, при работе подшипника в пыльной и влажной среде весьма надежно работают лабиринтное уплотнение в сочетании с войлочным кольцом (рис. X1I-2, а), жировые канавки в сочетании с войлочным кольцом (рис. XII-2, б) и лабиринтнре уплотнение в сочетании с войлочным кольцом и жировыми канавками (рис. X1I-2, в). [c.472]

На рис. 13 показаны примеры конструктивного решения комбинированных устройств, состоящих из а — войлочного кольца и маслоотражающей канавки, б — лабиринта и жировых канавок, [c.338]

Все уплотняющие устройства подразделяют на следующие виды контактные (фетровые н войлочные кольца, манжеты из кожн пли синтетической маслостопкой резины, уп-лотненпя типа поршневых колец) щелевые (кольцевые зазоры, нроточ-1 и — жировые канавки, защитные шайбы, лабиринты) уплотнення, эффективность которых рассчитана па [c.408]

Рис. 42. Щелевые уплотнения а — сквозная проточка б — кольцевые жировые канавки, заполненные консистентной смазкой виг — защитные шайбы д — защитные шайбы, образующие лабиринт е — ла-бпринт ж — лабиринт для разъемных корпусов

Рис. 44. Комбинированные уплотнения а — фетровое уплотнение в сочетании с лабиринтом б — проточка и воротник, допускающий перекосы вала (самоустанавливающиеся подшипники) в — жировые канавки и лабиринт г — манжетное уплотнение в сочетании с маслоотбрасывающим козырьком, жировыми канавками и лабиринтом д, е — уплотнения для вертикальных валов, где трубка, запрессованная в крышку корпуса, образует ванну, а конус и специальная маслоотражательная шайба подают масло в подшипник

Восьмиступенчатое лабиринтное уплотнение (рис. 17, г) предназначено для установки в опорах, эксплуатируемых в условиях средней и значительной запыленности. Устройство образовано двумя лабиринтными втулками, охватывающими лабиринтную крышку. Левая часть предназначена для удержания масла в ванне, правая — для предотвращения загрязнения опоры. Такое разделение функций позволяет эффективно использовать поле центробежных сил, развиваемых в аксиальных зазорах каждой из частей. Последние разделены серией жировых канавок, заполненных пластичной смазкой. Пополнение смазки в канавках и еамена ее с вытеснением загрязненной в наружных ступенях осуществляется через отверстие 14. [c.35]

Другой вариант исполнения опоры качения выбивной инерционной решетки показан на рис. 40. Метод подачи жидкого масла на поверхности качения — масляная ванна. Режимы работы и условия эксплуатации близки к описанным выше. Уплотнительное устройство включает маслоотбойник, выполненный на втулке 7, щелевые уплотнения, серию кольцевых канавок 16, камеру И со сливным отверстием 12, уплотнение жировыми канавками, образованное крышкой 5 и втулкой 8, [c.51]

Бесконтактная часть устройства состоит из маслоотбойника, роль которого выполняет резиновое кольцо //, напрессованное на вал, маслоотбрасывающей нарезки 10 и жировых канавок, изготовленных в крышке 3. Резиновое кольцо осуществляет черновое центробежное отбрасывание масла чистовое уплотнение осуществляется жировыми канавками и нарезкой, которая обеспечивает сброс остатков масла и их отвод в масляную полость по наклонному каналу, расположенному в Нижней части крышки. Задача удержания масла облегчается благодаря постоянному внешнему давлению. [c.166]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...