Технические требования к подшипникам

Технические требования к подшипникам скольжения [c.132]

Знаки дополнительных технических требований к подшипникам категорий А и В обозначают в соответствии с техническими условиями на эти подшипники и указывают перед обозначением категории. [c.82]

Остальные технические требования к подшипникам — по ГОСТ 520—71. [c.232]

ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ПОДШИПНИКАМ [c.64]

Характеристика специальных технических требований к подшипникам [c.11]

Дополнительные технические требования к подшипникам качения устанавливаются тремя категориями А В, С. [c.39]

Нормальные габаритные размеры шариковых и роликовых подшипников регламентируются ГОСТ 3478—68, а технические требования к ним — ГОСТ 520—71. Последним устанавливаются следующие классы точности подшипников 0 6 5 4 и 2. Перечень приведен в порядке повышения точности. [c.418]

Технические требования к сборке подшипников качения [c.139]

Для подшипников классов точности 5, 4 и 2 допускается производить обработку вала и отверстия корпуса соответственно по 6-му и 5-му квалитетам при условии обеспечения посадки колец и технических требований к посадочным поверхностям, установленных для соответствующих классов точности подшипников. [c.141]

Технические требования к посадочным поверхностям валов и корпусов регламентированы ГОСТ 3325-85 и распространяются n на подшипниковые узлы машин, механизмов и приборов, посадочные поверхности и опорные торцы которых предназначены для монтажа подшипников качения с номинальным диаметром отверстия до 2500 мм, отвечающие совокупности следующих условий [c.164]

Примечания. I. Если по условиям работы в узлах вместо применяемых подшипников классов точности 5 и 4 могут быть использованы подшипники классов точности О и 6, технические требования к посадочным и опорным торцам заплечиков вала и отверстия корпуса устанавливают как под посадку подшипников соответственно классов точности О и 6 по табл. 99 и 100. [c.168]

Технические требования к посадочным местам вала и корпуса для подшипников — по ГОСТ 3325-85. [c.240]

ГОСТ 3325-85. Подшипники качения. Поля допусков и технические требования к посадочным поверхностям валов и корпусов. Посадки. [c.299]

Изложена современная методика расчета и конструирования валов и опор с подшипниками качения. Даны расчеты валов на статическую прочность, жесткость, колебания, на прочность при переменных нагрузках с определением коэффициентов запаса прочности по корректированной теории суммирования повреждений. Рассмотрено контактное взаимодействие деталей подшипника. Приведены технические требования к посадочным поверхностям, технические характеристики подшипников качения, рекомендации по конструированию, монтажу и обслуживанию подшипниковых узлов. Изложена новая методика расчета ресурса подшипников качения. Приведены примеры расчета и нормативные данные для их выполнения. Даны точностные расчеты валов на опорах с подшипниками качения, методические указания по выполнению рабочих чертежей валов, других деталей подшипниковых узлов. [c.4]

Приведены основные характеристики подшипников качения, рассмотрено контактное взаимодействие деталей подшипника, технические требования к посадочным поверхностям. Даны основные рекомендации по конструированию, монтажу и обслуживанию подшипниковых узлов. Изложена новая методика расчета ресурса подшипников качения. [c.12]

Технические требования к изготовлению деталей и подготовка к сборке. Перед сборкой проверяют качество изготовления корпусов, втулок и вкладышей подшипников. Технические требования к изготов- [c.334]

Подшипники шариковые и роликовые. Система условных обозначений Подшипники качения. Поля допусков и технические требования к посадочным поверхностям валов и корпусов. Посадки Подшипники шариковые и роликовые. Типы и конструктивные разновидности Подшипники качения. Основные размеры Подшипники шарнирные. Технические условия [c.553]

В обозначениях посадок подшипников качения в отверстие корпуса в числителе дроби указывается поле допуска отверстия, в знаменателе — поле допуска наружного кольца подшипника по классам точности (Д), /6, 15, /4, Д), например Я7/10 (см. рис. с) здесь Й7 — обозначение поля допуска отверстия по ГОСТу 25347-82 (см. табл. 2.27). Поскольку применение системы отверстия для соединения внутреннего кольца подшипника с валом и системы вала для соединения наружного кольца с корпусом является обязательным, допускается на сборочных чертежах с подшипниками качения указывать поле допуска или предельные отклонения на диаметр, сопряженный с подшипником (рис. б). 2. В круглых скобках указаны поля допусков и посадки ограниченного применения в квадратных скобках приведены посадки для основных типов соединения. 3. Под посадку шариковых и роликовых подшипников на закрепительных или стяжных втулках предназначены поля допусков вала Л8, А9, А10.4. При применении полей допусков 1П, Н8, Н9 необходима селективная сборка для исключения проворота наружного кольца подшипника. 5. Для подшипников классов точности 5,4 и 2 допускается производить обработку вала и отверстия соответственно по 6-му и 5-му квалитетам при условии обеспечения посадки колец и технических требований к посадочным местам, установленным ГОСТом 3325-85 для соответствующих классов точности подшипников. [c.252]

Проверить соответствие заготовок и. другах материалов, поступающих в автомат (например, кольца, сепараторы, ролики или шарики при сборке подшипников, парафинированная бумага для упаковки и т. п.), требованиям технологической карты все заготовки и вспомогательный материал, не соответствующие техническим требованиям, должны быть отбракованы. Нарушения технических требований к заготовкам и технологическим материалам могут значительно удлинить срок отладки оборудования. [c.9]

Технические требования к узлам и деталям. Корпус конечной передачи. Диаметры отверстий под подшипники ведуш,ей шестерни — 150 и 160 [, Д мм под стакан подшипника и подшипник вала ведуш,его колеса — и 1901 , , мм. Расстояние [c.446]

Знаки дополнительных технических требований к подшипникам категорий А к В обозначают в соответствии с нормативными документами и указывают перед обозначением категории. В условном обозначении подшипников с регламентированным моментом трения, со значением зазора по нормальной группе, т.е. не имеющей в обозначении знака зазора, на его месте проставляют букву М, например А1М5-1000900, В1М0-205, В2М6-306. [c.136]

Игольчатые радиальные подшипники с массивными кольцами (основные размеры соответствуют ГОСТ 4657). По этому стандарту изготовляют подшипники с обоими кольцами и только с наружным, когда роль внутреннего кольца выполняет вал или ось механизма. Участок вала или оси, являющийся дорожкой качения, должен бьггь изготовлен в соответствии с требованиями, предъявляемыми к качеству дорожек качения внутренних колец подшипников. Твердость на этом участке целесообразно иметь не менее 59 HR . Технические требования к подшипникам должны соответствовать ГОСТ 520. [c.513]

ГОСХ 3325-S5 (СТ СЭВ 773-77) устанавливает поля допусков и технические требования к посадочным поверхностям валов и корпусов механизмов под подшипники качения, отвечающие следующим условиям [c.65]

Подшипники качения - высокоточные изделия, способные с высокой надежностью обеспечить требуемый ресурс при значительных нагрузках и частотах вращения. Высокие эксплуатационные показатели подшипников могут бьггь реализованы только при выполнении определенных требований к посадочным местам под подшипники и посадкам колец, их монтажу и демонтажу. Технические требования к посадочным поверхностям валов и корпусов обусловлены малыми размерами площадок контакта тел качения с поверхностями качения колец и малой длиной посадочной поверхности колец относительно их диаметров. [c.429]

В условном обозначении подшипника наряду с основными знаками могут быть и дополнительные, характеризующие изменение металла деталей подшипника, изменение конструкции и специальные технические требования к нему. Эти знаки наносят влево и вправо от основного обозначения. Знаки, расположенные влево, означают, что подшипник изготовлен по специальным требованиям в частп радиальных зазоров или момента трения. Радиальный зазор условно обозначается цифрой (номером дополнительного ряда), проставляемой перед буквой, характеризующей класс точности в этом случае нор- [c.370]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...