Устройство Нагрузка

Зубчатая муфта (рис. 2.20, б) состоит из двух полумуфт с нарезанными на периферийной поверхности зубьями (обычно эволь-вентного профиля) и обоймы с внутренней нарезкой. Полумуфта имеет ступицу и звездочку с о5—60 зубьями. На наружной поверхности обоймы нарезаны зубья для привода валоповоротного устройства. Нагрузка распределяется равномерно зацепление выполняется на зуборезных станках с высокой степенью точности, ручная пригонка отпадает. Для смазки используют масло, отходящее от подшипников. [c.50]

При неудовлетворительной работе системы регулирования и автоматических и защитных устройств нагрузку сбрасывать нельзя. [c.284]

На рие. 130 показана схема одной из машин подобного типа. Образец 8 вращается электродвигателем 1 через двухступенчатый шкив 2 п шкив 3 программного устройства. Нагрузка на образец подается рычагом 11 с перемещающимся грузом 10 и съемными грузами 14. Рычажная система с грузами подвешена к образцу на тягах 12. Грузовой рычаг устанавливается в рабочее положение маховиком 13. Биение (деформация) образца фиксируется на индикаторах 9. Количество циклов нагружения регистрирует счетчик 4, который соединен со шпинделем 7 через редуктор 5 и гибкий валик 6. Программное устройство позволяет изменять нагрузку в процессе испытания по заданной программе. [c.277]

Соотношение между окружным усилием Р, мощностью Л/ и моментом М определяется на основе зависимостей (10.15)—(10.18). При этом значение к. п. д. следует принимать равным в пределах т] = 0,920,96. Меньшие значения применяются для передач на подшипниках скольжения с периодическим подтягиванием ремня и натяжным роликом, большие — для передач на подшипниках качения с автоматически действующим натяжным устройством. Нагрузка на валы определяется по формуле (10.19). [c.241]

Более экономичными с точки зрения потребляемой электроэнергии являются стенды для испытания коробок передач с замкнутым силовым контуром (рис. 140). В таком стенде отсутствуют сложные нагрузочные устройства. Нагрузка на зубья зубчатой пары и подшипники создается закручиванием рукояткой 6 на определенный угол торсиона 4 с помощью муфты, соединяющей вспомогательные редукторы. Мощность электродвигателя стенда в этом случае расходуется только на преодоление сил трения в зацеплении зубчатой пары и подшипниках. К недостаткам таких стендов следует отнести их сложность и большие габариты. [c.203]

В период движения рабочего органа зажимных устройств нагрузка состоит главным образом из сил трения, поэтому можно 122 [c.122]

Диаграммы зависимости между напряжениями и деформациями. Эти диаграммы представляют очень важное вспомогательное средство при исследовании поведения материалов под действием нагрузки. При построении их деформация обыкновенно откладывается по оси абсцисс, а производящее ее напряжение — по оси ординат. Для большинства материалов таким образом регистрируется испытание стержня на разрыв тогда ордината представляет напряжение, а абсцисса — относительное удлинение линии, проведенной в средней части стержня в направлении его длины. Удлинение замеряется экстензометром того или иного устройства ). Нагрузка в каждый данный момент известна, и напряжение оценивается в предположении, что оно распределено равномерно по площади поперечного сечения испытуемого образца в начальном состоянии. Если имеет место заметное поперечное сужение, то определенное таким образом напряжение будет ниже действительного. Разрывная машина, при помощи которой производится испытание, иногда снабжается автоматическим регистрирующим прибором ), который сам вычерчивает кривую, но в некоторых типах машин это не может быть выполнено сколько-нибудь удовлетворительно ). [c.124]

Дно приямка, таким образом, должно выдерживать не только действие силы тяжести направляющих, но и нагрузки при срабатывании ловителей или стопорных устройств. Нагрузка, передаваемая на землю или железобетонное перекрытие пола приямка при посадке кабины на буфер, определяется максимальной величиной тормозной силы, зависящей от его конструкции и параметров. [c.330]

Температура перегретого пара должна поддерживаться постоянной всегда, независимо от режима работы и нагрузки котлоагрегата, поскольку при ее понижении повышается влажность пара в последних ступенях турбины, а при повышении температуры сверх расчетной появляется опасность чрезмерных термических деформаций и снижения прочности отдельных элементов турбины. Поддерживают температуру пара на постоянном уровне с помощью регулирующих устройств — пароохладителей. Наиболее широко распространены пароохладители [c.150]

Легковые автомобили испытывают на специально оборудованных стендах с беговыми барабанами, имеющих тормозные устройства и инерционные массы (рис. 12). Нагрузку динамометрического тормоза стенда выбирают из условия обеспечения равенства нагрузки [c.25]

Для автомобилей с большой осевой нагрузкой мощностные стенды на АТП, как правило, отсутствуют. Наличие в трансмиссии автомобиля автоматической гидромеханической передачи позволяет воспроизводить нагрузочные режимы двигателя без дополнительных устройств. При этом используется свойство гидротрансформатора работать в режиме гидротормоза при заторможенном турбинном колесе. Момент нагружения двигателя пропорционален квадрату частоты вращения. Точка пересечения характеристики нагружения гидротрансформатора и внешней скоростной характеристики двигателя, как правило, близка к зоне максимального крутящего [c.91]

Эскизный чертеж дает возможность выполнить проверочные (окончательные) расчеты конструкции, поскольку становятся известными основные размеры ее элементов, а следовательно, и нагрузки. В случае необходимости эти размеры уточняются. После этого разрабатывается технический проект устройства, т. е. выполняются чертежи видов и узлов с окончательными конструктивными решениями и размерами. [c.6]

Для соединений, подверженных вибрации, ударным нагрузкам, применяют корончатые и прорезные гайки с всевозможными стопорными устройствами. [c.150]

Недостатки 1) зависимость передаточных чисел от передаваемой нагрузки, материала роликов, точности изготовления их и точности сборки передачи, а поэтому невозможность получения абсолютно точных средних передаточных чисел 2) большие нагрузки на валы и опоры, а поэтому необходимость в разгрузочных устройствах 3) местный износ роликов при буксовании 4) сравнительно низкий КПД — 0,80...0,96. [c.126]

В гидравлических подпятниках осевую нагрузку воспринимает масляная подушка в замкнутой полости, питаемой насосом. Вал поддерживается в постоянном вертикальном положении посредством маслораспределительных устройств. [c.422]

В простейшем случае усилие прижатия катков создается пружиной, которая упирается в подвижную опору ведущего вала (см, ])ис, 169). Это устройство применяют при малых нагрузках, а также в приборах или передачах, работающих с постоянными нагрузками. При действии переменных нагрузок применяют автоматические нажимные устройства [26]. [c.253]

Относительное перемещение деталей исключают с помощью одного из устройств, показанных на рис 265. При этом поперечная сила Q частично или даже полностью воспринимается разгрузочными устройствами, а болты рассчитывают по уменьшенной нагрузке на растяжение или выбирают исходя из конструктивных соображений. [c.407]

Следует заметить, что т несет в себе лишь расчетную нагрузку в отличие от rj,, которая имеет определенный физический смысл при оценке совершенства холодильной машины с вихревым расширительным устройством в сравнении с изоэнтропным идеальным детандером. Обычно в техническом задании на расчет должны быть заданы потребная температура и расход подогретых масс газа на выходе из вихревой трубы и технические характеристики источника сжатого газа давление , допустимый расход G, температура сжатого газа Г, (например [c.226]

Упорную резьбу по ГОСТ 10177—82 (рис. 7.3, в) используют для винтов с большой односторонней осевой нагрузкой в прессах, нажимных устройствах прокатных станов, в грузовых крюках и т. д. Профиль витков — несимметричный трапецеидальный. Угол наклона рабочей стороны профиля для повыше- [c.94]

Следует заметить, что ресурсные испытания требуют затрат значительных средств. Основной составляющей затрат на ресурсные испытания мощных ГЦН является стоимость электроэнергии. Существенно снизить эти затраты можно, проводя испытания на безрасходном режиме, имитируя специальными устройствами нагрузки от рабочего колеса на подшипники. Такой прием можно применить только для ГЦН с уплотнением вала. Для герметичных ГЦН в силу особенностей их конструкции он неприменим. [c.245]

При вращении верхнего образца момент трения передается нижнему образцу. Для ивмерения момента трения корпус держателя нижнего образца соединяется с плоской пружиной и индикаторным устройством. Нагрузка на образцы задавалась посредством рычага с гирями. [c.232]

Технологические нагрузки чаще всего имеют место при работе металлургических кранов. Сюда-относятся нагрузки при выталкивании слитков из изложниц и отрьше их от поддонов, при вытаскивании лопаты из-под пакетов листов или болванок, при поворачивании поковки кантователем, при ударах молота, при разравнивании шихты в печах, очистке днищ нагревательных колодцев, подталкивании вагонеток по рельсовым путям и др. Ввиду затруднительности, а иногда и невозможности точного определения этих нагрузок механизмы следует снабжать предохранительными устройствами в виде муфт предельного момента, растормаживающих устройств,предохранительных роликов и других конструкций, ограничивающих передачу усилий и моментов в пределах безопасных значений. Естественным предохранением является пробуксовывание приводных колес механизмов передвижения тележек и кранов при разравнивании хоботом завалочного крана шихты в печах, подталкивании вагонеток и в других подобных случаях. Все элементы кранов, воспринимающие указанные нагрузки, рассчитываются на действие максимальных усилий и моментов, допускаемых предохранительными устройствами. Нагрузки, возникающие при срабатывании предохранительных уст- [c.51]

ОТ вертикальной оси и от 1 mmImuh доходит до величин ускоренных перемещений. Поэтому ручные перемещения сохранены только для осевой подачи выдвижного шпинделя и осуществляются штурвалом. Поворот оператора сблокирован с зажимными устройствами. Нагрузка привода станка контролируется амперметром 15, включаемым кнопкой 14. Ручное перемещение шпинделя производится рукояткой 7. [c.86]

Отсюда следует, что в диапазоне действия балансирного устройства нагрузка, приходящаяся на заднюю ось, будет распределяться на оба колеса равномерно, иначе говоря, сбалансируется. Поэтому такую подвеску называют балансирной. [c.120]

При больших сдвигаюш,их нагрузках применяют также специальные разгрузочные устройства (рис. 1.33) штифты (а), втулки (б), [c.42]

Значение Ке зависит от точности изготовления и числа сателлитов. При отсутствии компенсирующих устройств /(с=1,2.. . 2. Для повышения равномерности распределения нагрузки рекомендуют выполнять одно из центральных колес самоуста-иавливающимся, т. е. без радиальных опор. Чаще всего для этих целей применяют соединения типа зубчатой муфты (см. рис. 17.7). В передачах с самоустанавливающимся колесом при С=3 принимают [c.159]

Способы прижатия катков. Иа практике применяют два спохйа прижатия катков с постоянной силой, которую определяют по мак-снмальио нагрузке передачи с переменной силой, которая автоматически изменяется с изменением нагрузки. Постоянное прижатие образуют вследствие предварительной деформации упругих элементов системы при сборке (например, деформации податливых катков), установкой специальных нружин (см. рис. 11.2), исиользованием собственной массы элементов системы и т. п. Регулируемое прижатие требует применения специальных нажимных устройств (см., например, на рис. 11.5 шариковое самозатягивающее устройство), при которых сохраняется постоянство отношения F IFa- Кроме шариковых применяют также винтовые нажимные устройства [341. [c.211]

Прижатие осуществляют пружиной (см. рис. 11.6) или шариковым нажимным устройством (см. рис. 11,5). Диски изготовляют из стали и закаливают до высокой твердости HR 50.. . 60). Вариатор работает в масле. Обильная смазка значительно уменыпает износ и делаег работу вариатора устойчивой, не зависимой от случайных факторов, влияющих па трение. Снижение коэффициента трения при смазке в этпх вариаторах компенсируют увеличением числа контактов. Для умеиьи1ения скольжения (потерь) дискам придают коническую форму (конусность ГЗО. . , 3 "00 ). При этом получают точечный первоначал ,-ный контакт, переходящий в небольшое пятно под действием нагрузки. Тонкие стальные диски позволяют получить компактную конструкцию при значительной мощности. [c.215]

На функционально-логическом уровне необходим ряд положений, упрощающих модели устройств и тем самым позволяющих анализировать более сложные объекты по сравнению с объектами, анализируемыми на схемотехническом уровне. Часть используемых положений аналогична положениям, принимаемым для моделирования аналоговой РЭА. Во-первых, это положение о представлении состояний объектов с помощью однотипных фазовых переменных (обычно напряжений), называемых сигналами. Во-вторых, не учитывается влияние нагрузки на функционирование элементов-источников. В-третьих, принимается допущение об однонаправленности, т. е. о возможности передачи сигналов через элемент только в одном направлении — от входов к выходам. Дополнительно к этим положениям при моделировании цифровой РЭА принимается положение о дискретизации переменных, их значения могут принадлежать только заданному конечному множеству—алфавиту, например двоичному алфавиту 0,1 . [c.189]

Немагнитные чугуны применяют в устройствах с невысокими механическими нагрузками. Наибольшее распространение получили никельмарганцовистый и марганцовистый чугуны, применяющиеся для изготовления отливок деталей электромагнитов, магнитных аппаратов и т. д. [c.282]

Рука механизма робота-манипулятора удерживает в равновесии груз. Масса которого то = 15 кг. Пружина разгрузочного устройства, предназначенного для уменьшения нагрузки на привод, действует на первое звено силой Р = 3000 Н, приложенной на расстоянии АЕ = 0,2 м от шарнира А. Найти моменты сил в шарнирах. Длины звеньев /1 = 0,8 м, /2 = 0,5 м, /3 = 0,3 м. Массы звеньев ап1 = 40 кг, ти = 25 кг, тз = 15 кг. Звенья считать однородными стержннми. [c.48]

Недостатки непостоянство передаточного числа, за исключением зубчатоременных передач, большие нагрузки на валы, малая долговечность ремней, особенно в быстроходных передачах, невысокий КПД (0,92...0,96), необходимость предохранения от попадания масла на ремень, электризация ремня, а поэтому недопустимость работы во взрывоопасных помещениях, необходимость в натяжных устройствах. [c.140]

Допус1 гм, что торсйон приводит зубчатое колесо с диаметром начальной окружности Ва = 200, м.м. Упругое смещение венца колеса под нагрузкой 11а радиусе начальной окружности о = 00 мм равно / = Доф [рад] = 100-0,118 12 мм. Такую величину очень трудно получить посредством других амортизирующих устройств (например, спиральных пружйн [c.557]

Съемные устройства обязательны в еоединениях деталей с натягом, с применением герметизирующих составов, в соединениях с труднодоступным расположением деталей, а также в соединениях, работающих при циклических нагрузках, когда возможно. появление наклепа-и фрикционной коррозии. [c.20]

Недостаток обеих конструкций состоит в том, что вал жестко зафиксирован только в одном направлешш (светлые стрелки). В противоположном направлении вал фиксируется только силами пружин и при осевой нагрузке, превышающей силу пружин, может перемещаться в пределах зазора 5 в натяжном устройстве. [c.495]

Таким образом, при статическом де(1 ст вии нагрузки имеются больп1ие запасы надежности затяжки. Однако в условиях иибрапиопных на рузок возможно ослабление затяжки резьбы, во избежание которо[ о применяют специальные сто1юр-ные устройства (см. 7.6), [c.107]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...