Работа системы регулирования

В газоперекачивающем агрегате типа ГТК-10 применяют циркуляционную принудительную систему маслоснабжения, которая обеспечивает смазку подшипников, уплотнение нагнетателя и работу системы регулирования. [c.117]

Рис. 12.2. Принцип работы системы регулирования мощности энергоблока

Неудовлетворительная работа системы регулирования при сбросе нагрузки может вызвать увеличение числа оборотов выше допустимых и, если в это время не сработает автомат безопасности, может привести к тяжелой аварии. Поэтому до опыта со сбросом нагрузки необходимо убедиться в правильной работе системы регулирования, автоматических, защитных и вспомогательных устройств. [c.284]

При неудовлетворительной работе системы регулирования и автоматических и защитных устройств нагрузку сбрасывать нельзя. [c.284]

Испытание на сброс номинальной нагрузки может производиться только при удовлетворительной работе системы регулирования при сбросе половины нагрузки, т. е. при повышении числа оборотов при этом испытании не более чем на 6% номинального. [c.285]

НЕПОЛАДКИ В РАБОТЕ СИСТЕМЫ РЕГУЛИРОВАНИЯ ТУРБИН И ИХ УСТРАНЕНИЕ [c.291]

Возможные причины неисправностей в работе системы регулирования турбин, их признаки и меры для устранения неполадок приведены в табл. 6. [c.291]

Неполадки в работе системы регулирования [c.292]

Проверка работы системы регулирования турбины мгновенным сбросом нагрузки, соответствующей максимальному расходу пара, с отключением генератора от сети производится в следующих случаях [c.125]

Испытание турбины на сброс нагрузки можно производить только при исправной работе системы регулирования и автоматов безопасности ее. [c.105]

С целью предварительной проверки надежности работы системы регулирования турбины обычно сначала производят сброс небольшой нагрузки в размере 25— [c.105]

Нагрузка турбины-и расход пара через (нее изменяются во время ее работы. Система регулирования (каждый раз устанавливает новую мощность турбины, которой соответствует расход пара через нее в данный момент. В том случае, если расход пара (Нё будет соответствовать нагрузке турбины, число обо ротов ее (начнет (изменяться. Например, если расход пара будет меньше того, который необходим при данной нагрузке, то число оборотов турбины будет снижаться, (и наоборот, [c.137]

При нормальном числе оборотов турбины автомат безопасности находится в неподвижном состоянии. При неудовлетворительном качестве турбинного масла длительное нахождение его в состоянии неподвижности может вызвать коррозию и загрязнение деталей, задержку работы самого автомата и механизма включения стопорного клапана на предельном числе оборотов и аварию турбины. В связи с этим необходимо уделять большое внимание работе автомата безопасности, всегда содержать его в исправном состоянии и независимо от конструкции, а также схемы работы системы регулирования и самого автомата и количества их проверять действие механизма автомата безопасности увеличением скорости вращения ротора в установленные ПТЭ сроки. [c.178]

Нагрузка турбины и расход пара изменяются во время ее работы. Система регулирования конденсационной турбины каждый раз устанавливает определенный расход пара через турбину, соответствующий нагрузке генератора. Если расход пара не будет соответствовать нагрузке турбины, число оборотов ее начнет изменяться. Например, если расход пара будет меньше того, который необходим при данной нагрузке, то число оборотов турбины будет снижаться, и наоборот, если расход его будет больше того, который необходим при данной нагрузке, то число оборотов турбины будет увеличиваться. [c.55]

График статической характеристики должен быть плавным и не иметь горизонтальных участков. Это требование объясняется тем, что на горизонтальном участке одному и тому же числу оборотов будет соответствовать несколько значений мош,ности. Поэтому работа системы регулирования на этом участке будет неустойчива, а мош,ность в пределах этого участка будет произвольно изменяться. [c.57]

На качество работы системы регулирования большое влияние оказывает степень нечувствительности системы регулирования [c.58]

Рассмотренная схема регулирования применяется в турбинах ББЦ. Эта схема не имеет обратной связи сервомотора с золотником. Достоинством ее является отсутствие передаточных рычагов, которые часто служат причиной неудовлетворительной работы системы регулирования турбины. [c.76]

Все системы регулирования турбины, в которых имеются трущиеся детали (зубчатые передачи, шарнирные соединения, центробежный регулятор скорости и др.), с течением времени вследствие износа ухудшают свою работу и уменьшают надежность работы турбины. Поэтому исключение или сведение к минимуму трущихся деталей в системе регулирования увеличивает надежность работы системы регулирования и турбины. [c.76]

Конденсационные турбины. При нормальной работе системы регулирования конденсационных турбин максимальное повышение числа оборотов при сбросе полной нагрузки до нуля не превышает 7—8% номинального числа оборотов, что превышает сумму неравномерности и нечувствительности регулирования б-fe на 1— 2%. При этом максимальное число оборотов примерно пропорционально величине сброшенной нагрузки. [c.97]

Установочные размеры системы регулирования даются обычно заводом-изготовителем турбины, и при ее наладке руководствуются заводскими указаниями. При отсутствии таких указаний наладка системы регулирования производится самостоятельно высококвалифицированным персоналом турбинного цеха или персоналом специальной наладочной организации. Независимо от того, кто выполняет работу, система регулирования каждой турбины после наладки должна удовлетворять перечисленным выше требованиям или требованиям завода-изгото-вителя турбины, указанным в технических условиях. При проверке и наладке работы регулирования турбины следует всегда помнить, что всякое повышение числа оборотов сверх номинального должно производиться кратковременно. Длительная работа турбины с повышенным числом оборотов недопустима, так как это может вызвать аварию турбогенератора. [c.100]

После прохождения критического числа оборотов необходимо частично прикрыть стопорный клапан и постепенно довести число оборотов турбины до полных. В конце подъема числа оборотов необходимо зафиксировать моменты начала подъема муфты регулятора скорости и закрытия регулирующих (или дроссельного) клапанов. При нормальной работе системы регулирования и выведенном в нижнее крайнее положение (до упора) синхронизаторе муфта регулятора скорости должна начать перемещаться и вызывать закрытие регулирующих клапанов при достижении турбиной около 91—93% номинального числа оборотов. [c.124]

Если после вступления в работу системы регулирования холостой ход турбины поддерживается устойчиво (число оборотов постоянное), следует медленно открывать стопорный клапан до полного открытия, а затем во избежание заедания штурвала его повернуть обратно на /2 оборота в сторону закрытия. Довести число оборотов турбины до нормальной величины при помощи синхронизатора, отрегулировать подачу пара на концевые уплотнения и на паровой эжектор. С этого момента можно считать, что турбина находится в работе на холостом ходу. [c.124]

При внезапном полном сбросе нагрузки с турбогенератора и нормальной работе системы регулирования (без срабатывания автомата безопасности) необходимо ИО [c.140]

Дежурный машинист ири возникновении аварии в цехе не имеет права оставлять свое рабочее место, отвлекаться посторонними и несвоевременными делами или обычными записями технических показателей в суточной ведомости. Он обязан тш,ательно наблюдать за работой турбоагрегата, за основными техническими показателями (нагрузкой, оборотами, параметрами свежего пара, отбора пара, отработавшего пара (вакуума), масла, воды, за температурой подшипников, работой системы регулирования и др.) и находиться невдалеке от автомата безопасности. [c.328]

Перед выводом турбоагрегата в ремонт необходимо произвести замер вибрации подшипников при нагрузках 1, /4, /2, /4 и на холостом ходу, проверить состояние и работу системы регулирования при включенных отборах пара от турбины, работу защиты и автоматических устройств турбоагрегата произвести наружный осмотр оборудования, проверку технических показателей работы его ио контрольно-измерительным приборам, замерить длительность выбега ротора турбины, тщательно прослушать турбину и генератор на полных и на малых оборотах. Обнаруженные дефекты и ненормальности отметить в акте приемки турбоагрегата в ремонт. [c.345]

Угол наклона статической характеристики имеет существенное значение для работы системы регулирования. Он определяется степенью неравномерности регулирования, которая подсчитывается по формуле [c.127]

Оборудование агрегата необходимо содержать в чистоте, для чего каждую смену следует производить его уборку. Необходимо следить за нормальным сливом масла из подшипников и системы уплотнения, поддерживать уровень масла в главном масляном баке в пределах верхней и нижней отметок, периодически очищать фильтры системы смазки, продувая их воздухом или газом, регулярно делать химический анализ турбинного масла. Особое внимание при анализе турбинного масла надо уделять наличию в нем воды и механических примесей. Вода в масле вызывает коррозцю отдельных деталей системы регулирования, что нарушает нормальную работу. Механические примеси также приводят к нарушению нормальной работы системы регулирования, так как при их попадании происходит заедание золотников, появляются царапины на шейках валов и в подшипниках, быстро изнашиваются [c.244]

Установка по ыикроамперметру задатчика (резистор R 3) производительности, одновременно записываются показания счетчика ШС-62 ва данном положении задатчика за определенное время (например 60 сек), кото ае ежедневно проверяются перед работой дозатора без материала. Зти показания примерно совпадают или находятся в допустимых пределах, что говорит о точности работы системы регулирования скорости ленты (производительности дозатора). [c.167]

Все обнаруженные неисправноети и ненормальности в работе системы регулирования должны устраняться в кратчайший срок, чтобы предупредить аварию турбины. [c.100]

Резкое внезапное возрастание нагрузки на турбине может быть следствием понижения частоты в системе, неполадок в работе системы регулирования и парораспределения, действия устройств энергосистемного регулирования частоты и мощности, отключения ПВД защитой по повышению уровня до первого предела. [c.103]

Надежность работы регулирования в значительной мере зависит от осведомленности экаплуатационного персонала щеха, в первую очередь машинистов турбины, об устройстве, состоянии, принципе действия регу-ли ршания турбины и от умения содержать его постоянно в иоправном надежном рабочем состоянии и принимать необходимые меры в случае ненормальной его работы. Неудовлетворительная работа регулирования обнаруживается обычно на холостом ходу, при изменениях и сбросах нагрузки невнимательное отношение к работе системы регулирования нередко приводит к тяжелой аварии тур бины и (генератора. [c.136]

Чтобы турбша работала адежно и устойчиво яа аж дом режиме, на всем диапазоне изменения (нагрузок от холостого хода до (полной, и чтобы регулируемые параметры поддержи вались на за данном уров1Н е, систему регулирования турбины необходимо всегда содержать в исправном СОСТОЯНИИ. Все 0бнаружен(ные дефекты и ненормальности в работе системы регулирования должны устраняться в (кратчайший сро к. [c.137]

Если при приемке смены обнаружены неисправности или иепормальности в работе оборудования турбоагрегата, например ненормальный шум внутри турбины или генератора, увеличенная вибрация, неудовлетворительная работа системы регулирования, ненормальные параметры пара, воды, масла, повышенная температура подшипников и т. п., а также загрязнение оборудования или рабочей зоны, вступающий на дежурство машинист в этом случае, не оформляя приемку, обязан сообщить об обнаруженном начальнику (старшему машинисту) смены цеха. [c.326]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...