Устройство Эквивалентная нагрузка

Ряд исследований, проведенных по грейферным портальным кранам, показал, что эквивалентные нагрузки на крановые механизмы и металлоконструкции при изменении технологического варианта работы крана меняются на 10—20%. В зависимости от квалификации крановщика эквивалентные нагрузки меняются на 10—30%. При неудачной регулировке пусковых реле двигателей и тормозных устройств эквивалентные нагрузки могут увеличиться по сравнению с нагрузками при нормальной регулировке в 1,2—2 раза. [c.95]

Рассматривая поворотное устройство под действием эквивалентной нагрузки М, Р к N (рис. 242) с учетом принятых допущений, можно отметить, что усилие Р распределится равномерно по всем роликам [c.455]

В этих формулах / = Отш/с тах —коэффициент концентрации напряжений (А = 2 для поперечных отверстий, мест посадки деталей на вал, шпоночных и шлицевых канавок = 2,5 для сварных элементов) Р — коэффициент чувствительности материала (для углеродистых сталей Р 0,2 для легированных (5 лг 0,3) Аб — базовое число циклов нагружения (Лб = Ю ) А — число циклов за расчетный срок службы т — показатель степени кривой выносливости (т = 8- 9 для механических деталей т= 4-Ьб для-металлоконструкций и корпусов захватов т = 3 для деталей, рассчитываемых на контактную прочность). Методика определения эквивалентной нагрузки при расчете элементов грузозахватных устройств на выносливость изложена в [8, с. 17]. [c.55]

Эквивалентная нагрузка будет меньше, если несущую способность определяют контактные напряжения, и больше, если — изгибные. Для нормализованных сталей эквивалентная нагрузка при прочих равных условиях выше, чем для улучшенных сталей. Она не может быть универсальной эквивалентной нагрузкой, одинаково пригодной для всех элементов, механизмов и устройств погрузчика. Поэтому не может быть и универсальных режимов. При их регламентации необходимо учитывать это объективное обстоятельство [c.180]

I расчетный случай нормальная нагрузка рабочего состояния учитывает номинальный вес груза, грузозахватного устройства, конструкции, ветровые нагрузки рабочего состояния машины, динамические нагрузки при пуске и торможении при номинальных условиях эксплуатации крана и нормальном состоянии подкрановых путей. Для этого расчетного случая основным видом расчета металлических конструкций и деталей механизмов является расчет на устойчивость (эквивалентную нагрузку), а также на износ, долговечность, нагрев. При расчете на усталостную прочность исходят из требования обеспечить надежную работу всех элементов крана без их ремонта и замены на требуемый ресурс (исключая быстроизнашиваемые сменные детали механизмов, электро-, гидрооборудования -канаты, тормозные накладки, щетки двигателей и др.). [c.14]

При расчете на прочность надо рассмотреть различные сочетания нагрузок, вылеты и углы вращения, чтобы выявить наиболее неблагоприятное из них. Металлические конструкции перегрузочных кранов на сопротивление усталости рассчитывают при эквивалентных Нагрузках. Для грейферных кранов (с учетом возможного переполнения грейфера) коэффициент эквивалентности % = 1,0, для крюковых ф, = 0,Ш. Расчет по эквивалентным нагрузкам ведут как расчет при нестационарном нагружении [101 с учетом распределения вылетов взятия груза, варианта работы (судно—судно, судно—склад и т. д.), определяющего последовательность рабочих движений, изменчивости по вылету передаточных функций стрелового устройства н т. д. [c.139]

Задача 6.21. В гидравлической системе автомобиля масло подается насосом в силовые гидроцилиндры подъемного устройства. Определить скорости перемещения поршней v и Vn2, если заданы нагрузки на штоки поршней (Fi и Р )-характеристики насоса p = /(Q) и размеры поршней. В расчете учесть гидравлические сопротивления трубопроводов и каждого канала распределителя /, заменив его эквивалентной длиной трубы (/р). [c.113]

Для согласования входного сопротивления ЭМА датчика с внутренним сопротивлением генератора в широкой полосе частот применяется один из методов согласования комплексных нагрузок. Широкополосное согласование комплексных нагрузок можно получить при помощи реактивных элементов и трансформаторов сопротивлений. В случае применения такого метода согласования вначале компенсируется реактивное сопротивление нагрузки на средней частоте диапазона, а затем при помощи трансформатора осуществляется согласование эквивалентного сопротивления полученного контура с внутренним сопротивлением генератора. Особенность этого метода заключается в том, что полоса согласования всего устройства определяется добротностью полученного резонансного контура. [c.120]

Имитаторы динамических характеристик тела человека, применяемые в испытаниях. При проведении испытаний систем человек—машина в ряде случаев человек подвергается чрезмерным динамическим нагрузкам, которые могут отрицательно сказаться на его здоровье. Чтобы исключить непосредственное участие человека в опасных для его здоровья испытаниях, применяют специальные устройства, которые эквивалентны телу человека по кинематическим и динамическим параметрам [14]. [c.391]

Динамические системы и нагрузочные устройства позволяют включать при моделировании системы часть реальной аппаратуры и создать нагрузки, эквивалентные действующим на эту аппаратуру в реальных условиях. [c.161]

Программное устройство обеспечивает как ступенчатое изменение нагрузок (программные испытания), так и бесступенчатое нагружение (испытания на случайные нагрузки). Случайные реализации нагрузок аппроксимируются синусоидальным процессом с изменяющимися параметрами амплитудой, средним значением нагрузки и частотой. Следовательно, имеет место приведенный случайный процесс, эквивалентный по повреждающему действию эксплуатационным нагрузкам. [c.159]

Действие линейных перегрузок эквивалентно статическому нагружению объекта. Статические нагрузки должны учитываться при расчете объекта на прочность. В некоторых случаях, главным образом при наличии в объекте соединений с силовым замыканием, действие линейной перегрузки. может вызвать нарушение нормального функционирования системы (размыкание пружины электрических контактов, ложные срабатывания релейных устройств и т. п.). [c.22]

Если в результате анализа СП с упругой механической передачей выявлено, что система (разомкнутая или замкнутая в зависимости от местоположения датчика угла) с отключенной инерционной нагрузкой неустойчива или если при устойчивой системе с отключенной инерционной нагрузкой неустойчива замкнутая дополнительная эквивалентная система, то для обеспечения устойчивости СП целесообразно применение специальных последовательных и параллельных корректирующих устройств. Обозначим передаточные функции этих корректирующих устройств через П о р), К р) н К м р). [c.323]

Установка УДН-НК, сконструированная МАДИ, навесная на автомобиле дорожной службы. Нагру-жение осуществляется путем сбрасывания груза массой 100 кг. Усилие на покрытие передается через спаренные авиационные колеса Як-40, обеспечивающие площадь отпечатка и удельную нагрузку, эквивалентные отпечатку и нагрузке расчетного автомобиля. Прогиб измеряют с помощью датчика виброперемещений типа ДВ, прогибы регистрируются с цифропечатающим устройством ЭУМ-23. Измерительный датчик смонтирован на специальной тележке и находится между спаренными авиационными колесами. Производительность установки (при 20 измерениях на 1 км) 80 км/смену. [c.205]

Таким образом, рычажное устройство механической системы может быть в эквивалентной схеме заменено трансформатором. Если ко второй обмотке такого трансформатора подключена нагрузка г, то, как известно, трансформатор вместе с этой нагрузкой может быть заменен приведенным сопротивлением [c.36]

Рассмотрим опробованное нами устройство [3] для подстройки волноводно-излучающей системы, в котором имеется звено плавной подстройки, содержащее реактивную нагрузку в виде сосредоточенных массы и упругости. Последняя может плавно изменяться. Такое звено схематически показано на рис. 4,а, а его эквивалентная схема на рис. 4,6. На однородном стержне 1 закреплена упругая диафрагма 2, окружность которой жестко связана с ферромагнитным кольцом 3, имеющим массу т. Диафрагма с кольцом помещается над полым ферромагнитным сердечником 5 соленоида 4, образующего магнитный поток. [c.224]

На рис. 2.3 представлен 37-трубный экспериментальный участок. На этом участке исследовались нестационарные поля температуры на выходе из него при изменении тепловой нагрузки во времени при нагреве всех витых труб пучка. Опыты проводились на пучке с S/d = 12,2 и длиной 1 м. Толщина стенок труб равна 0,5 мм, эквивалентный диаметр пучка < э = 7,39 мм и пористость пучкаш = 0,52. Кожух из коррозионно-стойкой стали имел продольный разъем, герметизация которого обеспечивалась укладкой шелковой нити, пропитанной термостойким лаком. Внутренняя сторона кожуха была покрыта слоем окиси алюминия для электроизоляции труб пучка от кожуха. Отверстия для отбора статического давления были расположены в кожухе на расстояниях 0,35 и 0,75 м от входа в пучок. Для компенсации термического расширения кожуха к его нижней части припаивалась гофрированная мембрана, которая препятствовала также утечке воздуха в полость между кожухом и несущим корпусом. Пространство между кожухом и корпусом заполнялось стекловолокнистым теплоизолирующим материалом. Крепление витых труб к токоподводам принципиально не отличалось от крепления витых труб в участке, представленном на рис. 2.2. На выходе из пучка для измерения скорости и температуры размещались зонды, смонтированные между токоподводом и выходным патрубком. Ориентация труб в пучке была аналогична ориентации труб установки на рис. 2.2. В семи трубах пучка на расстояниях от входа 0,04, 0,072, 0,130, 0,210, 0,350, 0,540, 0,7, 0,8 м приваривались к внутренней поверхности термопары для измерения температуры стенки. Пучок труб нагревался постоянным током от преобразователя типа АНГМ-30. Изменение мощности тепловой нагрузки во времени осуществлялось по экспоненциальному закону с помощью специального электронного устройства. [c.62]

При детерминированном подходе сеть представляют в ввде одного потребителя с эквивалентными характеристиками, для которого определяются допустимые режимы [65]. В [55] анализируется влияние распределенности нагрузки по сети. При анализе динамических свойств системы ее рассматривали как совокупность большого числа теплообменных устройств, обьединенных в единую систему генерации, транспорта, распределения и потребления теплоты. Сами теплообменные устройства в свою очередь могли быть классифицированы по вццам теплопередачи, физическим свойствам теплоносителя и конструктивному вьшолнению [34, 102]. [c.77]

С помощью электро-, пневмо- или гидроприводов достаточно малой инерционности и высокого быстродействия обеспечивается реализация программ стендовых испытаний при дистанционном управлении ц 1клическим изменением параметров в блоке различной длительности с весьма высокими скоростями их изменения в цикле. Для практического получения в образцах, моделях или натурных деталях заданных программой испытаний тепловых и напряженных состояний материала, эквивалентным эксплуатационным по длительности, траектории и скорости изменения термической нагрузки, стенды оборудуются рядом специальных систем комплекса управления тепловым режимом. К основным из них относятся следующие системы программного управления регуляторами параметров газового потока формирования потока по отношению к испытуемым образцам автономного регулирования начального теплового состояния программного перемещения и фиксирования образцов в потоке. В большинстве случаев в качестве про1раммных устройств используют реле времени, хотя предпочтительнее вычислительные информационно-управляющие уст- [c.331]

Статья Глюклиха находится в стадии публикации. Рис. XI. 6 отражает ее основные результаты. Используя балки, аналогичные гем, которые использовались раньше мною, он придумал устройство, 10зволяюш ее нагружать их горизонтально так, что вся нагрузка могла быть снята. Непрерывная кривая есть зависимость юлзучести от времени для нагрузки, эквивалентной сосредоточенной [c.199]

Уравнение (4-65) аналогично уравнению (4-15), представляющему собой передаточную функцию системы, содержащей двухъемкостный объект, в котором нагрузка приложена между двумя емкостями. Решение для случая слабо демпфированной системы [уравнение (4-17)] и характерные кривые, приведенные на рис, 4-6, указывают на то, что максимальное отклонение, вызванное возмущением по нагрузке, может в несколько раз превышать новое установившееся значение, если Тпза велико по сравнению с Т [Гизм эквивалентно Тх в уравнении (4-16) и на рис. 4-6]. Измеренное перерегулирование меньше удвоенного установившегося значения, так как уравнение для 0пзм/ л имеет тот же вид, что и для случая изменения заданного значения. Когда инерция измерительного устройства и инерция объекта одинаковы и коэффициент усиления регулятора выбран таким образом, что декремент затухания равен 0,25, соответствующие уравнения для единичного ступенчатого возмущения по нагрузке имеют вид-. [c.116]

Если в случаях воздействия вибраций на людей или на здания превышается предельная величина физиологической нагрузки К=3 или в особых случаях (например, в случаях расположения поблизости больниц, исследовательских учреждений, це-, хов точной обработки и т. п.), когда даже небольшие сотрясения могут вызывать помехи, необходимо предотвратить возможность таких нарушений или неприятных воздействий. Это может быть достигнуто применением виброизоляции с оставлением зазороз между фундаментом и окружающими сооружениями. Сила упругости Ру в подошве фундамента определяется динамическим расчетом. Виброизолирующие устройства и основание под ними должны быть рассчитаны на воздействие постоянной нагрузки и эквивалентной статической силы Рц=ЗР . [c.143]

В предыдущих главах принималось, что конструкция и назначение дросселирующего устройства известны. В действительности же математическое описание таких устройств и их характеристики весьма сложны. Например, говорят, что управляющий золотник применяется для управления потоком жидкости . Это весьма неопределенное выражение эквивалентно утверждению (также общеизвестному), что реостат служит для управления током . Поэтому можно подумать, что дроссель управляет не расходом жидкости, а давлением ). Фактически работа золотника совершенно не зависит от процессов, протекающих в нагрузке. Единственной возможной связью с нагрузкой золотника, управляющего давлением или расходом, является измерение этих величин на выходе исполнительного механизма при помощи измерительного элемента и введение этого сигнала по цепи обратной связи на механический вход золотника такая система представляет собой регулятор с замкнутым контуром воздействия. Введение обратной связи можно осуществить различными способами, некоторые из которых являются косвенными. Например, при применении сдвоенного дросселя типа сопло — заслонка имеет место обратная связь по давлению, величина которой при правильной конструкции дросселя может быть достаточно точной. Единственной функцией, которую может выполнять любой дроссель, является изменение гидравлического сопротивления гидромагистрали. [c.154]

Управляющие дросселирующие устройства интересующих нас типов состоят из дросселей переменного и постоянного сечений, которые соединяются таким образом, что могут в соответствии с требованиями изменять сопротивление потоку жидкости, подаваемой от источника питания к гидродвигателю при перемещении управляющего элемента в зависимости от какого-либо внешнего сигнала. Будем считать, что о характере нагрузки нам ничего не известно и что величина перепада давлений на гидродвигателе и расход через него могут независимо принимать любые значения вплоть до максимального. Нашей задачей является составление эквивалентной схемы для каждого типа дросселирующего устройства и его рабочего режима, а также вывод на основе этой схемы функциональной зависимости между р , положением штока х (или другого входного сигнала) и известными постоянными величинами. Эту функциональную зависимость можно построить в виде графика для каждого конкретного дросселирующего устройства в системе координат — <7 . В некоторых случаях это уравнение можно продифференцировать и получить соответствующие коэффициенты. Однако в ряде случаев порядок уравнения является настолько высоким, что получение общих выражений для коэффициентов затруднительно, хотя их и можно определить для некоторых отдельных точек, например для начала координат. [c.163]

Поворотные устройства размещены в разных местах трассы конвейера следовательно, давления в шарнирах цепи на каждом поворотном устройсгве будут различными - от некоторого наименьшего р1 до наибольшего в соответствии с изменением натяжения цепи. Таким образом, каждый шарнир за ЦИК.И работы конвейера будет подвергаться воздействию комплекса давлений от р1 до р . Наиболее точный расчет должен выполняться по эквивалентному расчетному давлению. Для практических расчетов необходимо иметь экспериментальные данные гю интенсивности изнашивания деталей шарниров при различных давлениях в разных условиях эксплуатации. Пока этих данных неч, поэтому расчет цепи на износ может быть только поверочным, по максимально допускаемому давлению. Допускаемая нагрузка на цепь по долговечности на износ [c.51]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...