Аппараты для управления электромагнитами

Аппараты для управления электромагнитами 221 [c.294]

Автоматическая аппаратура состоит из различных контакторов, реле управления, реле защиты, командоаппаратов, путевых выключателей, тормозных электромагнитов, регуляторов, ионно-электронной аппаратуры, усилительных ламп, ртутных выпрямителей, тиратронов, игнитронов, неоновых ламп, фотоэлементов, электронно-лучевых трубок и т. д. Комплектные аппараты автоматического управления для различных электроприводов носят название станций управления. [c.49]

Блоки управления смонтированы на слаботочной аппаратуре, поэтому для включения электромагнитов управления гидравлическими золотниками установлен блок исполнительных аппаратов. От блоков системы управления даются команды на включение электромагнитных реле, которые подают напряжение на соответствующие электромагниты. [c.102]

В станкостроении ЭНИМС рекомендует питание цепей управления осуществлять пониженным напряжением 127 в. Напряжение 127 в должно применяться во всех схемах электроавтоматики при наличии в цепях управления более 15 включенных контактов или более 5 катушек аппаратов, включая электромагниты, служащие для управления механизмами оборудо- [c.81]

Электромагниты (соленоиды) (рис. 54) служат главным образом для перемещения органов управления станком при замыкании соответствующей электрической цепи конечным выключателем или другим аппаратом. При включении соленоида электромагнит втягивает сердечник и, следовательно, если с сердечником связать механическое, гидравлическое или электрическое устройство, служащее для управления, то оно также будет перемещаться и автоматически осуществит нужное действие. [c.75]

Габаритные размеры аппаратов, применяемых для управления грузоподъемными электромагнитами [c.221]

Габаритные размеры аппаратов, применяемых для управления грузоподъемными электромагнитами, приведены в табл. 4.4. [c.222]

Распространение получило косвенное программное управление, которое можно назвать импульсным последовательным управлением. В этом случае для управления гидравлическими аппаратами используются электромагниты, включающиеся и выключающиеся в цикле работы машины в определенной последовательности. Гидропривод машины собирается из стандартной аппаратуры, выпускаемой промышленностью. К недостаткам этой системы управления следует отнести длинные цепи передачи команд, что значительно снижает надежность в работе машины система требует обслуживающий персонал высокой квалификации. [c.141]

Для управления лифтом с этажных площадок применяются вызывные кнопочные аппараты ВП-ЗОМ ВП-50 ВП-52 ВП-70. На рис. 14.63 показаны вызывные аппараты ВП-50 и ВП-52, оборудованные кнопочными элементами с электромагнитами, регистрирующими команду, и ВП-ЗО, оборудованный сигнальной лампой. [c.315]

Совокупность собранных по специальной схеме электрических аппаратов, предназначенных для управления электромагнитными подъемниками ЭМП, называется электромагнитным контроллером. Он обеспечивает быстрый и полный сброс пути, включая мелкие металлические предметы (стружки, шайбы, головки от костыля и пр.), а также ограничивает э. д. с. самоиндукции при выключении электромагнитов. [c.135]

Контакторы. Контактором называется автоматически действующий электромагнитный аппарат, предназначенный для переключений в главной цепи двигателя. Принцип действия контактора заключается в том, что электромагнит при подаче в его катушку тока замыкает или размыкает два контакта один неподвижный и второй подвижный, скреплённый с якорем электромагнита. Контакторы конструируются как с нормально разомкнутыми (открытыми) контактами, так и с нормально замкнутыми (закрытыми) контактами. Нормальным считается то положение, в котором они находятся при отсутствии тока в катушке. Выбор того или другого типа контактора зависит от выполняемых им операций в схеме автоматического управления. Кроме главных контактов контакторы имеют вспомогательные блок-контакты на малые силы тока для переключений в цепи управления. Число применяемых блок-контактов определяется характером схемы автоматического управления приводом. [c.53]

Система управления вращением спутника DME-A потребляет мощность около 2 Вт. Для стабилизации угловой скорости необходимо компенсировать потерю его энергии за счет вихревых токов, наводимых в корпусе аппарата, потерь на гистерезис в электромагнитах и других магнитных материалах спутника. Так как эта энергия очень мала, то время работы системы разгона за день не превышает 0,1%. За время жизни спутника средняя рассеиваемая энергия не превышает 0,002 Вт. Полная масса системы составляет J,5 кг [32]. [c.46]

Управление аппаратом 1 происходит с помощью кнопки 2, которая может быть расположена как угодно близко к рабочему, в то время как сам аппарат, имеющий иногда довольно значительные размеры, может располагаться в любом свободном месте станка. При нажатии кнопки ток проходит через катушку 3 электромагнита, которая, намагнитившись, притягивает якорь 4 к сердечнику 5. При этом вал 6 контактора поворачивается и производит замыкание рабочих контактов 7 в цепи рабочего тока двигателя. Выключение же контактора происходит под действием собственного веса его подвижных частей, как только этим аппаратом разорвется цепь управления. Так как катушка 3, состоящая из большого количества витков тонкой проволоки, обладает весьма значительным сопротивлением, ток в цепи управления, замыкаемый кнопкой 2, невелик. Это позволяет воспользоваться весьма компактным кнопочным элементом, удобно располагаемым для пользования. [c.260]

Эти аппараты служат для замыкания контактов в силовой электрической цепи путем втягивания электромагнита, обмотка которого включена во вспомогательную цепь управления и соединена с кнопками Пуск и Стоп . Применяют их для упра" вления трехфазными асинхронными и короткозамкнутыми электродвигателями. Магнитные пускатели имеют три пары силовых контактов. В этом случае они имеют два электромагнита и мо-гут осуществлять пуск электродвигателя вперед и назад. [c.137]

Системой управления предусмотрена регистрация приказов и вызовов, вызов свободной кабины на любой этаж и выполнение попутных вызовов при движении кабины вниз. Приказы и вызовы регистрируются кнопками с удерживающим электромагнитом. На каждом этаже находится вызывной аппарат только с одной кнопкой для вызова кабин обоих лифтов. [c.189]

Контакторами называются аппараты, предназначенные для замыканий и размыканий участков электрических цепей в схемах пуска и управления электрическими машинами. Контак тор состоит из электромагнита с сердечником I (рис. 53), катуш ки 2, подвижного якоря 3, подвижного 6 и неподвижного 5 кон тактов. Подвижный контакт 6 и якорь 3 укреплены на валу 7 Контакты закрыты искрогасительными камерами 4, изготовлен ными из жаропрочного изоляционного материала (асбоцемента) [c.126]

Электропневматические вентили. Для дистанционного управления пневматическими приводами аппаратов применяют электропневматические вентили (ЭПК), состоящие из электромагнита 1 и системы клапанов 2 (рис. П7). Каждый вентиль имеет два клапана впускной 3 и выпускной 4, и три отверстия для воздуха первое — для подвода сжатого воздуха, второе—к цилиндру привода, третье — выпуск воздуха в атмосферу. Вентили делятся на включающие и выключающие. Во включающих вентилях клапаны соединяют сжатый воздух с приводом аппарата при возбужденной катушке. Вентили обозначаются ВВ1, ВВ2, ВВЗ с увеличением цифры возрастает расход воздуха через клапанную систему. [c.132]

Цепь управления питается переменным током через предохранители 1П. Кнопки приказов КП и вызовов КВ не имеют удерживающих соленоидов и действуют на этажные реле РЭ. Роль механических этажных переключателей выполняет центральный этажный аппарат ЭП, установленный в машинном помещении вблизи лебедки. Этажный аппарат приводится пластинчатой цепью от вала червячного колеса редуктора. Правильность действия центрального этажного переключателя ЭП может быть нарушена вытягиванием канатов или их проскальзыванием по шкиву. Для корректировки настройки контактов переключателя служит специальный корректор КЭП, катушка электромагнита которого включается контактом КК выключателя корректора, установленного в шахте между первым и вторым этажами Двери шахты снабжены замком с контактами ДШ и ригельным затвором с контактами РК. Отводка, воздействующая на дверные замки и затворы, подвижная и приводится электромагнитом МРО. Остановка кабины на этаже осуществляется посредством этажного выключателя ЭВ, установленного на кабине. Контакт этажного [c.349]

Кнопки серии КУ-500 и КУ-600 с удерживающим электромагнитом применяются для коммутирования цепей управления, сигнализации и блокировки при напряжении не более ПО в постоянного тока. При нажатии специальный электромагнит удерживает основной штифт (фиг. 218, а) во включенном положении. Для его возврата цепь удерживающего электромагнита должна быть разорвана путем нажатия на штифт возврата, либо дистанционно — с помощью контактов другого аппарата. В первом случае кнопка изготовляется с двумя штифтами, во втором — с одним основным. Вместо разрыва цепи катушки удерживающего электромагнита [c.413]

Аккумуляторная батарея на тепловозе предназначена для пита ния электростартера при пуске дизеля электродвигателей маслопрокачивающего и топливоподкачивающего насосов перед пуском дизеля контакторов реле электромагнитов и других аппаратов, участвующих в пуске, а также цепей управления, приборов, сигнализации, освещения и других вспомогательных цепей тепловоза при неработающем вспомогательном генераторе. [c.158]

Назначение и принцип работы системы парного управления лифтами. Лифты с парным управлением устанавливают в жилых и административных зданиях повышенной этажности. Они предназначены для тех случаев, когда установка одиночных лифта недостаточна для обеспечения пассажиропотока. Система парного управления лифтами обеспечивает такую согласованную работу двух лифтов, при которой достигаются максимальная производительность их и минимальное время ожидания кабины с пассажирами. Работу строят по определенной программе Вызов кабин при парном управлении происходит от одного вызванного аппарата, расположенного на каждом этаже. Системой управления предусмотрена регистрация приказов и вызовов, вызов свободной кабины на любой этаж и выполнение попутных вызовов при движении кабины вниз. Приказы и вызовы регистрируются кнопками с удерживающим электромагнитом. На каждом этаже находится вызывной аппарат только с одной кнопкой для вызова кабин обоих лифтов. [c.91]

Для коммутации большой силы тока (10—25 А), а также в том случае, когда место коммутации находится далеко от места управления режимом включения и переключения, применяют реле (табл. 9.3). Реле представляет собой электромагнитный аппарат с одной или несколькими парами контактов, управляемых электромагнитом. [c.161]

От включения схемы управления в сеть сработают следующие аппараты реле ПРП, которое включит катушку КУВ роликов укладки вырубок реле 7РП, которое включит катушки КРП роликов передвижения листа и отходов и реле 1РП, включенное контактами КЩ. Реле 1РП встает на самопитание и включает электромагнит опускания присосок ЭОП, который, толкнув шток золотника вверх, приведет к перемещению механизма 9 вниз. Присоски, прижимаясь к листу, размыкают выключатели 1КВ и 2КВ и замыкают ЗКВ и 4КВ. Если имеется перекос рамы подъемного механизма, один из конечных выключателей не сработает и лист не будет поднят вверх. Конечные выключатели 1КВ и 2КВ приведут к отключению электромагнита ЭОП, а выключатели ЗКВ и 4КВ — к включению электромагнита подъема присосок ЭПП. Последний переместит шток золотника вниз, и присоски поднимут лист вверх, где его захватит электромагнитный рольганг 8 для перемещения к прессу. В верхнем положении механизм подъема воздействует на путевой выключатель 1ПВ, который приведет к включению электромагнита ЭВП подачи воздуха в присоски и к отпусканию листа. [c.136]

ГО электромагнита, контрольно-сигнального аппарата, промежуточного реле, штепсельных соединений (ШР1) и(ШР2), патрона аэрации с силикагелем для вентиляции внутренних поверхностей воздухопроводного изолятора и изолятора дугогасительной камеры, пружинного устройства, доводящего разъединитель до фиксированных положений Отключено и Включено , и электрического нагревательного элемента для обеспечения надёжной работы блока управления при низких температурах. [c.22]

Схемы внешних соединений и журнал проводов, кабелей и труб. Эти схемы показывают, какие провода (какой марки и сечения) прокладываются от двигателей и электромагнитов, конечных выключателей и троллеев к аппаратуре управления и между аппаратами и сопротивлениями. Иногда на таких схемах помещают схемы внутренних соединений машин и аппаратов. Схемы внешних соединений иногда называют монтажными, потому что они служат для выполнения монтажных и ремонтных работ. [c.115]

КОНТАКТОР (замыкатель), аппарат для управления электрическим двигателем путем включения или выключения ступеней сопротивления, находящихся в цепи якоря двигателя постоянного тока или ротора асинхронного двигателя. Контактор применяется в особо тяжелых условиях работы двигателя, когда последний подвергается весьма частым пускам в ход (иногда в течение круглых суток) с одновременным регулированием скорости вращения, т. е. в тех случаях, когда обьганые выключатели вследствие обгорания контактов не дают достаточно надежного действия (напр, в портовых кранах, подъемниках, электровозах и т. п.). К. приводится в действие от регулирующего аппарата, называемого контроллером (см.). К. делятся на 1) индивидуальные,— каждый К. имеег отдельный механизм для замыкания 2) групповые,—когда замыкание производится одним механизмом на группу их. В случае первом К. приводятся в действие электромагнитом или электропневматически, в случае втором— поворотом кулачкового вала. Соответственно этому контакторы называются электромагнитными, электро-иневматическими и механическими. [c.440]

При таких системах функции контроля и управления выполняет электрическая схема, которая при помощи электрических датчиков контролирует заданные параметры и путем переключения электрических аппаратов осуществляет логические операции, выдавая сигнал на исполнительные элементы — электромагниты гидроаппаратуры. Обслуживая пресс с полуавтоматическим управлением, оператор производит только вспомогательные операции, связанные с загрузкой материала и выгрузкой готового изделия. Примером машины с полуавтоматическим управлением является гидравлический пресс для пластмасс модели ПБ458, работа которого рассмотрена в гл. IV. [c.166]

В результате взаимодействия магнитных полей планеты и аппарата возникает внешний момент, котор >1Й используется для управлВ1Ия угловым положением КА. Могут быть применены как активные, так и пассивные системы управления. В активных системах исполнительными элементами являются электромагниты, а в пассивных — постоянные магниты. [c.31]

К основному электрооборудованию относятсяз электродвигатели аппараты управления электродвигателями — контроллеры, командоконтроллеры, контакторы, магнитные пускатели, реле управления аппараты регулирования скорости электродвигателей — пускорегулирующие реостаты, тормозные машины аппараты управления тормозами — тормозные электромагниты и электрогидрав-лические толкатели аппараты электрической защиты — защитные панели, автоматические выключатели, максимальные и тепловые реле, предохранители, распределительные ящики и другие аппараты, обеспечивающие максимальную и нулевую защиту электродвигателей аппараты механической защиты — конечные выключатели и ограничители грузоподъемности, обеспечивающие защиту крана и его механизмов от перехода крайних положений и перегрузки полупроводниковые выпрямители (селеновые, германиевые и кремниевые), являющиеся преобразователями переменного тока в постоянный ток, которым питаются обмотки возбуждения тормозных машин, обмотки магнитных усилителей, а также силовые цепи и цепи управления некоторых типов башенных кранов генераторы переменного и постоянного тока, применяемые на некоторых типах башенных кранов в качестве источников питания для всего электрооборудования или электрооборудования приводов отдельных механизмов аппараты и приборы, используемые для различных переключений и контроля в силовых цепях и цепях управления, — кнопки, рубильники, выключатели, переключатели, измерительные приборы. [c.99]

Электрооборудование весов состоит из электроприводов механизмов весов и аппаратуры управления. В состав электроприводов входят электродвигатель гидронасоса (только для весов с индивидуальной гидроустановкой) электромагниты гидрозолотников электромагнит механизма арретира электромагнит печатающего аппарата (только для весов с местной регистрацией). Для отдельных весов предусмотрена также дистанционная передача показаний с первичного указателя на вторичный. [c.188]

В устройство АЛСН входят приемные катушки ПрКА, переключатель ПкА, фильтр Ф, дешифратор с усилителем ЯДУ, локомотивный светофор СВ, электропневматический клапан автостопа ЭПКА, рукоятка бдительности РВА и другие аппараты, показанные на схеме (рис. 36, цветная вкладка). Контактно-регистрирующее устройство КРУ скоростемера и кнопка КПА Проверка автостопа смонтированы только в кабине № 1 тепловоза. Поэтому при управлении из кабины № 2 скоростемер кабины № 1 не отключается, а продолжает работать. На диаграммной ленте этого скоростемера записываются необходи.мые данные о движении тепловоза, в том числе делаются отметки о работе АЛСН. Для этого самописцы скоростемера связаны с четырьмя электромагнитами, катушки которых включены в схему АЛСН ЭЭ — электромагнитом положения автостопа (включен при включенном автостопе) ЭЖ, ЭКЖ, ЭК — электромагнитами, регистрирующими наличие соответственно желтого, желтого с красным и красного огней локомотивного светофора. Напряжение срабатывания электромагнитов 32— 37 В. [c.82]

При нажатии на импульсную кнопку 54/(5 2) создается следующая цепь итация включающей катушки 0211 пневматического привода БВ и катушки 0212 удерживающего электромагнита ирозод 300, плавкий предохранитель 310 ( 5а), замкнутые контакты А-В выключателя управления 305 в первой кабине (выключатель включен), провод 302, замкнутые контакты С-Л, выключенного ВУ во второй кабине (если включить ВУ в обеих кабинах одновременно, то цепь правления быстродействующим выключателем прерывается), провоА304 , предохранитель 314(315) (10а), провод 305(306), контакты E-F (F - G) реверсивного барабаца 3017 (3027) контроллера машиниста, провод 325(307), блокировочные контакты Ai-Bi(Ex-Fi) барабана 0711 реверсора 070, провод 326(308), контакты С-Д(Н-1) реверсивного барабана 3017 контроллера, провод 327(309), блокировочные контакты А -Вг (Е -Р ) второго барабана 0721 реверсора 070, провод 52/(525), вспомогательные контакты А -В . (Ег-р ) барабана 821 реверсора 080, провод 328(310), контакты A-B(K-L) реверсивного барабана 3017 контроллера, провод 529(5/7), блокировочные контакты Ai-Bx(Ei Fi) барабана >5// реверсора 080, провод 331, замкнутые в положении N контакты U3-V отключающего барабана 3018 (3028) контроллера машиниста, провод 330, замкнутые на нулевой позиции контакты Ьх-О ведомого барабана 3012 контроллера машиниста, провод 367, импульсная кнопка 341 (342), блокировочные контакты N-0, замкнутые в нулевом положении группового переключателя-блокировочные контакты L-M, реле перегрузки 700 отопления поезда (отключается при токе 250 а) , дифференциальное реле 015 цепи тяговых двигателей (отключается при токах небаланса 100 а), реле перегрузки 03< , 032, 031 тяговых двигателей (отключаются при токе 700 а), дифференциальное реле 201 вспомогательных цепей (отключается при небалансе токов 5а), контакты L-M кнопок 343 и 344, выключающие БВ из кабины № / и кабины № 2, параллельно включенные катушки БВ (включаю-ющая 0211 и удерживающая 0212), размыкающие блокировочные контакты БВ N-0 0213 и L-M группового переключателя 0401, замкнутые в нулевом положении, заземление. Катушки 0211 и 0212 возбуждаются, включая БВ при этом размыкаются блокировочные контакты БВ N-0 0213, вводя в цепь катушки 0212 ограничивающее сопротивление 0215 величиной 325 ом, так как для удерживания аппарата во включенном положении требуется меньшая намагничивающая сила. После отпуска импульсной кнопки 341 (342) питание катушек быстродействующего выключателя не прекратится и оно будет осуществляться от провода 300, через предохранитель 325(6а), контакты -D(0213), замыкающиеся в крайнем положении воздушного привода БВ, при котором обеспечивается необходимое нажатие силовых контактов (60 кГ), контакты x-Di (0214), замкнутые при включенном положении силовых контактов. [c.287]

Исполнительная аппаратура IX (фиг. 5) предназначена для непосредственного воздействия на объект управления. Такими аппаратами бывают электродвигатели (сервомоторы), электромагниты, 1 идравлич., пневматич,, вакуумные и другие двигатели и т. д. [c.380]

Фенопласты. Прессовочные порошки на основе фенольно-фор-мальдегидной смолы являются термореактивными композициями. Материалы марок К-15-2, К-17-2, К-18-2, К-19-2, К-20-2, К-1Ю-2 (ГОСТ 5689—51), монолит-1, монолнт-7 (ТУ М208-52) применяются как поделочный и электроизоляционный материалы при изготовлении деталей, не требующих высоких напряжений (ручки управления, прокладочные кольца, кнопки, барашки и маховики, установочные диски, корпуса, детали телефонных аппаратов, радиоприборов и сигнальной аппаратуры) материалы К-21-22, К-211-2, К-220-23 (ГОСТ 5689—51) используются для изготовления деталей, работающих при частоте тока до 50 гц и требующих повышенные диэлектрические свойства каркасы катушек электромагнитов, колодки потенциометров, кабельные пробки, сальниковые гайки, изоляционные диски пакетных переключателей, галеты ножевых переключателей и др. [c.24]

Основные достоинства встраиваемой аппаратуры простота конструкции аппаратов, возможность поузловой и подетальной их унификации возможность создания клапанных распределителей, которые позволяют работать на высоких и сверхвысоких давлениях и управлять большими и малыми расходами без существенного изменения объемного КПД системы ми нимальная металлоемкость привода, высокая жесткость панелей, возможность снижения шума и вибраций гидрофицированной м ашины большая пропускная способность аппаратов. Однако есть й недостатки усложняется технология изготовления корпусов под установку аппаратов по сравнению со стыковой и модульной гидроаппаратурой усложняются систе.мы управления клапанным распределителем (необходимо в 1,5—2 раза больше электромагнитов, чем для золотникового распределителя, что снижает надежность работы привода усложняется поиск погрешности или неисправности гидропривода. [c.56]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...