Контакторы и реле

Контакты, служащ,ие для периодического замыкания и размыкания электрических цепей, применяют в контакторах и реле. Эти контакты классифицируют на мало-, средне- и высоконагруженные. [c.247]

Всё силовое электрооборудование автосварочных установок обычно монтируется в пункте питания. В состав оборудования входят сварочные трансформаторы и дроссели линейный контактор с двухполюсным либо однополюсным разрывом силовой цепи и различным числом блокконтактов предохранители различной мощности рубильники силовой цепи и цепей управления контакторы и реле, входящие в цепи управления электроизмерительные приборы и трансформаторы тока клеммные мостики. [c.212]

При напряженном режиме (большом числе включений в час) аппаратура переменного тока работает недостаточно надежно, в связи с чем в этих случаях применяются контакторы и реле постоянного тока, катушки которых получают питание от отдельного источника. [c.441]

Каждый аппарат обозначается одной или несколькими начальными буквами слов, выражающих функцию, выполняемую данным аппаратом в схеме, но не наименование конструктивного типа аппарата. Если таких аппаратов имеется несколько, перед функциональным обозначением ставится порядковый номер аппарата. Так как одну и ту же функцию могут выполнять и контакторы, и реле, перед функциональным буквенным обозначением реле всегда ставится буква Р. Ниже приведены часто встречающиеся функциональные обозначения аппаратуры (табл. I). [c.540]

При напряженном режиме (большом числе включений в час) аппаратура переменного тока работает недостаточно надежно, в связи с чем в этих случаях находят применение контакторы и реле постоянного тока, катушки которых получают питание от отдельного источника постоянного тока или от сети переменного тока через полупроводниковые выпрямители. [c.544]

Контакторы и реле осматриваются вначале при отключенном рубильнике, а затем в работе. [c.774]

При отключенном рубильнике проверяется легкость хода подвижных частей контакторов и реле, состояние крепления проводов, состояние рабочих поверхностей якорей и сердечников. Рабочие поверхности должны быть чистыми. [c.774]

Контакторы и реле применяются для дистанционного включения и переключения электрических цепей. Наиболее широко применяются контакторы К-25, [c.237]

В цепь управления входят катушки контакторов и реле, блок-контакты контакторов, кнопки, конечные выключатели. [c.156]

При проверке в шахте лифта исправности блокировочных выключателей устройств безопасности и блокировочных выключателей дверей кабины и шахты одновременно проверяют и состояние электрических контактов. Загрязненные поверхности контактов очищают. В машинном помещении проверяют легкость и запас хода подвижных частей контакторов и реле включением от руки при отключенных главном рубильнике и автоматическом выключателе. Затем проверяют крепление прово-. дов в шкафу управления, надежность электрических контактов в местах присоединения силовых проводов к двигателю и тормозному электромагниту. В случае необходимости производят подтяжку винтовых креплений. [c.127]

Кнопки управления и кнопочные станции применяются а схемах электроавтоматики в качестве аппаратов дистанционного управления магнитными пускателями, контакторами и реле нри напряжении переменного тока до 500 в и постоянного — до 440 в. [c.32]

Измеряется величина сопротивления изоляции с целью обеспечения безопасности работы электрооборудования и обслуживающего персонала, а также сопротивления резисторов — с целью обеспечения соответствующих характеристик электродвигателей. Проверка величин растворов и провалов главных и вспомогательных контактов пускателей, контакторов и реле панелей управления осуществляется измерением величин растворов и провалов и сопоставлением их с [c.227]

При эксплуатации контакторов и реле основное внимание уделяют состоянию контактов указанных аппаратов. Для обеспечения надежного замыкания цепи следует таким, образо М отрегулировать контактную систему контактора, чтобы цри замыкании подвижного контакта с неподвижным первый имел так называемый провал , т. е. смещение подвижного контакта на уровне точки его касания с неподвижным в случае, если удалить неподвижный контакт. Провал контактов определяет запас материала контакта на износ в процессе работы контактора. [c.72]

Контактные поверхности кулачковых контроллеров, контакторов и реле смазывать нельзя, так как смазка ухудшает контакт, вызывает подгорание и быстрый износ контактов. [c.522]

Для управления катушками контакторов и реле магнитного контроллера обычно служит командоконтроллер. Командоконтроллер имеет такую же конструкцию, как и двухрядный кулачковый контроллер ККТ, но количество переключаемых цепей у него меньше, а контакты — серебряные, мостикового типа. [c.108]

Замыкающие контакты выключателей применяют только в цепях сигнализации. Контакты конечных выключателей рассчитаны на небольшие токи, их можно включать в цени управления катушек контакторов и реле. [c.127]

В цепи управления, составной частью которых являются и цепи электрической и механической защиты, входят катушки контакторов и реле, кнопки управления, контакты реле и командоаппаратов, блок-контакты контакторов, конечные выключатели. [c.143]

В случае отсутствия напряжения 220 В на вспомогательной обмотке трансформатора или при незапуске расщепителя фаз на пульте управления головного вагона одновременно горят сигнальные лампы Напряжение сети и ЛК. Вагон, где есть дефекты, можно установить по горению сигнальных ламп СНВ неисправного вагона, а место повреждения — по положению контактов контакторов и реле. [c.182]

Конечные выключатели, устанавливаемые в ограничителях или применяемые в качестве выключателей блокировки, должны иметь размыкающие контакты. Замыкающие контакты выключателей применяют только в цепях сигнализации. Контакты конечных выключателей рассчитаны на небольшие токи, их можно включать в цепи управления катушек контакторов и реле. [c.122]

Электродвигатель работает при выключенном сопротивлении реостата Осмотреть пусковой реостат, контакторы и реле времени -и отрегулировать их [c.481]

Основные элементы электрической схемы и последовательность связи между ними двигатель-генератор подъемный двигатель постоянного тока, подъемный двигатель переменного тока двухскоростной тормозной магнит электромашин-ный усилитель, индуктивные датчики контакторы и реле. [c.596]

Схема автоматики индукционного нагревателя, состоящая из перечисленных выше элементов, работает следующим образом. Нажимом кнопки включается реле защиты. Электрическая схема включения реле защиты собрана таким образом, что одновременно в реле защиты включается контактор и реле времени (или энергии). С момента включения реле защиты индуктор включается под напряжение и начинается нагрев. По истечении заданного интервала реле времени срабатывает и включает цепь электромагнитного привода разгрузочного устройства (например, каретки), которая подходит к индуктору, нажимая при этом на выключатель электропневматического крана толкателя загрузочного устройства. Под воздействием сжатого воздуха или жидкости, поступившей в толкатель, последний проталкивает нагретую заготовку в индуктор. В конце хода толкатель пажи- [c.377]

Контакты контакторов и реле. Контакты контакторов подвержены механическому износу и электрическому [c.42]

Блокировочные контакты контакторов и реле. Блокировочные контакты являются важной частью системы управления тепловоза. Масло, попавшее на контактную поверхность, собирает грязь, а это ухудшает качество электрического контакта. Ослабление соединений также нарушает работу блокировочных контактов. [c.43]

Силовыми элементами могут служить электромагнитные контакторы и реле — при позиционном и импульсном регулировании, а также магнитные усилители и полупроводниковые управляемые элементы (транзисторы, тиристоры, симисторы) — при всех видах регулирования. [c.477]

Заправка губок и фиксаторов. Зачистка контактов губок. Зачистка контактов контакторов и реле. Регулировка упоров, зажимов и т. д. Очистка от брызг. Регулировка давления осадки п зажатия. Регулировка выпуска из губок. длины опла-иленияидлины осадки. Смена губок [c.474]

При включении контакторов и реле следует убедиться в отсутствии гудения, в надежном замыкании контактов и в отсутствии примагничивания при их отключении. [c.759]

В цепь реле безопасности на электровозе ЧС4 включены автоматический загцитный выключатель 813, блокировки съемных щитов шкафов с реверсорами и отключателями тяговых двигателей PR-1 и PR-2, блокировки съемных щитов выпрямительных установок 020 и 022, высоковольтной камеры 373 и 374, сеток 322 и 329, закрывающих доступ к разъединителям токоприемников, съемных щитов шкафа с контакторами и реле 328. [c.69]

Выключатели серий В, ВК, ВГ, ВН и кнопки 5К, 204К, 205К служат для ручного включения, выключения и переключения электрических цепей. Контакторы и реле применяются для дистанционного включения и переключения электрических цепей. [c.355]

Вспомогательные контакты контактора Д1 (провода 492, 493) в цепи катушки вентиля ВП7 замкнутся, вентиль ВП7 сработает, и ускоритель повысит давление масла в сервомоторе регулятора дизеля, что ускорит увеличение подачи топлива при пуске дизеля. Увеличение частоты вращения коленчатых валов вызывает повышение давления масла в системе и при давлении масла 0,06—0,08 МПа кнопку Пуск дизеля II секции можно отпустить, при этом будут разомкнуты цепи катушек контакторов Д1, Д2, ДЗ, реле РУ8, контакторы и реле отключатся и отсоединят тяговый генератор от аккумуляторной батареи, но цепь на электромагнит ЭТ будет создана через замыкающие контакты реле РДМ1 при давлении масла 0,06—0,08 МПа в системе дизеля. [c.227]

Кнопочные выключатели применяют в цепях управления контакторов и реле. Они имеют пружину, возвращающую подвижной контакт в исходное положение при отпускании кнопки. Контакты выключателей могут быть размыкающими, замыкающими или переключающими. При повреждениях отдельных деталей в кнопочных выключателях их заменяют новыми и выключатель восстанавливают. На заводског ремонт цельнометаллических вагонов выделяется 10, а на деповской — [c.212]

Цепи управления. В цепи управления (рис. 116) входят цепи катушек промежуточных реле Р1 я Р2, цепи тормозных электромагнитов и электрогидравлических толкателей, цепь катушки КЛ линейного контактора, обмотка возбуждения вихревого тормозного генератора Г и цепи катушек контакторов и реле магнитных контроллеров. ТорАюз-ные электромагниты, электрогидравлические толкатели и катушки промежуточных реле работают на переменном токе, а остальные цепи — на постоянном токе, который получают преобразованием переменного тока с помощью селеновых выпрямителей Вп1. [c.178]

Для правильной и безотказной работы контакторов и реле, размещенных на панели управления, важно, чтобы магнитная станция была установлена строго вертикально. Отклонения от вертикали допускаются в пределах 5°. Магнитная станция долж на быть надежно закреплена и обеспечена свободными подходами для ее обслуживания по нормам в соответствии с действующими правилами. [c.170]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...