Парные системы управления

ПАРНЫЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ [c.195]

При этом упрощенном варианте парной системы управления, разработанном для модернизации действующих лифтов в 12—16-этажных жилых зданиях, для запоминания вызовов используются поочередно этажные реле и вызывные посты обоих лифтов. Очередной лифт, обслуживающий приказы, поднимается с пассажирами и не принимает вызовов красные сигнальные лампы на всех этажах, кроме первого, горят, указывая на запрет вызовов. [c.198]

Такая схема парной системы управления требует большого числа дополнительной контактной аппаратуры, что является ее недостатком. Так, регистрация вызовов осуществляется помимо залипающих кнопок еще электромагнитными приборами реле РЭН и РЭВ. Блок парной работы кроме вызывных реле содержит еще около 30 контактов. Схемы обоих лифтов не совсем идентичны. [c.206]

Погрузочный режим, предусмотренный только для лифта б , повышает производительность лифтов парной системы управления в вечерние часы пик . В этот режим лифт переводят установленным на первом этаже переключателем ПРР, который ставится в положение П. После перевода лифта в погрузочный режим кабина с промежуточного этажа отправляется на первый этаж, где двери ее открываются. Двери закрываются только от кнопки приказа. [c.194]

Глава VI. ПАРНЫЕ И ГРУППОВЫЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЛИФТАМИ [c.195]

В зависимости от принятой системы управления лифты могут работать индивидуально, в паре или в группе. При индивидуальной работе действие одного лифта не влияет на действие другого. При парной или групповой работе лифты действуют зависимо друг от друга. Эти зависимости выражены программами парной или групповой работы лифтов. [c.30]

У кабин, оборудованных раздвижными дверями и системой управления, предусматривающей движение кабины только с закрытыми дверями, пол допускается делать неподвижным, а в тех случаях, когда пол подвижный (системы парного и группового управления), порог может быть неподвижным. [c.21]

Система управления для лифта выбирается в зависимости от типа лифтовой установки, ее конструкции, назначения и предъявляемых к ней технологических требований. Различают системы с наружным и внутренним управлением. Системы с внутренним управлением могут быть одиночного, парного и группового управлений. [c.35]

Назначение и принцип работы системы парного управления лифтами. Лифты с парным управлением устанавливают в жилых и административных зданиях повышенной этажности. Они предназначены для тех случаев, когда установка одиночных лифта недостаточна для обеспечения пассажиропотока. Система парного управления лифтами обеспечивает такую согласованную работу двух лифтов, при которой достигаются максимальная производительность их и минимальное время ожидания кабины с пассажирами. Работу строят по определенной программе Вызов кабин при парном управлении происходит от одного вызванного аппарата, расположенного на каждом этаже. Системой управления предусмотрена регистрация приказов и вызовов, вызов свободной кабины на любой этаж и выполнение попутных вызовов при движении кабины вниз. Приказы и вызовы регистрируются кнопками с удерживающим электромагнитом. На каждом этаже находится вызывной аппарат только с одной кнопкой для вызова кабин обоих лифтов. [c.91]

Когда применяется система группового управления лифтами Система группового управления лифтами применяется при групповой установке лифтов в крупных общественных и административных зданиях, когда имеют место напряженные пассажиропотоки и парные установки не обеспечивают требуемой производительности. Система управления обеспечивает совместную программную работу трех, четырех лифтов и более. Система вызовов на групповых лифтах, так же, как и на парных, общая для всей группы совместно работающих лифтов (т. е. устанавливается только одна вызывная кнопка на этаже). Кроме того, групповые лифты оборудуют специальным автоматическим устройством организации совместной работы лифтов. [c.91]

Каждый лифт, входящий в систему парного управления, оборудован приводным асинхронным двухскоростным двигателем 1АЦ с отношением скоростей 1 4. В каждом лифте установлены раздвижные двери кабины с автоматическим приводом. Кабина лифта снабжена ограничителем грузоподъемности (контакт КОГ), который не допускает пуск лифта при его перегрузке. Система управления лифтом содержит релейный селектор, состоящий из индуктивных датчиков ДС и реле РИС. Работа релейного селектора описана в предыдуш,ем параграфе. [c.197]

Система позволяет отменить любую выполненную команду или группу команд. Для того чтобы восстановить изображение после нежелательного его удаления, достаточно в строке панели управления (рис. 3.9) щелкнуть мышью иа пиктограмме Отменить. Парная ей кнопка Повторить может вернуть .1 " отмененное. [c.151]

Первый вид управления применяется для пассажирских лифтов грузоподъемностью 320 кг (у=0,71 м/с), устанавливаемых в домах средней этажности. Обычно такие лифты монтируются по одному в подъезде, значительно реже по два в одной или рядом расположенных шахтах. Остальные виды управления используются для пассажирских лифтов грузоподъемностью 320 (500) кг (у==] и 1,4 м/с), устанавливаемых в домах повышенной и большой этажности, а также административных зданиях. Такие лифты, как правило, монтируются по два и более в одной или рядом расположенных шахтах и работают в системе парного или группового управления. [c.30]

Следует помнить, что при поиске неисправности на лифтах с системой парного и группового управления в первую очередь определяется причина отсутствия автоматического перевода в одиночную работу исправных лифтов. Простейшее устройство автоматического перевода исправного лифта в одиночный режим работает по принципу емкостного реле с выдержкой на отключение. В качестве исполнительного элемента использовано реле РОН, параллельно которому через ограничивающий ток резистор подключен электролитический конденсатор (мо-л ет быть подключена группа электролитических конденсаторов). Управление работой реле РОН осуществляется включенными последовательно с его катушкой размыкающими контактами реле РУВ и реле РУН, которые при нормальной работе лифта блокируются замыкающим контактом реле РТО. [c.133]

На неисправность системы парного управления указывает а) наличие двух свободных кабин на промежуточных этажах б) одновременный вызов двух кабин лифтов А и Б на один и тот же промежуточный этаж в) отсутствие выполнения кабинами лифтов А и Б вызова с первого посадочного этажа г) одновременное выполнение двумя кабинами лифтов А и Б вызова с первого посадочного этажа д) невыполнение кабиной лифта с включенным реле РОК вызовов с промежуточных этажей е) отключение реле РОК при остановке кабины после выполнения приказа вверх и автоматический спуск на 1-й этаж после освобождения пассажирами кабины лифта ж) невыполнение вызова, поступившего выше вниз идущей кабины, другой свободной кабиной, расположенной на любом посадочном этаже з) отсутствие автоматического перехода исправного лифта в одиночную работу. [c.151]

Программа работы лифтов в системе парного управления. [c.237]

Лифты с парным управлением устанавливают в жилых и административных зданиях повышенной этажности. Система парного управления лифтами строится с таким расчетом, чтобы время ожидания кабин пассажирами было минимальным. В этой целью работу двух лифтов строят по определенной программе. Вызов кабин обоих лифтов при парном управлении происходит от одного вызывного апп ата, расположенного на каждом этаже. [c.143]

В жилых домах повышенной этажности часто устанавливают два рядом стоящих пассажирских лифта, причем в целях повышения производительности лифтов их оборудуют системой связанного или парного управления. Каждый лифт в паре имеет индекс а или индекс б . Индекс а присвоен лифту преимущественного включения. [c.189]

Зарегистрированные вызовы во второй зоне определяются при прохождении кабиной четвертого этажа. Введение зонного деления этажей в систему парного управления значительно повышает эффективность этой системы и позволяет обойтись без перевода лифтов (обслуживающим персоналом) в утренние часы пик в другой режим, обеспечивающий быстрейший спуск пассажиров. [c.193]

При спаривании двух лифтов с одиночным управлением в порядке их модернизации установленные на посадочных площадках кнопки чаще всего не снимаются, используясь при переходе на одиночное управление в аерио-ды ремонта или временного выхода из строя одного из лифтов. Спариваемые лифты в жилых домах, как правило, должны иметь собирательную систему управления при спуске. При парной системе управления кабина, опустившаяся с пассажирами на первый этаж, не отвечает на вызовы с других этажей и ожидает пассажиров. Кабина, поднявшаяся по приказу и освободившаяся (при отсутствии другой кабины на первом этаже или при ее подъеме) автоматически, направляется на первый этаж, а при спуске другой кабины или стоянке ее на первом этаже либо остается ка этаже окончания рейса, либо направляется к центру нагрузки и используется для работы по вызовам в основном в сторону спуска. Таким образом, кабины поочередно работают одна с загрузкой преимушественно в сторону подъема, отправляясь загруженной уже с первого этажа, другая— с загрузкой преимущественно в сторону спуска, отправляясь загруженной с этажа наивысшего вызова. Обе кабины выполняют попутные вызовы в сторону спуска. Кроме того, в схемах парной системы управления часто предусматриваются устройства, снимающие запрет на выполнение кабиной, стоящей на первом (базовом) этаже, вызовов с верхних этажей, если вызов поступил вслед спускающейся кабине. Для парной системы управления требуется дополнительная аппаратура, количество которой зависит от заложенного в схему алгоритма. [c.196]

Типовая схема парной системы управления ЦПКБ Союзлифтмаша двумя лифтами с релейным селектором и автоматическими дверьми показана на рис. 60. [c.199]

Принцип действия электрической схемы лифта с парным управлением. Системой управления предусмотрены следующие режимы работ лифтов 1) нормальная работа (парноеуправление) 2) управление из машинного помещения 3) ревизия 4) пожарная опасность 5) погрузочный режим (только для лифта Б ). При включении одного из лифтов в режимы управление из машинного помещения , ревизия или погрузочный другой лифт автоматически переводится в режим нормальная работа при одиночном управлении. [c.110]

При сблокированной системе управления лифтами по вызову на один и тот же этаж лифтам, как и при парном управлении, присваивают индексы А и Б . Перед началом проверки лифты А и Б устанавливают на первом посадочном этаже. Первый проверяющий нажимает кнопку вызова лифта А , а второй — лифта Б . После открывания дверей проверяющие заходят в кабины лифтов А и Б и отправляются на них по приказу на последний верхний этаж. На последнем верхнем этаже проверяющие перед выходом из кабин лифтов А и Б регистрируют в своих кабинах приказ на один и тот же этаж, расположенный на три-четыре этажа ниже. После прихода лифтов на заданный во время проверки эталс и последующего отключения в кнопках вызывных аппаратов последнего верхнего этал1а ламп Занято производится вызов кабины лифта А . [c.119]

Безлифтерное обслуживание пассажирских лифтов можно допустить, если система управления обеспечивает невозможность перегрузки кабины против номинальной ее грузоподъемности. Чтобы выполнить это требование, площадь кабины должна выбираться по принципу свободного заполнения (см. II главу I части). Также возможно введение в схему грузовзвешивающего устройства, сблокированного с аппаратурой управления таким образом, чтобы движение кабины допускалось только при отсутствии перегрузки. В многоэтажных (высотных) общественных и административных зданиях г. Москвы кабины лифтов рассчитаны по свободному заполнению и снабжены собирательным управлением. Последнее обеспечивает автоматизацию работы лифта по вызовам. При пассажиропотоках, когда один лифт не может обеспечить нужную производительность, применяют парную установку двух лифтов или одновременную работу трех-четырех лифтов группы, связанных общей системой организации их работы. Работа парных лифтов, имеющих общие для обоих лифтов кнопки вызова, автоматизируется так, что когда одна кабина движется вверх, второй разрешается только движение вниз. Для группы лифто1В, также имеющих общие кнопки вызова, предусматривается три режима работы утренний, дневной и вечерний. Автоматизация работы парных и групповых лифтов рассмотрена в главе VI. [c.281]

Системой управления предусматривается четыре режима работы для каждого лифта и пятый для одного из них нормалыюй работы при одиночном управлении НР, работы лифтов в системе парной работы П-НР, ревизии Р, режим управления из машинного помещения М, погрузки Я для лифта Б. Перевод лифта из одного режима в другой производится с помощью переключателя ВР2, тумблеров В7 и ВРР и двух штепсельных вставок ШР2 и ШРЗ. При переводе лифта в режимы Р, М. Я второй лифт автоматически переходит в режим одиночного управление. [c.275]

В режиме нормальной работы по системе парного управления лифт работает в следующем порядке. Если кабины обоих лифтов стоят свободными на первом этаже и лифты переведены в режим нормальной работы, то включены реле выбора кабины РВК, реле РОН-а, РОН-в, зональное реле пуска РПЗ, РПК и все реле РИС, кроме 1РИС, 1РИС-а, 1РИС-в. [c.196]

Электрической схемой лифтов в системе парного управления предусмотрена световая сигнализация о положении кабины на этажах с помощью ламп 1ЛП — 12ЛП, установленных на первом этаже и на станции управления в машинном помещении, о занятости кабины лифта с помощью лампы ЛЗ, о состоянии дверей лифта с помощью ламп Двери и о перегрузке лифта с помощью лампы ЛОГ и надписью Лифт перегружен . Соответствующая лампа ЛП загорается при нахождении кабины на каком-то этаже. Лампы Двери включены,если какая-либо из дверей лифта открыта. [c.197]

V только от давления пру-ф жин 16. Отводка и при-Д вод управления такие 5 б 78 9 10 же, как у обычной оди- / парной муфты она со-/ стоит из отжимных бол-—-Д тов7с регулировочной гайкой 8, соединяющих диск 6 с рычагами 9, втулки И с выжимным подшипником и системой рычагов, управляемых педалью 10. [c.124]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...