Механизмы транспортировки

II. При создании АТК из металлорежущих станков с ЧПУ возможна реализация следующих важнейших технологических и организационных функций АСУ ТП 1) управление рабочим циклом основного технологического оборудования (рабочими и холостыми ходами станков) 2) оптимизация технологических режимов обработки, их адаптация 3) управление работой механизмов транспортировки и складирования изделий 4) управление работой механизмов автоматической замены деталей на рабочих позициях 5) управление работой механизмов автоматической доставки комплектов инструментов из раздаточной кладовой к станкам 6) оперативное планирование загрузки станков 7) учет работы основного технологического оборудования, количества выпущенных изделий 8) функциональная диагностика работы основного технологического оборудования и АСУ ТП с целью предупреждения или ускоренного обнаружения и устранения отказов 9) хранение управляющих программ в памяти ЭВМ и т. д. Реализация в составе АТК различного числа и номенклатуры этих функций позволяет создавать АТК в сотнях и тысячах технически возможных вариантов. [c.259]

Автоматическая линия (АЛ) образуется при последовательном расположении станков для многопереходной обработки отверстий и других поверхностей, и оснащении их механизмами транспортировки заготовок для установки в рабочих позициях. Наибольшая эффективность АЛ из АС достигается при изготовлении сложных корпусных деталей (КД) в условиях большого объема годового выпуска (100. .. 200 тыс. шт. в год). На АЛ по обработке КД оказываются совмещенными во времени десятки и сотни технологических переходов. Такт линии определяется одним, наиболее продолжительным переходом из числа всех совмещаемых (лимитирующий переход). Такт учитывает также несовмещенное вспомогательное время на передачу, фиксацию и рас-фиксацию заготовки в рабочей позиции, подвод и отвод инструмента - суммарно от 6. .. 8 с до 15... 20 с. [c.690]

Точность механизма транспортировки звуконосителя [c.270]

Как при воспроизведении, так и при записи механизм транспортировки может создавать некоторые неравномерности протягивания звуконосителя. Это приводит к искажениям — детонациям. [c.270]

Механизмы транспортировки пленки в фотоаппаратах, детских игрушек. Использование механизмов возможно при угле подъема резьбы, превышающем угол трения [c.342]

Как показывают исследования механизмов транспортирования, в моменты согласования и рассогласования технологических и транспортных роторов на объект обработки действуют ударные импульсы, величина которых зависит от угла согласования, окружной скорости роторов, метрических параметров механизмов транспортировки и массы их звеньев. [c.282]

Конструкция контрольного автомата включает в себя ряд узлов загрузочное устройство (бункер), измерительное устройство, исполнительно-сортировочное устройство, приемник проверенных деталей, механизм транспортировки деталей, электрооборудование и др. [c.228]

Преимущества предложенного способа особенно четко выявляются при сравнении его с обычными, когда полоса располагается симметрично относительно испарителя, а покрытие наносится за один проход. Схемы сравниваемых вариантов приведены на рис. 176, а результаты расчетов—в табл. 46. Размеры полосы, испарителя и расстояния испаритель—подложка выбраны одинаковыми в обоих вариантах. Недостатком предлагаемого способа является увеличение ширины вакуумной камеры и некоторое усложнение механизма транспортировки полосы, если необходимо возвращать полосу в камеру. Этого усложнения можно избежать, используя установку полунепрерывного типа. При этом следует загружать сразу два рулона и наносить покрытие на две полосы одновременно, расположив их симметрично относительно испарителя. При втором цикле нанесения покрытия рулоны необходимо поменять местами, что обеспечит условия для получения высокой равномерности толщины. [c.297]

На нижнем поперечном листе станины горизонтально установлен механизм транспортировки валов и роторов на позицию прессования и выдачи готового изделия на общий транспортер автоматической линии, закреплены копиры вертикального перемещения лотков механизма транспортировки при его горизонтальном перемещении. [c.32]

Смазка централизованная густая ручная механизм транспортировки смазывается жидкой смазкой. ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ 63 [c.33]

Оборудование и рациональные условия его применения. Все существующие устройства для плазменно-дуговой резки представляют сочетание следующих основных узлов резательной головки (плазмотрона), блока управления и контроля, источника питания и механизма транспортировки головки. [c.105]

Для автоматических линий разрабатывают кроме механизмов и общих видов встроенных станков общие виды механизмов транспортировки, изменения ориентации, накопления изделий, удаления отходов и др. [c.133]

Помимо того, для контроля положения силовых головок, зажимных механизмов и механизмов транспортировки, а также для быстрого и точного нахождения мест неполадок, вызывающих останов линии, требуется установка многочисленных сигнализационных устройств, действующих автоматически. В качестве таковых применяются электрические лампочки на центральном посту управления, соединяющиеся при помощи проводов с контактными устройствами на контролируемых объектах. Благодаря значительному количеству последних, сеть сигнализационных устройств получается довольно сложной. [c.23]

Применение автоматических линий из многопозиционных агрегатных станков требует более сложных решений механизмов транспортировки, чем обычные шаговые транспортеры. Одним из возможных вариантов может быть создание транспортирующих систем, где межстаночная транспортировка деталей выполняется цепными транспортерами, а передача их в загрузочные позиции станков и возврат на общий транспортер — при помощи специальных автооператоров. [c.575]

МЕХАНИЗМЫ ТРАНСПОРТИРОВКИ И ВЫРАВНИВАНИЯ ФОТОПЛЕНКИ [c.370]

Габаритные размеры используются при выборе заготовки детали, подсчете ее массы, контроле размеров детали в случае установки детали в какое-либо устройство, механизм, а также при решении вопросов, связанных с транспортировкой, упаковкой и хранением детали. На чертежах крупных литых деталей, как правило, указывают габаритные размеры. Эти размеры необходимы при разработке технологических процессов для изготовления оснастки, [c.213]

Противокоррозионные смазки применяются для временной защиты стальных поверхностей от коррозии при транспортировке и хранении. Это масла, консистентные смазки или воски, содержащие небольшие количества органических добавок. Последние представляют собой полярные соединения они адсорбируются на поверхности металла в виде плотно упакованного ориентированного слоя. В этом отношении механизм ингибирования органическими добавками аналогичен механизму защиты ингибиторами травления. Однако добавки к противокоррозионным смазкам должны легко адсорбироваться в области pH, близкой к нейтральной, а ингибиторы травления лучше адсорбируются при низких значениях pH. [c.272]

При эксплуатации машин и приборов и их транспортировке механизмы и их детали подвергаются колебаниям, которые создают дополнительные нагрузки и являются источниками погрешностей показаний приборов и систем автоматического управления. [c.407]

Многозвенные шарнирно-рычажные механизмы с числом зве ьев более четырех применяются для получения более сложных законов движения выходных звеньев. Такая задача решается применением либо нескольких структурных групп 2-го класса, либо структурных групп высших классов. Геометрические размеры звеньев таких механизмов, как выходные параметры синтеза, подбираются из условий обеспечения требуемых перемещений и скоростей (полиграфические и ткацкие машины), ускорений (машины для транспортировки сыпучих грузов, вибрационных бункеров и т. п.), обеспечения требуемого увеличения силы на рабочем элементе выходного звена (рычажные и винтовые прессы). [c.56]

При конструировании приборов, их механизмов и деталей необходимо обеспечить 1) надежность и точность выполнения заданных функций 2) удобство, простоту и безопасность эксплуатации. При этом компоновка прибора, конструкция корпуса, расположение, форма, размеры, окраска и освещение шкал, указателей и других средств отображения информации, а также рукояток управления и переключателей должны удовлетворять требованиям эргономики 3) внешний вид, форму и размеры элементов конструкции, их окраску и отделку, соответствующую требованиям технической эстетики 4) компактность конструкции — малые размеры и вес при высоком коэффициенте заполнения объема 5) прочность, жесткость и износостойкость деталей 6) удобство конструкции для профилактических осмотров, ремонта и транспортировки [c.398]

Прочность. Поломки и большие остаточные деформации деталей из-за их недостаточной прочности могут стать причинами отказа в работе и потери точности механизма. Опасные напряжения в деталях, приводящие к разрушению, могут возникнуть не только от рабочих усилий, но и от сил, обусловленных вибрацией, тряской при эксплуатации (например, в авиационных приборах) и транспортировке. [c.209]

Колебания корпусов и подвижных систем. Механические колебания корпусов и подвижных деталей возникают при эксплуатации механизмов и приборов они могут иметь место при их транспортировке, а также при погрузочно-разгрузочных работах. Вибрации и удары создают дополнительные нагрузки в узлах и деталях, в ряде случаев намного превышающие полезные. Поэтому при проектировании механизмов и приборов необходимо предусматривать их защиту от вибрации и ударов. [c.382]

Автоматикой предусматриваются последовательность включения всех механизмов транспортировки, автоматическое отключение их по окончании заданного цикла, устройство автовзвешивания, автоблокировка электродвигателей, дистанционное управление процессом транспортировки древесной муки с сигнализацией выполняемых операций. [c.119]

К механизмам транспортировки, подачи, питания и сортировки обрабатываемых сред и объектов относятся механизмы винтовых шнеков, скребковых и ковшевых элеваторов для транспортировки и подачи сыпучих материалов механизмы загрузочных бункеров для штучных заготовок механизмы подачи пруткового материала в вы-у садочных автоматах механизмы сортировки готовой продукции по эазмерам, весу и конфигурации. [c.17]

Рис. 59. Схема для определения предельной величины ускорения механизма транспортировки с нежесткой связью объекта обработки

Контакты командоаппарата включаются в строго определенные моменты цикла и обеспечивают последовательную работу механизмов транспортировки, датч.иков, электронных реле, запоминающего и сортировочного устройств и т. д. Кроме того, через командоаппарат подается напряжение на электроконтактный датчик, когда контролируемая деталь установлена на измерительную станцию и подвижная часть датчика пришла в состояние покоя (при подаче напряжения в этот момент времени уменьшаются ошибки измерения и износ контактов датчика, так как их замыкание и размыкание происходит в обесточенной цепи). Командоаппарат выполняется в виде отдельного узла, привод которого осуществляется распределительным валом контрольного устройства. [c.302]

На задней стенке станины пресса, в ее верхней части, установлен горизонтально механизм подачи роторов с лотка в механизм транспортировки валов и роторов. Питание механизма транспортировки валами осуществляется с неподвижного лотка рычаж- [c.32]

Автоподналадчик представляет собой прибор, оборудованный бесконтактной оптикофотоэлектрической измерительной системой, механизмами транспортировки деталей на измерительные позиции, а также средствами счета и запоминания [c.191]

В этом режиме работы кнопка 14К (Шаг карты) дает возможность подать напряжение на обмотку шагового электромагнита ШМ механизма транспортировки каретки нажатие—отпускание этой кнопки перемещает каретку на один шаг. Включением муфты ЭМЩ производится подъем щеток считывающего устройства. При нажатии на кнопку 15К (Сброс карты) включается реле 41Р, которое своими н. о. контактами включает электромагнит ЭМС, осуществляющий сброс карты в считывающем устройстве (рис. 87, б). Каретка при этом возвращается в свое крайнее положение. Кнопка 12К (Подача) включает реле ЗОР, которое через свой н. о. контакт ЗОР подает питание на муфту подачи 2ЭМ, а кнопка ПК (Поворот) включает реле 29Р, н. о. контакт которого замыкает цепь питания муфты поворота 1ЭМ. Электрическая блокировка с помощью н. з. контактов 29Р и ЗОР в цепях реле ЗОР и 29Р запрещает одновременное включение муфт. Электромагнитная муфта ЭМТ управляет работой тормоза. Контакт КРПК является контактом ручного подъема щеток. Тумблер 2Т включается при повторении программы. [c.196]

На рис. -8 представлена структурная схема автоматического цеха, оснащенного роторными линиями. Здесь элементами, выполняющими рабочие ходы, являются уже автоматические линии со своими технологическими роторными машинами, механизмами транспортировки, управления и т. д. В автоматических цехах и заводах межлинейное транспортирование и накоп- [c.18]

Наиболее типовыми целевыми механизмами автоматических линий являются механизмы межстаночной транспортировки, механизмы изменения ориентации обрабатываемых деталей, механизмы зажима и фиксации (если они не являются целевыми механизмами соответствующих станков), механизмы межоперационных заделов-накопителей, механизмы транспортировки стружки. Наиболее сложными и конструктивно разнообразными являются транспортные механизмы, вид и состав которых определяются в первую очередь характером обрабатываемых деталей и видом межагрегатной связи (жесткой или гибкой, см. гл. XVI). Поэтому рассмотрение комплекса транс-гюртных механизмов производится отдельно для линий с жесткой и гибкой межагрегатной связью. Остальные типы механизмов рассматриваются для обоих типов линий. [c.567]

С механизмам подачи, транспортировки, питания и сортировки обрм5 тываемых сред и объектов относятся механизмы винтовых шнеков, скребковых и ковшевых элеваторов для транспортировки и подачи сыпучих материалов, механизмы загрузочных бункеров [c.16]

Фреттинг-коррозия часто является причиной разрушения рессор, головок болтов и заклепок, деталей самоустанавливающихся механизмов подшипников на камнях, винтов регулируемого шага, деталей на горячей посадке, контактов электрических реле, соединительных тяг и многих других механизмов, подвергающихся вибрации. Фреттинг-коррозия может вызвать обесцвечивание сложенных штабелями листов металла при транспортировке. Впервые фреттинг-коррозия была отмечена при перевозке автомобилей по железной дороге из Детройта на Западное побережье. Вследствие вибрации шарикоподшипники крлес подвергались фреттинг-коррозии с образованием питтингов, что привело к порче автомобилей. Подобное разрушение чаще наблюдалось в зимнее время, [c.164]

Весьма распространена классификация механизмов по их функциональному назначению. В этом случае различают механизмы двигателей, передаточные и исполнительные механизмы, контроля, упрааления и регулирования, подачи, транспортировки, питания и сортировки обрабатываемых сред и объектов, автоматического счета, взвешивания и упаковки готовой продукции и т. п. [c.5]

Показана взаимосвязь механизма реализации пластической деформация с процесса , и массоперсиоса и фазообразовапия по зоне сварки разнородных металлов. Коллективные перемещения и взаимодействия дефектов кристаллической решетки в поле денстнующих сварочных напряжений способствуют транспортировке на значительные расстояния пе только химических элементов и их комплек- [c.158]

В настоящее время механизм явлений, происходящих в воде под действием магнитного поля, еще до конца не изучен и научные основы омагничивания разработаны недостаточно. Тем не менее практическое использование этого способа приносит огромную пользу народному хозяйству. В нефтегазовой промышленности магнитная обработка может быть успешно применена для уменьшения отложений парафина, смол и солей, а также для торможения наводороживания стали при воздействии влажного сероводородсодержащего газа или обводненной нефти. Накопленный опыт свидетельствует о значительном снижении отложений неорганических солей при добыче и транспортировке обводненной нефти на стенках подъемных труб, выкидных линий, сборных коллекторов и насосов при установке круглых постоянных магнитов в нижнем участке скважин и на выкидных линиях. [c.192]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...