Ремонт, данные для производства

Ремонт, данные для производства работ [c.372]

Исходными данными для планирования участков единичного производства являются месячное задание чертежи и цеховые производственные спецификации заказов данные о рабочих местах, обслуживаемых многостаночниками учётно-статистические данные о выпуске, производительности и производственных потерях коллективные и индивидуальные обязательства рабочих план ремонта оборудования. Важное значение имеют также цеховые производственные спецификации или заменяющие их комплекты карт движения деталей, включающие необходимые технологические данные и календарные расчёты. Форма цеховой производственной спецификации (табл. 35) представляет собой деталировку общезаводской (табл. 22). При технологи че- [c.182]

Каждый станочник должен знать, что все серьезные ремонты, требующие останова его на срок более 2—3 час., должны производиться только в плановом порядке, в заранее установленные сроки, с тем чтобы цех мог своевременно подготовиться к началу ремонта, т. е. создать необходимые заделы по деталям, обрабатываемым на данном станке, или организовать их обработку на других станках. Поэтому станочник должен заблаговременно предупредить мастера и механика цеха о возникающей необходимости в ремонте. При этом он должен исходить из того, что станок не должен доводиться до состояния, при котором он может внезапно отказать в дальнейшей работе и неожиданно для производства и ремонтной службы потребовать выполнения непланового, аварийного ремонта. [c.96]

Отложения, образующиеся в пароперегревателях, обычно в основном состоят из хорошо растворимых в воде и во влажном паре соединений. Этим обстоятельством и пользуются для их удаления при очередных ремонтах котлов. Наиболее совершенный метод удаления отложений— индивидуальная промывка каждого змеевика пароперегревателя с формулярной фиксацией степени его загрязненности по данным химического контроля. Для производства подобной операции удобнее всего использовать питательную воду из линии консервации котлов под давлением 0,3—0,4 /Ин/ж (3—4 ат). [c.178]

Недостаток запасных частей иногда объясняют неоправданно длительным сроком службы машин в СССР и плохой организацией их ремонта. Такое объяснение вызывает недоумение. Данные статистического анализа неопровержимо доказывают, что средний срок службы оборудования и машин невелик и сокращать его нельзя. Недостаток запасных частей объясняется другими причинами неоправданным многообразием типов машин, их узлов и деталей, использованием запасных частей не по прямому назначению, а как межотраслевой продукции для производства различных изделий без соответствующих коррективов в программах заводов-изгото-вителей. Необходимо раздельно планировать и учитывать кооперированные поставки и производство запасных частей и, конечно, не только планировать, но и удовлетворять потребности народного хозяйства. [c.195]

В условиях универсального мелкосерийного производства это технологическое требование невыполнимо и приводит к устаревшему методу индивидуального ремонта, при котором технологическая система производства может быть нарушена и организована в любом виде, приемлемом для данной бригады ремонтников. При индивидуальном методе ремонта нарушение увязки отдельных фаз производства и синхронизации работы не приводит к остановке производства в целом, как это имеет место при поточном методе ремонта, а вызывает только удлинение сроков ремонта данной машины. [c.16]

В большинстве случаев ремонтные базы территориальных трестов, выполняющие в настоящее время капитальные ремонты машин, по своему техническому состоянию и технологическому уровню не соответствуют данному виду машиностроительного производства и должны быть освобождены от решения этой задачи производство запланированных им капитальных ремонтов должно быть передано специализированным районным ремонтным заводам. В дальнейшем такие (предприятия должны использоваться общестроительными трестами для производства средних и текущих ремонтов строительных машин. [c.20]

Приведенная в этой инструкции величина трудоемкости определена исходя из опытно-статических данных по ремонту машин индивидуальным методом. При применении более совершенных методов трудоемкость ремонта, понятно, снижается. Поэтому до разработки более исчерпывающих данных по трудоемкости ремонтов следует для капитального ремонта вводить к указанным данным поправочные коэффициенты. При производстве ремонта по агрегатно-узловому методу следует применять коэффициент 0,6—0,8, а по поточному 0,5—0,7 в зависимости от количества машин, подлежащих ремонту. [c.87]

Проблема в данном случае заключается, по-видимому, в. определении наивыгоднейшего промежутка времени для производства ремонтов. Обозначив через А кривую часовой амортизации стоимости ремонта (рис. 7), произведенного после х часов работы машины, и через В — среднюю часовую стоимость потерь от снижения к. п. д., время, через которое необходимо производить ремонт, можно определить по абсциссе минимума кривой А +В [10, 20]. [c.19]

Типизация технологических процессов производства, эксплуатации и ремонта изделия Систематизация, анализ и синтез возможных технологических решений с целью разработки технологических процессов, оптимальных для данных условий производства, технического обслуживания и ремонта Применяется при любом типе производства. Целесообразна при единстве технологической последовательности и общности элементов процесса [c.872]

В книге рассмотрены конструкции измерительных и режущих инструментов и приспособлений и описаны технологические процессы их изготовления и ремонта, даны рекомендации по выбору материалов для них, приведены сведения о термической обработке инструментов,. об организации инструментального производства и технике безопасности. [c.2]

При составлении проекта организации путевых работ используют данные технического проекта, из которого устанавливают состояние подлежащего ремонту участка и требования, предъявляемые к нему после производства работ уточняют характеристики земляного полотна, искусственных сооружений, верхнего строения пути и других устройств до и после ремонта данные о плане и профиле участка, количестве и типе раздельных пунктов и т. д. По материалам технического проекта определяют объемы предстоящих работ по отдельным объектам с учетом приведения пути в состояние, соответствующее техническим условиям, и их трудоемкость. Указанные данные являются исходными для определения способов и сроков работ. [c.27]

Эти положения В. И. Ленина целиком и полностью относятся и к планированию развития специализации, кооперирования и комбинирования. Одним из необходимых условий правильного планирования этих форм организации общественного производства является максимально возможный учет специфики той нли иной отрасли и местных особенностей развития хозяйства каждого района. Однако когда речь идет о создании специализированных мощностей для производства продукции общепромышленного и народнохозяйственного назначения, правильное с государственной точки зрения планирование специализации может осуществляться лишь в том случае, если оно производится с учетом интересов не только отдельных районов, республик, министерств и ведомств, а и всей страны в целом. В противном случае будут строиться универсальные предприятия и цеха для таких межотраслевых производств, как отливка, поковка и штамповка, производства метизов, деталей из пластмасс, сварных конструкций, а также капитального ремонта оборудования только для удовлетворения потребностей данного предприятия. [c.271]

Нельзя предугадать время до непредусмотренного выхода из строя всех видов оборудования данного объекта. Например, в то время как утечка в канализационном или в другом трубопроводе системы обслуживания хотя и нежелательна, но не повлияет на нормальную эксплуатацию судна, утечка в трубке главного конденсатора приведет к остановке судна для производства ремонта конденсатора. [c.414]

Норма дана для капитального ремонта пути, уложенного на щебне средней прочности (сопротивляемость удару на копре ПМ 50—70 единиц). При производстве капитального ремонта пути иа щебеночном балласте с переходом иа новые поперечные профили балластной призмы расход щебня должен приниматься по табл. 7. [c.314]

Содержание данной книги существенно отличается от книги автора, изданной под тем же названием в 196/ г. в качестве учебного пособия для студентов вузов. По организации, управлению и технологии производства технического обслуживания и ремонта подвижного состава приведены новые положения, обосновывающие выбор способов производства, специализацию рабочих постов ремонта и унификацию поточных линий технического обслуживания. По проектированию предприятий приведены новые нормы технологического и строительного проектирования, а также новые нормативы удельных капитальных вложений в эти предприятия и их технико-экономические показатели. Геометрические параметры проектирования даны для новых моделей автомобилей. [c.4]

Чем меньше допустимое время ожидания автомобилями ремонта (поста) /аж, тем больше требуется дополнительных постов. Но при определении необходимо исходить из того, что к окончанию меж-сменного времени автомобили должны быть отремонтированы. Поэтому назначать приходится исходя из того, чтобы оставшаяся часть межсменного периода была бы достаточной для производства работ. Этому требованию может удовлетворить во многих случаях интервал величин = 0,2—0,5 суток (под сутками в данном случае подразумевается межсменный период). [c.76]

В соответствии с этим в каждом депо создаются только цехи, необходимые для производства тех видов ремонта, которые установлены для данного депо. [c.533]

Ведущий мост. Ремонт ведущего моста заключается в замене изношенных зубчатых колес, червяка и червячного колеса. Для производства ремонта необходимо иметь запасные части, полученные с завода, производящего данные машины, или изготовленные на месте. При большом количестве машин в хозяйстве чаще всего изготавливают запасные части местными силами. [c.211]

Производительность труда может оцениваться в различных масштабах. Если учитывать в текущих годовых затратах стоимость материалов, т. е. трудовые затраты на добычу руды, выплавку металла и т. д., то получим полную производительность труда при выпуске данного изделия с учетом его производства в разных отраслях. Учитывая в текущих затратах только те затраты, которые необходимы непосредственно для обработки на данном участке производства, данном оборудовании (инструмент, электроэнергия, ремонт), получаем производительность общественного труда при эксплуатации данной машины или системы машин. Наконец, полностью абстрагируясь от единовременных и текущих затрат прошлого труда и относя всю выпущенную продукцию только к труду рабочих, непосредственно занятых эксплуатацией машин, получим производительность живого труда. Если не учитывать затраты прошлого труда (Тр = О, Т = 0), т. е. если к = О и т — О, то получим производительность живого труда [c.37]

Чертежи, спецификации, схемы, содержащие данные для подготовки ремонтного производства, ремонта и контроля изделия после ремонта. Эти чертежи, как правило, содержат только те изображения изделия, размеры, предельные отклонения размеров, составные части изделия, части и элементы схемы и дополнительные данные, которые необходимы для проведения ремонта и контроля изделия при выполнении ремонта и после него [c.784]

Согласно ГОСТ 14.004—83 совокупность всех действий людей и орудий производства, необходимых на данном производстве для изготовления или ремонта выпускаемых изделий, называется производственным процессом. При осуществлении производственного процесса материалы и полуфабрикаты превращаются в готовую продукцию, соответствующую своему служебному назначению. Производственный процесс охватывает подготовку средств производства и обслуживание рабочих мест получение и хранение материалов и полуфабрикатов все стадии изготовления деталей машин транспортировку материалов, заготовок, деталей, частей и готовых изделий, сборку частей и изделий технический контроль, испытания и аттестацию продукции на всех стадиях производства разборку сборочных единиц и изделий (при необходимости) изготовление тары упаковку готовой продукции и другие действия, связанные с изготовлением выпускаемых изделий. Производственный процесс осуществляется в пространстве и времени при взаимодействии объектов производства с орудиями производства. [c.7]

Производственный процесс — совокупность всех действий людей и орудий производства, необходимых на данном предприятии для изготовления или ремонта выпускаемых изделий (рекомендуемое приложение к ГОСТ). [c.5]

Для установления срока службы, при котором суммарные капитальные вложения на организацию производства машин и организацию их капитального ремонта будут минимальны, необходимо в соответствии с наличным парком машин данного типа и темпами прироста объемов работ, выполняемых этими машинами, определить на перспективный период (10—20 лет) по годам потребность в новых машинах для выполнения запроектированных дополнительных объемов работ. Исходя из распределен ния наличного парка машин по сроку службы определяют по годам потребность в новых машинах на покрытие подлежащих списанию. Расчет производят при различных сроках службы, кратных продолжительности ремонтного цикла (например, при ремонтном цикле, равном 3 года, принимают сроки службы 3 года, 6 лет, 12 лет и т. д.). Определяют капитальные вложения в машиностроение на организацию производства необходимого количества дополнительных новых машин с силовым оборудованием для них, а также в смежные отрасли промышленности, например, в металлургическую промышленность для поставки металла на изготовление машин и т. д. Затем в соответствии с общим количеством машин, находящихся в эксплуатации, и продолжительностью ремонтного цикла определяют количество машин, которые должны пройти капитальный ремонт в течение года, затраты на капитальный ремонт и размер капитальных вложений на организацию ремонтных предприятий и цехов. [c.90]

Что касается рабочих чертежей, то они вместе с техническими условиями должны содержать все данные, необходимые для изготовления, ремонта или контроля изделий. Рабочие чертежи в зависимости от типа производства, степени конструктивной и технологической обработки изделий и стадии освоения производства подразделяются на следующие категории [c.518]

Для составления ремонтных чертежей должны быть использованы утверждённые рабочие чертежи, предназначенные для изготовления изделия с приложением технических условий и анализа допусков (для серийного и массового производства) дефектные ведомости, перечни типовых неисправностей или сведения о величинах износа отдельных деталей в зависимости от срока работы, составленные на основе изучения изделий в эксплоатационных условиях технологические данные о практически проверенных способах ремонта. [c.520]

Исходными данными для планирования участков ритмично-серийного производства являются месячная программа и график выпуска маршрутно-технологические карты и соответствующие нормы времени и нормы обслуживания рабочих мест, учётно-статистические данные о выпуске, производительности отдельных рабочих и производственных потерях план ремонта оборудования календарно-плановые нормативы, а также ипдн-видуальные и коллективные соцобязательства по участку. [c.178]

Трудоёмкость единицы ремонтной сложности может быть принята в размере Vio трусоёмкости ремонта токарно-винторезного станка ДИП- JOO иД-б2), являющегося эталоном. Ремонтная сложность каждого агрегата сравнивается с эталоном, и тем самым устанавливается группа его ремонтосложно-сти. Под ремонтосложностью агрегата понимается количество единиц ремонтной сложности, заключающихся в объёме работ для производства капитального ремонта данного агрегата. При этом номер группы соответствует числу единиц ремонтной сложности. [c.702]

Технологическая д о к у м е н т а ци я — комплекс текстовых и графических докул4ентов, определяющих в отдельности или в совокупности технологический процесс изготовления или ремонта изделия (включая контроль и перемещения) и содержащих необходимые данные для организации производства. Государственными стандартами установлена Единая система технологической документации (ЕСТД), являющаяся составной частью Единой системы технологической подготовки производства (ЕСТПП). ЕСТД определены взаимосвязанные правила и положения о порядке разработки, оформления, комплектации [c.94]

Лицевая карточка предназначается для планирования технических обслуживаний, учета и анализа выполнения ТО и peмoнta подвижного состава, корректирования плана ТО последнего в течение месяца с учетом фактического пробега и простоев в ремонте. Исходными данными для составления лицевой карточки яв-, ляются периодичность проведения ТО, суточный пробег автомо- биля и режим работы АТП. Лицевая карточка составляется и ведется группой (отделом) обработки и анализа информации отдела управления производством. [c.359]

Каждая погрузочно-разгрузочная машина должна удовлетворять определенным технико-экономическим требованиям. Она далжна обеспечивать выполнение рабочего процесса данного вида или комплекса таких процессов, обладать эффективной производительностью, потребной мощностью, грузоподъемностью, нужными скоростями рабочих органов и т. п. При проектировании или выборе машины для производства погрузочно-разгрузочных работ руководствуются следующим. По производственной мощности машина должна соответствовать заданному объему работ, а по конструкции— условиям, в которых она будет эксплуатироваться, характеру и свойствам перерабатываемого груза. Машина должна обладать эксплуатационной надежностью, прочностью и долговечностью, иметь высокий коэффициент полезного действия, быть устойчивой. По конструкции и управлению машина должна отличаться простотой, удобством разборки и сборки при ремонтах, а также безопасностью в процессе ее обслуживания и выполнения работ. В эксплуатационном отношении машина должна иметь высокие технико-экономические показатели обладать необходимой маневренностью и мобильностью иметь сравнительно невысокую стоимость, возможно меньший вес и одновременно обеспечивать ведение работ заданными темпами при наименьшей их трудо- и маши-ноемкости, стоимости и продолжительности. [c.13]

Однако на практике в числе oбъeкtoв многомарочной программы нередко могут быть и такие, исходных данных для проектирования которых может не быть. В этих случаях программу предприятия выражают в приведенных единицах при помощи коэ< ициента приведения. Приведение многомарочной программы заключается в пересчете заданной номенклатуры объектов ремонта на один (или два) наиболее представительных (основных) объекта, имеющих в программе наибольший удельный вес. При разработке коэффициентов приведения за исходную величину принимают трудоемкость объекта ремонта, принятого в качестве основного эталонного, которым может быть полнокомплектный автомобиль или агрегат. Установление трудоемкости капитального ремонта (трудовых затрат, выраженных в человеко-часах) данного объекта является одной из ответственных задач при проектировании, так как от величины трудоемкости зависит годовой объем работ и рентабельность предприятия. Трудоемкость капитального ремонта зависит от совершенства технической эксплуатации автомобилей и ремонтного производства, а также и ремонтопригодности конструкции автомобиля. [c.480]

Справочник содержит данные по техническом обслуживанию и ремонту автомобилей отечественного производства, характеристики и методы применения эксплуатационных и ремонтных материалов, основные сведения по гаражам и оборудованию для обслуживания и ремонта автомобилей, а также основные сведения по структуре, штатам и учету в автохозяйствах. В справочнике дан пример расчета транс-финплана автохозяйства. [c.2]

Технологическая документация - комплекс текстовых и графических документов, определяющих в отдельности или в совокупности технологический процесс изготовления или ремонта изделия и содержащих необходимые данные для организации производства. Государственными стандартами установлена Единая система технологической документации (ЕСТД), являющаяся составной частью Единой системы технологической подготовки производства (ЕСТПП). [c.49]

Взапмоза.меняемость имеет большое народнохозяйственное значение — она дает возможность значительно повысить производительность сборки, удешевить производство изделий и упростить их ремонт. Большое технико-экономическое значение взаимозаменяемости способствовало развитию унификации, нормализации и стандартизации. Унификация —рациональное сокращение многообразия видов, типов и типоразмеров изделий одинакового функционального назначения. С ее помощью создают комплексы взаимозаменяемых деталей и сборочных единиц. Нормализация — система мероприятий, ограничивающих разнообразие параметров изделий и деталей, предписываемая данной отрасли промышленности в соответствующих документах — нормалях. К нормалям относятся отраслевые стандарты — ОСТ и стандарты предприятий— СТП, Стандартизация — это установление и применение единых норм и требований к параметрам сырья, материалов, инструментов, деталей и готовых изделий массового потребления и оформление их в виде документов — государственных стандартов, обязательных для всех предприятий и организаций. Различают следующие категории [c.90]

Для каждого вида штамповочного оборудования (молоты, КГШП, ГКМ, гидравлические прессы) характерны определенные типы поковок. Если поковку можно изготовить различными способами, то выбор способа штамповки зависит от материала, размеров и конфигурации поковки, типа производства, требуемой точности и стоимости последующей механической обработки. При этом необходимо учитывать стоимость самого оборудования и оснастки, его обслуживания, переналадки и ремонта. Одновременно нужно учитывать достижимые на данном оборудовании производительность и точность поковки. Применение оборудования с более высокими параметрами точности увеличивает расходы на его содержание и эксплуатацию. [c.146]

Сравнение жталлических и полимерных матриц. Сравнительные характеристики металлических и полимерных матриц приведены в табл. 5 и 6 [8]. В целом полимерные матрицы обеспечивают для слоистых материалов более высокие удельные свойства при растяншнии и изгибе, они более изучены на данном этапе, сырье и производство их более дешево, они более технологичны, ремонто-способны и более эффективны в качестве теплоизоляции. [c.91]

Особенно эффективной эта грунтовка может быть для ремонта речных судов, так как, во-первых, окрас очные работы на них приходится вести зимой, на морозе, а во-вторых, данная грунтовка образует покрытие, устойчивое к воде. -Кроме этой грунтовки, есть еще одна — АПРЛ-2 (автопреобразователь ржавчины лигнинный), которая может быть использована на морозе, однако постоянного промышленного производства ее пока пет. [c.29]

Для машиностроения характерны следующие виды простоев а) собственные или технические простои 0о, обусловленные техническими характеристиками самого оборудования (смена и регулировка инструмента, обнаружение и устранение отказов в работе, уборка и очистка, ремонт и профилактика и др.) они непосредственно связаны технологическими процессами и конструкциями машин и механизмов б) организационные простои S 0орг, обусловленные внешними факторами, которые, как правило, не связаны с технологией и конструкцией машин (отсутствие обрабатываемых деталей, инструмента, электроэнергии, несвоевременный приход и уход обслуживающих рабочих и др.) они определяются уровнем производства, степенью загрузки оборудования в данных конкретных условиях в) простои для переналадки оборудования на обработку новой продукции (2 0nep)f которые занимают промежуточное положение между предыдущими видами простоев, так как частота их определяется организационными факторами, а длительность — техническими. [c.70]

При рассмотрении и утверждении акта промышленных испытаний проектирующая организация должна представлять одновременно отчет о проведении заводских лабораторных стендовых испытаний опытно-промышленного образца на надежность. При разработке технической документации для промышленного производства завод-изготовитель и проектирующая организация обязаны в расчетно-пояснительной записке в разделе Надежность привести основные мероприятия, выполненные для доведения надежности машины до заданного уровня, а также включить в комплектовочную ведомость каждой поставляемой машины, аппарата и прибора инструкцию по эксплуатации и проведению планово-предупредительных ремонтов, список запчастей и их срок службы, список инструментов и приспособлений с чертежами на специальный инструмент, необходимый дляГ сборки и разборки, руководство по разборке и сборке, карту смазки, ассортимент смазочных материалов и нормы их расхода, указания по ежесменным и периодическим осмотрам с мерами по устранению выявленных недостатков, а также форму учета данных эксплуатации. [c.108]

Научно-исследовательским институтом технологии и организации производства (НИАТ) детально разработаны нормативы численности вспомогательных рабочих в механообрабатывающих цехах. Нормативы разрабатывались на основе анализа ряда факторов и данных большого количества фотографий рабочего дня. Так, например, для определения численности ремонтных рабочих и рабочих, занятых обслуживанием оборудования, учитывались количество оборудования, сложность его ремонта, степень централизации ремонтных работ на заводе, износ оборудования, наличие излишнего и мало используемого оборудования и разнообразие типажа установленного в цехе оборудования. [c.26]

Нормы расхода штампов для горячей и холодной штамповки, прессформ для литья под давлением, металлических моделей и кокилей устанавливаются в весовых показателях. В табл. 29 приведены средние нормы потребности в этой оснастке, применительно к условиям крупносерийного производства. В этой же таблице, для расчетов требующейся мощности штамповочных цехов (или отделений) приводятся данные о трудоемкости станочных и слесарно-сборочных работ для изготовления, ремонта и восстановления этой оснастки. [c.91]

В функции диагностических подразделений машиностроительных заводов входит не только контроль состояния оборудования и назначение сроков ремонта, но и участие в выполнении операций и работ, направленных на повышение надежности оборудования и технологических процессов в регулировке оборудования по кинематическим и динамическим параметрам, улучшении наладки технологической системы, уточнении сроков замены инструмента, анализе данных контроля продукции, разработке предложений по модернизации оборудования и системы управления цеха. Такая организация, необычная для заводов массового производства, необходимая ввиду сокращения численности персонала, повышает эффективнос ь его работы и делает диагностические лаборатории важными звеньями производственных, а не только исследовательских подразделений. Это не уменьшает, а лишь лучше обеспечивает возможности проведения этими подразделениями исследовательской работы по развитию диагностических методов и увеличению надежности оборудования. [c.211]

Валовая продукция представляет собой алгебраическую сумму товарной продукции завода за данный период и изменения остатков незаверщённого производства, а также инструментов, штампов, моделей, запасных частей для ремонта оборудования, изготовленных силами завода. [c.62]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...