Испытание на растяжение и сжатие выносливость

Изменение объема 111 Изогнутая ось балки 323 Изотропность 18 Интеграл Мора 500 Интенсивность нагрузки 9 Испытание на растяжение и сжатие 31 --выносливость 640 [c.725]

Приведенные выше соотношения и все им подобные следует применять с осмотрительностью, поскольку они получены только для определенных материалов и в определенных условиях испытания (при изгибе, при кручении). Предел выносливости, например, полученный в условиях циклического растяжения и сжатия, оказывается на 10... 20 % ниже, чем предел выносливости, полученный при изгибе, а предел выносливости при кручении сплошных образцов отличается от предела выносливости, полученного для полых образцов. [c.480]

Приведенные выше соотношения и все им подобные следует применять с осмотрительностью, поскольку они получены только для определенных материалов и в определенных условиях испытания (при изгибе, при кручении). Предел выносливости, например, полученный в условиях циклического растяжения и сжатия, оказывается на 10—20% шше, чем предел выносливости, полученный при изгибе, а [c.391]

Термин локальный употребляется в том смысле, что соответствующая характеристика прочности имеет смысл лишь для весьма малого объема материала. Вводимые до сих пор понятия предела текучести и предела выносливости основываются на результатах испытаний на растяжение-сжатие стержневых образцов, имеющих в поперечнике размер порядка нескольких миллиметров. [c.379]

Состояние поверхности деталей, концентраторы напряжений, окружающая среда, температура и прочие факторы настолько сильно влияют на сопротивление усталости, что сама по себе усталостная прочность металла гладких шлифованных образцов не является сколько-нибудь показательной. Кроме того, между пределом выносливости a i образцов и временным сопротивлением разрыву для сталей существует довольно устойчивая зависимость (рис. 12), которую можно использовать для расчетного определения предела выносливости на основе кратковременных испытаний на растяжение [81]. В большинстве случаев испытания на усталость ведут при напряжениях от изгиба или кручения. Реже применяют осевые (растяжение-сжатие) или сложные нагрузки (изгиб -f кручение и др.). При этом различают испытания при заданных величинах напряжений (мягкая нагрузка) и деформаций (жесткая нагрузка). В последнем случае усталостной характеристикой испытуемого объекта является предельная величина [c.19]

При испытаниях на растяжение — сжатие по симметричному циклу предел выносливости равен 40 и [c.276]

Существуют специальные маш ины для испытания на усталость не только при повторно-переменном изгибе, но и при повторном растяжении и сжатии, при кручении, при повторной ударной нагрузке и т. д. Предел выносливости отдельных сортов сталей удается определить испытанием, охватывающим до 5—10 млн. циклов для испытания цветных й легких сплавов приходится осуществить 20—100 млн. циклов или даже миллиард последовательных нагрузок (например, для дюралюминия). Полезно вспомнить, что пропеллер самолета, ротор турбины и многие другие части машин в течение срока своей службы делают до миллиарда оборотов. [c.98]

Различают следующие основные виды механических испытаний статические испытания на растяжение, сжатие, изгиб, кручение и срез длительные испытания при высоких температурах динамические испытания на ударную вязкость испытания на выносливость и усталость испытания на твердость испытания на износ и истирание технологические испытания испытания моделей, узлов или конструкций. [c.6]

СЛОИ образца испытывают пр и каждом его обороте (цикле) попеременно то растяжение, то сжатие. Так как растяжение и сжатие противоположны по направлению, то говорят, что при испытании на выносливость в материале возникают знакопеременные напряжения. [c.31]

Многочисленные испытания показали, что предел выносливости существенно зависит от вида деформации образца или детали. В связи с тем, что испытания на выносливость при растяжении и сжатии, а также при кручении требуют более сложного оборудования, чем испытания на выносливость при изгибе, они проводятся значительно реже. Поэтому при отсутствии опытных данных соответствующие пределы вьшосливости определяют по известному пределу вьшосливости при симметричном цикле изгиба на основе следующих эмпирических соотношений [7] [c.292]

Для этого надо знать основные механические свойства металлов прочность, пластичность, вязкость и т. д. Поэтому металлы и изделия из них подвергают механическим испытаниям, к которым относят 1) статические испытания на растяжение, сжатие, изгиб, кручение и срез, 2) динамические испытания, 3) испытание на твердость, 4) испытания на выносливость, износостойкость. [c.30]

Это можно объяснить следующим образом. При испытаниях на выносливость в случае растяжения-сжатия очень трудно достигнуть точно центрального осевого нагружения. Практически всегда имеет место внецентренное продольное нагружение (изгиб с растяжением или сжатием), т. е. более тяжелые условия, чем при растяжении и сжатии, что понижает величину предела выносливости при осевом нагружении. [c.604]

Образцы из низкоуглеродистой стали, вырезанные поперек У-образного стыкового сварного соединения толщиной 8 мм с усилением и без усиления, подвергали вибрационным испытаниям на растяжение-сжатие. Разрушения в образцах с усилением происходили почти всегда по зоне термического влияния, а в образцах со снятым усилением — как по зоне термического влияния, так и по шву или основному металлу. Наблюдалось также влияние на величину предела выносливости отклонений формы и размеров испытуемого образца, а также формы усиления и угла перехода от усиления к основному металлу. [c.68]

Существуют различные способы приложения нагрузки при испытании на выносливость. Образец может подвергаться осевому растяжению и сжатию, изгибу, кручению или некоторым их сочетаниям. Простейшим способом деформирования является знакопеременный изгиб. На рис. 310 показан общепринятый для испытания на усталость [c.392]

ВИЯ повторно-переменных нагрузок, другая часть 2 с зернистым изломом возникает в момент разрушения образца. Испытания на усталость проводят на специальных машинах. Наиболее распространены машины для повторно-переменного изгибания вращающегося образца, закрепленного одним или обоими концами, а также машины для испытаний на растяжение-сжатие и на повторно-переменное кручение. В результате испытаний определяют предел выносливости, характеризующий сопротивление усталости. [c.21]

Величина предела выносливости зависит от вида деформации. Испытания на усталость при растяжении-сжатии и кручении проводятся реже, поэтому пределы выносливости при растяжении о.1р и кручении т.] определяют из эмпирических формул по известному пределу выносливости 0.1 при симметричном цикле изгиба [c.280]

Большая часть данных по многоцикловой усталости получена при испытаниях на изгиб симметричным циклом с определением о ,. Для ориентировочной оценки пределов выносливости при других видах напряженного состояния можно использовать следуюш,ие соотношения для конструкционных сталей предел выносливости при растяжении — сжатии а- = (0,84-0,9)О-,. при кручении T-i = (0,5H-0,6)a i для алюминиевых сплавов эти коэффициенты составляют 0,85—0,95 и 0,55—0,65 соответственно. [c.78]

Испытательная машина типа УРС, показанная на рис. 20.3.3, состоит из нагружающего устройства 1, насосной установки 2 и пульта управления 3. Мащина снабжена электрогидравлическим приводом и электронной схемой управления, которые позволяют проводить как статические испытания образцов, так и их испытания на выносливость. Частота нагружения образцов в режиме растяжение— сжатие может быть задана в пределах от 0 до 100 Гц. [c.343]

Машины типа УЭ — универсальные, они могут работать как в статическом режиме, так и в циклическом с любым коэффициентом асимметрии цикла. Частота нагружения образца колеблется от о до 5 Гц, т. е. машина позволяет вести испытания материалов на обычную выносливость и малоцикловую усталость. На такой машине обеспечивается режим испытания образцов на изгиб и на растяжение — сжатие. [c.362]

Предел выносливости зависит от вида деформации, которой подвергается образец при испытаниях на выносливость. Поэтому различают пределы выносливости при изгибе, растяжении — сжатии, чистом сдвиге и при кручении. Предел выносливости обычно [c.195]

При испытаниях на циклическое кручение, а также изгиб и растяжение-сжатие при получении разрушающего напряжения Ор> 500 МН/м2 (50 кгс/мм ) уже нельзя пользоваться номограммой, представленной на рис. 43. В этом случае ордината горизонтального участка или предел выносливости соответствующих условных кривых усталости б (о ), абсцисса точки перегиба ветвей кривых усталости (Л о) и характеристика наклона левой ветви условной кривой усталости (/Сб) определяются по результатам испытаний аналогичных образцов или деталей машин с учетом влияния на указанные характеристики конструктивных и технологических факторов и масштабного эффекта. [c.83]

Предел выносливости — наибольшее напряжение в кГ/мм (Мн/м ), при котором образец выдерживает без разрушения заданное количество циклов напряжения, принимаемое за базу испытания. Испытания на изгиб, растяжение — сжатие и кручение по ГОСТу 2860—65. [c.4]

Схема напряженного состояния. Известно, что испытание на изгиб для усталости металлов является более мягким видом нагружения, и при переходе на циклические испытания при растяжении—сжатии или кручении уровень предела усталости может в большей или меньшей степени снижаться. В табл. 44 дается сопоставление пределов выносливости, определенных при различных видах нагружения для некоторых сталей, алюминие- [c.159]

Испытания на выносливость при переменном растяжении— сжатии проводили на образцах диаметром 5 мм в отожженном и термически упрочненном состояниях с частотой 500 Гц на машине электромагнитного типа. Были испытаны сплавы ВТЗ-1 и ВТ8. [c.276]

Условия нераспространения трещин и предел выносливости. Представляет интерес рассмотреть картину трещин при напряжениях, равных пределу выносливости на базе 10 циклов. Размеры максимальных трещин, которые наблюдались при кручении и растяжении — сжатии, приведены в табл. 9. В этой же таблице даны значения пороговых коэффициентов интенсивности напряжений, найденных на образцах с трещинами, предварительно выращенными из концентраторов напряжений в виде круглых отверстий, при испытаниях образцов как при кручении, так и при растяжении — сжатии. [c.60]

Анизотропию прокатных листов низколегированной конструкционной стали иногда не удается обнаружить при статических испытаниях, проведенных только на образцах, вырезанных в направлении прокатки и в перпендикулярном направлении. Лишь относительное сужение, истинное сопротивление разрыву 5 и предел выносливости 0 J , определенный при растяжении-сжатии в условиях симметричного цикла, обнаруживают анизотропию. В ряде случаев, когда в продольном и поперечном направлениях все механические свойства, в том числе и предел выносливости, почти одинаковы, испытание на выносливость образцов, ось которых направлена под углом 45° к этим направлениям, позволяет обнаружить анизотропию. [c.226]

В большинстве работ сравнение характеристик сопротивления усталостному разрушению в условиях линейного и сложных напряженных состояний производится по результатам испытаний при наличии существенных градиентов напряжений, влияние которых само по себе может быть существенным. Анализ влияния сложного напряженного состояния и градиента напряжений на величину предела выносливости был выполнен в работе [127] с использованием результатов испытаний при растяжении — сжатии, изгибе и кручении сплошных и тонкостенных образцов. [c.281]

Сопротивление усталости материала определяется по результатам испытаний на усталость гладких образцов с плавным утонением в зоне предполагаемого разрушения. Форма и размеры образцов, методы проведения испытаний, требования к технологии изготовления оговорены в ГОСТе, а также в справочной и методической литературе [45]. Обычно за основу в расчетах на выносливость деталей принимают характеристики сопротивления усталости материала, полученные, при симметричном изгибе или растяжении — сжатии гладких образцов диаметром 7. .. 8 мм. Результаты испытаний на усталость образцов разного размера концентрацией напряжений при наложении постоянно действующей- статической нагрузки в условиях нагрева и с различной частотой нагружения позволяют построить зависимости пределов выносливости от конструктивных и эксплуатационных факторов и использовать их для расчетной оценки характеристик усталости деталей. В табл. 2.2 в. качестве примера представлены значения пределов выносливости некоторых деталей, разрушившихся в эксплуатации от усталости. [c.39]

Испытания на усталость. Различные структуры и механические свойства сварных швов, зоны термического влияния иод воздействием переменных нагрузок могут привести к образованию микротрещин, а затем и к разрушению сварного соединения. Такое разрушение носит название усталостного, а состояние металла при этом называется усталостью. Для имитации процессов, происходящих в реальной конструкции, подверженной усталостному разрушению, образец сварного соединения подвергают действию переменных нагрузок — растяжению, сжатию, изгибу, кручению или комбинации этих нагрузок. Испытания проводят в той среде и при той температуре, которые соответствуют производственным условиям. Повторно-переменное приложение нагрузок к испытуемому образцу носит циклический характер. Предел выносливости характеризуется наибольшим напряжением, которое может вынести образец без разрушения при заданном числе циклов. Для сварных соединений это число составляет (2...10)10 . Машины для испытания на усталость имеют следующие основные механизмы приложения, измерения, регистрации заданных нагрузок и деформаций, подсчета циклов и автоматического отключения ири разрушении образца. Порядок проведения испытаний на усталость, формы и размеры образцов регламентируются ГОСТ 2860—65. [c.158]

К первому типу относятся машины с механическим нагружениемвинтовым или рычажным. Нагружение образца посредством тягового винта применяется в машинах, предназначенных для испытания на растяжение и сжатие. Рычажное нагружение, осуществляемое с помощью системы рычагов, применяется в конструкциях твердомеров, в машинах для иопытания на выносливость и некоторых других. [c.10]

Изменение асимметрии цикла нагружения в вершине трещины с ее ростом. Перераспределение напряжений от внешней нагрузки, действующих в области вершины трещины в полу-циклах растяжения и сжатия, может вызывать остановку развития усталостной трещины. Анализ такого перераспределения был проведен в работах И. В. Кудрявцева и В. Линхарта. На рис. 9,а показана схема распределения осевых напряжений в образце с концентратором, полученная при испытании на усталость при симметричном цикле напряжений (растяжения-сжатия) с амплитудой номинального напряжения Оц. До возникновения усталостной трещины эпюры растягивающих и сжимающих напряжений идентичны, а материал в области вершины концентратора реально подвергается нагружению по симметричному циклу с амплитудой а Оп и R = — (цикл 1—2). Если эта амплитуда превышает предел выносливости исследуемого материала, то в вершине надреза возникает усталостная трещина. После ее развития на глубину I распределение сжимающих напряжений не изменится, так как трещина, сомкнувшись, будет передавать нагрузку как исходное неповрежденное сечение, а по величине сжимающие напряжения при вершине трещины уменьшаются растягивающие напряжения сконцентрируются в вершине трещины, максимум их будет соответствовать величине аат(Тн(а(гт — теоретический коэффициент концентрации напряжений для трещины глубиной h + l). [c.23]

Теоретическое исследование нераспространяющихся усталостных трещин может быть проведено на основе анализа амплитуд истинных напряжений, действующих в вершине трещины, и условий достижения этими амплитудами критического значения с учетом влияния скорости нагр жения и температуры. Будет ли дальше распространяться возникшая и развившаяся на некоторую глубину усталостная трещина в вершине надреза при дальнейшем увеличении числа циклов нагружения, зависит от того, превышает или нет амплитуда истинного напряжения в зоне у вершины трещины критический предел прочности материала [21. Если амплитуда истинного напряжения у вершины трещины превышает критическое напряжение, то в рассматри-ваемой зоне возникает новая усталостная трещина. Если же критическое напряжение достигнуто не будет, то дальнейшего развития трещины не произойдет и такая трещина станет нерас-пространяющейся. Это предположение основано на экспериментах, в которых было показано, что пределы выносливости образцов с развившейся на некоторую глубину трещиной при испытании на растяжение-сжатие практически не зависят от номинального среднего напряжения цикла, а зависят только от амплитуды номинального напряжения. [c.58]

Положительный эффект от поверхностного наклепа деталей из алюминиевых сплавов наблюдался как при переменных изгибающих напряжениях, так и при осевом растяжении и сжатии. Усталостные испытания образцов диаметром 18 мм из сплава АК4-1 производили на резонансном двадцатитонном пульсаторе при циклах с различной степенью асимметрии и частотой 2000— 2200 циклов в минуту. Накатывание образцов производилось роликом диаметром 35 мм с профильным радиусом 6 мм при нагрузке 26 кгс и осевой подаче 0,06 мм/об в два прохода. Относительная глубина упрочненного слоя (А//") составляла 0,7—0,8 мм. У поверхности упрочненных образцов образовались остаточные сжимающие напряжения 24—26 кгс/мм . Результаты испытаний показывают, что при симметричном цикле увеличение предела выносливости после упрочняющего накатывания составляет 21,4% для сплава АК 4-1 и 26% для сплава ВД-17. С ростом асимметрии цикла эффект упрочнения уменьшился. [c.298]

Следует отметить, что положительный эффект от поверхностного наклепа деталей из алюминиевых сплавов наблюдался как яри переменных изгибающих напряжениях, так и при осевом растяжении и сжатии. Усталостные испытания образцов диаметром 18 мм из сплава АК4-1 производилось на резонаноовом пульсаторе грузоподъемностью 20 т при циклах с различной степенью асимметрии и частотой 2000—2200 циклов в минуту (рис. 3). Обкатка образцов производилась роликом (диаметром 35 мм, профильным радиусом 6 мм) при усилии 26 кГ и осевой подаче 0,06 мм1об в два прохода. Относительная глубина упрочненного слоя А/г составляла 0,07—0,08. У поверхности обкатанных образцов образовались остаточные сжимающие напряжения 24—26 кГ/мм . Результаты испытаний (рис. 3) показывают, что при симметричном цикле увеличение предела выносливости от упрочнения обкаткой роликами составляет 21,4% для сплава АК4-1 и 26% для сплава ВД-17. С ростом асимметрии цикла эффект упрочнения уменьшился. Увеличение усилия на ролик и относительной глубины упрочненного слоя до определенных пределов приводит к повышению эффекта упрочнения, после чего дальнейший рост упрочнения прекращается. Для указанных выше образцов диаметром 35 мм авторы исследования приняли предельное усилие на ролик 26 кГ, а предельную глубину 7—8%> от радиуса поперечного сечения. При назначении более высоких усилий на обкатывающий ролик и при дальнейшем увеличении глубины деформированного слоя не наблюдалось до-250 [c.250]

Испытание на усталость при знакопеременном изгибе производится в условиях неоднородного напряженного состояния более чистыми условиями эксперимента являются такие, когда цилиндрический образец подвергается попеременному растяжению и сжатию. Машины для такого рода испытаний существуют пульсирующая осевая сила создается в них либо механическим путем, либо при помощи электромагнита, возбуждающего продольные колебания. В машинах резонансного типа частота возмущающей силы принимается близкой к собственной частоте колебаний системы, состоящей из образца и присоединенных к нему масс, система автоматическога регулирования поддерживает постоянство амплитуды. Основная техническая трудность состоит при этом в центровке образцов незначительный эксцентриситет приложения нагрузки создает напряжения изгиба, не поддающиеся практически учету. Эти напряжения искажают результаты испытаний. Результаты, полученные на наиболее совершенных современных машинах, показывают, что предел выносливости, определенный при растяжении — сжатии, несколько ниже, чем предел выносливости при изгибе. Это можно объяснить масштабным эффектом при изгибе максимальные напряжения возникают в зоне образца, примыкающей к поверхности, при растяжении сжатии во всем объеме напряжения одинаковы. [c.415]

Баушингер первым начал исследование действия циклических, напряжений. Он медленно нагружал и разгружал образцы и пользовался чувогвительными экстензометрами для установления зависимости между напряжениями и деформациями при этих условиях ). Таким путем он показал, что пределы пропорциональности при растяжении и сжатии не являются постоянными параметрами для данного материала и что онй могут изменяться, если образец подвергать воздействию переменных напряжений. Для объяснения того обстоятельства, что предел выносливости для стали при симметричных циклах напряжений иногда бывает ниже предела пропорциональности, полученного из статических испытаний, Баушингер выдвинул теорию, согласн<р которой материал, полученный с завода, может иметь свои пределы пропорциональности при растяжении и сжатии, повышенные благодаря холодной обработке, а истинными естественными пределами пропорцио-щалтдсти будут те, которые установятся после того, как материал будет подвергнут действию переменных напряжений. Эти естественные пределы пропорциональности предполагаются определяющими безопасный диапазон напряжений при испытаниях на усталость. [c.425]

Испытание на усталость чаще всего осуществляют на вращающемся об разце (гладком или с надрезом) с приложенной постоянной изгибающей нагрузкой, На поверхности образца, а затем и в глубине, по мере развития трещины, нагрузка (растяжение — сжатие) изменяется по синусоиде или другому закону. Определив при данном напряжении время (число циклов) до разрушения, наносят точку на график и испытывают при другом напряжении. В результате получают кривую усталости (сплошная линия) (рис. 63). На этой кривой мы видим, что существует напряжение, которое не вызовет усталостного разрушения, это так называемый <гпредел выносливости (ff-i> r ). При напряжениях ниже ст деталь может работать сколь угодно долго. Но это может быть не всегда необходимо и даже нецелесообразно, так как слишком малы допустимые напряжения (apa6o4< r-i) и большие получаются сечения. В этом случае берут напряжения, которые больше о-ь и заранее известно, что через какое-то время деталь разрушится от усталости (поэтому до разрушения ее надо заменить). Это характеризует случай так называемой ограниченной выносливости. При таких напряжениях работают, например, железнодорожные рельсы. Существенно важно вовремя снять рельс с пути, чтобы избе- кать поломки и крушения поезда. [c.83]

Испытания на выносливость производят при простых напряженных состояниях, получаемых повторно-переменным растяжением (сжатием), изгибом или кручением, а иногда и при сложном напря- [c.38]

ГОСТ 2860—65 предусматривает проведение испытаний на усталость при частотах, не превышающих 300 Гц. Увеличение частоты нагружения до звукового диапазона может и повышать, и снижать значения предела выносливости. В диапазоне частот 10—20000 Гц на стали 45 при растяжении-сжатии установлено [3], что с увеличением частоты предел выносливосги монотонно возрастает с 218 до 280 МН/мм (с 21,8 до 28 кгс/мм ). [c.247]

Анализ возникновения и развития усталостных трещин в образцах с поперечными отверстиями при их испытании на кручение позволил выявить зону существования нераспространяю- щихся усталостных трещин. На рис. 40 приведена зависимость эффективного коэффициента концентрации напряжений от радиуса концентратора для образцов с различными отверстиями. В обоих случаях при радиусах отверстия меньще 0,5 мм в образцах были обнаружены нераспространяющиеся усталостные трещины, т. е. усталостное разрущение при радиусе поперечного отверстия г>0,5 мм определяется сопротивлением материала возникновению трещины, а при / <0,5 мм — сопротивлением ее развитию. Постоянство эффективного коэффициента концентрации напряжений в области существования нераспространяю-щихся усталостных трещин при кручении образцов с некруглыми отверстиями объясняется тем, что пределы выносливости этих образцов не зависят от радиуса концентратора. Это явление аналогично наблюдаемому при изгибе и осевом растяжении-сжатии. [c.87]

С целью проверки разработанного метода рассчитывались пределы выносливости жаропрочных никелевых сплавов ЭИ867, ЭП109, ЖС6К для различных условий нагружения — изгиба с вращением, растяжения — сжатия при симметричном и асимметричном циклах нагружения Предварительно па основе литературных дан-[1ЫХ либо материалов выполненных исследований структуры сплавов в исходном состоянии и после усталостных испытаний на органичен-пой базе строились кинетические зависимости размера частиц от длительности воздействия нагрузок и температур в соответствии с теорией диффузионного роста. [c.380]

Промежуточные пики напряжений, которые по своей величине меньше предела выносливости, могут вызывать и повреждающее действие. Например, при испытании латунных образцов на растяжение—сжатие с воспроизвеХрнием формы цикла, изображенной на рис. 76, е, пики Оз и 04 оказывали разупрочияющее действие даже в том случае, когда они составляли 60—70% предела выносливости [18]. [c.126]

Для определения предела выносливости при изгибе применяются машины, в которых образец круглого поперечного сечения нагружается через шарикоподшипники, или, как консоль,— силой на конце, или, как шарнирно-опертая балка,— симметрично расположенными равными силами образец вращается со скоростью около 2000— 3000 об1мин. При каждом обороте материал об,разца в наиболее напряженных местах испытывает симметричный цикл изменения напряжений от наибольшего сжатия до такого же наибольшего растяжения, и обратно. Число циклов, испытанных образцом, определяется числом его оборотов N, отмечаемым специальным счетчиком i). [c.540]

Из литературных данных известно, что наводороживание стали особенно сильно проявляется в изменении усталостной прочности металла, характеризуемой способностью металла выдерживать знакопеременные циклические нагрузки без разрушения [2, 138]. Нами производилось сравнение чувствительности метода скручивания проволочных образцов и метода усталостных испытаний. Для проведения усталостных испытаний применялась установка, подобная описанной в работе [139]. Ее устройство позволило создавать знакопеременные нагрузки во вращающемся деформированном по дуге проволочном образце, один конец которого закреплялся в шпинделе быстроходного электромотора, а второй — в патроне счетчика оборотов. Принцип работы установки заключается в чередовании деформаций сжатия и растяжения при повороте образца на каждые 180°, т. е. мы имеем усталостную машину с симметричным циклом. Показателем выносливости служит количество циклов, выдерживаемых проволочным образцом до разрушения. В табл. 1.4 приведены некоторые результаты работы [140], позволяющие сравнить чувствительность двух последних методов. Как видно из таблицы, метод испытания на усталость более чувствителен в случае слабого наводороживания образцов, однако проигрывает методу скручивания в воспроизводимости результатов. При иоследовании действия тех или иных факторов на наводороживание стали мы широко пользовались методом испытания пластичности проволочных образцов при скручивании, так как он является достаточно чувствительным к наводороживанию и требует незначительных затрат времени и материала на изготовление образцов. [c.39]

Величина предела выносливости в значительной мере зависит от вида деформации.. Испытания на выносливость при растяжении —сжатии и кручении проводятся реже, поскольку они требуют более сложного оборудования, чем в случае изгиба. Поэтому пределы выносливости при растяжении ст 1р и кручении определяют из эмпирических формул по известному пределу выносливости при симметричном цикле изгиба [c.310]

Широко применяемый метод испытания на выносливость — знакопеременный изгиб. На специально сконструированной машине цилиндрический образец изгибается приложенной к нему нагрузкой и непрерывно быстро вращается. При этом каждая его часть многократно подвергается чередующимся напряжениям сжатия и растяжения. Для испытаний какогочнибудь сплава необходимо заготовить из него несколыио образцов одинакового размера и формы. Первый образец подвергают напряжению, заведомо превышающему предполагаемый предел выносливости, и отмечают число повторных нагрузок (циклов), вызывающих поломку. При испытании каждого следующего образца приложенное напряжение понижают на 2—4 кг мм . При этом образец выдерживает до поломки все большее число циклов. Таким образом, находят то наибольшее напряжение, которое не вызывает разрушения образца после 10 миллионов повторных нагрузок. [c.98]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...