МЕТАЛЛЫ Сварные соединения — Испытания

Механические свойства основного металла и металла сварных соединений трубопроводов определяют путем испытаний на растяжение по ГОСТ 1497-84 и ГОСТ 6996-66 соответственно, а также на ударный изгиб на образцах Шарпи — по ГОСТ 9454-78 и ГОСТ 6996-66 соответственно. Предел текучести и временное сопротивление металла определяют также неразрушающим методом в зонах контроля сварных соединений с помощью переносных твердомеров по ГОСТ 22761-77 и ГОСТ 22762-77. Выполняют не менее пяти замеров и за искомую твердость принимают их среднее арифметическое значение [74]. [c.164]

Результаты исследований показали, что длительное влияние статических напряжений и среды не вызывает существенных изменений механических свойств и коррозионного растрескивания. В то же время циклическими испытаниями установлено, что у образцов сварных соединений значение условного предела выносливости значительно меньше, а интенсивность снижения коррозионноусталостной прочности больше, чем у основного металла. Металлографические исследования свидетельствовали о том, что разрыхления и трещины возникают главным образом по границам зон термического влияния. Это обусловлено тем, что циклическая нагрузка интенсифицирует коррозию под напряжением по сравнению со статической, в большей степени приводя к неоднородности физикомеханических и электрохимических свойств в металле сварного соединения. Трещины распространяются преимущественно внутрикристаллитно, что говорит [c.236]

Рис. 5.8. Схема отбора образцов для испытаний металла сварного соединения иа стойкость против механического старения

Наряду с испытаниями на растяжение основного металла и сварного соединения производят испытания на растяжение металла шва. Из него вдоль шва вырезают круглые образцы диаметром в рабочей части 6 или 10 мм длина расчетной части — 30 или 50 мм соответ- [c.221]

Основным видом образцов сварных соединений для испытания на длительную прочность, как и при кратковременных испытаниях, являются образцы с поперечным швом. При этом, в зависимости от типа свариваемых изделий, форма образцов может изменяться. В большинстве случаев испытания ведутся на круглых десяти- или пятикратных образцах диаметром 8 или 10 мм. В случае сварки тонколистового материала используются плоские образцы, а для оценки свойств сварных стыков труб малого диаметра—трубчатые образцы. В пп. 2, 3 и 4 приведены значения пределов длительной прочности большинства используемых в сварных конструкциях энергоустановок сталей там же приведены указанные характеристики для металла швов и сварных соединений. [c.22]

На основании вышесказанного можно считать, что при температуре эксплуатации изделия ниже 350—400° для соединений аустенитной или хромистой стали с углеродистой и ниже 400—450° для соединений аустенитной или хромистой стали с низколегированной хромомолибденовой или хромомолибденованадиевой сталью — условия работы этих соединений близки к условиям работы соединений однородных сталей (при отсутствии развитых переходных прослоек диффузионного характера в зоне сплавления). Разрушения подобных сварных соединений при испытаниях происходят обычнО по основному металлу вдали от зоны сплавления и носят пластичный характер. Выбор сварочных материалов определяется в данном случае лишь требованием получения металла шва, свободного от трещин. При расчете прочности подобных соединений необходимо исходить из свойств наименее прочной составляющей, как правило, перлитной стали. Термические напряжения, вызванные разностью коэффициентов линейного расширения свариваемых сталей, в этом расчете обычно не учитываются. [c.51]

Испытания строительных сталей и металла сварных соединений проводились на механических и гидравлических машинах с записью диаграмм деформирования в координатах напряжение — деформация [6, 7]. [c.179]

Гарантированные значения коэффициента снижения усталостной прочности металла сварных соединений срс представляют по результатам испытаний при симметричном цикле заданных деформаций в упругопластической области и заданных напряжений в упругой области в интервале температур и чисел циклов, указанных в п. 6.1. Результаты обрабатывают методом наименьших квадратов в полулогарифмических координатах <рс — логарифм амплитуды деформации. [c.244]

В зависимости от размеров сечения и свойств материалов свариваемых деталей время одной сварки составляет до 30 сек. В результате быстрого нагрева деталей, предназначенных для сварки, производительность машин составляет от 60 до 450 сварок в час. Лабораторные исследования и производственные испытания показывают, что прочность сварного соединения не меньше прочности основного металла. Сварные соединения отличаются стабильностью основных прочностных показателей. [c.116]

Требования к металлам, применяемым при сборке, и все требования к изготовлению, термообработке, допускам, контролю сварных соединений и испытаниям, гидравлическому испытанию, окраске, консервации распространяются на изделия, поставляемые заводом в собранном виде. [c.297]

Металл шва испытывается на твердость для проверки качества выполнения термической обработки сварных соединений. Методика испытаний должна регламентироваться соответствующими инструкциями, действующими на предприятии (в организации). [c.548]

Механические свойства сварного соединения проверяются на контрольных образцах вне зависимости от вида сварного соединения изделия испытанием на растяжение и изгиб образцов, сваренных в стык. Образцы изготовляются по ГОСТ 6996—54 Швы сварные. Методы определения механических свойств металла шва и сварного соединения . [c.640]

Механические испытания разделяют на три вида статические, когда нагрузка на испытываемый образец возрастает плавно динамические, когда нагрузка прилагается мгновенно, ударом и усталостные, когда к испытываемому образцу прилагают переменные по величине или по направлению усилия (циклическая нагрузка). Испытания производят на стандартных образцах, которые вырезают непосредственно из контролируемой сварной конструкции или из специально сваренных в таких же условиях контрольных образцов. Виды испытаний, методика их проведения, форма образцов определены государственными стандартами. В результате испытаний определяют предел прочности, относительное удлинение, угол загиба, ударную вязкость, твердость, усталостную прочность и другие показатели механических свойств металла сварного соединения. Некоторые ответственные сварные конструкции испытывают на конструктивную прочность, прилагая к ним нагрузки, превышающие эксплуатационные, и определяя, при какой нагрузке конструкция разрушается. Например, сварные емкости разрушают внутренним давлением жидкости - производят гидроиспытания. По результатам таких испытаний одного-двух изделий судят о необходимости доработки конструкции или технологий ее изготовления. [c.36]

Оценка сопротивления металла сварного соединения образованию горячих трещин с помощью технологических п р о б сводится к следующему. При сварке образцов проб кристаллизующийся металл деформируется вследствие усадки шва и формоизменения свариваемых образцов. Специальная конструкция проб и технология сварки обусловливают повышенные темпы высокотемпературной деформации. Полагают, что металл, в котором не возникают трещины в искусственно созданных жестких условиях испытаний (это достигается выбором формы проб, конструктивных размеров и способов закрепления элементов), не должен разрушаться и в реальных изделиях. [c.44]

Наряду с испытаниями на растяжение основного металла и сварного соединения применяют испытания на растяжение и наплавленного металла. Из наплавленного металла вдоль шва вырезают круглые образцы с диаметром рабочей части 6 или 10 мм. Длина расчетной части 30 или 50 мм соответственно ( образцы пятикратные). Испытания проводят при температуре от + 1.0 до -f30 С. При испытании металла шва на растяжение определяют предел прочности, предел текучести, относительное [c.68]

Испытания на длительную прочность металла шва и сварных соединений проводятся с использованием машин и форм образцов, применяемых при испытании самих сталей и сплавов преимущественно в условиях растяжения [75]. Для сварных стыков труб применяются также испытания трубчатых образцов под внутренним давлением, однако ввиду того, что в таких образцах рабочие напряжения для сварного соединения (продольные) составляют лишь половину от максимальных (тангенциальных), этот вид испытаний не является показательным для оценки свойств сварных соединений. Лишь при появлении в последних хрупких или мягких прослоек большой протяженности, проведение подобных испытаний может позволить выявить развитие преждевременных трещин. Перспективными для сварных соединений являются испытания при [c.109]

При кратковременных испытаниях на растяжение определяются прочностные и пластические свойства на стадии предельного состояния металла сварного соединения (на стадии полного разрушения). Испытанию подвергаются гладкие цилиндрические или плоские образцы с поперечно расположенным сварным швом в расчетной части [18], при этом определяется временное сопротивление разрушению а, (МПа) и относительное сужение / (%) в месте разрушения образца. Согласно требований [3] образцы испытываются при нормальной (+20 °С) и повышенной (рабочей) температуре испытания проводятся на разрывных машинах лабораторного типа. [c.159]

Среди различных видов испытаний на свариваемость особое место занимают испытания на технологическую прочность, под которой понимают способность металла сварного соединения сопротивляться образованию горячих и холодных трещин. [c.179]

Испытания на усталость служат для определения сопротивления металла знакопеременным нагрузкам. Образцы для испытаний изготовляют из сваренных встык заготовок с расположением исследуемой зоны металла сварного соединения в рабочей части образца. [c.46]

В зависимости от толщины основного металла, зоны сварного соединения, подвергаемой испытанию, и направления получаемых трещин пр отношению к оси шва применяются следующие типы образцов (рис. 17, а, б, в). [c.49]

Испытание на ударный изгиб. Используют стандартные образцы типа образцов Менаже или образцов с V-образным надрезом. Испытания основного металла проводят согласно ГОСТ 9454—60 (см. раздел Методы механических испытаний ), а металла сварных соединений по ГОСТ 6996—66. Надрез расположен в соответствий с целью испытания либо в литой зоне (параллельно оси шва), либо в зоне термического влияния на заданном расстоянии от края - шва. [c.51]

Определяемые испытанием на растяжение показатели прочности сварных стыков, выполненных многослойным способом, оказываются, как правило, высокими. Разрушение сварных соединений при испытании происходит преимущественно по основному металлу, вне зоны термического влияния. По технологическим показателям, главным образом по качеству выполнения, этот способ сварки значительно превосходит предыдущий. К недостаткам способа нужно отнести тру- [c.75]

Применение диффузионной сварки для соединения меди М-1 показало, что при 1=850° С, / =0,5 кгс/мм, т>=5-мин и вакууме 1 10- мм рт. ст. получено высокопрочное соединение меди. При испытании на разрыв разрушение происходит по основному металлу. Сварное соединение не требует механической обработки. [c.433]

Механические и технологические испытания свойств наплавленного металла и сварного соединения. Гидравлическое испытание применяют для аппаратуры, работающей под давлением. [c.506]

Испытания на коррозию выполняют для определения коррозионной стойкости металла сварного соединения или отдельных его зон при работе в различных средах. Существуют испытания на общую и местную межкристаллитную) коррозию. В результате общей коррозии металл растворяется в агрессивной среде. Существует равномерная и неравномерная коррозия. В первом случае основной металл и металл шва разрушаются с одинаковой скоростью, а во втором — металл шва разрушается быстрее или в некоторых местах быстрее разрушается основной металл и металл по линии сплавления. Межкристаллитная коррозия возникает в зоне термического влияния по линии сплавления основного металла с металлом шва и в металле шва под действием нагрева металла отдельных зон сварного шва до определенных температур. Общая коррозия характерна для углеродистых и низколегированных сталей, а межкристаллитная — для аустенитных и аустенитно-ферритных сталей. [c.253]

Испытания для определения прочности и пластичности материала выполняют при "комнатной температуре и температурах, предусмотренных техническими условиями эксплуатации.. При этом определяют предел прочности (временное сопротивление), предел текучести, относительное удлинение и относительное сужение основного металла и сварных соединений. При испытаниях соединений, выполненных точечной контактной сваркой, [c.99]

Испытания на ударный изгиб основного металла проводят по ГОСТ 9454—60, ГОСТ 9455—60, ГОСТ 9456—60, металла сварных соединений по ГОСТ 6996—66. [c.104]

Испытание металла шва и зоны термического влияния на усталость выполняют также по ГОСТ 2860—65. Б этом случае образцы для испытаний изготовляют из сваренных встык заготовок с расположением исследуемой зоны металла сварного соединения в рабочей части образца. На основе полученных данных оценивают выносливость металла исследованной зоны сварного соединения по сравнению с выносливостью основного металла при одинаковых условиях испытания. Испытания сварных соединений на усталость применяют в Голландии (NEN 1062—111), Бельгии (NBN 62), Швейцарии и других странах. [c.105]

Испытания основного металла на ударный изгиб по ГОСТ 9454—60, ГОСТ 9455—60, ГОСТ 9456—60 и металла сварных соединений по ГОСТ 6996—66 выполняют на образцах типа Менаже с надрезом, перпендикулярным поверхности проката. Теми же ГОСТами допускается использование образцов типа Шарпи с острым надрезом. Мерой сопротивления металла разрушению при ударном изгибе служит ударная вязкость Ян- [c.192]

Наряду с испытаниями на растяжение основного металла и сварного соединения применяют испытания на растяжение и [c.65]

Свариваемость местная (локальная) — устанавливается путем испытаний свойств отдельных зон металла сварного соединения. Применяется для выявления наибольших отклонений этих свойств в сварных соединениях от их значений, присущих основному металлу. [c.106]

Показатель свариваемости по временному сопротивлению ВС при испытании на растяжение металла сварного соединения определяют по формуле [c.10]

Куркин С. А. и др. Установка для испытания тонколистового металла, сварных соединений и макетов сосудов в условиях двухосного растяжения. Сварочное производство , 1965, № 5. [c.32]

Испытания на твердость. Данным методом определяют сопротивление поверхностных слоев металла сварного соединения местной пластической деформации, возникающей при внедрении твердого индентора (наконечника). Воздействие на металл при этом минимальное, что позволяет для некоторых видов продукции осуществлять 100%-ный контроль. При испытании на твердость на основе косвенных методов (по числу твердости) могут оцениваться такие характеристики как временное сопротивление (а ), предел текучести (ст , сУог)- модуль упругости (Е). Например, корреляция значения для углеродистых сталей с твердостью по Бриннелю НВ следующая = 0,36 НВ, а для легированных сталей — = 0,33 НВ. [c.216]

Для получения позонных характеристик необходимо использовать методику [162, 288], позволяющую производить измерения и управление режимом нагружения в зоне, относящейся к определенному типу металла шва. Такие условия могут быть созданы при испытании корсетных образцов и измерении в минимальном сечении деформации с помощью поперечного деформо метра. При исследовании металла сварного соединения плоского образца также может быть использовано местное сужение рабочего сечения и управление режимом деформирования от поперечного де-формометра. Пересчет поперечных деформаций в продольные производится по методике, излоншнной в работе [78]. [c.157]

Наибольший интерес представляют результаты испытаний металла труб многих промышленных плавок на длительную прочность при 585° С (рис. I. 7 и табл. 1.5). Предел длительной прочности (экстраполяция на 10 ч) составляет около 10 кПмм . Результаты испытаний металла сварных соединений труб из стали 15Х1М1Ф лежат на нижней границе полосы естественного рассеяния. [c.24]

В работе [621] показано, что длительная прочность сварных соединений из стали Х17Н13М2Т, выполненных на трубосварочном автомате в среде аргона, равнопрочна основному металлу. Сварные образцы при испытании не показали склонности к меж-кристаллитной коррозии и охрупчиванию после длительных выдержек (до 2000 ч при 650 и 750° С). [c.362]

Наличие пор в металле сварного соединения значительно снижает механические свойства металла шва. Испытания стыковых сварных соединений ниобия, выполненных электронным лучом, на металле в орстоянии поставки показали предел прочности 5—8 кПмм (49- 78 Мн м ) и очень малый угол загиба. При испытаниях разрушение соединений происходило по линии сплавления, содержащей поры. [c.86]

Экспериментальное определение характеристик сопротивления малоцик-ловому деформированию и разрушению. Характеристики сопротивления малоцикловому деформированию и разрушению определяют по результатам серии испытаний образцов конструкционных материалов и металла сварных соединений (ГОСТ 25.502—79 и ГОСТ 25.504—82). Получаемые экспериментальные данные используют для изучения закономерностей малопикло-вого деформирования и разрушения определения расчетных характеристик прочности и пластичности оценки несущей способности элементов конструкций по критериям малоциклового разрушения обоснования выбора материалов конструкций, работающих при малоцикловом нагружении. Малоцикловые испытания образцов, кроме случаев исследования с позиций механики разрушения, проводят до момента образования макротрещины. [c.114]

НОЙ вязкости ад.- Ударная вязкость определялась на образцах размером 5x10x55 мм с радиусом надреза 1 мм при температурах +20, —40, —60 С. Надрез наносился в сварном соединении (по центру шва) перпендикулярно поверхности трубы. Угол загиба и временное сопротивление определялись на плоских образцах шириной 20 мм, которые перед испытанием подвергали правке, внутренний грат удалялся. Результаты испытаний пред-. ставлены в табл. 38. Как видно из таблицы, металл сварного соединения труб равнопрочен исходному металлу- Все образцы при растяжении разрушились по исходному металлу, вдали от шва. Значения ударной вязкости сварных соединений, хотя и ниже, чем для исходного металла, однако практически не уступают ударной вязкости сварных соединений, полученных электродуговой сваркой под слоем флюса. Угол загиба сварных соединений после высокочастотной сварки ниже, чем при дуговой сварке под флюсом. По нашему мнению, испытания на загиб по применяемой методике практически не отражают реальных условий работы сварного соединения в трубопроводах. [c.159]

Проверка механических свойств сварного соединения на контрольных бразцах производится вне зависимости от вида сварного соединения изделия утем испытаний на растяжение и на изгиб образцов, сваренных в стыке. )бразцы изготовляются по ГОСТ Швы сварные. Методы определения механи-еских свойств металла и сварного соединения . Перед испытанием образцов на астяжение и изгиб с них должно быть снято усиление сварного шва. В образ-,ах, предназначенных для испытания на изгиб, сварной шов должен расползаться поперек образца. [c.277]

Испытание твердости металла шва производится с целью проверки качества выполнения термообработки сварного соединения. Этому испытанию подвергаются сварные соединения труб котлов и трубопроводов, выполненные любым способом электродуговой или газовой сварки, на изделиях из легированной стали перлитного и мартенситно-фе рритного классов и прошедшие термообработку в следующем объеме [c.665]

Под макроструктурой понимают структуру металла сварного соединения, рассматриваемую или в натуральную величину, или через лупу. Макроструктуру исследуют на шлифах, травленных специальными реактивами. После травления на макрошлифе ясно видны дефекты, попавшие в его сечение. Кроме того, на макрошлифе можно обнаружить скоплени серы и фосфора по границам кристаллов. Скопления серы выявляют следующим образом на макрошлиф накладывают засвеченный листок фотобумаги. В тех местах, где бумага соприкасалась с сернистыми включениями, на ней остаются коричневые пятна. Исследование макроструктуры производят не только иа специально обработанных шлифах, но и по излому образцов после их механических испытаний. Макрошлиф или излом сварного соединения исследуют тогда, когда программой испытания предусматривается изготовление контрольных образцов. [c.595]

При нрименении для сварных конструкций легированных и высоколегированных сталей, цветных и туглоплавких металлов и сплавов выполняют испытания на свариваемость. Последние в дополнение к механическим испытаниям включают металлографический анализ структуры швов и зон термического влияния, замер твердости по сечению сварного соединения и испытания на стойкость против образования трещин. [c.366]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...