Чугун магниевый легированный

Легирование чугуна повышает механич, св-ва (прочность, пластичность, износостойкость) (табл. 4) путем воздействия на строение металлич. основы структуры, на форму и распределение выделений графита, а также путем раскисления (см. Чугун магниевый, Чугун износостойкий), выравнивает твердость отливок разного сечения увеличивает или уменьшает устойчивость (стабильность) карбидов повышает корро- [c.445]

Алюминиевый, магниевый и цинковый Чугун или легированная сталь Мелкие Средние Крупные Сотни тысяч Десятки тысяч Несколько десятков тысяч [c.444]

Необходимые для расчёта характеристики прочности выбираются соответственно определённым режимам нагружения (статические, динамические), конструктивным условиям (концентрация, напряжённое состояние), условиям эксплоатации (температурные условия, коррозия) и другим факторам. При нормальных температурах сопротивление материала характеризуется пределом текучести aJ-, пределом прочности и пределом выносливости з В табл. 1, 2, 3, 4, 5 и 6 приведены величины этих характеристик соответственно для углеродистых сталей, легированных сталей, чугунов, магниевых сплавов, алюминиевых сплавов, неметаллических. материалов. [c.335]

Для изготовления литых деталей применяют чугуны (серый, модифицированный, высокопрочный, ковкий, легированный), сталь (углеродистую, легированную), медные, магниевые, алюминиевые, цинковые, свинцовые, оловянные и никелевые литейные сплавы, которые хорошо заполняют в расплавленном сосгоянии литейную форму и обладают после затвердевания необходимыми механическими, физическими и химическими свойствами. Марку материала детали указывают в соответствующей графе основной надписи чертежа. Многие литейные сплавы имеют в обозначении марки букву Л, которая характеризует литейные свойства материала и указывает способ изготовления детали. [c.256]

Для производства отливок используются сплавы черных металлов серые, высокопрочные, ковкие и другие виды чугунов углеродистые и легированные стали сплавы цветных металлов медные (бронзы и латуни), цинковые, алюминиевые и магниевые сплавы сплавы тугоплавких металлов титановые, молибденовые, вольфрамовые и др. [c.121]

Образцы изготавливались из углеродистых, легированных, инструментальных и нержавеющих сталей, различных чугунов, твердых, жаропрочных, алюминиевых, магниевых и медных сплавов и баббитов и испытывались на износ в паре с нормализованными валами, изготовленными из стали марки 45, на универсальной машине типа КЕ-4 по принятой методике. Испытания проводились в диапазоне изменения величины скорости скольжения от 0,005 до 5 м сек, в условиях сухого трения. [c.76]

Подвергают азотированию и высокопрочный магниевый чугун, и специальные чугуны, легированные 0,8—1,1% А1. Из магниевого чугуна изготовляют, например, коленчатые валы тепловозов, которые азотируют при 560° С в продолжение 50—60 ч. [c.168]

Заготовки. Отливки стальные углеродистые, стальные легированные, чугунные серого и ковкого чугуна, чугунные специальных составов (магниевые, хромистые и др.), алюминиевые, бронзовые и других цветных металлов, прочих видов специальных чугуноВ, поковки и штамповки из углеродистых и легированных сталей. [c.174]

Существуют различные классификационные признаки литейных сплавов химический состав, структура металла (основа), их свойства и назначение и т.д. В промышленной классификации литейные сплавы делятся на черные и цветные сплавы. К черным сплавам относят стали (углеродистые и легированные), чугуны (серые, высокопрочные, ковкие и др.). Цветные сплавы делятся на тяжелые - плотностью более 5000 кг/м (медные, никелевые, цинковые и др.) и на легкие - плотностью менее 5000 кг/м (литиевые, магниевые, алюминиевые, титановые). [c.152]

Большинство сплавов имеют линейную усадку, не превышающую 3% серый чугун 1,1—1,3%, углеродистая сталь 1,2—2,4%, легированная сталь 2,5—3,0%, силумины 1—1,5%, магниевые сплавы 1—1,6%, латуни 1,5— 1,9%, оловянистые бронзы 1—1,5%, безоловянные бронзы 1,6—2,2%. [c.315]

За последнее время, особенно в связи с резким повышением качества серого чугуна и внедрением модифицированного, магниевого и легированного чугунов, машиностроительные заводы все чаще переходят со стального литья, даже с кованых деталей, на чугунное литье. [c.172]

Л атериал поршней. Поршни изготовляют в виде отливки, поковки или штамповки, обычно из серого чугуна (в исключительных случаях из чугуна, легированного нике.че.м, хромом, молибденом) или из алюминиевых (иногда — из магниевых) сплавов. Серый чугун обладает большой твердостью (НВ 150—200), хорошими антифрикционными свой- [c.598]

В автомобилестроении и авторемонтном производстве широко применяются серые, высокопрочные, ковкие и специальные (антифрикционные, жаропрочные и др.) чугуны, углеродистые и легированные стали, латуни и бронзы, алюминие-бые, магниевые, цинковые и различные антифрикционные сплавы. Примеры обозначения отдельных марок металлов и сплавов приведены в табл. 2. В обозначении качественных углеродистых сталей с суженным по отношению к ГОСТу преде- [c.4]

Заготовками для станин большей частью служат отливки из чугуна марок СЧ 15-32 и СЧ 21-40. Значительно реже применяются отливки из легированного чугуна, в частности из магниевого чугуна ВЧ 40-10 и др. [c.201]

Мишметалл (сплав), сокращенное название смешанных металлов редкоземельной группы элементов. Мишметалл обычно состоит из 40—50% церия в соединении с другими металлами редкоземельной группы, получаемого не в результате образования сплава заданного состава, а по условиям природного родства данных элементов и трудности их чистого выделения. Применяется для повышения пластичности жаропрочных сплавов и жаростойкости и жаропрочности магниевых сплавов, ддя получения чугуна с шаровидным графитом, Б качестве флюса при сварке аустенитных сталей. Для повышения прочности и абразивной износостойкости стальных отливок, в частности — траков, для легирования стали и цветных сплавов. В качестве раскислителя при выплавке стали, в виде ферроцерия (сплав 15—30% мишметалла с железом) и т. д. [c.163]

Легированные серые чугуны и высокопрочные магниевые чугуны иногда подвергают азотированию. Поверхностная твердость азотированных чугунных изделий достигает НУ 600—800° С такие детали имеют высокую износоустойчивость. Хорошие результаты дает сульфидирование чугуна так, например, сульфидированные поршневые кольца быстро прирабатываются, хорошо сопротивляются истиранию, и срок их службы повышается в несколько раз. [c.141]

Точность станины зависит от точности направляющих, так как онн определяют траекторию движения режущей кромки инструмента. Техническими условиями предусматриваются следующие требования 1) непрямолинейность направляющих не более 0,01— 0,05 мм на длине 1000 мм в зависимости от назначения станины 2) непараллельность направляющих не более 0,01—0,05 мм на длине 1000 мм 3) неперпендикулярность поверхностей 0,02— 0,1 мм на длине 1000 мм 4) шероховатость поверхностей направляющих должна быть На = 0,4 0,8 мкм. Направляющие базовых деталей высокопрецизионных станков изготовляют по более жестким допускам непрямолинейность не должна превышать 0,002 мм на длине 1000 мм, а шероховатость их поверхностей должна быть На =- 0,025 мкм. Заготовками для станин большей частью служат отливки из чугуна СЧ 15-32 и СЧ 21-40. Реже применяют отливки из легированного чугуна, в частности из магниевого чугуна ВЧ 40-10 и др. Иногда используют станины сварных конструкций, а также станины с привернутыми направляющими. Станины тяжелых станков часто изготовляют составными. [c.253]

Эффективность использования высокопрочного магниевого чугуна для коленчатого вала дизеля вместо кованого вала из легированной стали составила вес заготовки кованого вала [c.133]

В промышленности применяют литые детали из многих сплавов. Наиболее широко используют серый и ковкий чугуны, углеродистые и легированные стали, бронзы, латуни, алюминиевые, магниевые, цинковые и другие сплавы. [c.37]

Химико-термическая обработка чугуна. Чаще применяется процесс азотирования. Для получения высокой твердости слоя HV 1000), азотируют легированный чугун Сг, Мо, А1, V, Ti. Хорошие результаты получены при азотировании высокопрочного магниевого чугуна. При азотировании высокопрочного магниевого чугуна твердость слоя составляет HV 700—1000 при толщине слоя 0,3— [c.340]

Для образования полостей в отливках из чугуна, стали и медных сплавов применяют песчаные стержни, а в отливках из алюминиевых и магниевых сплавов также и металлические разборные стержни. Металлические формы для литья деталей несложной конструкции состоят из двух частей с вертикальной или горизонтальной плоскостями разъема. Для литья деталей сложной конструкции применяют сборные металлические формы из нескольких частей с плоскостями разъема, обеспечивающими извлечение отливки из такой формы. Металлические формы для литья чугуна и стали изготовляют преимущественно из серого чугуна, для литья цветных сплавов — из углеродистой и даже из легированной стали. [c.337]

Скорости резания и поправочные коэффициенты на скорость резания приведены в табл. 74—76 для магниевых, алюминиевых сплавов, чугунов, углеродистых и легированных сталей, а для труднообрабатываемых материалов — в табл. 77—85. [c.277]

Скорости резания для развертывания отверстий в магниевых и алюминиевых сплавах, чугунах, углеродистых и легированных сталях приведены в табл. 87, 88, а поправочные коэффициенты на скорость резания для изменяющихся условий обработки — в табл. 89. [c.286]

Коленчатый вал у большинства двигателей выполняется из легированной стали у двигателей ГАЗ-21 и МеМз коленчатый вал отлит из магниевого чугуна.- Для равномерного чередования одноименных тактов угол между кривошипами коленчатого вала выбирается в зависимости от тактности двигателя, расположения цилиндров (рядности) и их числа. Последовательность повторения одноименных тактов в различных цилиндрах двигателя называется порядком его работы. Данные о коленчатых валах и наиболее распространенные порядки работы двигателей приведены в табл. 3. [c.26]

В ряде случаев раковины и поры в отливках, а также трещины в тонкостенных отливках из серого и магниевого чугуна заваривают порошковой проволокой, легированной титаном и ванадием. [c.241]

Жесткость конструкций в данном случае определяется величиной фактора жесткости Е/а . Наиболее выгодны по жесткости материалы с высоким значением данного фактора, т. е. менее прочные (литые алюминиевые и магниевые сплавы, углеродистые стали, серые чугуны), а наименее выгодны прочные материалы (легированные стали, титановые сплавы, сверхпрочные стали). [c.209]

Литейные цехи по роду сплавов делят на чугунолитейные (серого чугуна, ковкого чугуна, высокопрочного чугуна и легированного чугуна), сталелитейные (углеродистых, низколегированных и высоколегированных сталей) и литейных цветных сплавов, в том числе цехи тяжелых цветных сплавов (бронзолатунные и цинковые) и цехи легких сплавов (алюминиевые и магниевые). [c.7]

На Березниковском тптано-магниевом комбинате в цехе хлорирования установлены кюбели под сухие возгоны, дроссели и переходы на вентиляторах, форсунки на скрубберах и решетки на канализационных стоках. Вентиляторы с деталями из титана не ремонтировались в течение 5 лет, тогда как срок службы вентиляторов из гуммированных углеродистых сталей не превышал одного месяца. Насосы КНЗ-6/30 из титана работают без ремонта несколько лет те же насосы, изготовленные из легированных нержавеющих сталей, выходят из строя каждые 2—3 мес. На Усть-Каменогорском титано-магниевом комбинате насосы, работающие на перекачке 20% НС1, служили более 4 лет чугунные насосы в той же среде работали не более 5—7 дней. Внедрение газоходов и вентиляторов из титана увеличило срок их службы в f2 раз по сравнению с гуммированными сталями. На Норильском горно-металлургическом комбинате титан используется на гидрометаллургическом переделе получения катодного никеля, для коммуникаций оборудования и отдельных узлов. В цехе электролиза никеля был разработан и установлен на испытание образец титанового фильтра сгустителя с полнопогружными дисками для непредельной фильтрации никелевого раствора с одновременным удалением железокобальтового осадка. Опытный образец фильтра-сгустителя заменил 10 единиц старого оборудования, дал возможность увеличить производительность передела, ликвидировать ручной труд, улучшить санитарные условия труда. [c.236]

Сталь и чугун для высокочастотной закалки. Для высокочастотной закалки широко применяется углеродистая сталь 45 с мелким зерном аустенита (6—8). Кроме того, применяются и другие углеродистые и легированные стали, например 40Г, 40Г2, 40Х и др. Высокочастотной закалке с успехом подвергают перлитный серый чугун, низкоуглеродистый модифицированный чугун, ковкий чугун и высокопрочный магниевый чугун с шаровидным графитом. [c.260]

Шейки таких валов обладают достаточной твердостью и в ыезакален-ном состоянии, поэтому их оставляют сырыми в связи с этим для них требуются подшипники с антифрикционной заливкой или с вкладышем из антифрикционного материала. Небольшие коленчатые валы и составные валы часто изготовляют литыми из специального чутуна, например, из чугуна, легированного Сг—Мо, N1—Мо, N1—Сг, Си—Сг, из модифицированного или магниевого чугуна, либо из литой стали (составные валы). Современная технология литья обеспечивает экономию материала и оптимальную форму вала, что способствует повышению усталостной прочности. Преимуществами чугуна различных марок являются также малая чувствительность к надрезам и хорошее внутреннее демпфирование, недостатком — невысокие механические свойства. Предел прочности чугуна серого 26 кГ[мм , легированных чугунов Од от 32 до 50 кГ мм , модифицированных чугунов сг от 32 до 36 кГ/мм" , магниевых чугунов Од от 40 до 80 кГ1мм . Литые стали могут быть нелегированными со средним содержанием углерода (Оц = 55-ь 65 кГ1ммЦ или легированными (N1, Мо) с малым содержание.м углерода (Ств до 85 кГ/мм-). [c.551]

Для изготовления литых деталей применяют следующие сплавы чугуны (серый, белый, ковкий, модифицированный, высокопрочный магниевый, антифрикционный, жаростойкий, кислотоупорный, немагнитный и др.) углеродистую сталь для обеспечения повышенной прочности и пластичности легированную сталь для получения специальных свойств алюминиевые, магниевые и титановые сплавы для деталей с малым весом и высокой удельной прочностью медные сплавы (латунь, бронза) для изготовления отливок с повышенной электронроводностью, теплопроводностью и низким коэффициентом трения и др. [c.93]

Величина циклической вязкости не зависит от предела усталости, так же как от ударной вязкости металла. Некоторые металлы, например медь, отожженная углеродистая сталь, при относительно небольшом пределе усталости обладают большой циклической вязкостью и способны поглош ать значительное количество энергии циклического нагружения, не разрушаясь. Другие металлы да ке при относительно высоких значениях обладают весьма низкими значениями циклической вязкости (например, шарикоиодшипнпковая сталь). Высокопрочные легированные стали имеют чаще всего незначительную циклическую вязкость. Большинство цветных металлов и сплавов, например алюминий и его сплавы, большинство латуней и бронз, также имеют незначительную циклическую вязкость. Наибольшей циклической вязкостью II способностью гасить колебания обладают материалы с резко неоднородной структурой, в частности серые чугуны, пластмассы и магниевые сплавы. Серые чугуны, но данным ]ЦНШ1ТМАШ [56, 79], обладают примерно в 6 раз большей способностью гасить колебания, чем отож/кепная углеродистая сталь (фиг. 93). У высокопрочных магниевых чугунов эта способность значительно снижена. Модифицированные чугуны занимают промежуточное место между обыкновенными серыми и высокопрочными чугунами. [c.150]

Наибольшее количество литых деталей изготовляется из стали и чугуна. Для изготовления деталей, к которым предъявляются высокие физико-механические требования, применяются легированные стали и специальные чугуны. При отработке литых деталей на технологичность следует избегать применения дорогостоящих легированных сталей и чугунов, а также меди и медных сплавов, заменяя их более дешевыми и недефицитными. Детали из цветных сплавов обладают высокой антифрикционной и коррозионной устойчивостью, но во многих случаях эти сплавы можно заменить более дешевыми материалами, не снижая качества и надежности детали. Детали из алю.миниевых сплавов имеют широкое распространение в авиационной, приборостроительной, автотракторной и других отраслях промышленности. Алюминиевый сплав имеет низкий удельный вес в сравнении с удельным весом черных металлов, высокую жидкотекучесть, незначительные усадки, что способствует получению легких деталей сложной конфигурации. Такое же распространение имеют и магниевые сплавы, так как у них малый удельный вес и высокая устойчивость против коррозий. Применение цинковых сплавов для литья под давлением деталей арматуры автомобилей и тракторов, а 116 [c.116]

Чугуны СЧ — серый с пластинчатым графитом и перлито-ферритной структурой ХЧ —тоже, но легированный 0,4% Сг и 0,25% N1 и с перлитной структурой ВЧМ — магниевый чугун с шаровидным графитом и перлито-ферритной структурой ВЧЦ —Цериевый чугун с компактным графитом и феррито-перлитной структурой СЧА —чугун с 2,5% А1 и пластинчатым графитом ВЧА — алюмоцериевый чугун с 2,5% А1, 0,1% Се и компактным графитом. [c.49]

Значительное повышение вязкости высокопрочного чугуна при пониженных температурах может быть достигнуто частичной заменой кремния никелем, являющимся, как и кремний, графитизирующим элементом и элементом, упрочняющим феррит, В США, Канаде и Англии легирование чугуна никелем достигается приме-неннем никель-магниевой лигатуры при модифицировании чугуна. [c.121]

Поршневые кольца из нелегированного чугуна теряют упругость при 350° С, из легированного чугуна при 400° С (фиг. 3). Поршневые кольца из магниевого чугуна и из стали X12М могут работать до температуры 450° С. В более тяжелых температурных условиях работать поршневые кольца из серого чугуна не могут и ломаются от усталости. В дизелях, а также для компрессоров высокого давления и других машин рекомендуется применять поршневые кольца из высокопрочного магниевого чугуна. [c.244]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...