Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Вязкость металлических

По-видимому, в настоящее время наиболее надежные данные о величине коэффициента вязкости металлических материалов получены по результатам квазистатических испытаний образцов с различными скоростями деформации.  [c.132]

Ударная вязкость серого чугуна зависит от вязкости металлической основы, количества и формы графитовых включений, формы и размеров испытуемых образцов, наличия и типа надреза, температуры, мощности копра, скорости удара и т. п. Эта характеристика является в известной мере приближенной и сопоставление ударной вязкости разных сплавов возможно только при строгом соблюдении всех условий испытания.  [c.72]


К металлам относятся вещества, обладающие хорошей электрической проводимостью, теплопроводностью, ковкостью, необходимой вязкостью, металлическим блеском, прочностью на разрыв, упругостью при деформации и рядом других свойств. В твердом состоянии они имеют кристаллическое строение. Все перечисленные свойства отражают внутреннее строение металла, заключающееся в том, что в металле электроны принадлежат всей кристаллической решетке, а не отдельным атомам или ионам. Благодаря такому расположению электронов возникают особые силы, обеспечивающие так называемый металлический тип связи атомов в решетке.  [c.394]

Хлопьевидная форма графита (фиг. 88, б) встречается у ковкого чугуна. Шаровидная форма графита (фиг. 88, в), встречающаяся у высокопрочного вязкого магниевого чугуна (см. стр. 158), гораздо меньше снижает прочность и вязкость металлической основы, по-  [c.152]

Рис. 5.36. Схематическая диафамма температурной зависимости сдвиговой вязкости металлического стекла в процессе его нагрева Рис. 5.36. Схематическая диафамма <a href="/info/191882">температурной зависимости</a> <a href="/info/131223">сдвиговой вязкости</a> <a href="/info/121757">металлического стекла</a> в процессе его нагрева
Упрочняющая термическая обработка (нормализация или закалка с низким отпуском) широкого применения не нашла. Это объясняется тем, что пластинчатый графит, действуя как внутренние надрезы, сильно снижает прочность и вязкость металлической основы. Поэтому ее упрочнение при термообработке не дает большого эффекта и часто нерентабельно.  [c.413]

Обжиг покрытий следует производить при температурах, превышающих начало плавления не более, чем на 20—30 °С. Это требование обусловлено низкой вязкостью металлических и металлоподобных расплавов. Значительное количество твердой фазы необходимо для того, чтобы предотвратить стекание слоя покрытия с поверхности изделий во время обжига. Температурный интервал обжига покрытия тем шире, чем больше интервал плавления исходной смеси компонентов,  [c.150]

Ударная вязкость чугуна зависит от вязкости металлической основы, количества и формы графитовых включений, а также от скорости приложения нагрузки фор.мы и размеров испытуемых образцов, С повышением скорости прило-  [c.118]

К металлам относят вещества, обладающие хорошей электрической проводимостью, теплопроводностью, ковкостью, необходимой вязкостью, металлическим блеском, прочностью ка разрыв, упругостью при деформации и рядом других свойств. В твердом состоянии они имеют кристаллическое строение.  [c.4]


В настоящее время еще недостаточно исследовано изменение вязкости металлических расплавов под действием ультра-  [c.32]

Высокопрочный чугун. Серый чугун с округлой (глобулярной) формой графита, получаемый при модификации Mg или Сг, называют высокопрочным чугуном. Такая форма графита определяет наибольшую сплошность металлической основы, а следовательно, высокую прочность, повышенную пластичность и ударную вязкость.  [c.76]

Еще резче выражен гидродинамический эффект при скольжении. Масло, увлекаемое движущейся поверхностью, непрерывно поступает в суживающуюся часть зазора, разделяя металлические поверхности. При благоприятных соотношениях (большие скорости скольжения, малые давления, повышенная вязкость масла) в сочленении наступает жидкостное трение.  [c.345]

Вал, установленный в подшипнике с зазором А (рис. 341, а), под действием постоянной нагрузки Р занимает эксцентричное положение по обе стороны от точки наибольшего сближения вала и подшипника зазор принимает форму клиновидной щели. Вращаясь, вал увлекает с собой масло. Первый слой масла, смачивающий вал, увлекается вследствие адсорбции масла металлической поверхностью вала, последующие слои — вследствие внутренней вязкости масла. Вал таким образом действует как насос, нагнетающий масло в клиновидную щель.  [c.331]

Минимальная толщина ho масляного слоя пропорциональна вязкости масла т , скорости движения v, обратно пропорциональна нагрузке Р и зависит от отношения L/B и угла наклона а. Если hg превышает критическую величину /. р, при которой возможно соприкосновение металлических поверхностей, то в подшипнике происходит чисто жидкостное трение.  [c.423]

Параметры критической длины усталостной трещины и зоны долома используются в настоящее время для оценки циклической вязкости разрушения К(с. Характеристики вязкости разрушения при циклическом нагружении для циклически разупрочняющихся сталей существенно ниже, чем характеристики статической вязкости разрушения. Для циклически стабильных и циклически упрочняющихся металлических материалов существенного различия между этими характеристиками нет. Основные типы усталостных изломов в зависимости от вида нагружения представлены в табл. 1.  [c.66]

Вискозиметр данной системы (рис. 4.2) применяется для капельных жидкостей, вязкость которых выше вязкости воды. Он состоит из металлического (латунного) цилиндра /, имеющего сферическое дно с припаянной к нему латунной цилиндрической трубкой 3. Этот цилиндр помещается в водяную ванну 2. В отверстие латунной цилиндрической трубки 3 вставляется коническая платиновая трубочка 4, служащая для выпуска исследуемой жидкости из цилиндра I. Отверстие трубочки 4, закрываемое специальным стерженьком, принимается равным примерно 3 мм в диаметре.  [c.98]

Сейчас в практику машиностроения внедрено много высококачественных и прочных металлов и металлических сплавов. Но все металлы без исключения обладают одной характерной и вместе с тем неприятной особенностью. С повышением прочности их вязкость, как правило, падает. Оно и понятно. Упрочняя материал путем легирующих добавок или термообработкой, мы в той или иной мере ограничиваем дислокационные перемещения, а они-то как раз к придают материалу вязкость, способствуют рассеянию энергии на фронте трещины. Значит, следует попытаться найти или искусственно создать еще какие-то формы рассеяния энергии, препятствующие распространению трещин.  [c.375]

Образцы пленок лаков и эмалей изготовляются следующим образом. Основание (подложку) в виде металлической пластинки погружают вертикально в сосуд с лаком или эмалью при температуре 20 С со скоростью 0,35 м/мин и выдерживают там в течение 1 мин, после чего с той же скоростью извлекают. Образец затем подсушивают при 20 °С или повышенной температуре в течение 10—15 мин. Перевернув пластинку (нижний край образца становится верхним), снова окунают ее в лак или эмаль, но уже без выдержки. Вязкость и концентрацию лака и эмали подбирают (добавляя растворитель или выпаривая) так, чтобы толщина пленки с каждой стороны подложки составляла 50 мкм с допуском 5 мкм. Пластинки с пленками лаков и эмалей сушат в вертикальном положении на воздухе или в термостате, температура и время сушки указываются в стандарте. Для оснований (подложек) используются медь или латунь (толщиной 0,4—0,6 мм), нержавеющая сталь (0,8—2 мм), алюминий (1—2 мм), алюминиевая или медная фольга (0,1—0,2 мм). Перед изготовлением образцов надо дать лаку или эмали отстояться до прекращения выделения пузырьков воздуха металлические основания очищают от окислов, промывают в бензине и сушат.  [c.26]


Высокопрочный чугун с шаровидным фафитом и перлитной металлической основой отличается высокой прочностью при меньшем значении пластичности по сравнению с ферритными чугунами (см. табл. 1.4). Высокопрочные чугуны обладают высоким пределом текучести (300-420 МПа, что выше предела текучести стали), достаточно высокой ударной вязкостью и усталостной прочностью.  [c.19]

Пробой масла производят в стандартном разряднике между погруженными в масло металлическими дисковыми электродами диаметром 25 мм с закругленными краями при расстоянии между ними 2,5 мм. Пробивное напряжение технически чистых масел в стандартном разряднике составляет 50 —60 кВ при 50 Гц и примерно 120 кВ при воздействии импульсного напряжения. Примесь воды в масле снижает значение пробивного напряжения. Если вода находится в масле в виде эмульсии, т. е. в виде мельчайших капелек, которые втягиваются в места, где напряженность поля велика, то в этом месте и начинается развитие пробоя. Характер изменения пробивного напряжения трансформаторного масла, содержащего влагу, в зависимости от температуры показан на рис. 6.2. Увеличение пробивного напряжения с ростом температуры объясняется переходом воды из суспензии в молекулярно-растворенное состояние. Рост пробивного напряжения при уменьшении температуры ниже О °С объясняется образованием льда и ростом вязкости масла.  [c.196]

Расчет. В жидкостных опорах, учитывая вероятность металлического контакта трущихся поверхностей опор, основные размеры (диаметр цапфы, длина подшипника) определяют расчетом, аналогичным расчету опор с трением скольжения (см. 142). В гидродинамических опорах, кроме этого, расчетом определяют минимальную толщину масляного слоя, зависящую от угловой скорости вращения вала, вязкости масла и удельного давления на опору, и необходимую величину зазора между цапфой и вкладышем. В гидростатических опорах задаются числом капиллярных отверстий и, исходя из нагрузки на опору, определяют необходимое давление д смазки, величину зазора между цапфой и подшипником и расход смазки, по которому подбирают насос.  [c.471]

Для пористых металлов характерно очень большое различие в свойствах между материалами одинакового состава н с одинаковой степенью пористости, но полученных различными технологическими режимами. У пористых металлов, изготовленных методами порошковой металлургии из металлического волокна (отношение длины к диаметру порядка нескольких сотен), значения вр могут быть в 2 раза, а ударной вязкости и показателей прочности в 4—10 раз больше,  [c.572]

Заедание возникает при перегреве подшипника, так как вследствие трения вкладыш и цапфа нагреваются. При установившемся режиме работы температурка подшипника не должна превышать допускаемого значения для данного материала вкладыша и сорта масла. С повышением температуры понижается вязкость масла масляная пленка местами разрывается, образуется металлический контакт с температурными пиками. Происходит заедание цапфы в подшипнике и, как следствие этого, вкладыши выплавляются (см. рис. 23.4) или полностью захватываются разогретой цапфой — подшипник выходит из строя.  [c.315]

Высокие пластичность и ударная вязкость металлических матричных сплавов наиболее важные свойства в композиционных материалах, так как армирующий компонент не обладает хорошей ударной вязкостью. Пластичные металлические матрицы, такие, как алюминий, титан или никедехромовые сплавы при ударных нагрузках поглощают энергию пластической деформации, что очень важно для многих областей использования динамических конструкций. Пластичная матрица такя е позволяет притуплять вершину трещпны и уменьшать концентрацию напряжений в ре-  [c.16]

Металлические, металлоподобные, солевые и вообще все нестеклообразующие расплавы относятся к числу маловязких жидкостей. Вязкость металлических расплавов исчисляется всего лишь тысячными долями паскалей на секунду и мало изменяется при охлаждении вплоть до температуры кристаллизации. Все металлы плавятся, образуя легкоподвижные жидкости.  [c.18]

Подробное обсуждение вязкости металлических и молекулярных жидкостей проведено Эгельстаффом [76]. Вязкости жидких металлов обычно имеют значения в области (0,5—5)Х X Ш- П, а Эдельстафф заметил, что вязкости молекулярных жидкостей обычно лежат в той же области значений. Глазов и др. [108] выполнили измерения вязкости многих жидких полупроводников, и в этом случае значения вязкости также лежат в указанной выше области. Однако такие жидкости, как органические полимеры с длинной цепью, имеют вязкость на несколько порядков больше указанных выше значений.  [c.56]

Механические свойства при динамических нагрузках. Ударная вязкость (KQ серого чугуна повышается при повышении вязкости металлической основы, достигая максимума при ферритной стругстуре, уменьшении количества и размеров, повышении равномерности распределения включений графита, повышении скорости приложения нагрузки, уменьшении остроты надреза на образг<е. КС зависит также от формы и размеров испытуемых образг1ов, мощности копра и расстояния между опорами.  [c.437]

Металлическая основа в сером чугуне обеспечивает наибольшую прочность и износостойкость, если она имеет перлитную структуру (см. рис. 91, б). Присутствие в структуре феррита, не увеличивая пластичность м вязкость чугуна, снижает его прочность и износо ToiiKo Tb. Наименьн1ей прочностью обладает ферритный серьп т чугун.  [c.146]


Присутствие смазки действует двояко. При умеренных давлениях в зоне контакта масляная пленка способствует более равномерному распределению давлений и увеличению фактической поверхности контакта. Перекатывание поверхностей создает определенный гидродинамический эффект в пленке, вытесняемой из зазора, возникают повышенные давления, способствующие разделению металлических поверхностей, тем более, что при давлениях, существующих в зоне контакта, увеличивается вязкость масла (тиксотропический эффект). В результате нагрузка воспринимается отчасти упругой деформацией выступающих металлических поверхностей, отчасти давлением в масляной пленке (эластогидро-д и н а м и ч е с к о е т р е н и е).  [c.345]

Вязкость такой краски по воронке ВЗ-4 при 20°С— 3—5 iMiHH. Металлические поверосности этой краской хорошо смазываются. Ее можно наносить даже в водной среде, так как она обладает хорошей aAreaineft к металлу.  [c.53]

Легирующие элементы в стали, растворяясь в феррите и цементите, образуют легированный феррит, например Fe (С, Сг), Ре (С, Мо) и т. д. и легированный цементит, например (Fe, Сг)зС, (Ре, Мп)зС и т. д. Легирующие элементы могут присутствовать в стали в виде металлических соединений (Fe r, Fe, Ve, Fe,Moe), а также в виде самостоятельных карбидов (Сг зСв, V , Nb и т. д.). Легированный феррит отличается более высокой твердостью, чем нелегированный, поскольку введение легирующих элементов увеличивает силы связи атомов в кристаллической решетке. Ударная вязкость при легировании феррита элементами Мп, Si, W уменьшается, а элементами Сг (до 1%) и Ni (до 4%) — увеличивается.  [c.118]

Приведенные соотношени51, показывают, что в условиях вынужденного течения металлического теплоносителя для процесса теплообмена определяющим является критерий Пекле Ре = wdia-, влияние вязкости на теплоотдачу отсутствует. От распределения температур и направления теплового потока теплоотдача расплавленных металлов практически не зависит.  [c.277]


Смотреть страницы где упоминается термин Вязкость металлических : [c.84]    [c.43]    [c.33]    [c.123]    [c.7]    [c.61]    [c.372]    [c.80]    [c.115]    [c.102]    [c.135]    [c.13]    [c.311]    [c.485]   
Температуроустойчивые неорганические покрытия (1976) -- [ c.18 ]



ПОИСК





© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте